В то же время в ответ на публиковавшиеся в «Неделе» рецепты Похлёбкина приходили письма, где советские читатели возмущались, в частности, упоминаниями осетрины, которой не было в продаже. «Вкусные рассказы» Похлёбкина регулярно публиковались в «Огоньке». Перед публикацией своих первых кулинарных работ ему предложили сдать своеобразный экзамен для доказательства его кулинарной компетентности. Почти все рецепты, которые он публиковал, обычно были заранее им же приготовлены и продегустированы, чтобы не подвести читателя. Еда по Похлёбкину — не проблема желудка, «а проблема сердца…, проблема восстановления национальной души». Так, по его мнению, существуют блюда, не исчезавшие из русской кухни более тысячелетия, такие, как щи с чёрным хлебом. Похлёбкин упомянул «неистребимый ничем аромат щей, щаной дух, который всегда стоял в русской избе». Сравнивая русскую кухню с французской, упомянул не имеющие, по его мнению, аналога во Франции квашеную капусту, солёные огурцы, сухие белые грибы, сметану и хрен. В 1980-х годах написал статью «Соя», но её вторая часть первоначально не увидела свет, поскольку, как писал Похлёбкин, «пример трудолюбивых и экономных китайцев был расценён как выпад против разгильдяйства и бестолковости советского народа». Летом 1990 года, в связи с «исчезновением» (как утверждал сам Похлёбкин) из продажи гречневой крупы и распоряжением советских Минпищепрома и Минздрава о выдаче этого продукта диабетикам по больничным справкам, Похлёбкин написал статью «Тяжёлая судьба русской гречихи». «Национальные кухни наших народов» Одной из самых знаменитых книг по кулинарии является книга «Национальные кухни наших народов» (1978). Профессор философии Роналд Ф. Фельдштейн в своей работе, посвящённой В. Похлёбкину, пишет: Одной из самых известных его публикаций был справочник о кухне каждой советской республики, а также о кухнях отдельных автономных областей, который впервые появился в 1978 году под названием «Национальные кухни наших народов». Большинство работ Похлёбкина по кулинарии не являются строго поваренными книгами, которые сосредоточиваются на рецептах и предлагают очень мало исторического и культурного фона. В работе Похлёбкина дело обстоит скорее наоборот: у него гораздо больше исторических и культурных деталей, чем в других подобных книгах. Это делает его уникальным историком кухни… Монография «История водки» В 1991 году вышла монография «История водки», где Похлёбкин попытался установить, «когда началось производство водки в России и было ли оно начато раньше или позже, чем в других странах». Причиной написания монографии, по утверждению самого Похлёбкина, стал международный спор конца 1970-х годов о приоритете изготовления водки, когда, по словам автора книги, «ряд марок советской водки был подвергнут на внешних рынках бойкоту». Западноевропейские и американские фирмы на основании того, что производство водки у них началось раньше, чем в СССР (в 1918—1921 годах, тогда как в СССР — в 1924 году), подвергли сомнению право «Союзплодоимпорта» продавать и рекламировать свой товар как водку. Советскому Союзу для своих водочных марок (таких как «Столичная», «Посольская», «Пшеничная», «Сибирская», «Кубанская», «Юбилейная») было предложено найти другое наименование, например «спиртовой напиток». Осенью 1977 (по другим данным — 1978) года правительство Польской Народной Республики, по утверждению Похлёбкина, обратилось в Международный арбитражный суд, указав, что, поскольку водка была впервые изготовлена в Польше, только польские фирмы могут продавать на внешних рынках товар под наименованием «водка». Подлинные документы удостоверили факт производства польской водки в 1540 году; в свою очередь, Институт истории АН СССР и Всесоюзный научно-исследовательский институт продуктов брожения Главспирта предоставили, соответственно, докторскую диссертацию М. Я. Волкова (1924—1997) «Очерки истории промыслов России. Вторая половина XVII — первая половина XVIII века. Винокуренное производство» (1979) и справку по истории производства водки в России. Диссертация, однако, лишь вскользь и безапелляционно утверждала, что винокурение в России началось «примерно на рубеже XV—XVI веков», тогда как справка содержала основанное на опечатке сведение из отрывного календаря за 1894 год, согласно которому «русское винокурение возникло в XII веке в городе Вятке». В этот период особым решением Похлёбкину был предоставлен доступ в Центральный государственный архив древних актов. Хотя в самой Вятке, где гнали кумышку, издавна бытовало мнение, что производство водки началось там, Похлёбкин отверг эти сведения как мифические. Согласно Похлёбкину, винокурение возникло в одном из монастырей Русского государства в 1440—1470-х годах, причём «1478 год следует считать как крайний срок, когда винокуренное производство уже существовало некоторое время». Основываясь на данных по экономике Московского государства XIV—XV веков, заключил, что винокурение в России, вероятнее всего, началось, когда появились излишки хлеба вследствие применения повышающего урожайность трёхполья. При этом отсутствие соответствующих упоминаний в летописях и монастырских хозяйственных книгах объяснил двумя причинами: во-первых, ссылаясь на Августа Людвига Шлёцера, тем, что «русские летописи крайне скудно и неохотно сообщают даже очень крупные факты экономической истории», и во-вторых тем, что «средневековые историки-летописцы считали нужным более подробно освещать древние события, чему они не были свидетелями, чем события близкие к ним или современные им». В 1982 году Международный арбитражный суд в Гааге, как утверждает Похлёбкин, закрепил за СССР приоритет создания водки. Как утверждают политолог В. Р. Мединский и писатель, кандидат технических наук Б. В. Родионов, международный спор имел иной предмет, нежели тот, который был представлен в книге Похлёбкиным. Мединский, упомянув поражение польской стороны, пишет: «никакой международный суд никогда не выяснял, кто изобрёл водку. Речь вообще никогда не шла о приоритетах в изобретательстве, если так можно выразиться. Предмет разборок был „чисто“ коммерческий. Поляки решили доказать своё право на БРЕНД. На торговую марку». Убийство Тело Похлёбкина было обнаружено в его квартире 13 апреля 2000 года директором издательства «Полифакт» Борисом Пастернаком после того, как Похлёбкин не пришёл в назначенный день (по другой версии, тело обнаружили, когда соседей Похлёбкина по лестничной клетке насторожил неприятный запах). По заключению судебно-медицинской экспертизы, смерть наступила в результате одиннадцати ранений, нанесённых предметом, похожим на шлицевую отвёртку. При этом, хотя Похлёбкин не пил, в его мышцах было обнаружено большое количество алкоголя. Согласно ГУВД Московской области, «явных следов взлома и ограбления не зафиксировано». 13 апреля 2000 года по факту обнаружения тела было возбуждено дело, но следствие было в итоге приостановлено 22 октября 2001 года из-за «не установления лица, подлежащего привлечению в качестве обвиняемого». Похоронен 15 апреля 2000 года на Головинском кладбище. Общепринятой версии убийства нет. Среди версий: ограбление, приведшее к убийству; причастность спецслужб; месть со стороны грузинских националистов за книгу о Сталине «Великий псевдоним» и другие. Приоритетной была версия, связанная с ценной коллекцией книг и исторических документов, хранящейся в квартире. Перед смертью он успел завершить очередной том «Внешней политики…», «Татары и Русь», а также книгу «Кухня века». Многие работы остались неопубликованными. Личная жизнь Во время работы в Тартуском университете познакомился со своей первой женой, эстонкой, которая родила ему дочь, названную древнескандинавским именем Гудрун (впоследствии — антрополог). В 1971 году встретил свою вторую жену, 19-летнюю Евдокию Бурьеву, причём знакомство произошло по инициативе Евдокии. Хотя Похлёбкин не был гурманом и питался просто, во время совместной жизни с Евдокией он старался готовить вкусно и с выдумкой. Сам Похлёбкин жил очень скромно — когда вышел из строя холодильник, срезал на окрестных пустырях пучки крапивы, в которых стал хранить продукты. В 1975 году родился сын Август, но два года спустя Евдокия ушла — по её собственному признанию потому, что «пелёнки не вписывались в напряжённый творческий график» мужа. Он, однако, старался по возможности общаться с детьми, которые впоследствии уехали за границу. Брат — Роберт Васильевич Похлёбкин (1928—2018), переводчик-испанист. После смерти родителей, у Похлёбкина ухудшились отношения с братом. После размена унаследованной квартиры Похлёбкин из центра Москвы попал сначала в подлежащую сносу хибару, затем в панельную пятиэтажку на Октябрьском проспекте в Подольске, где он и жил один вплоть до самой смерти. За свою жизнь собрал богатую библиотеку в 50 тысяч книг и подшивки газет; некоторые книги он привозил из археографических экспедиций по Северу России. Имел китайский фарфор XII века. По некоторым сведениям, до 1998 года у Похлёбкина были крупные денежные суммы, впоследствии утраченные из-за неудачных финансовых операций. Гонорары были небольшими, но после его смерти по Москве ходили слухи о запечатанных комнатах в его квартире, наполненных деньгами. Признание Похлёбкин — действительный член Географического общества СССР (с 1952 года), лауреат медали У. К. Кекконена (за политическую биографию Урхо Кекконена) и премии Гуго Гроция в номинации «Заслуженный российский ветеран международного права». Кандидат исторических наук. Похлёбкин был основателем «Скандинавского сборника», членом редакционного совета международного органа скандинавистов «Scandinavica» и редактором-консультантом по странам Северной Европы в «Советской исторической энциклопедии»; Привлечён к созданию герба Российской Федерации. Библиография Кулинария Прижизненные первые издания: Чай. — М.: Пищевая промышленность, 1968. — 136 с. Всё о пряностях. — М.: Пищевая промышленность, 1973. — 208 с. Национальные кухни наших народов. — М.: Пищевая промышленность, 1978. — 303 с. Тайны хорошей кухни. — М.: Молодая гвардия, 1979. — 189 с.


wikipedia

Линкольншир () — графство на востоке Англии, расположенное у берегов Северного моря. Частично входит в состав региона Ист-Мидлендс, частично — в Йоркшир и Хамбер. Столица и крупнейший город — Линкольн. Население — 674 тыс. человек (15-е место среди графств; данные 2004 года). География Общая площадь территории церемониального графства — 6959 км²; территория неметропольного графства без унитарных единиц Северный Линкольншир и Северо-Восточный Линкольншир — 5921 км². Омывается на востоке Северным морем, граничит на юго-востоке с Норфолком, на юге с Кембриджширом, на юго-западе с Ратлендом и Лестерширом, на западе с Ноттингемширом, на северо-западе с Саут-Йоркширом, на севере с Восточным Йоркширом. История До 1974 года делился на 3 административные части: Холленд, Кестивен и Линдси. Демография По данным 2004 года общая численность населения церемониального графства составляла 988 тыс. человек. В 1971 году численность населения составляла 808,3 тыс. человек. Административное деление В составе графства выделено 7 административных районов неметропольного графства и 2 унитарные единицы. Экономика Линкольншир — преимущественно аграрная территория с преобладающим значением растениеводства, сочетающегося с животноводством. Добыча железной руды (район Фродингема). Пищевая промышленность, сельскохозяйственное машиностроение (Линкольн и Бостон), металлургия (Сканторп), нефтехимия (Иммингем). Крупный рыболовный порт — Грейт-Гримсби. Туризм Большая часть туризма в Линкольншире опирается на прибрежные курорты и города к востоку от Линкольнширских Вулдов. В графстве находятся одни из самых известных морских курортов в Соединенном Королевстве, которые, безусловно, являются главной достопримечательностью для посетителей со всей Англии, особенно в Восточном Мидленде и некоторых частях Йоркшира. В Линкольншире есть три основных прибрежных курорта и несколько небольших деревенских курортов. Культура Линкольншир - это сельская местность, где темп жизни обычно намного медленнее, чем в большей части Соединенного Королевства. Воскресенье по-прежнему является днём отдыха, и только магазины в Линкольне, крупных торговых городах, курортах и промышленных городах побережья Северного моря остаются открытыми в этот день. В некоторых городах и деревнях округа по четвергам по-прежнему закрываются на полдня. Из-за больших расстояний между городами многие деревни остались очень самодостаточными, и во многих из них все еще есть магазины, пабы, местные залы и местные часовни и церкви. Рыбалка (в обширной реке и дренажной системе в болотах) и стрельба являются популярными видами деятельности. Большая часть культуры в самом Линкольне основана на его истории. Линкольншир - один из наименее этнически разнообразных графств Соединенного Королевства (98,5% населения называют себя "белыми"). За последние годы возросла внутренняя миграция людей из общин этнических меньшинств (особенно в такие населенные пункты, как Линкольн и Бостон), но число небелых жителей Линкольншира остается очень низким. Мероприятия Линкольнширское сельскохозяйственное общество, основанное в 1869 году, ежегодно устраивает Линкольнширскую сельскохозяйственную выставку. Он проводится в среду и четверг последней недели июня на выставочной площадке в Грейндж-де-Линг, в нескольких милях к северу от Линкольна на шоссе А15. Впервые выставка состоялась здесь в 1958 году. Впервые проведенная примерно в 1884 году, она является одной из крупнейших сельскохозяйственных выставок в стране, и в течение двух дней ее посещают около 100 000 человек. Сама выставочная площадка регулярно используется в течение всего года для проведения широкого спектра других мероприятий и мероприятий. Достопримечательности Бельтон-хаус; Замок Таттершел. См. также Бостон; Гримсби; Сканторп; Грантем; Линькольн. Ссылки Lincolnshire web Lincolnshire County Council website Visitlincolnshire.com Official Lincolnshire Flag site Lincolnshire Life magazine Примечания Графства Англии


Логан () — один из немногих кланов, являющихся одновременно кланом как горных, так и равнинных районов Шотландии. Сегодня Логаны не имеют главы клана, поэтому подчиняются непосредственно департаменту геральдики () c Лордом-Геральдом () во главе (самый молодой среди чинов Высших сановников Шотландии). Происхождение клана Считается, что самоназвание Логан произошло от названия урочища, расположенного на месте сегодняшнего Саут-Эршира. Также на кельтском языке слово logan (включая родственные laggan, и logie) означает голое место, равнину, или луг. Самая первая запись о человек с фамилией Логан датируется 1204 годом, в которой сказано, что некто Роберт Логан (Robertus de Logan) сложил с себя полномочия управляющего Инглбристоуна (). Вскоре же он получил земельные пожалования от короля Вильгельма Льва. Затем в продолжение XIII века вариации имени Логана встречаются уже довольно часто. Несколько Логанов встречаются в Рагманских свитках, среди дворян дающих клятву верности поработившему Шотландию Эдуарду I Английскому. Исторические судьбы Известно, что Вальтер Логан, лорд оф Хартсайд) (), был в 1301 году, а получил эти земли (урочище ) в подарок от Роберта Брюса в 1298 году. Эдуард I дважды конфисковывал его владения именно за поддержку мятежного барона Брюса. В 1306 году Вальтер Логан был захвачен англичанами, а затем повешен в Дареме (Durham) во время визита туда принца Эдварда Карнарвонского (будущего Эдуарда II). В 1330 году братья сэр Роберт Логан оф Ласталриг () и сэр Вальтер Логан-младший участвовали в последнем сражении Чёрного Дугласа, когда тот прибыл в Испанию, сопровождая ларец с сердцем покойного Роберта Брюса, согласно завещанию последнего похоронить оное в Палестине. По пути на Восток шотландские пилигримы были с почётом приняты кастильским королём Альфонсо XI, который предложил им принять участие в сражении с гранадскими маврами. В битве при Тебе погибли как сам Чёрный Дуглас, так и его друг Уильям Синклер оф Росслин, и оба брата Логаны. В XV веке клан Логан владел землями Ласталриг (). Сэр Роберт Логан оф Ласталриг взял в жены Катерину Стюарт, дочь Роберта Шотландского. В 1400 году Роберт Логан был назначен адмиралом Шотландии, а в 1424 году стал одним из шотландских заложников в Англии — в обмен на освобождение короля Якова I. В 1555 году Логаны продали право владения портом Лейт королеве Марии де Гиз. В 1699 году Джеймс Логан стал секретарём Уильяма Пенна — основателя Пенсильвании, а в 1736 году стал губернатором этой колонии. Клан Макленнан Считается, что основателем клана Мак-Леннан был внук Гиллегорма Логана (), главы клана Логан в 1372 году. Может быть, именно поэтому оба клана (Логан и Макленнан) имеют одинаковый тартан. Этот тартан был впервые представлен в 1831 году в книге историка Джеймса Логана () «The Scottish Gaël». Позднее статья Логана и рисунок тартана были опубликованы в книге «Горные кланы Шотландии» (1845 год) и сопровождены иллюстрациями Роберта Рональда Мак-Иана. См. также Клан Макленнан Примечания Ссылки Clan Logan Society Л


«Юбилей» — советская короткометражная комедия, снятая на киностудии «Мосфильм» по одноимённой пьесе-шутке А. П. Чехова. Сценарий и постановка Владимира Петрова. На экранах с 14 июля 1944 года. Сюжет Готовятся торжества по случаю 15-летнего юбилея городского коммерческого банка. Председатель правления Шипучин собирается выступить с докладом на общем собрании вкладчиков. Составлением доклада для него занят пожилой, раздражительный бухгалтер Кузьма Хирин, мучимый тяжёлой простудой. Бурные приготовления прерывает приезд болтливой супруги Шипучина, светской львицы Татьяны Алексеевны, а следом — надоедливой старухи Мерчуткиной, жены отставного губернского секретаря, которая принимается клянчить у банкира деньги, вычтенные из жалования её супруга. В результаты череды событий Шипучин заболевает нервным расстройством и торжество откладывается… В ролях Виктор Станицын — Андрей Андреевич Шипучин, председатель банка Ольга Андровская — Татьяна Алексеевна, жена Шипучина Василий Топорков — Кузьма Николаевич Хирин, бухгалтер Анастасия Зуева — Настасья Фёдоровна Мерчуткина Сергей Ценин — генерал Владимир Грибков — член правления Сергей Блинников — швейцар Владимир Уральский — член банка (нет в титрах) Людмила Семёнова — шансонетка (нет в титрах) Михаил Мухин — член делегации (нет в титрах) Съёмочная группа Автор сценария и режиссёр-постановщик: Владимир Петров Второй режиссёр: Григорий Левкоев Оператор: Владимир Яковлев Художники: Владимир Егоров, Н. Галустьян Композитор: Николай Крюков Монтажёр: Людмила Печиева История создания Как вспоминала Анастасия Зуева, картину необходимо было закончить в максимально сжатые сроки, режиссёру отвели не более одного-полутора месяцев. Приходилось работать и днём, и ночью, но, несмотря на это, на съёмках царила «вдохновенная творческая атмосфера», актёры играли с удовольствием. «Да ведь играть Чехова без душевного подъёма невозможно». 6 июля 1944 года, за неделю до выхода «Юбилея» на экраны, состоялось обсуждение фильма на худсовете. Режиссёры Михаил Ромм и Всеволод Пудовкин в целом положительно оценили картину, отметив ряд композиционных недостатков, связанных с тем, что снимали без репетиций. В частности, экспозиция и финал, по их мнению, вышли слишком затянутыми, из-за чего задуманные как комедийные эпизоды не работали (позднее они были сокращены). Их замечания касались и других сцен, которым советовали придать бо́льшую динамику «не путём приближения отдельных вещей к Чехову, а внутри диалога мизасценами и кадровкой». Так по совету Пудовкина монолог героини Андровской, снятой крупным планом, был разбавлен сценами страданий Хирина. Ромм настоятельно рекомендовал убрать эпизод с квартирой Хирина и финальную овацию при выходе актёров на поклон («последнюю нужно изъять хотя бы из соображений скромности)». Это было также проделано режиссёром, в итоге картина вышла ещё короче. Отзывы Как писал киновед Ростислав Юренев, несмотря на то, что юбилей Чехова выпал на тяжёлый военный год, он был отмечен сразу двумя экранизациями: На Мосфильме, начинающем оживать после эвакуации, В. Петров поставил «Юбилей», заняв во всех основных ролях артистов МХАТа... а на Тбилисской студии И. Анненский поставил «Свадьбу», пригласив русских театральных и кинематографических мастеров. Первый фильм при отменной актёрской игре оказался несколько вялым, академичным, а второй, несмотря на бледность и неизобретательность режиссуры, дал множество великолепных актёрских работ. Михаил Ромм счёл игру Анастасии Зуевой слишком медлительной и статичной. С этим, однако, поспорил Всеволод Пудовкин, по мнению которого весь актёрский ансамбль был на высоте, включая Зуеву, из которой «получилась мучительная зануда. Она ревёт с хорошей методичностью и всю роль ведёт в этом плане». Пудовкин отметил органичность театральных мастеров на большом экране. «Тонкие качества актёра, умные глаза не уберёшь, и сыграть глупость в кинематографе труднее, чем в театре». Многие выдающиеся советские актёры играли в чеховских водевилях, некоторые постановки экранизированы, и мы можем любоваться блеском мастерства О. Андровской и М. Жарова («Медведь»), В. Станицина, В. Топоркова, О. Андровской, А. Зуевой («Юбилей»), прекрасным ансамблем актёров-исполнителей «Свадьбы». Примечания Ссылки «Юбилей» на сайте телеканала «Культура» Фильмы СССР 1944 года Кинокомедии СССР Короткометражные фильмы студии «Мосфильм» Чёрно-белые фильмы СССР


«Ю́нга со шху́ны „Колу́мб“» — художественный фильм, снятый режиссером Евгением Шерстобитовым по мотивам повести Николая Трублаини «Шхуна „Колумб“». Сюжет В пограничный черноморский поселок на лето приезжает отдохнуть девочка Люда. Она знакомится с соседским мальчиком Марко, юнгой со старой водовозной шхуны «Колумб». Между ними завязывается дружба. Марко — командир детского отряда «Юные друзья пограничников». Однажды, гуляя ночью с Людой, он замечает подозрительную активность в доме местного инспектора рыбнадзора. Как оказывается, иностранный диверсант, который остановился в этом доме, собирается тайно перейти границу. Диверсанта встречает малая подводная лодка, выпущенная с иностранного корабля, вставшего в дрейф в нейтральных водах. Мальчик и девочка пытаются остановить диверсанта, но их лодка переворачиваются в открытом море. В поселке ищут пропавших. Детей спасает шхуна «Колумб». Чуть позже на судно также попадают диверсант и его помощник, бросившие подводную лодку и переменившие облик на якобы спасающихся на шлюпке советских пограничников. Враги захватывают шхуну и пытаются уйти на ней за границу. Марко передает морзянкой сигнал SOS. Советские сторожевые корабли приходят шхуне на помощь. В ролях Ирина Мицик — Люда Владимир Кисленко — Марко Виктор Мирошниченко — Левко Иван Рыжов — Стах Очерет Серёжа Кривошлыков — Грицко Таня Фатеева — Катя Дмитрий Франько — Ковальчук Витольд Янпавлис — незнакомец Андрюша Деревянко — «Акула» Софья Карамаш — мама Марка Олег Мокшанцев — диверсант Алексей Бунин — сотрудник КГБ Алексей Омельчук — Алексей Владимирович, капитан 1 ранга Альфред Шестопалов — контр-адмирал Анатолий Юрченко — капитан 3 ранга Жемма Чайка — тётя Люды Геннадий Юхтин — рыжебородый Борис Светлов — капитан «Каймана» Анатолий Гриневич — помощник капитана «Каймана» Валентин Черняк — командир катера 295, капитан 3 ранга Владимир Клунный — пограничник Александр Толстых — главстаршина Лащук (нет в титрах) Леонид Марченко — матрос-акустик (нет в титрах) Съёмочная группа Автор сценария: Юрий Чулюкин Режиссёр-постановщик: Евгений Шерстобитов Оператор: Василий Курач Художник: Анатолий Мамонтов Композитор: Азон Фаттах Текст песен: В. Коркин В жизни всегда есть место подвигам — вот главное, о чём мы хотим сказать юному зрителю. Своим фильмом мы хотим также показать, как важно вырастить физически сильное, здоровое поколение, подготовленное к трудностям, к неожиданным препятствиям. Жанр приключенческого кинодетектива очень любим, а потому так и ответственен — страшно сбиться на шаблон. Мы хотим, чтобы в нашем фильме были дети как дети, а не уникальные сверхумники и смельчаки, которым ничего не стоит поймать шпиона. Критика Киновед Х. Абул-Касымова отметила: "Интересно задуманы герои фильма «Юнга со шхуны „Колумб“» Люда и Марко. Они показаны активными участниками поимки диверсанта''". Фильм упоминается в связи с идеологической конфронтацией в период «холодной войны»: В советском кино шпионские сюжеты настойчиво внедрялась в тематические планы выпуска фильмов для детей. Так экранные пионеры не просто хорошо учились и отдыхали, но и попутно разоблачали или помогали поймать матёрых вражеских агентов («Юнга со шхуны „Колумб“», «Акваланги на дне» и др.)… Отметим, что и в американских фильмах в борьбу с советскими врагами нередко вступали именно тинэйджеры, по своим повадкам похожие на рассвирепевших бойскаутов («Красный рассвет»). Примечания Литература Фильмы киностудии имени А. Довженко Фильмы Евгения Шерстобитова Фильмы СССР 1963 года Приключенческие фильмы СССР Экранизации повестей Фильмы о моряках Фильмы о диверсантах


«Юность Максима» — советский чёрно-белый художественный фильм, поставленный на Ленинградской киностудии «Ленфильм» в 1934 году режиссёрами Григорием Козинцевым, Леонидом Траубергом. История создания Замысел картины появился уже в конце 1920-х годов. К созданию сценария кинематографисты приступили по прямому заказу ленинградской кинофабрики и рекомендации ВКП(б). Одной из первых авторами рассматривалась следующая сюжетная линия: «юноша из местечка на западной окраине Российской империи — участие в Октябрьской революции — карьера авторитетного и всемирно известного дипломата». Источником этой сюжетной линии стала биография революционера-нелегала, а позже дипломата и наркома Максима Литвинова, жизнь которого была полна резкими поворотами и настоящими приключениями. Однако авторы отказались от этого замысла, оставив при этом лишь имя героя — Максим. В 1932 году в газетах сообщили, что Г. Козинцев и Л. Трауберг приступили к созданию «большой революционной кинопоэмы в трёх сериях». В журнале «Советское кино» за 1933 год были опубликованы отрывки из сценария «Большевик» (это название в качестве рабочего прослужило практически весь съёмочный период). В первой редакции Максим — худой и тихий, чуть смешной, юноша, владеющий грамотой, непьющий. Среди актёров, которые проходили пробы на эту роль, подобным требованиям вполне удовлетворял Эраст Гарин. Наташей могла стать Елена Кузьмина. С их участием сняли несколько эпизодов, но съёмочный процесс был остановлен. Авторами был сделан выбор в пользу другого типажа, персонажа из русского фольклора с набором черт от лубочного Петрушки до былинного богатыря. Сюжет Ночь на 1 января 1910 года. Дворянский и мещанский Петербург широко празднует наступление нового года. Среди веселящегося города немолодой революционер-подпольщик «Поливанов», он же «Седой» (Тарханов) продолжает свою борьбу: он обходит конспиративные адреса, встречая где-то дружескую поддержку, а где-то малодушие и прямое предательство. С трудом ему удаётся избавиться от слежки. Действие продолжается весной того же года. Три товарища из пролетарского района Петербурга — Максим (Чирков), Дёма (Каюков) и Андрей (Кулаков) случайно спасают от полицейского информатора подпольщицу Наташу (Кибардина). В этот же день Андрей умирает, искалеченный неисправным станком. Дёма от горя выбирает путь разгула и пьянства, Максим осознанно сближается с революционно настроенным пролетариатом. Через пару дней в цехах завода гибнет ещё один молодой рабочий. Его похороны спонтанно перерастают в демонстрацию. Максим и Наташа призывают к политической стачке. Полиция легко преодолевает сопротивление неорганизованных рабочих. В попытке вступиться за Максима пьяный Дёма убивает городового-ефрейтора. Всех героев арестовывают. В тюрьме Максим попадает в одну камеру с «Седым». Ночью в тюремном дворе слышен крик: это Дёму увозят на казнь. Он громко прощается с товарищами. Большинство заключённых в знак солидарности поют «Варшавянку». Спустя некоторое время Максим выходит из тюрьмы. Он активно втягивается в работу подпольщиков и обеспечивает работу тайной рабочей конференции, которая проходит в пригородном лесу. Поливанов зачитывает обращение Ульянова-Ленина. Жандармы Охранного отделения прерывают собрание и арестовывают всех его участников. Благодаря помощи паровозной бригады Максиму удаётся скрыться, спрятавшись в куче угля тендерного вагона локомотива. Совместно с Наташей он пишет и издаёт эмоциональную прокламацию о продолжении сопротивления. По заданию РСДРП под конспиративным именем Павла Агафоновича Малаханова отправляется в Нижний Новгород помогать борьбе сормовского пролетариата. В ролях Борис Чирков — Максим, молодой рабочий Степан Каюков — Дёма (Дмитрий Савченко), молодой рабочий Александр Кулаков — Андрей, молодой рабочий Валентина Кибардина — Наташа, подпольщица, учительница в вечерней рабочей школе Михаил Тарханов — революционер-подпольщик Поливанов, он же Минин, он же Седой В титрах не указаны: Борис Блинов — политзаключённый Владимир Сладкопевцев — начальник тюрьмы Павел Волков — рабочий-большевик Ирина Гошева — заключённая С. Леонтьев — инженер Леонид Любашевский — эпизод М. Щелковский — мастер Съёмочная группа Сценарий и постановка — Григория Козинцева, Леонида Трауберга Оператор — Андрей Москвин Звукооператор — Илья Волк Ассистенты — Надежда Кошеверова, Хеся Локшина, М. Нестеров Партия баяна — Михаил Макаров Художник — Евгений Еней (в титрах не указан) Композитор — Дмитрий Шостакович (в титрах не указан) Звук записан на аппаратуре «КИНАП» системы А. Ф. Шорина Отпечатано копировальной фабрикой имени 1-го мая Фильм восстановлен на студии «Мосфильм» в 1965 году Отзывы и культурное влияние Премьера картины состоялась 27 января 1935 года. В первые две недели только в Ленинграде фильм посмотрели более полумиллиона зрителей. Успех в других городах нарастал лавинообразно. Лента получила тысячи хвалебных рецензий и превосходных эпитетов и практически сразу стала классикой советского кинематографа. Неожиданно, но о кинофильме были и негативные отзывы. Сборник документов Оргбюро, Секретариата ЦК ВКП(б), Агитпропа содержит следующий «официальный анализ» картины: «путь к большевизму молодого рабочего изобретён довольно таки схематично и бледно. Фигура Наташи эпизодична. Старый большевик Поливанов местами дан интересно, но „засорён“ рядом трюков <…> В тексте есть ряд небольших несообразностей (вроде записки в тюрьму о конференции и побеге)». Однако данные критические замечания остались без последствий, так как противоположное мнение о фильме высказал И. Сталин. Из записи его беседы с руководителем кинематографа Б. Шумяцким о фильме «Юность Максима» во время кинопросмотра 18—19 декабря 1934 года следует, что все присутствующие <…> очень хвалили режиссёрское и операторское мастерство и игру актёров. Сталин «особо выделил блестящие фотографии и хорошую культурную музыку, особенно в прологе, и сольные номера гармони». Практически дословно «образцовую» рецензию повторяет много лет спустя В. Пудовкин: Картина начинается взрывом новогоднего веселья в царском Петербурге. Изумительная «москвинская» фотография (оператор Москвин), музыка Шостаковича, блестящий монтаж создают образец формального мастерства. Неожиданное признание своей высокой художественной силы картина получила в капиталистических странах. Она была запрещена к показу, например, во Франции. В Детройте (США) высокий полицейский чин заявил, что «фильм является советской пропагандой и может внушить классовую ненависть к правительству и социальному порядку Соединённых Штатов», и на основании этого запретил картину к показу. Отменить это решение после долгих разбирательств сумел только Верховный суд штата. Награды Первый приз на 1-м Советском МКФ в Москве в 1935 году. Основные создатели трилогии о Максиме удостоены Сталинской премии первой степени. Лауреаты премии: Г. Козинцев, Л. Трауберг, Б. Чирков (1941). Приз Национального совета кинокритиков США за лучший зарубежный фильм. Видео С начала 1990-х годов фильм выпущен на видеокассетах кинообъединением «Крупный план». Также в 1990-е фильм выпущен на кассетах студией «48 часов», «Восток В», С 2000 года — «Ленфильм Видео» и «Мастер Тэйп». 17 марта 2005 года фильм выпущен студией «Союз Видео» на DVD. Также фильм выпущен дистрибьюторами «Мастер Тэйп», «Восток В», «Клуб». Фильм восстановлен в 1965 году на киностудии «Ленфильм» См. также «Возвращение Максима» (1937) — вторая часть трилогии; «Выборгская сторона» (1938) — завершающая часть трилогии; Крутится, вертится шар голубой — песня из фильма. Примечания Ссылки «Юность Максима» в каталоге «Ленфильма» «Юность Максима» на сайте russiancinema.ru «Юность Максима» на сайте «RUSKINO.RU» Фильмы СССР 1934 года Фильмы Григория Козинцева Фильмы Леонида Трауберга Фильмы студии «Ленфильм» Чёрно-белые фильмы СССР Фильмы-драмы СССР Исторические фильмы СССР Фильмы о революционерах


«Юность Петра» — двухсерийный художественный фильм, первая часть исторической дилогии, снятой в 1980 году режиссёром Сергеем Герасимовым на основе исторического романа «Пётр I» (1945) советского писателя А. Н. Толстого. В прокате фильм посмотрели 23,5 млн зрителей (1981, 14 место). Сюжет Фильм представляет собой рассказ о юности Петра I, о становлении его характера и о ближайшем окружении. Царь решительно отказывается от ряда патриархальных ценностей и стремится вывести страну, которую любит и которой предан со всем юношеским пылом, в число самых просвещённых. В ролях Дмитрий Золотухин — Пётр I Тамара Макарова — царица Наталья Кирилловна, мать Петра Алексей Емельянов — царь Иван V, старший единокровный брат Петра Наталья Бондарчук — царевна Софья, старшая единокровная сестра Петра I Николай Ерёменко младший — Меншиков Олег Стриженов — князь Василий Васильевич Голицын, фаворит царевны Софьи Вадим Спиридонов — Фёдор Шакловитый, глава Стрелецкого приказа Михаил Ножкин — князь Борис Алексеич Голицын, сподвижник Петра, двоюродный брат Василия Голицына — Франц Лефорт Ульрика Кунце — Анна Монс, фаворитка Петра Иоахим Томашевски — Иоганн Монс, отец Анны Эдуард Бочаров — Иван Артемьич Бровкин, крепостной крестьянин Василия Волкова, позднее купец Любовь Полехина — Санька Бровкина, дочь Ивана Артемьича, затем жена Василия Волкова Любовь Германова — царица Евдокия Лопухина, первая жена Петра Анатолий Баранцев — Никита Зотов Михаил Зимин — князь Роман Борисович Буйносов Борис Бачурин — Василий Волков Роман Филиппов — князь-кесарь Фёдор Юрьевич Ромодановский Юрий Мороз — Алёша Бровкин, сын Ивана Артемьича, офицер Александр Белявский — Лев Кириллович Нарышкин, дядя Петра, брат царицы Натальи Виктор Шульгин — патриарх Иоаким Николай Гринько — старец Нектарий Роман Хомятов — Автоном Головин, сподвижник Петра Хельмут Шрайбер — генерал Патрик Гордон Бодо Вольф — Кёнигсек, прусский посланник в Москве Александра Матвеева — княгиня Буйносова, жена князя Романа Борисовича Марина Левтова — Ольга Буйносова Екатерина Васильева — Антонида Буйносова М. Бурденкова — Наталья Буйносова Леонид Реутов — стрелец Никита Гладкий Владимир Маренков — стрелец Овсей Ржев Борис Хмельницкий — стрелец Кузьма Чёрмный Геннадий Фролов — Артамон Бровкин, младший сын Ивана Артемьича Иван Лапиков — кузнец Жемов Пётр Глебов — Цыган Виталий Матвеев — Иуда Муза Крепкогорская — Воробьиха Евгений Багдасаров — целовальник Сергей Шпаковский — Андрей Андреевич Виниус, думный дьяк, секретарь Петра Лидия Федосеева-Шукшина — сваха Леонид Зверинцев — Михаил Тыртов Алексей Миронов — боярин Тихон Стрешнёв Владимир Кашпур — Овдоким Марина Голуб — Верка Юрий Чернов — юродивый Майя Булгакова — Бровкина, жена Ивана Артемьича Анна Назарьева — Санька Бровкина в детстве Дмитрий Орловский — Артамон Сергеевич Матвеев, ближний боярин царя Алексея Михайловича, отца Петра, Ивана и Софьи Михаил Глузский — князь Троекуров, посол Петра к Софье (нет в титрах) Манефа Соболевская — женщина из толпы (нет в титрах) Виктор Лазарев — старый стрелец (нет в титрах) Олег Фёдоров — монах (нет в титрах) Маргарита Жарова — эпизод Артём Карапетян — закадровый перевод'' Съёмочная группа Автор сценария: Сергей Герасимов совместно с Юрием Кавтарадзе Режиссёр: Сергей Герасимов Оператор: Сергей Филиппов (совм. с Х. Хардтом) Художники-постановщики: Борис Дуленков, Александр Попов (совместно с И. Келлером) Художники по костюмам: Элеонора Маклакова, Наталья Полях (совместно с Г. Шмидт) Композитор: Владимир Мартынов Звукорежиссёр: Валентин Хлобынин Директор картины: Аркадий Кушлянский Награды 1981 — 14 Всесоюзный кинофестиваль (Вильнюс) по разделу художественных фильмов: Специальный приз за масштабность воплощения историко-патриотической темы режиссёру Сергею Герасимову за фильмы «Юность Петра» и «В начале славных дел». Дмитрий Золотухин — лучший актёр 1981 года по опросу журнала «Советский экран». Литература Примечания Ссылки «Юность Петра» на сайте «Энциклопедия отечественного кино» Пётр Великий в зеркале киноэкрана «Юность Петра» Старое доброе кино, 29.11.2006. Фильмы киностудии имени М. Горького Фильмы СССР 1980 года Фильмы-биографии СССР Фильмы ГДР Фильмы Сергея Герасимова Экранизации произведений А. Н. Толстого Фильмы:Персонаж:Пётр I Фильмы о Петре I Исторические фильмы СССР Исторические фильмы о XVII веке Фильмы — лауреаты Всесоюзного кинофестиваля


«Юность поэта» — художественный фильм о лицейских годах А. С. Пушкина. Фильм был снят к 100-летию со дня гибели поэта. Консультантами картины стали пушкинисты Л. Б. Модзалевский и Н. В. Измайлов. Фильм получил золотую медаль на Всемирной выставке в Париже в 1937 году. Исполнитель роли Пушкина, Валентин Литовский, и большинство исполнителей ролей лицеистов погибли на фронтах Великой Отечественной войны. Сюжет 1814 год. Царское Село готовится встречать императора Александра I и русскую армию после победы над Наполеоном. Но пятнадцатилетнего лицеиста Пушкина больше волнуют собственные стихи и крепостная актриса Наташа… В ролях Валентин Литовский — Пушкин В ролях лицеистов: Л. Мазин — Комовский Анатолий Мурузин — Пущин Ян Парамонов — Кюхельбекер Олег Липкин — Дельвиг Чеслав Сушкевич — Горчаков Константин Смирнов — Яковлев В других ролях: Владимир Гардин — Мейер, гувернёр лицея Валентина Ивашёва — Наташа, крепостная актриса Нина Шатерникова — княжна Эллен Александр Громов — Фома, лицейский дядька Владимир Таскин — Фролов, инспектор лицея Константин Гибшман — Кошанский, проф.российской словесности Валентин Янцат — Куницын, профессор права Эмиль Галь — Де Будри, профессор Александр Мгебров — Державин И.Новский — граф Разумовский, министр просвещения в титрах не указан Сергей Карнович-Валуа — Аракчеев Георгий Кранерт — Александр I Съёмочная группа Автор сценария: Александр Слонимский Режиссёр: Абрам Народицкий Первый ассистент режиссёра: Адольф Бергункер Ассистент режиссёра: В. Горчаков Операторы: Александр Сигаев, А. Дудко Звукооператор: Андрей Гаврюшев Художники: Исаак Махлис, С. Мейнкин, Пётр Якимов Режиссёр монтажер: Михаил Шапиро Начальник группы: М. Фрейдин Композитор: Юрий Кочуров Технические данные Фильм снят на чёрно-белой плёнке «Свема». Видео Фильм выпущен компанией «Восток В» на видеокассетах и DVD. Литература Ссылки www.kino-teatr.ru/kino/movie/sov/9824/annot/ Фильмы об Александре Пушкине Фильмы СССР 1937 года Фильмы студии «Ленфильм» Фильмы:Персонаж:Александр I


«Юный Фриц» — советский короткометражный художественный фильм Григория Козинцева и Леонида Трауберга по сценарию Самуила Маршака, написанному на основе одноимённого сатирического стихотворения. Фильм снят в эвакуации, на созданной в Алма-Ате Центральной объединённой киностудии. Фильм был снят в откровенной эксцентрической манере с условными декорациями и персонажами-масками. Фильм на экраны не вышел и был положен на полку. Нея Зоркая написала про этот фильм: «Стихотворение С.Маршака экранизировано остроумно и лихо, с помощью комбинированной техники. <…> Темп, ритм, музыка, остроумное изобразительное решение — эта филигранная миниатюра была своего рода шедевром». Сюжет Фильм в сатирической манере повествует об истории воспитания «истинного арийца», которая представлена как лекция профессора «антрепалогии» (Максим Штраух), который, словно по клавишам, бьёт своей указкой по черепам, демонстрируя экспонаты «чистой расы». Иллюстрирующая лекцию биография юного Фрица развертывается как марионеточное действо, где юный фриц (Михаил Жаров), поначалу уменьшенный до размеров новорождённого, начинает расти в своей колыбельке и превращается в огромного верзилу, который шагает своими сапожищами штурмовика по карте Европы, захватывая её всю. В конце фильма Фрица помещают в советский зоопарк, потому что «для науки всякий гад необходим». В ролях Михаил Жаров — Фриц Михаил Высоцкий — папа Фрица Лидия Атманаки — мама Фрица Максим Штраух — профессор «антрепалогии» Всеволод Пудовкин — офицер гестапо Михаил Астангов — офицер вермахта Янина Жеймо — Гертруда, девочка попавшая в гестапо Константин Сорокин — Франц, однополчанин Фрица Людмила Шабалина — экскурсовод в советском зоопарке Татьяна Говоркова — тётка Фрица (нет в титрах) Лидия Королёва — невеста Фрица (нет в титрах) Николай Мичурин — гость на дне рождения (нет в титрах) Съёмочная группа Автор сценария: Самуил Маршак Режиссёр: Григорий Козинцев, Леонид Трауберг Оператор: Андрей Москвин Художник: Евгений Еней Композитор: Лев Шварц Звукооператор: Илья Волк Директор картины: М. Шостак Примечания Ссылки Фильмы СССР 1943 года Чёрно-белые фильмы СССР Экранизации произведений Самуила Маршака Фильмы Григория Козинцева Фильмы Леонида Трауберга Фильмы студии «Ленфильм» Короткометражные фильмы СССР


«Я — „Берёза“» — советский художественный телефильм 1964 года, военная драма режиссёра Дамира Вятич-Бережных, снятый по мотивам рассказа Бориса Полевого «Мы — советские люди». Сюжет Елена — переводчик немецкого языка, которая в оккупированном фашистами городе обучает офицерский состав русскому языку. При этом она — советская разведчица, работающая под кодовым именем «Берёза». В годы Великой Отечественной войны работает в тылу врага, добывает ценные сведения для советского командования. В ролях Наталья Фатеева — Елена, советская разведчица «Берёза» Владимир Ивашов — лётчик Николай Крючков — дядько «Левко» Феликс Яворский — журналист Вадим Захарченко — радист Иван Жеваго — хозяин комиссионного магазина Константин Барташевич — немецкий генерал Арво Круусемент — немецкий майор Олег Голубицкий — адъютант немецкого генерала Лотар Шумахер — немецкий капитан Борис Романов — армейский офицер Виктория Чаева — закадровый перевод Создатели Автор сценария: Леонид Забицкий Режиссёр-постановщик: Дамир Вятич-Бережных Главный оператор: Константин Бровин Художник: Василий Щербак Режиссёр: Левон Кочарян Композитор: Владимир Юровский Звукооператор: А. Павлов Грим: И. Перминова Художник по костюмам: Е. Михановская Монтаж: Р. Димитрато Редактор: И. Наумова Дирижёр: Григорий Гамбург Директор картины: Алексей Стефанский Технические данные Премьера в СССР — 9 мая 1964 года, в Венгрии — 1 апреля 1965 года под названием «A nyírfa». Примечания Ссылки Я — «Берёза» в каталоге фильмов Мосфильма Я — «Берёза» на сайте Кино-СCCР Телефильмы СССР 1964 года Телефильмы студии «Мосфильм» Военные телефильмы СССР Телефильмы, снятые по заказу Гостелерадио СССР Телефильмы на русском языке Экранизации произведений Бориса Полевого Фильмы о Великой Отечественной войне


«Я вас любил…» (сочинение на вольную тему) — чёрно-белый советский художественный фильм, лирическая комедия режиссёра Ильи Фрэза. Премьера состоялась 4 июня года; количество зрителей в 1967 году: 21,3 млн. Сюжет Романтическая история о первой любви восьмиклассника Коли к ученице хореографического училища Наде. Мне кажется, будь побольше таких детских фильмов, как лента Ильи Фрэза «Я Вас любил…», юноши и девушки многих стран научились бы уважать и беречь красоту зарождающегося первого большого чувства. В ролях Виктор Перевалов — Коля Голиков Виолетта Хуснулова — Надя Наумченко Виталий Ованесов — Женя Липатов Лариса Зубкович — Галя Кузина Валерий Рыжаков — Жора Е. Касатикова — Марина Игорь Сыхра — Володя Сорокин Вера Орлова — мама Коли, Зинаида Евгений Весник — папа Коли, Павел Наталья Селезнёва — Лидия Николаевна, учительница литературы Наталья Дудинская — Зоя Павловна, педагог хореографического училища Нина Чистова — Раиса Дмитриевна Красовская Также в фильме принимали участие артисты балета Ленинградского театра оперы и балета имени С. М. Кирова, педагоги и учащиеся Ленинградского хореографического училища имени А. Я. Вагановой (руководители училища Фея Балабина и Валентин Шелков): Виталий Афанасков, Ростислав Славянинов, Игорь Уксусников, Ольга Вторушина, Светлана Ефремова, а также дирижёр Георгий Ержемский. Хореография Фрагменты из балета П. И. Чайковского «Спящая красавица» в редакции Константина Сергеева «Танец без названия» поставил Касьян Голейзовский Современные танцы — Н. Шарыгин Музыка в исполнении Государственного симфонического оркестра кинематографии и оркестра Ленинградского театра оперы и балета имени С. М. Кирова, дирижёры: Эмин Хачатурян, Виктор Федотов. Съёмочная группа Автор сценария — Михаил Львовский Режиссёр-постановщик — Илья Фрэз Главные операторы: Андрей Кириллов и Михаил Кириллов Художник-постановщик — Александр Дихтяр Композитор — Нектариос Чаргейшвили Звукооператор — А. Матвеенко Режиссёр — С. Фёдорова Оператор — Ю. Постников Редактор — В. Погожева Художник по костюмам — Н. Шнайдер Монтажёр — В. Миронова Грим — Д. Цесарская Комбинированные съёмки: Г. Никитин, С. Иванов Директор картины — Я. Сапожников Награды 1968 — Почётные грамоты и медали ЦК ВЛКСМ коллективу фильма за лучший детский фильм. 1968 — ВКФ (Первая премия за лучший фильм для детей и юношества). 1968 — Венеция (Диплом жюри МКФ для детей и юношества). 1969 — Москва (Приз Министерства просвещения СССР на МКФ). Литература Ссылки М. Павлова. Фильм «Я вас любил…» (рецензия) , «Советский экран», akter.kulichki.net. «Я вас любил…» на сайте «Наше кино» Фильмы СССР 1967 года Фильмы киностудии имени М. Горького Кинокомедии СССР Кинокомедии 1967 года Фильмы-мелодрамы СССР Молодёжные фильмы СССР Фильмы на русском языке Чёрно-белые фильмы СССР Фильмы — лауреаты Всесоюзного кинофестиваля Фильмы о балете Фильмы о школе


«Я люблю тебя» — российский кинофильм 2004 года. Сюжет Фильм о превратностях человеческой психики и нестандартности мышления. Показаны все душевные переживания героев, встретивших у себя на жизненном пути абсурдную, но, тем не менее, очень важную для каждого, неожиданность в виде гостя столицы с Севера нашей необъятной Родины. Классический любовный треугольник, уже не раз использованный в тысячах кинолент в качестве фундамента сюжета, в данной картине обернулся пародией на самого себя. В ролях Ссылки Фильмы на русском языке Фильмы России 2004 года Фильмы-мелодрамы России Кинокомедии России Кинокомедии 2004 года Фильмы ЛГБТ-тематики России Фильмы на тематику бисексуальности Фильмы на тематику мужской гомосексуальности


Надёжность личности — положительное духовно-нравственное качество личности, выражающее устойчивость и твёрдость нравственных основ её поведения. Добродетель Надёжность как качество характера считается добродетелью, наряду с честностью, доброжелательностью и справедливостью. По замечанию Т. Ю. Ивановой и В. И. Приходько, в России надёжность считается «немецкой» добродетелью и не особенно ценится. Терминология Крук В. М. предполагает, что изначально понятие надёжность (благонадёжность) характеризовало соответствующие личностно-функционально-деятельностные показатели человека и только позже пришло в технические науки и в психологию труда. Согласно Словарю церковно-славянского и русского языка 1847 года: «надёжный человек подаёт основательную надежду, демонстрирует крепость и верность». В дореволюционной России существовала целостная система психолого-практических представлений о надёжности специалиста, путях и способах её изучения, поддержания и обеспечения. Надёжность человека традиционно рассматривалась как проблема, требующая отбора, контроля и специального обеспечения. Н.Д. Бутовский отмечает, что надёжность солдата – это показатель казарменной нравственности, результат специально проводимой работы. В советский период психология личностной надёжности не получила развития. В настоящее время надёжность деятельности изучается преимущественно инженерной психологией. Основным предметом исследований в этой области является ошибка человека в процессе деятельности, её причины, проявления и последствия, а также выработка рекомендаций по обеспечению надёжности и безопасности труда. Исходя из этого Бодров В.А. и Орлов В.Я. различают «профессиональную» и «функциональную» надёжность. Надёжность специалиста находится в прямой зависимости от качества его профессиональной подготовки, индивидуальных особенностей, в том числе личностных факторов. Надёжность имеет когнитивные, смысловые, эмоциональные и нравственные детерминанты, поддающиеся измерению методами психологии. Веселова Е. К. определяет моральную надёжность профессиональной деятельности как способность следовать моральным требованиям профессионального этического кодекса профессии, как умение вести себя нравственно, оставаться совестливым и справедливым в затруднительных обстоятельствах. Стрижов Е. Ю., как характеристику уровня развития самосознания личности, при котором жизненные цели и способы их достижения осознаны, организованы и упорядочены в соответствии с нормами морали. Примечания Литература Черты личности Инженерная психология


Вишнёвое () — село в Арбузинском районе Николаевской области Украины. Основано в 1826 году. Население по переписи 2001 года составляло 55 человек. Почтовый индекс — 55311. Телефонный код — 5132. Местный совет 55300, Николаевская обл., Арбузинский р-н, пгт Арбузинка, переул. Каштановый, 18, тел. 3-13-59; 3-08-25 Ссылки Учётная карточка населённого пункта — Вишнёвое на сайте Верховной рады Населённые пункты Арбузинского района


Candidula setubalensis — вид лёгочных земляных улиток рода семейства . Этот вид является эндемиком юго-западной Португалии, где обитает в местности Serra da Arrabida поблизости от города Сетубала. Вид находится под угрозой вымирания из-за разрушения среды обитания. Ссылки Mollusc Specialist Group 1996. Candidula setubalensis. 2006 IUCN Red List of Threatened Species Geomitridae Эндемики Португалии Животные, описанные в 1850 году Моллюски Европы Эндемики Пиренейского полуострова


Па́райнен () или Па́ргас () — муниципальный район одноимённого города, в прошлом город в провинции Исконная Финляндия в губернии Западная Финляндия в непосредственной близости от города Турку и Каарина. С 1 января 2009 года был объединён с общинами Нагу, Корпо, Хоутскари и Иниё, составив новый город Вестобуланд () или Западная Турунмаа (); 1 января 2012 года город был переименован в Парайнен. История Первые упоминания о поселении в Паргасе относятся к 1100-м годам. Статус городского поселения закреплен в 1948 году, а города — в 1977 году. В городе много достопримечательностей таких, как, например, самый красивый в мире архипелаг, крупнейший в Финляндии и Скандинавии известковый карьер по разработке известняка открытым способом глубиной 100 метров, где добыча ведется непрерывно с 1300-х годов; средневековая церковь из серого гранита, район города Ванха Малми (Vanha Malmi), Музей Скюттала, а также Краеведческий и Промышленный музеи, Музейное кафе Fredrikan tupa, средневековое поместье Куитиа (Qvidjan), овцеводческая ферма Стенторп, усадьба Лофсдал со своими антикварными интерьерами, заповедник Ленхолма с дубовыми рощами и прибрежными лугами, изба матроса Саттмарк от XVIII века, винодельная ферма Таммилуото на острове Лемлахти, единственная в Финляндии фабрика по выпуску сигар Cigar Factory J. Sundqvist и розарий Виолы Ренвалл возле ратуши. Одной из самых ярких картин финской художницы Доры Вальрус (Anna Dorothée (Dora) Wahlroos) написанной в конце 1800-х является работа «Ilta Paraisilla» (Вечерний Паргас). Также 1896—1897 годах художница расписывала в Паргасе алтарь церкви, написав картину «Нагорная проповедь» (Alttaritaulu on nimeltään Vuorisaarna). Транспорт Через Паргас открывается дорога, ведущая через Корппоо по островам архипелага. Общая протяженность маршрута 250 километров. Самый удобный морской путь в Паргас (Парайнен) — это южный фарватер глубиной 7,5 м через Парайстен Портти (Ворота Парайнен). Со стороны Турку можно выбрать фарватер под мостом Хессунд, вокруг города с восточной стороны. Глубина фарватера — 1,5 м. Третий альтернативный путь — со стороны Айристо по фарватеру глубиной 2,1 между полуостровами Stormälö и Lillmälö. На этом пути имеется подъёмный мост, а также мост и силовые линии со свободной высотой 14 м. Ежегодные мероприятия В городе ежегодно проводятся: «Рынок островитян», «Дни Парайнен», Органный фестиваль Парайнен, праздник района Vanha Malmi, летний театр Teatteripuulaaki, всемирно известный музыкальный фестиваль «Rowlit-Party in Rock», Maalaispirssi или Kiva i Pargas, Неделя культуры, которую оканчивает Ночь древних огней, Открытие Рождественской улицы и Рождественская ярмарка в районе Ванха Малми. Климат Население 54 % жителей Парайнена используют шведский язык в качестве основного, а 45 % — финский. Транспорт Шоссейные дороги связывают город с другими крупными городами Финляндии. Также имеется сообщение на шхерных судах и паромах до самых дальных островов архипелага. Известные горожане Клас Флеминг — военный и государственный деятель Швеции. Аймо Аалтонен — финский политический деятель. Города-побратимы Ханинге Ульстейн Чудово (с 2002) Кярдла Примечания Города, основанные в XIV веке Бывшие города Финляндии


Эскадренные миноносцы проекта 35 — нереализованный проект «большого» эскадренного миноносца с универсальной артиллерией главного калибра, разрабатывавшийся в 1939—1941 годах для Военно-Морского Флота СССР. Эскадренный миноносец проекта 35 разрабатывался в паре с бронированным лидером эскадренных миноносцев проекта 47, который должен был осуществлять его лидирование (вывод в торпедную атаку) и защиту от лёгких крейсеров противника. Главная энергетическая установка проекта 35 была унифицирована с энергетической установкой лидера проекта 47. Корабли этого проекта должны были строиться крупной серией в рамках «Десятилетнего плана строительства кораблей ВМФ» (1938—1947). В соответствии с планом закладок боевых кораблей на 1941 год на судостроительном заводе № 190 по проекту 35 должны были быть заложены два эсминца — «Удалой» и «Ударный», однако в связи с началом Великой Отечественной войны их закладка не состоялась. В 1942 году приоритет был отдан разработке «большого» эскадренного миноносца проекта 40, как более отвечающего требованиям ведущейся войны. Предыстория В 1935—1936 годах Народным комиссариатом обороны СССР с привлечением сотрудников промышленности была разработана десятилетняя программа строительства Военно-Морского Флота. Основной задачей программы было строительство «Большого флота», в том числе строительство 533 боевых кораблей основных классов. Целью программы было «создание морских сил, которые могли бы вести активную борьбу с флотом любой из капиталистических держав, или их коалиций». «Большой морской и океанский флот» СССР согласно этой программе предназначался «для борьбы как с отдельными соединениями противника, так и с его главными силами в удалении от своих баз и у берегов противника». Согласно утверждённой 26 июня 1936 года «Программе крупного морского судостроения 1936 года», кроме прежних 53 эскадренных миноносцев проекта 7 (первые шесть из них были заложены в конце 1935 года) планировалось построить ещё 75 кораблей этого же проекта, всего — 128. Однако, после смены в мае — июле 1937 года в результате политических репрессий командования Морских сил РККА и руководства НКОП, утверждённая в 1936 году кораблестроительная программа подверглась критическому пересмотру. В силу наличия у проекта 7 ряда конструктивных недостатков (недостаточной прочности корпуса, остойчивости, плохой мореходности и неудачному размещению главной энергетической установки (ГЭУ) по линейному принципу) он был признан «вредительским», а его конструкторы «врагами народа». Находящиеся на низкой стадии готовности эсминцы проекта 7 планировалось достроить по «улучшенному» проекту 7-У с эшелонным расположением ГЭУ, а новые корабли закладывать уже по новому проекту 30, техническое задание на который было утверждено 15 ноября 1937 года. Общее число эсминцев в новой кораблестроительной программе, утверждённой постановлением комитета обороны при СНК СССР 13/15 августа 1937 года, было доведено до 144 единиц. Технический проект 30 был утверждён 27 октября 1939 года. Однако этот проект являлся морально устаревшим ещё при закладке головного корабля: устаревшей была и клёпаная конструкция корпуса, и машинно-котельная установка с дутьём в котельные отделения, и отсутствие размагничивающего устройства, и незенитный калибр артиллерии главного калибра. ВМФ СССР требовался перспективный эскадренный миноносец, в проекте которого эти недостатки были бы устранены. Тем не менее в 1939—1941 годах по проекту 30 были заложены 30 кораблей. «Эсминец для СССР»: изучение зарубежного опыта 3 марта 1939 года в Нью-Йорк прибыла квалифицированная советская военно-морская делегация во главе с заместителем наркома ВМФ флагманом 1 ранга И. С. Исаковым. Целью делегации было ведение переговоров и заключение договора с фирмой Gibbs & Cox на постройку двух эсминцев по подготовленному Главным штабом ВМФ СССР тактико-техническому заданию. Тактико-техническое задание (ТТЗ) было ориентировано на самый последний на тот момент тип американских эскадренных миноносцев типа «Портер», для того, чтобы (как заявлялось в докладе НКВМФ председателю СНК В. М. Молотову) как проект, так и эскадренный миноносец «получить возможно скорее, с особо интересующими нас объектами (башня с универсальной артиллерией, ПУС и т. д.)». Тактико-технические элементы корабля должны были быть следующими: стандартное водоизмещение — около 1800 т, скорость полного хода — 39—40 узлов, дальность плавания — 6000 морских миль 18-узловым ходом и 450 миль полным ходом. Экипаж — 200 человек. Вооружение — восемь универсальных пятидюймовых орудий в четырёх двухорудийных башнях, с боезапасом 200 выстрелов на ствол, восемь 25—40-мм зенитных автоматов, а также два счетверённых торпедных аппарата. На следующий день после прибытия делегации состоялась встреча И. С. Исакова с главой фирмы Gibbs & Cox У. Гиббсом, а 6 марта фирма представила советским специалистам «эскизы» трёх эскадренных миноносцев: стандартным водоизмещением 900 т, 1580 т (три варианта) и 2400 т (два варианта). После обсуждения этих «эскизов», 10 и 11 марта было выдано задание на проекты эскадренного миноносца бо́льшего водоизмещения. В эти же дни И. С. Исаков встретился с президентом и управляющим компании Bath Iron Works Ньюэллом и обсудил с ним возможность размещения заказов и их условия. 15 апреля были рассмотрены первые проектные материалы по эсминцу в 2400 т, а в конце апреля И. С. Исаков на встрече с Ньюэллом предложил фирме Bath Iron Works взять на себя не только постройку, но и проектирование эсминца. Предложение было принято, но в качестве проектанта Ньюэлл предложил нанять фирму Gibbs & Cox. В мае У. Гиббс провёл переговоры с фирмами-изготовителями механизмов. Фирма Westinghouse вежливо отказалась принять заказ на поставку котлотурбинной установки эсминцев типа «Бенсон» (2×25 000 л. с.), а фирма Foster-Wheeler дала своё согласие на поставку котлов при наличии разрешения Морского министерства. В Морском министерстве Гиббсу в устной форме разъяснили, что ему разрешено проектировать для СССР эсминец типа «Мэхэн», но копировать его не разрешается. 2 июня в конторе Гиббса был рассмотрен «эскиз» 1800-тонного эсминца. 4 июня 1939 года И. С. Исаков, уже находившийся в Москве, докладывал Н. Г. Кузнецову о проведённой работе: Вчера получена телеграмма о том, что Гиббс на словах получил разъяснение Морминистерства США о том, что ему «разрешается для проектирования использовать материалы флота до 1933 года, с вооружением 4 дюйма — неуниверсальными, всё более новое должно Гиббсом проектироваться заново». Тем самым американское правительство ещё больше ограничило возможности нашего заказа, фактически доведя их до явной нецелесообразности, так как при двух-трёхлетней постройке мы можем получить в 1941—1942 годах миноносец, построенный по основным данным до 1933 г. Причём ответственно заявляю, что предлагаемая 4-дюймовая артиллерия хуже 4-дюймовых пушек, оставшихся на наших старых миноносцах от царского флота. Далее Исаков отмечал факт слабо замаскированного, но совершенного категоричного отказа правительства США от содействия советской стороне, но в то же время просил ни в коем случае не прерывать налаженных деловых отношений с американскими фирмами, так как каждый день пребывания советских специалистов в США, по его мнению, давал СССР больше, чем американцам. До изменения политической обстановки до благоприятной он считал главной задачей приобрести «котлы и машины для миноносцев, так как из всего изученного американцы именно в этой области далеко обогнали все страны», и попутно размещать заказы на вспомогательные суда и оборудование для расширения связей и изучения иностранной техники. Заместитель наркома ВМФ также считал целесообразным сократить состав комиссии (ввиду ограничения её задач) и отозвать часть советских специалистов в СССР «для внедрения американской практики в наши проекты». Н. Г. Кузнецову И. С. Исаковым были также представлены на утверждение следующие конкретные предложения: …2. По проектам ЭМ — предложение Гиббса сделать аванпроект миноносца (на основе куцого разрешения флота)… — надо автоматически довести до конца и постараться получить этот материал. Главная цель — получить ещё больше материалов по проектированию и американской технике, особенно по котлам и машинам. Материал взять у Гиббса на рассмотрение, после чего от проекта отказаться, как от несовременного.3. Комиссии форсировать переговоры (начатые при мне) фирмами «Вестингхауз», «Дж. Электрик», «Бабкок & Вилкокс» с размещением заказа одного комплекта, то есть двух турбин и котлов для ЭМ. Пообещая, в случае хорошего исполнения заказа, разместить ещё три комплекта, то есть на дивизион ЭМ. Дело в том, что при выявившемся противодействии флота никакую фирму нельзя будет заинтересовать в заказе на 1 турбину или 1 котёл.4. Задание на котлы и машины давать применительно к проекту 30. Заведомо можно сказать, что они разместятся свободно и при том же запасе топлива наш миноносец получит удвоенный район плавания. Такой ЭМ мы получим быстро, так как к готовности котлов и машин мы будем уже иметь готовые корпуса и башни. Однако это не будет лучшее решение. На базе освоения этого промежуточного типа, закончив имеемые сейчас проекты, мы сможем в будущем сделать специальный, комплексный проект, применительно ко всем новейшим достижениям амтехники. Но этот проект не отстанет от освоения у нас производства американских котлов и машин…Поскольку сейчас ясно, что мы универсальной башни от американцев не получим, создать специальное бюро для проектирования 130-мм универсальной башни, на базе ОКБ НКВД ЛО, с участием НКВМФ, НКВ и НКСП… Так как в этом отношении мы сильно отстали и так как это автоматически решает проблему крупнокалиберной зенитной артиллерии для РККА и РКВМФ — поставить как первоочередную задачу, специальным постановлением КО, возложив персональную ответственность и руководство на т. Ванникова и установив премию для конструкторов. 8 июня 1939 года предложения И. С.


Исакова были рассмотрены и утверждены правительством, а в адрес советской военно-морской делегации через советское посольство в Вашингтоне были отправлены шифрограммы за подписью А. И. Микояна, в которых членам делегации предлагалось сосредоточить усилия на заказе машинно-котельных установок для эсминца, а трём членам делегации (В. Н. Мельникову, А. А. Фролову и Г. П. Федину) предписывалось вернуться в СССР. В ходе дальнейших переговоров к июлю 1939 года было достигнуто следующее. Правительство США дало разрешение У. Гиббсу учесть в проекте, а американским фирмам-субподрядчикам применить машинно-котельную установку для эсминца с повышенными параметрами пара, устройство турбины заднего хода с двумя отдельными колёсами, установку циркулярных насосов, закрытое дутьё. Запрещалось продавать советской стороне вооружение для корабля и применять в энергетике «американского эсминца» регулирование температуры перегретого пара и переменный ток. 19 июля новый руководитель советской делегации военный инженер 3 ранга В. И. Минаков официально сообщил Гиббсу о намерении заказать в США два эскадренных миноносца водоизмещением 1800 английских тонн. 2 августа с У. Гиббсом было подписано соглашение на «изготовление преддоговорного проекта и организации конкурса судостроителей». Эсминец «преддоговорного проекта» имел нормальное водоизмещение (с 1/3 запаса топлива и воды) 2036 английских тонн. Главная энергетическая установка мощностью 55 000 л. с. обеспечивала кораблю скорость 40 узлов. Дальность плавания при полном запасе котельного топлива (450 т) и скорости хода 15/18/40 узлов составляла 7980/6690/1130 морских миль соответственно. Сталь специальной термообработки толщиной 12,7 мм защищала главную палубу над машинно-котельными отделениями и центральным боевым постом, ходовые рубки и командно-дальномерный пост. В качестве вооружения корабль нёс шесть 127-мм орудий в трёх двухствольных башнях, восемь 37-мм зенитных автоматических пушек, восемнадцать 12,7-мм зенитных пулемётов и два пятитрубных торпедных аппарата. Однако в связи с дальнейшим ухудшением советско-американских дипломатических отношений, вызванных заключением советско-германского пакта о ненападении и началом Второй мировой войны, СССР было объявлено о невозможности строительства в США боевых кораблей для СССР (официальной причиной называлась загруженность американских верфей собственными заказами). Кроме этого, госсекретарь США Грин запретил Гиббсу выдать советским представителям документацию уже готового «преддоговорного» проекта, включая результаты модельных испытаний. Тем не менее до 16 ноября советским представителям удалось заказать один комплект турбозубчатых агрегатов и вспомогательных механизмов фирме Westinghouse (номинальная мощность 55 000 л. с., максимальная — 60 000 л. с.), один комплект турбозубчатых агрегатов и турбогенераторов — фирме General Electric и котлы (давление пара — 575 фунтов на дюйм, температура — 825 °F) — фирме Foster-Wheeler. Поставки должны были быть произведены в срок от 12 до 14 месяцев. Часть вспомогательных механизмов погибла при доставке в СССР, а другая часть после начала Великой Отечественной войны была эвакуирована из Николаева в различные части Советского Союза, что сделало невозможным провести их инвентаризацию для дополнительного заказа в США. Разработка тактико-технического задания Начало работ над проектом 35 Увиденное и изученное в США, во многом благодаря энергии и настойчивости замнаркома по кораблестроению, стало достаточно сильным импульсом для отечественного кораблестроения. В ещё большей степени, естественно, интенсивность проектных работ подхлестнула начавшаяся Вторая мировая война. Несмотря на то, что реализация задуманной в 1935—1936 гг. кораблестроительной программы «Большого флота» не сопровождалась «шумными успехами», «тактики и техники» начали разработку предложений по новым боевым кораблям. Исполняя совместный приказ заместителей наркома ВМФ и НКСП № 0447/129с от 8 сентября 1939 года, комиссия под председательством флагмана 1 ранга, профессора Военно-морской академии С. П. Ставицкого начала работу над разработкой предложений по новым боевым кораблям. Выводы комиссии, оформленные протоколом 17 января 1940 года, легли в основу оперативно-тактического задания (ОТЗ) на проектирование перспективных проектов эскадренного миноносца и «большого эскадренного миноносца». В отличие от просто эскадренного миноносца большой эсминец должен был иметь увеличенные размеры для улучшения мореходности, повышенную скорость и усиленное торпедно-артиллерийское вооружение. 11 января 1940 года начальник Главного морского штаба РКВМФ флагман флота 2 ранга Л. М. Галлер отдал указание начальнику Управления кораблестроения РКВМФ: «Из предложенных двух типов ЭМ остановиться на меньшем, со следующими изменениями: а) кроме шести 130-мм орудий установить восемь 45-мм автоматов и 12 12,7-мм пулемётов б) скорость хода не менее 40 узлов». Согласно ОТЗ основным оперативно-тактическим назначением эсминца проекта 35 являлись: а) самостоятельно и в составе маневренных соединений, преимущественно ночные, а также дневные торпедные атаки и минные постановки; б) разведка и дозорная служба в море в) походное охранение в эскадре; г) сопровождение эскадры на океанском театре; д) замена корабля ПВО в эскадре; е) набеговые действия в свежую погоду и в отдельных районах. Оперативно-тактические требования Оперативно-тактические требования предполагали: Для борьбы с эсминцами, легко бронированными крейсерами, торпедными катерами и подводными лодками, а также бомбардировочной и штурмовой авиацией эсминец должен был быть вооружён шестью 130-мм универсальными орудиями в двухорудийных башнях (две в носу, одна в корме) с боезапасом не менее 150 выстрелов на ствол, восемнадцатью крупнокалиберными пулемётами. Эсминец должен был иметь центральное управление артиллерийской стрельбой для того, чтобы вести огонь как по надводным, так и по воздушным целям. Для выполнения своего основного назначения корабль должен был быть вооружён двумя пятитрубными торпедными аппаратами или одним пятитрубным в диаметральной плоскости и двумя трёхтрубными по бортам (последний вариант расположения ТА позволял ускорить начало торпедного залпа приблизительно на 1,5 минуты). Эсминец должен был иметь независимые от артиллерии центральные приборы управления торпедной стрельбой. Местное бронирование должно было обеспечить защиту корабля от пуль калибра 7,62 мм на дистанции 200 м. Бронёй должны были защищаться также главный командный пост, командно-дальномерный пост, артиллерийские установки, зенитные пулемёты и торпедные аппараты. Эсминец должен был оставаться на плаву при затоплении двух любых смежных отсеков и иметь второе дно для сохранения плавучести при повреждении наружной обшивки. Скорость хода корабля — не менее 38 узлов при нормальном водоизмещении. Дальность плавания — 6000 морских миль на скорости 15—16 узлов. Автономность — 20 суток. Мореходные качества корабля должны были обеспечивать безопасное плавание в любую погоду и использование оружия при волнении моря до 5—6 баллов. Наибольшая осадка должна была находиться в пределах 3,75—4,0 м. Утверждение тактико-технического задания После изучения проекта тактико-технического задания (ТТЗ), прошедшего Главный морской штаб (ГМШ) и Управление кораблестроения (УК), заместитель наркома по кораблестроению сделал 9 февраля 1940 пометку, адресованную начальнику УК: …С поправками моими, ГШ и УК, одобренными мною, подавать документ на утверждение Наркома. Учесть опыт «Ташкента», США и Германии, последней особенно, для чего дать просмотреть Мельникову, Шибаеву, Чаянову. Тактико-техническое задание на разработку проекта 35 было утверждено наркомом ВМФ Н. Г. Кузнецовым 8 марта 1940 года. ТТЗ предусматривало создание нового типа эскадренного миноносца на основе вооружения корабля универсальной артиллерией главного калибра и применения машинно-котельной установки с высокими параметрами пара. Стандартное водоизмещение эсминца по ТТЗ ограничивалось величиной 2200 т, принимался двухотсечный стандарт непотопляемости, остойчивость нормировалась начальной поперечной метацентрической высотой 1,0 м, прочность корпуса должна была быть достаточной для плавания при любом состоянии моря и в битом льду за ледоколом. Скорость хода принималась равной не менее 40 узлам, дальность плавания экономическим ходом — 6000 морских миль. Электрооборудование предлагалось проектировать в двух вариантах: на постоянном и переменном токе. ТТЗ требовало при разработке проекта учесть опыт не только советского кораблестроения и эксплуатации новых кораблей, но также иностранный опыт — по приобретённым СССР итальянским, немецким и особенно (как подчёркивалось в ТТЗ) американским материалам. Разработка эскизного проекта Впервые в практике советского кораблестроения разработку эскизного проекта на основе ТТЗ и дополнительных решений (от 26 апреля и 20 июня 1940 года) поручили на конкурсной основе двум проектным организациям: ЦКБ-32 и конструкторскому бюро судостроительного завода № 190 им. А. А. Жданова (современная «Северная верфь»). Договор с ЦКБ-32, подписанный его начальником А. А. Яковлевым, был официально заключён 23 августа 1940 года, согласованная стоимость проектных работ была оценена в 1,1 млн рублей. ЦКБ-32, как и КБ завода им. А. А. Жданова, начало проектные работы значительно раньше подписания договора на эскизное проектирование: 1-е ГУ НКСП выдало КБ завода № 190 наряд на разработку эскизного проекта 16 января этого же года. Главным конструктором проекта 35 в варианте ЦКБ-32 стал А. Я. Копержинский, к этому времени имевший лишь достаточно скромный опыт проектирования 800-тонного сторожевого корабля проекта 29. По распоряжению заместителя наркома судостроительной промышленности А. М. Редькина проектные работы должны были выполняться в следующем порядке: механическую установку для обоих вариантов должно было комплексно разрабатывать ЦКБ-17, комплексное проектирование всего электрооборудования для обоих вариантов проекта поручалось ЦКБ-32.


В распоряжении также указывалось: …КБ завода № 190 разрешается дополнительно разработать и представить свой вариант механической установки в кооперации с КБ Кировского завода. Разработка этого варианта должна быть произведена без ущерба по срокам и качеству пр. 30, 7-у и пр. 30 на базе американской механической установки. Эскизный проект ЦКБ-32 При эскизном проектировании ЦКБ-32 использовало результаты серии модельных испытаний, проведённых в опытовом бассейне ЦНИИ-45 в июле 1940 года под руководством начальника I отделения Луценко (исполнителем был инженер Согалов). По результатам модельных испытаний в качестве основного варианта эскизного проекта был выбран вариант III. В этом варианте корабль имел следующие главные размерения: длина по конструктивной ватерлинии — 106,5 м, ширина — 11,2 м, осадка — 3,82 м; коэффициент общей полноты — 0,493; объёмное водоизмещение — 2250 т. Имевший наибольшую погруженную площадь шпангоут был смещён на 12-й теоретический шпангоут. Вследствие роста стандартного водоизмещения до 2600 т главные размерения были изменены: длина по КВЛ была увеличена до 109,0 м, ширина до 11,5 м, осадка до 4,20 м. При скорости 40 узлов буксировочная мощность голого корпуса корабля составила 39 700 л. с., что при принятом пропульсивном коэффициенте 0,58 и 10%-й надбавке на сопротивление выступающих частей обеспечивало мощность на валах 74 000 л. с. В ходе дальнейшего проектирования в ЦКБ-32 были разработаны варианты теоретического чертежа V и VI с учётом применения различных типов турбин и различными вариантами расположения редукторов. Вариант V был разработан на основе теоретического чертежа «Д-11» и воспроизводил обводы американского эсминца. Он показал достижимую скорость 39,4 узла. Корпус имел коэффициент общей полноты 0,505, а шпангоут с наибольшей погруженной площадью был смещён на одиннадцатый теоретический шпангоут. Ниже конструктивной ватерлинии форштевень имел прямой подрез, наклон 25° и слабовыраженный ходовой бульб («полукаплю»), а выше конструктивной ватерлинии — клиперную форму. Подрез кормы был вогнутым и начинался за четырнадцатым теоретическим шпангоутом. Корма — плоская с клиновидным наклонным транцем. В целях улучшения условий работы гребных винтов и выполнения условий удифферентовки корабля в районе шестнадцатого теоретического шпангоута до транца были испытаны «тоннельные выемки». «Тоннельные» обводы кормы показали на ходовой скорости снижение буксировочной мощности приблизительно на 2 %. В окончательно принятом теоретическом чертеже эскизного проекта ЦКБ-32 выполнило оформление выхода гребных валов в виде «штанов» (проектант считал, что это способствовало повышению пропульсивного коэффициента). Недостатком теоретического чертежа ЦКБ-32 являлась некоторая валкость корпуса — начальная поперечная метацентрическая высота при нормальном водоизмещении (без учёта влияния свободных поверхностей) составляла 0,98 м. Механическая установка в проекте ЦКБ-32 проектировалась ЦКБ-17 и рассчитывалась для работы на паре давлением 46 атмосфер и температурой 450 °C. Котлы «американского типа» (Foster-Wheeler) имели поверхность нагрева 3,5 м² и пароперегреватель с поверхностью нагрева 146 м². Главный турбозубчатый агрегат был выполнен четырёхкорпусным с одноступенчатым редуктором и отключаемой по пару турбиной крейсерского хода. Эскизный проект конструкторского бюро завода № 190 Первые расчёты, проведённые конструкторским бюро завода № 190 им. А. А. Жданова, показали, что не удаётся уложиться в лимит стандартного водоизмещения 2200 т. С этим фактом КБ пришлось смириться, так как и контрагенты завода повысили веса. Как и ЦКБ-32, КБ завода № 190 выбрало традиционную полубачную архитектуру корпуса с сравнительно высоким надводным бортом в носу для обеспечения мореходности — около 5,5 м (9,6 м от основной плоскости). При проектировании теоретического чертежа КБ завода № 190 приняло за основу корпус лидера «Ташкент», изменив конфигурацию форштевня в подводной части и обводы кормы: ниже уровня конструктивной ватерлинии форштевень имел «ледокольный» излом, а для повышения пропульсивного коэффициента корме придали плоскую форму с большим подзором. Это решение нельзя признать удачным, поскольку внесённые изменения повышали буксировочное сопротивление, а также отрицательно влияли на мореходность. Впоследствии стало очевидно, что запас мощности механической установки варианта КБ завода № 190 оказался меньше, чем механической установки варианта ЦКБ-32. Эскизный проект завода КБ № 190 фактически воспроизводил конструкцию корпуса эсминца проекта 30 и предусматривал меньший объём сварки, чем проект ЦКБ-32. Механическая установка, принятая в эскизном проекте КБ завода № 190, была рассчитана на повышенное давление в 48 атмосфер. КБ раскритиковало котлы «американского типа» (Foster-Wheeler) ЦКБ-17 и предложило технический проект котла с воздушным экономайзером, который обеспечивал повышение КПД до 84 % и имел большую площадь нагрева — 3,830 м². Турбозубчатый агрегат (ТЗА) с турбиной крейсерского хода, отключаемой муфтой и двухступенчатой зубчатой передачей (по типу Westinghouse) был спроектирован КБ Кировского завода, а документация по ТЗА также была выпущена в объёме технического проекта. Конструкторами КБ была предусмотрена установка атмосферных деаэраторов, проточного холодильника и электрификация большинства вспомогательных механизмов. Эсминец в варианте КБ завода № 190 предлагалось снабдить «стабилизирующим устройством» — успокоителями качки активного типа, состоящими из расположенных на расстоянии 1800 мм пяти пар бортовых управляемых рулей разработки ЦНИИ-45. Выдвижное шпиронное устройство, предназначенное для крепления коренного конца тралящей части параванов, было заимствовано из конструкции немецких эсминцев типа 1936A. Компоновка и площади жилых помещений на корабле в варианте КБ завода № 190 были неудовлетворительными, поскольку норма площади на 1 человека составляла всего 1,34 м², что не превосходило по «комфортности» бытовых условий эсминец проекта 7. 22 % членов экипажа размещалось не на стационарных, а на подвесных койках. Варианты установки вооружения Основным вариантом артиллерии главного калибра была выбрана 130-мм артустановка Б-2-У, которая проектировалась в Особом техническом бюро при управлении НКВД Ленинградской области. Установка создавалась на основе неуниверсальной 130-мм АУ Б-2ЛМ, которую предполагалось устанавливать на строящихся эсминцах проекта 30 и лидерах проекта 48. Орудия Б-2-У имели угол вертикального наведения 85°. Одновременно с разработкой установки Б-2-У ленинградский Металлический завод им. Сталина самостоятельно, в инициативном порядке разрабатывал 130-мм универсальную артиллерийскую установку МК-18. Поскольку установка Б-2-У была более компактна, имела раздельное наведение, НТК РКВМФ отдавал ей предпочтение. Однако Б-2-У нуждалась в переделке в связи с необходимостью введения в неё следящей силовой синхронной передачи и усиления бронирования с 6 до 8 мм, и к моменту готовности эскизного проекта 35 эти коррективы не были выполнены. В качестве зенитного калибра предполагалось использовать двухствольные 37-мм автоматы 66-К в защищённых установках и спаренные пулемётные башенные установки ДШКМ-2Б, уже производившиеся серийно. Управление стрельбой артиллерии должно было осуществляться с помощью ПУС «Смена» Состав торпедно-минного вооружения на различных вариантах эскизного проекта различался. В эскизном проекте ЦКБ-32 предполагалось установить либо один пятитрубный торпедный аппарат 2-Н весом 16,75 т в диаметральной плоскости и два трёхтрубных аппарата 1-Н по бортам с углами обстрела по 35° от траверза для верхнего и по 50° для палубных торпедных аппаратов, либо три трёхтрубных торпедных аппарата 1-Н в диаметральной плоскости на надстройке с углами обстрела по 43° от траверза. Минное устройство обеспечивало приём 34 морских мин КБ-3. Проект КБ завода № 190 предполагал установку трёх трёхтрубных торпедных аппаратов 1-Н в диаметральной плоскости на надстройке или один трёхтрубный торпедный аппарат в диаметральной плоскости на надстройке и два пятитрубных аппарата на верхней палубе (запасные торпеды не предусматривались). Минное устройство в варианте КБ завода № 190 обеспечивало приём 44 мин КБ-3. Рассмотрев все варианты торпедного вооружения АНИМИ посчитал необходимым установить два пятитрубных торпедных аппарата в диаметральной плоскости, так как по мнению АНИМИ это давало увеличение торпед в залпе и выигрыш в весе на 1 т. На момент разработки технического чертежа проекта 35 не был готов эскизный проект противолодочного бомбомёта БМБ-1, выполнение которого было поручено заводу № 7. Не был разработан и эскизный проект стабилизированных постов наводки (СПН) типа «Шашлык», разрабатывавшихся заводом № 212, в начальной стадии создания находилась аппаратура приборов управления стрельбой (ЦАС-У), не была готова документация по 4-метровому «закрытому» (размещённому в стабилизированной дальномерной рубке) дальномеру разработки ЛОМЗ, принятому в эскизном проекте КБ завода № 190. В конкурсных проектах стабилизированные посты наводки располагались в носовой части корабля, в двух вариантах: с одним комбинированным трёх-дальномерным постом (с двумя размещёнными друг над другом на стабилизированной платформе СПН общим весом 25 т) и с двумя стабилизированными постами наводки, один из которых был двух-дальномерным. ЦКБ-32 был выбран открытый 4-метровый дальномер, размещённый на кормовой надстройке. Выбор окончательного варианта эскизного проекта Оба представленных варианта эскизного проекта были рассмотрены Управлением кораблестроения РКВМФ (УК РКВМФ) в ноябре 1940 года. Лучшим вариантом УК РКВМФ признало вариант ЦКБ-32 и после выполнения всех замечаний утвердило его для дальнейшей разработки. При этом машинно-котельную установку предписывалось принять по проекту КБ завода № 190 и Кировского завода, а электрооборудование — на постоянном токе с напряжением 220 В. Расположение трёх трёхтрубных торпедных аппаратов было выбрано линейным.


Конструкция корпуса, по мнению УК РКВМФ, должна была быть выполнена по образцу проекта 30, а теоретический чертёж избавлен от транцевидной кормы. В феврале 1941 года командованию РКВМФ был представлен дизельный вариант проекта 35 — проект Д-35. Как считает А. В. Платонов, возможно, на его создание повлияла неуверенность в успешном создании котлотурбинной главной энергетической установки на высоких параметрах пара. По мнению историка флота С. А. Балакина, на конструкцию эскадренных миноносцев проекта 35 сильное влияние оказал лидер «Ташкент», о чём свидетельствует «и его общая архитектура, и овальная в плане носовая надстройка, и тот же штормовой коридор, и расположение торпедных аппаратов». Планы по строительству серии и завершение проектных работ Согласно плану закладок боевых кораблей на 1941 год по проекту 35 на судостроительном заводе № 190 должна была производиться закладка двух эсминцев — «Удалого» и «Ударного», однако к началу Великой Отечественной войны были начаты только плазовые работы по первому из этих кораблей. С началом войны они были остановлены. На судьбу эсминца проекта 35 сильно повлиял «целый комплекс объективных и субъективных факторов, приведших сначала к остановке, а затем и к прекращению работ». Главным из них стало постановление Комитета Обороны при СНК СССР от 19 октября 1940 года о частичном пересмотре кораблестроительной программы, предписывавшее сосредоточить усилия советских судостроительных предприятий на достройке уже заложенных кораблей с высокой степенью готовности. Предпочтение было отдано достройке корпусов серийных эсминцев проекта 30 и лидеров проекта 48, для которых уже были изготовлены главные и вспомогательные механизмы. Все силы главного конструктора проекта 35 в ЦКБ-32 Я. А. Копержинского были отданы обеспечению рабочего проектирования и достройки сторожевых кораблей проекта 29. Большую роль в прекращении работ по проекту 35 сыграли отсутствие серийно производимых артиллерийских установок главного калибра (Б-2-У) и положение, сложившееся с созданием его машинно-котельной установки: так как машиностроительные предприятия не справлялись с поставкой даже ранее освоенных котлов и турбин, перестройка производства на новые, неосвоенные промышленностью образцы техники означала бы его полную остановку. Когда в 1942 году, по мере стабилизации советско-германского фронта, появилась возможность всерьёз заняться проектированием боевых кораблей, в том числе класса «эскадренный миноносец», советские конструкторы, несмотря на уже существовавший большой задел по проекту 35, отказались от дальнейших конструкторских работ по этому проекту, так как руководству ВМФ стало ясно, что проект 35 не удовлетворяет требованиям уже идущей войны. На основании боевого опыта было принято решение сосредоточиться на новом проекте 40 с усиленной зенитной артиллерией ближнего боя (6×2 45-мм АУ СМ-7), улучшенной мореходностью и с применением оборудования, систем и станций, доставшихся СССР от США вместе с кораблями, полученными по ленд-лизу. Оценка проекта Аналоги К числу зарубежных аналогов эсминцев проекта 35 следует отнести следующие корабли, построенные в 1938—1940 годах: британские типа «J», французские типа «Ле Арди», германские типа «1936», итальянские типа «Сольдати», американские типа «Гливз» и японские типа «Кагэро». Британские эсминцы типа «J» стали удешевлённым вариантом мощных, но слишком дорогих кораблей типа «Трайбл» () . В соответствии с традициями британской кораблестроительной школы, эсминцы были прочными и весьма мореходными кораблями. Энергетическая установка считалась сравнительно консервативной, по меркам конца 1930-х годов, зато отличалась высокой надёжностью. Главным калибром эсминцев стали шесть 120-мм орудий, размещённых в спаренных полузакрытых установках. Эти пушки отличались высокой скорострельностью, благодаря частичной механизации заряжания, но вести зенитный огонь не могли. Отбивать атаки с воздуха предполагалось с помощью счетверённого 40-мм «Пом-пома», устаревшего к началу Второй мировой войны. Автомат имел слишком низкую начальную скорость снаряда, а надёжность оставляла желать лучшего. «Пом-пом» дополнялся крупнокалиберными зенитными пулемётами — как показал военный опыт, оружием почти бесполезным. Торпедное вооружение было достаточно мощным и включало в себя два пятитрубных торпедных аппарата. Важным достоинством типа «J» стало их оснащение гидролокатором. Британское Адмиралтейство считало их вполне сбалансированными кораблями и далее заказало практически идентичные эсминцы типов «K» и «N». Эсминцы типа «Ле Арди» () проектировались как корабли сопровождения для новых французских линкоров типа «Дюнкерк». Считалось, что старые эсминцы имеют недостаточную скорость, а многочисленные лидеры французского флота предназначались для решения других задач. Применение передовой энергетической установки с высоконапорными котлами позволило разместить на сравнительно небольших кораблях солидное вооружение. Главным калибром стали мощные 130-мм орудия, размещённые в трёх башнях — одна в носу и две в корме. Угол возвышения достигал лишь 30°, вследствие чего орудия не могли вести зенитного огня. Сами башни отличались развитой для 1930-х годов автоматикой, формально позволявшей достичь скорострельности 14—15 выстрелов в минуту, но система оказалась крайне ненадёжной. В единственном боевом столкновении с участием эсминцев данного типа «Эпе» сумел выпустить лишь 14 снарядов, после чего все его орудия вышли из строя, «Флёре» вообще не смог открыть огонь. Противовоздушная оборона должна была обеспечиваться уже устаревшими 37-мм полуавтоматами и крупнокалиберными пулемётами. В лучшую сторону выделялись французские торпеды, имевшие нестандартный калибр и повышенную мощность. Германские эсминцы типа «1936» стали дальнейшим развитием эсминцев типа «1934» и продолжили линию развития этого класса кораблей кригсмарине, ориентированную на достижение качественного превосходства над противником. Результаты данной политики оказались крайне неоднозначными. Очень крупные для своего класса, эсминцы типа «1936» не отличались особой эффективностью. Если ситуацию с плохой мореходностью типа «1934» удалось исправить, то надёжность передовой энергетической установки с псевдопрямоточными котлами оставалась на весьма низком уровне. Большую часть войны эти корабли провели в небоеспособном состоянии именно из-за проблем с судовой энергетикой. Живучесть, которой в германском флоте традиционно уделяли очень большое внимание, напротив, оказалась на высоте. Артиллерия главного калибра вполне соответствовала лучшим мировым образцам по огневой производительности, но не могла вести зенитный огонь, в результате чего эсминцы типа «1936» не имели средств дальней ПВО. Ближняя ПВО обеспечивалась солидным для 1940 года набором зенитных средств из 37-мм полуавтоматов и 20-мм автоматов, но имела лишь местное управление огнём. Противолодочные возможности германских эсминцев оказались близки к нулю — за всю войну им не удалось потопить ни одной ПЛ противника. Итальянские эсминцы типа «Солдати» () стали версией предшествующих типов «Маэстрале» () и «Ориани» () и имели лишь незначительные отличия от последних. Предполагая использовать свои корабли в пределах Средиземного моря, итальянцы отчасти жертвовали такими важными для флотов других стран характеристиками, как дальность плавания и мореходность. Также традиционно эсминцы не отличались прочной конструкцией. Артиллерия «Солдати» включала в себя четыре 120-мм орудия в спаренных полуоткрытых установках, на некоторых кораблях ставилось пятое одиночное орудие. К ведению зенитного огня главный калибр был неприспособлен, а зенитные средства ближнего действия откровенно слабыми. Также ограниченными являлись и возможности ПЛО. Американские эсминцы типа «Гливз» () относились к так называемому постдоговорному типу, когда ВМС США отказались от жёсткого следования ограничениям морских договоров. Они стали версией эсминцев типа «Бенсон» (), с которыми их часто объединяют в один тип. Характерной особенностью американских эскадренных миноносцев стало использование передовой, но в то же время надёжной энергетической установки. Вторым весьма важным достоинством проекта было наличие эффективной универсальной артиллерии. Американская 127-мм пушка по праву считалась лучшим в своём классе орудием Второй мировой войны. В сочетании с весьма совершенной системой управления огнём это давало «Гливзам» значительные возможности дальней ПВО. Вместе с тем, лёгкие зенитные средства оказались чисто символическими. В связи с проблемами разработки 28-мм автомата, в ближней зоне ПВО «Гливз» защищался лишь крупнокалиберными пулемётами. Японские эсминцы типа «Кагеро» () продолжили развитие «специального типа» в Императорском флоте. Они предназначались для ночных атак кораблей неприятельских эскадр и имели мощное торпедное вооружение, включавшее два четырёхтрубных аппарата для 610-мм торпед. Эти торпеды отличались высокой скоростью, большой дальностью, мощной боевой частью и не давали демаскирующего следа. Система быстрой перезарядки позволяла в короткий срок произвести два полных залпа. Артиллерия эсминцев также была мощной и состояла из шести 127-мм орудий в спаренных башенных установках. На эсминцах этого типа японцы уменьшили угол возвышения с 75° до 55°, считая, что недостаточные скорострельность и скорость наводки на больших углах возвышения орудий не дают возможности вести эффективный зенитный огонь. Лёгкий зенитный калибр был представлен спаренными зенитными автоматами калибра 25-мм. Давая сравнительную оценку эсминцам проекта 35, следует признать, что будь они воплощены в металле, проект оказался бы в числе наиболее передовых в мире. К наиболее прогрессивным особенностям относилась универсальная артиллерия главного калибра, которая в то время применялась только на американских кораблях. Её наличие давало эсминцам проекта 35 значительное преимущество перед европейскими и японскими эсминцами. На уровне предвоенных требований находилась и лёгкая зенитная артиллерия.


Надёжность Понятия Надёжность (в технике) — свойство объекта сохранять во времени способность выполнять требуемые функции. Надёжность (военное дело) — одно из свойств вооружения и военной техники (ВВТ), а также их операторов. Надёжность личности — положительное духовно-нравственное качество личности. Теории Теория надёжности Теория надёжности старения и долголетия Операции Расчёт надёжности Надёжность


Это статья о пистолете-пулемёте. О коммуне в Италии см. Виллар-Пероза Villar-Perosa — 9-мм итальянский авиационный спаренный пистолет-пулемёт. Оружие было разработано в 1914 году майором итальянской армии Бетелем Ревелли (Bethel Abiel Revelli). Применялось итальянской армией и военно-воздушными силами во время Первой мировой войны. История Пистолет-пулемет Villar-Perosa М1915 был изначально сконструирован конструктором Ревелли в 1914 году для вооружения аэропланов, но использовавшийся в этом образце слишком слабый 9-мм пистолетный патрон Глизенти сделал данный пистолет-пулемёт неэффективным для применения в воздушном бою. В 1915 году новую систему превратили в подобие сверхлегкого ручного пулемета, сделав его первым в мире пистолетом-пулеметом. Известны установки Villar-Perosa на самолётах, автомобилях, мотоциклах, велосипедах (на рулевой раме) и др. Также данный пистолет-пулемёт ограниченно использовался в австрийской армии, в калибре 9 mm Steyr. Уже после войны в 1920-х годах небольшое количество Villar-Perosa М1915 переделали в пистолеты-пулемёты O.V.P. (Officcine di Villar Perosa). Конструктивно они представляли собой отнятый от спарки ствол со снятой гашеткой и уложенный в винтовочную ложу, использовался тот же патрон. Из-за разделения стволов скорострельность понизилась вдвое, но она, тем не менее, равнялась почти 900 выстрелам в минуту, зато появился второй спусковой крючок позади первого, что позволило менять режим огня выбором одного из них. O.V.P. имел ограниченное применение во время войны с Эфиопией, а также в Северной Африке во время Второй мировой. Описание конструкции M1915 конструктивно представляет собой спаренный пулемёт под пистолетные патроны с сошками и гашеткой, употребляющий коробчатые магазины вместо пулемётной ленты Недостатки Чрезвычайно высокая скорострельность (1200 — 3000 выстрелов в минуту), отсюда — повышенный расход боеприпасов, необходимость частой перезарядки магазина, сильная вибрация, быстрый перегрев и износ деталей пистолета-пулемёта, особенно ствола (при том, что M1915 мог стрелять исключительно непрерывным огнём). Громоздкость: излишне большая ширина из-за спаренности. Литература Примечания Ссылки Villar-Perosa на сайте world.guns.ru Стрелковое оружие Первой мировой войны Пистолеты-пулемёты Италии Появились в 1914 году в Италии


Воеводское () — село в Первомайском районе Николаевской области Украины. Основано в 1771 году. Почтовый индекс — 55320. Телефонный код — 5132. Занимает площадь 9 км². В селе есть школа І-ІІІ ступеней(сейчас лицей). В секторе производства отличается крупным сельскохозяйственным предприятием СТОВ «Проминь». Население Население по переписи 2001 года составляло 1452 человек. Известные люди Тофан, Виктор Васильевич (1939—2013) — советский и украинский спортсмен и тренер; Мастер спорта СССР, Заслуженный тренер Украины. Местная власть 55325, Николаевская обл., Первомайский р-н, с. Благодатное, ул. Юбилейная, 20. Ссылки Учётная карточка населённого пункта — Воеводское на сайте Верховной рады Населённые пункты Первомайского района (Николаевская область)


Воля () — село в Арбузинском районе Николаевской области Украины. Основано в 1933 году. Население по переписи 2001 года составляло 135 человек. Почтовый индекс — 55351. Телефонный код — 5132. Местный совет 55350, Николаевская обл., Арбузинский р-н, с. Новосёловка, ул. Центральная, 35 Ссылки Учётная карточка населённого пункта — Воля на сайте Верховной рады Населённые пункты Арбузинского района


Зелёная Поляна () — село в Арбузинском районе Николаевской области Украины. Основано в 1948 году. Население по переписи 2001 года составляло 130 человек. Почтовый индекс — 55325. Телефонный код — 5132. Местный совет 55312, Николаевская обл., Арбузинский р-н, с. Садовое, ул. Ленина, 48, тел. 9-41-38; 9-41-45 Ссылки Учётная карточка населённого пункта — Зелёная Поляна на сайте Верховной рады Населённые пункты Арбузинского района