Французская Колония Нигер () — часть Французской колониальной империи, находившаяся в Западной Африке на территории современного государства Нигер. Существовала в различных формах с 1900 по 1960 год. История Колония Нигер сформирована с июля по октябрь 1922 года из военной территории Нигер, выделенной из колонии Верхний Сенегал и Нигер. На момент создания в колонию входило девять округов: Агадес, Досо, Гур, Маради, Нгигми, Ниамей, Тахуа, Тиллибери и Зиндер. Центром колонии был город Зиндер. В 1926 году центром колонии стал город Ниамей. Во вторую мировую войну колония была лояльна режиму Виши, и закрыла границу с Нигерией (тогда английской колонией). См. также Нигер Верхний Сенегал и Нигер Примечания Литература Государства в истории Нигера Колониальная Африка Бывшие колонии Франции


wikipedia

Го́рки-10 — посёлок в Одинцовском городском округе Московской области России, расположенный на 25-м километре Рублёво-Успенского шоссе. Граничит с Москвой на севере, с Молоденово на востоке и юге, с Иславским на западе. История Здесь располагалось княжеское село Домантовское, упоминаемое в духовной грамоте Ивана Калиты и последующих завещаниях московских князей. Оно представляло собой небольшой городок с земляным валом, являвшийся центром особой Домантовской волости. Во время событий феодальной войны он сильно пострадал, и в документах XVI века мы видим на этом месте лишь деревню с характерным названием Городище. «Экономические примечания» конца XVIII века упоминают деревню Новое Городище вместе с Иславским во владении генерал-лейтенанта Ивана Петровича Архарова. Тогда здесь было пять дворов, где проживало 35 душ мужского и 28 женского пола. Сведения 1852 года сообщают, что деревня состояла из семи дворов, в которых значилось 47 жителей, и принадлежала титулярному советнику Ивану Постникову. Статистика 1890 года зафиксировала здесь 54 жителя. Незадолго до этой даты владелец соседнего имения в Успенском князь Борис Святополк-Четвертинский организует здесь конный завод. В конце XIX века Россия занимала первое место в мире по количеству лошадей. Из их общего числа приблизительно в 60 млн на Россию приходилось около 21 млн голов. Племенная работа тогда велась на 21 подмосковном конном заводе. После 1917 года здесь был организован Московский конный завод № 1, где велась целенаправленная работа по улучшению пород лошадей, работал институт коневодства, регулярно проводились аукционы. Горки-10 вошли в историю русской литературы, поскольку с 1931 года там проводил лето писатель Максим Горький. Тут создавались «Жизнь Клима Самгина», пьесы «Егор Булычов и другие», «Достигаев и другие», публицистические статьи. Гостями его были Герберт Уэллс, Ромен Роллан, Константин Федин, Александр Фадеев, Всеволод Иванов, Викентий Вересаев, Алексей Новиков-Прибой, редакторы многих журналов и издательств. Здесь же он и скончался в 1936 году. Население Экономика Рядом с посёлком Горки-10 также расположены Московский конный завод № 1 (в посёлке Конезавода) и крупный оранжерейный комплекс. См. также Горки-2 Примечания Ссылки Историческая справка посёлка Горки-10 Фотографии посёлка Горки-10 Населённые пункты Одинцовского городского округа


Ла-Рош-Канийа́к () — кантон во Франции, находится в регионе Новая Аквитания, департамент Коррез. Входит в состав округа Тюль. Код INSEE кантона — 1920. Всего в кантон Ла-Рош-Канийак входят 11 коммун, из них главной коммуной является Ла-Рош-Канийак. Коммуны кантона Население Население кантона на 2007 год составляло 3 096 человек. См. также Список округов Франции Ссылки Население коммун департамента Коррез на сайте INSEE Расположение кантона Ла-Рош-Канийак на карте Франции Кантоны департамента Коррез


Кузьма Иванович Сазонов (, с. Тюбелясы, Златоустовский уезд, Уфимская губерния Российская империя — , СССР) — советский военачальник, генерал-майор (13 сентября 1944). Биография Родился 1 ноября 1898 года в селе Тюбелясы, ныне в Усть-Катавском городском округе Челябинской области, Россия. Русский. До службы в армии работал грузчиком и чернорабочим на ст. Тоцкое Ташкентской ж. д.. Первая мировая война и революция В феврале 1917 г. он был призван на военную службу и направлен в 170-й запасной пехотный полк в г. Бузулук. В августе зачислен в полковую учебную команду, однако её не окончил из-за революционных событий. В декабре 1917 г. в составе отряда, выделенного из полка, участвовал в боях с белоказаками А. И. Дутова в районе ст. Новосергеевка, Сырт (под Оренбургом). В январе 1918 г. демобилизован. По возвращении на родину с февраля по май 1918 г. состоял в волостной дружине Тоцкой вол. Бузулукского уезда Самарской губернии. Гражданская война В мае 1918 г. Сазонов с дружиной влился в 3-й советский Бузулукский полк. В его составе воевал против белочехов на Восточном фронте (в районе Бузулука), с июня сражался с белоказаками А. И. Дутова под Актюбинском. После соединения Туркестанской армии с войсками Красной армии в январе 1919 г. убыл в госпиталь в г. Оренбург из-за обморожения ног. По излечении вернулся в полк, переименованный к этому времени в 271-й Бузулукский стрелковый. В его составе участвовал в боях с войсками адмирала А. В. Колчака, отступал к Уфе и далее действовал в направлении Оренбурга. Летом полк был переброшен на Южный фронт в район ст. Мордова и участвовал в боях с войсками генерала А. И. Деникина. В августе 1919 г. был направлен на 25-е Воронежские курсы красных командиров в г. Задонск. В это время личный состав курсов участвовал в боях против конницы генерала К. К. Мамонтова. 14 сентября попал в плен, но через 3 часа бежал и присоединился к своей части. Затем с курсами он был эвакуирован в г. Симбирск. В феврале — марте 1920 г. курсы вновь вернулись в Воронеж. 1 октября 1920 г., окончив обучение, К. И. Сазонов был назначен командиром роты в 5-й стрелковый полк 3-й отдельной бригады в г. Царицын. Вскоре бригада была направлена на Южный фронт для борьбы с войсками генерала П. Н. Врангеля. Однако к этому времени боевые действия были завершены. В районе Дебальцево полк был передан в Трудовую армию и переименован в 5-й трудовой. В декабре из его состава был сформирован отряд по борьбе с бандитизмом, К. И. Сазонов, будучи командиром 6-й роты этого отряда, боролся с бандформированиями в районе Старобельска. Весной 1921 г. отряд вернулся в полк. При реорганизации Трудовой армии полк был направлен в резерв ХВО, а Сазонов назначен в 89-й стрелковый полк 30-й Иркутской стрелковой дивизии. Межвоенный период В августе 1922 г. был командирован в 5-ю Киевскую пехотную школу. После завершения обучения в сентябре 1924 г. оставлен в ней и проходил службу в должностях командира взвода, курсового командира и командира роты курсантов. В июне 1930 г. после прохождения обучения на курсах «Выстрел» по личному рапорту был направлен командиром батальона в 89-й стрелковый полк. В сентябре 1931 г. переведён на должность командира 72-го отдельного пулеметного батальона Тираспольского УРа. С апреля 1933 г. — слушатель Военной академии РККА им. М. В. Фрунзе. В ноябре 1936 г. после выпуска из академии был направлен в штаб Приморской группы войск ОКДВА на должность помощника начальника 1-го (оперативного) отделения 1-го отдела, с марта 1937 г. исполнял должность начальника этого отделения. С января 1938 по август 1939 г. учился в Академии Генштаба РККА, затем был назначен начальником штаба Минской армейской группы войск. В этой должности участвовал в походе Красной армии в Зап. Белоруссию. 10 октября 1939 г. переведен на должность начальника штаба 24-го стрелкового корпуса. В июне 1940 г. в его составе участвовал в походе в Литву. 29 июля 1940 г. полковник Сазонов назначен начальником штаба 12-го стрелкового корпуса ЗабВО, с декабря временно командовал этим корпусом. 22 марта 1941 г. переведен на должность начальника штаба 51-го стрелкового корпуса УрВО в г. Молотов. В июне корпус вошёл в состав 22-й армии, с которой с 16 июня по ж. д. начал передислокацию в район Полоцка. Великая Отечественная война 24 июня 1941 г. дивизии корпуса выгрузились в районе Полоцка, Дретуни, Витебска и заняли оборону по северному берегу р. Зап. Двина. С 15 августа 1941 г. полковник Сазонов принял командование 51-м корпусом. Его части обороняли г. Великие Луки. 31 августа 1941 г. Сазонов был арестован и отдан под суд. Его обвинили в том, что он в ходе боев под Великими Луками «потерял» 98-ю и 112-ю стрелковые дивизии, а также самостоятельно оставил рубеж обороны по р. Торопец. Военным трибуналом он был осуждён на 7 лет ИТЛ с отсрочкой исполнения приговора до окончания военных действий и отправкой на фронт. С 30 октября 1941 г. допущен к и. д. командира 179-й стрелковой дивизии, которая в составе 22-й армии Калининского фронта участвовала в Калининской оборонительной операции. В январе — апреле 1942 г. она принимала участие в наступлении Калининского фронта на ржевско-вяземском направлении. В мае дивизия вошла в подчинение 41-й армии и находилась в обороне юго-западнее г. Белый. В августе освобождён от должности и зачислен в резерв Военного совета Калининского фронта. 4 сентября 1942 г. вступил в командование 373-й стрелковой дивизией, находившейся на доукомплектовании после тяжёлых боёв под г. Белый. В октябре дивизия была передана 39-й армии и в её составе вела наступательные бои на ржевском направлении. С февраля 1943 г. она находилась в обороне севернее Духовщины. В мае дивизия вошла в 52-ю отдельную армию резерва Ставки ВГК. После доукомплектования в конце августа была передана Воронежскому фронту и участвовала в освобождении Левобережной Украины, битве за Днепр. С 3 октября вела бои на Степном фронте. С середины ноября дивизия вела наступательные бои по расширению плацдарма на правом берегу Днепра. 14 декабря её части принимали участие в освобождении г. Черкассы. В январе — феврале 1944 г. она участвовала в Корсунь-Шевченковской, а в марте — в Уманско-Ботошанской наступательных операциях. В августе части дивизии успешно действовали в Ясско-Кишиневской наступательной операции. В начале сентября она в составе армии была выведена в резерв Ставки ВГК, а с 30 октября включена в 1-й Украинский фронт. В его составе воевала до конца войны. Участвовала в Сандомирско-Силезской, Нижнесилезской, Берлинской и Пражской наступательных операциях. Послевоенная карьера 26 июля 1945 г. генерал-майор Сазонов был зачислен в распоряжение Военного совета 52-й армии, затем ГУК НКО. В конце октября его назначили зам. начальника штаба — начальником отдела оперативной подготовки штаба Кубанского ВО. С июля 1946 г. — начальник штаба 60-го стрелкового Братиславского Краснознаменного корпуса СКВО в г. Дзауджикау (ныне Владикавказ). С ноября 1947 г. состоял в распоряжении главкома Сухопутных войск, а в январе 1948 г. был назначен начальником Объединённых КУОС АрхВО. С января 1950 г. исполнял должность зам. командира 19-й горнострелковой дивизии СКВО. 25 октября 1950 г. уволен в отставку по болезни. Воинские звания Капитан — 30 декабря 1935; Майор — 20 февраля 1938; Полковник — 1939; Генерал-майор — 13 сентября 1944. Награды два ордена Ленина (21.02.1945, 06.04.1945); четыре ордена Красного Знамени (06.11.1943, 18.05.1944, 03.11.1944, 1948); орден Кутузова 2 степени (29.05.1945); орден Богдана Хмельницкого 2 степени (27.04.1944); Медаль XX лет РККА. Приказы (благодарности) Верховного Главнокомандующего в которых отмечен К. И. Сазонов За овладение крупным экономическим центром Украины городом Черкассы — важным узлом обороны немцев на правом берегу Днепра. 14 декабря 1943 года. № 49. Примечания Литература Пишу исключительно по памяти… Командиры Красной Армии о катастрофе первых дней Великой Отечественной войны: В 2 т. Том 2. / Сост., авт. предисл., коммент. и биогр. очерков С. Л. Чекунов. — М.: Русский фонд содействия образованию и науке, 2017. — 560 с.: ил. — ISBN 978-5-91244-208-7, 978-5-91244-209-4 (т. 1). — С.493-494 (выписка из послужного списка). Источники © Steen Ammentorp since 2000. Страницы российской истории Родившиеся в Усть-Катаве Участники Первой мировой войны (Россия) Участники Гражданской войны в России (красные) Военнопленные РСФСР Бежавшие из плена Участники Польского похода Красной армии (1939) Командиры дивизий в Великой Отечественной войне 22-я армия (СССР) Участники битвы за Днепр Выпускники курсов «Выстрел» Выпускники Военной академии имени М. В. Фрунзе Выпускники Военной академии Генерального штаба Члены КПСС


Богословская Церковь — недействующий православный храм в селе Крутчик Усманского района Липецкой области. Относится к Липецкой епархии Русской православной церкви. История Церковь Иоанна Богослова в селе Крутчик была построена в 1760 году на средства прихожан и являлась приписной к Рождественской церкви соседнего села Поддубровка. Фотографии Примечания Ссылки Липецкая и Елецкая епархия Официальный сайт «Русские Церкви» Храмы Центрально-Чернозёмного региона Крутчик Крутчик Усманский район


Епархия Банфора () — епархия Римско-Католической Церкви с центром в городе Банфора, Буркина-Фасо. Епархия Банфора входит в архиепархию Бобо-Диуласо. История 27 июня 1998 года Римский папа Иоанн Павел II учредил буллой Cum suo tempore епархию Банфора, выделив её из архиепархии Бобо-Диуласо. 15 декабря 2000 года епархия Банфора вступила в церковную провинцию Бобо-Диуласо. Ординарии епархии епископ Lucas Kalfa Sanon (27.06.1998 — по настоящее время) Источник Annuario Pontificio, Ватикан, 2005 Булла Cum suo tempore Ссылки Информация об епархии Банфора Католические епархии Буркина-Фасо


Матве́й Ива́нович Плеще́ев-Коло́дкин — русский военный и государственный деятель начала XVII века. Биография Сын Ивана Дмитриевича Плещеева, по прозванию Колодка. В 1609 году боярин Лжедмитрия II, назначен им на службу в Ярославль, но местные жители не пустили его к себе, оставшись верными Василию Шуйскому. Вследствие этого Плещеев отправился в Ростов, бывший на стороне Лжедмитрия II, и вместе с другим боярином Иваном Наумовым, предводительствовал ростовцами в походах под Ярославль, Кострому и другие северо-восточные города, не признававшие Лжедмитрия II. Весной этого года Плещеев писал Яну Сапеге, прося выслать панов из его вотчин, чтобы он «на Государеве службе голодной смертью не умер», а в половине июля вместе с Наумовым отправился с польскими людьми в Тушинский лагерь, предоставив ростовцев собственным силам в борьбе с ярославцами, так что ростовцы вынуждены были просить у Сапеги помощи против «ярославских изменников, чтобы от них в конец не погибнуть». По смерти Лжедмитрия II и по низложении Василия Шуйского, Плещеев сделался, по-видимому, сторонником Прокопия Ляпунова и вместе с тем невольным виновником его убиения. В 1611 году Прокопий Ляпунов, как известно, велел написать приговор против разбойничавших казаков и тем восстановил против себя князя Дмитрия Трубецкого и атамана Ивана Заруцкого. Как раз в это время Матвей Плещеев схватил в Николо-Угрешском монастыре 28 казаков (по-видимому, грабивших) и «посадил» их, как сказано в летописи, в Москву-реку. Казаки вытащили своих товарищей из воды, привели в табор под Москву, собрали круг и подняли шум против Ляпунова: «Он их потопил, — кричали они, — и всех нас тоже хочет погубить». После этого самосуда Плещеева казаки взбунтовались, призвали к себе Ляпунова и убили его. В 1612 году, когда князь Дмитрий Пожарский и Кузьма Минин, тщетно прождав помощи из Казани, пошли со всей ратью из Нижнего Новгорода в Балахну, а оттуда в Ярославль. Жители Балахны встретили ополчение радостно и снабдили деньгами. Плещеев был одним из начальников ополчения, как можно заключить из слов «Нового летописца»: «На Балахну приехал Матвей Плещеев и многие дворяне из городов», а также и из того, что Плещеев был в числе подписавших известительную грамоту, посланную из Ярославля. При царе Михаиле Фёдоровиче Плещеев не был утверждён в боярстве, полученном от «вора», а находился в чине стольника. В 1613 году он упоминается в местнических спорах Ивана Шереметева с Юрием Сулешевым и Исака Погожева с Фёдором Плещеевым. В 1613—1614 годах он был наместником в Белой после того, как Дмитрий Черкасский очистил этот город от шведов и поляков. В 1615 году, в день Благовещения, Плещеев смотрел за царским столом в большой стол, а в мае того же года был осадным воеводой в Москве, у Сретенских и у Покровских ворот. Матвей Плещеев местничался с Иваном Шереметевым. До Московского разоренья оклад ему был 700 четей и 40 рублей. В 1613 году старой вотчины за ним 257 четей и старого поместья на Костроме 266 четей. Бояре, управлявшие Московским государством, дали ему в Ростовском уезде, села Великого присёлок село Плещеево с деревнями 686 четей, по Тушинской даче, а Плещеев назвал его своей старинной вотчиной. Да за ним же был посад Нерехта и отписан на государя. Матвей Иванович Колодкин Плещеев был женат на Ефимии, дочери Семена Гавриловича Коробьина. Примечания Литература Персоналии по алфавиту Воеводы Персоналии:Смутное время Матвей Иванович


Моюта () — стратовулкан, расположенный на юге Гватемалы, в департаменте Хутьяпа. В переводе с языка науатль «моюта» означает «место, где изобилуют москиты». Высота 1662 м. У подножия вулкана находится одноимённый город — Моюта. Вулкан покрыт плантациями кофе и лесом. См. также Вулканы Центральной Америки Ссылки Примечания Вулканы Гватемалы Вулканы Центральной Америки Стратовулканы


Бостан (перс.:بوستان «Сад») — многозначное слово. Бостан — поэтическое произведение Саади. «Бустан ал-‘укул» (по-арабски «Сад интеллектов») — сочинение йеменского еврея Нетан’эля ал-Фаюми (? — 1165 г.) по масоре, лексике и философии. Топонимы Бостан — район шахристана Робат Карим. Бостан — район в остане Кохгилуйе и Бойерахмед. Бостан — бахш в составе шахрестана Дешт-э-Азадеган, в остане Хузестан. Бостан — город в Хузестане. Бостан — село в Кербулакском районе Алматинской области Казахстана. Бостан (быв. Октябрьское) — село в Каракиянском районе Мангистауской области Казахстана. Бостан — одно из названий озера Баграшкёль в Китае. Персоналии Бостан, Влад (род. 1990) — молдавский футболист. Бостан, Йон (1914—1992) — румынский режиссёр. Бостан, Нюман (род. 1998) — французский футболист, играющий на позиции голкипера. Бостан, Элизабета (род. 1931) — румынский режиссёр. См. также Бустон Бустан Бостон (значения) Примечания


Пол Робертс (Paul Roberts, род. 31 декабря 1959 года в Лондоне, Англия) — британский рок-музыкант, наибольшую известность получивший как ведущий вокалист рок-группы The Stranglers (1990—2006). Биография Пол Робертс стал участником The Stranglers d 1990 году, заменив у микрофона ушедшего Хью Корнуэлла. Он принял участие в записи студийных альбомов Stranglers In the Night, About Time, Written in Red, Coup de Grace, Norfolk Coast и Suite 16, став соавтором многих композиций.. Робертс покинул The Stranglers в мае 2006 года, и расставание было объявлено «дружеским». После ухода Робертса группа осталась квартетом: Баз Уорн стал основным вокалистом, а Жан-Жак Бёрнел вернулся к исполнению тех старых песен, в оригинальном варианте которых он пел. Ещё будучи участником The Stranglers, Пол Робертс образовал группу Soulsec как сторонний проект. После 2006 года он сконцентрировался на работе в ней, выпустив со своим коллективом альбомы «FAITH?», «Self Discovery», «The Pressure Sensitive», «End Games». Робертс известен также как поющий актёр: он исполнил роль Попа Ларкина (Pop Larkin) в мюзикле «The Darling Buds of May-Perfick», ещё его часто путают с одноимённым художником, который с 1978 по 1993 пел и играл на гитаре в Sniff 'n' the Tears. Он сыграл также несколько ролей в театре, в частности, роль Овидия в пьесе «Искусство любви» (The Art of Love). Дискография Студийные альбомы Примечания Ссылки www.soulsec.com — официальный сайт группы Soulsec. Рок-музыканты Великобритании Певцы и певицы Великобритании


Ми́хневская улица — улица на юге Москвы в районе Бирюлёво Восточное от Лебедянской улицы до Бирюлёвской улицы. Нумерация домов начинается от Лебедянской улицы, все дома имеют индекс 115547. История Названа 14 марта 1964 года по посёлку городского типа Михнево в Московской области. До 1960 года — улица Кирова в посёлке Бирюлёво. Здания и сооружения д. 21 — Детская городская поликлиника № 116 Транспорт К Михневской улице примыкает платформа «Бирюлёво-Пассажирская» Павелецкого направления МЖД, а также по улице проходят автобусные маршруты общественного транспорта: м89 ст. м. Кантемировская 826 ст. м. Орехово с809 станция Бирюлево-Товарная Примечания Улицы Москвы, названные в честь городов


Судострои́тельная улица (до 5 июля 1974 года Нага́тинская улица)— улица в районе Нагатинский Затон Южного административного округа города Москвы. Транспорт Метро «Коломенская». Метро «Кленовый бульвар». Трамваи: 47, 49 (от метро Коломенская до улицы Речников) Автобусы: 888, 888к (от метро Коломенская до Затонной улицы) Автобус: м19 (от Кленового бульвара до Якорной улицы) Автобусы: с811, с856 (от Кленового бульвара до Затонной улицы) Автобус: 824 (от Нагатинской набережной до улицы Речников) Здания и сооружения По нечётной стороне: № 1 — № 1а — № 1, корп. 2 — № 1, корп. 2, стр. 2 — № 1, стр. 2 — № 3, корп. 1 — № 3, корп. 2 — № 3, корп. 2, стр. 2 — влад. 3а — № 5 — № 5, стр. 2 — № 7, корп. 1 — № 7, корп. 1, стр. 2 — № 7, корп. 2 — № 9 — № 9, стр. 2 — № 11, корп. 1 — № 11, корп. 2 — детский сад № 1152 № 13 — Почта России, отделение почтовой связи, № 470-115470 № 15 — № 15, стр. 2 — № 15, стр. 3 — № 17 — снесён № 19/14 — снесён № 21 — жилое здание, парикмахерская влад. 21а — продуктовый магазин, свежее пиво, овощи-фрукты № 23, корп. 1 — Школа танцев «Step2danсе» № 23, корп. 2 — жилое здание № 25, корп. 1 — жилое здание № 25, корп. 2 — жилое здание № 27, корп. 1 — жилое здание № 27, корп. 2 — жилое здание, Совет ветеранов, пункт общественного порядка № 27, корп. 3 — жилое здание, ЖЭК № 29 стр. 6 — супермаркет «АЛМИ», ресторан «Табриз», книжный магазин «Ботаник», кафе-бар «Погребок», магазин косметики «Подружка» № 31, корп. 1 — жилой дом, построен в 1938 году по проекту архитекторов А. Ф. Кельмишкайта и И. П. Кычакова. Самый старый сохранившийся жилой дом в районе. В доме также расположены гастроном и Дом культуры «Нагатино». № 31, корп. 2 — школа № 1055 № 31, корп. 2, стр. 2 — № 31, корп. 3 — № 31, корп. 4 — № 31, корп. 4, стр. 2 — № 31, корп. 4, стр. 3 — № 33 — № 35 — жилой дом № 37 — жилой дом, фермерский магазин № 39 — продуктовый магазин «Надежда», жилой дом № 41 — фитнес-клуб «PRANDA», тренажерный зал, продуктовый магазин № 43, корп. 1 — № 43, корп. 2 — кадетская школа № 1770 «Московский кадетский музыкальный корпус» № 43, корп. 2, стр. 3 — № 45 — № 45, стр. 2 — № 47 — № 47, стр. 2 — № 47, стр. 3 — № 47, стр. 4 — № 49, корп. 1 — № 49, корп. 2 — № 49, корп. 3 — жилой дом, ГУ «ИС района Нагатинский затон» (ЕИРЦ) № 49, корп. 3, стр. 2 — № 49, корп. 3, стр. 3 — № 51 — № 53 — № 55 — № 55, стр. 2 — № 57 — № 57, стр. 2 — № 59 — По чётной стороне: № 4 — № 6 — № 8, корп. 1 — № 8, корп. 1, стр. 2 — № 8, корп. 2 — № 10, корп. 1 — школа № 463 им. Героя Советского Союза Медведева Д. Н. № 10, корп. 2 — № 12 — № 14/16 — № 18, корп. 1 — № 18, корп. 2 — № 18, корп. 2, стр. 2 — № 18, корп. 2, стр. 4 — № 18, корп. 5 — № 20/2, корп. 1 — № 20/2, корп. 2 — № 22/1 — в этом доме жил художник В. П. Лобачёв (1947—2011), член редколлегии и главный художник журнала «Моделист-конструктор» № 24 — аптека, парикмахерская № 26, корп. 1 — магазин «Дикси» № 26, корп. 2 — № 28 — № 28, корп. 1 — № 28, корп. 1, стр. 3 — № 28, стр. 3 — № 30, корп. 1 — № 30, корп. 2 — № 30, корп. 3 — № 30, корп. 3, стр. 2 — № 32 — № 32, корп. 1 — № 32, корп. 1, стр. 2 — № 32, корп. 1, стр. 3 — № 32, корп. 2 — общежитие МГАВТ № 32, корп. 3 — школа № 873 № 32, корп. 3, стр. 2 — влад. 32а — № 34, корп. 1, стр. 1 — ООО «Кентавр-наука» , музей истории космонавтики № 32, корп. 1, стр. 2 — № 32, корп. 1, стр. 3 — № 32, корп. 1, стр. 4 — № 32, корп. 1, стр. 5—6 — № 32, корп. 1, стр. 6 — № 32, корп. 1, стр. 8 — № 32, корп. 1, стр. а — № 34, корп. 2 — № 36 — магазин «Дикси» № 38, корп. 1 — № 38, корп. 2 — № 38, корп. 2, стр. 2 — № 40 — 5-тиэтажный жилой дом серии III-A 1958 года постройки, в доме на первом этаже со стороны Судостроительной улицы находятся: стоматологическая клиника, управляющая компания, Опорный пункт полиции. С торца дома в подвале расположено ИРЦ «Наука». С внешней стороны дома в сквере «Ветеранский дворик» расположен фонтан. № 42 — № 42а — № 42, стр. 2 — № 42, стр. 3 — № 44, стр. 1 — № 44, стр. 2 — № 44, стр. 3 — № 44, стр. 4 — № 44, стр. 5 — № 46, корп. 2 — № 46, стр. 1 — № 46, стр. 2 — № 46, стр. 3 — № 48 — № 48, стр. 3 — № 48, стр. 4 — влад. 48 — Примечания Ссылки Карты Яндекс — Судостроительная улица Google Maps — Судостроительная улица


«Тайны Смолвиля» () — американский научно-фантастический супергеройский телесериал, исполнительными продюсерами и авторами сценария которого являются Альфред Гоф и Майлз Миллар. Сериал повествует о молодых годах жизни Супермена — Кларка Кента, создателями которого являются Джерри Сигел и Джо Шустер. Действие происходит в вымышленном американском городке Смолвиль штата Канзас. Первый сезон сериала был показан на телевизионном канале «СТС». Сюжет После метеоритного дождя, обрушившегося на Смолвиль, бездетная пара (Джонатан и Марта Кент) находят в поле маленького мальчика и космический корабль. Они усыновляют ребёнка и дают ему имя Кларк. Довольно скоро мальчик начал проявлять необыкновенные способности: он оказался невероятно силён, быстр и неуязвим. Приёмные родители решили сохранить это в тайне. В ролях Основной состав Том Уэллинг — Кларк Кент (21 эпизод) Майкл Розенбаум — Лекс Лютор (21 эпизод) Кристин Кройк — Лана Лэнг (21 эпизод) Аннетт О’Тул — Марта Кент (21 эпизод) Джон Шнайдер — Джонатан Кент (21 эпизод) Эллисон Мэк — Хлоя Салливан (21 эпизод) Сэм Джонс III — Пит Росс (20 эпизодов) Эрик Джонсон — Уитни Фордман (19 эпизодов) Второстепенный состав Джон Гловер — Лайонел Лютор Сара-Джейн Редмонд — Нелл Поттер Хиро Канагава — Директор Джеймс Кван Эдриан Макморран — Джереми Крик Чед Донелла — Грег Аркин/человек жук Эрик Кристиан Олсен — Гарри Волк Эми Адамс — Джоди Мэлвиль/обжора Тони Тодд — Эрл Дженкинс Келли Брук — Виктория Хардвик Шон Эшмор — Эрик Саммерс Райан Келли — Райан Джеймс Адам Броди — Джастин Гейнс Список эпизодов Примечания Ссылки Страница сериала на официальном веб-сайте телевизионного канала «The CW» Страница сериала на официальном веб-сайте телевизионного канала «The WB» Первый сезон на Wikia Первый сезон на KryptonSite.Com Первый сезон на Wikia 1 Телесезоны США 2001 года Телесезоны США 2002 года


Минский международный кинофестиваль «Лістапад» («лістапад» ) — ежегодный кинофестиваль, который проводится с 1994 года в Минске. Фестиваль аккредитован Международной федерацией ассоциаций кинопродюсеров (FIAPF) как специализированный конкурсный фестиваль фильмов стран Балтии, Центральной Азии, а также стран Центральной и Восточной Европы. Фестиваль является не только площадкой для смотра фильмов, но и интернациональной образовательной коммуникационной платформой: в рамках фестиваля проводятся мастер-классы, дискуссии, выставки и творческие встречи, направленные на обучение молодых кинематографистов и обсуждение значимых проблем развития кинематографа. Проводится ежегодно в ноябре по решению Совета Министров Республики Беларусь. Специальными гостями форума в разные годы становились Алёна Бабенко, Юозас Будрайтис, Людмила Гурченко, Кшиштоф Занусси, Клер Дени, Андрей Звягинцев, Эмир Кустурица, Сергей Лозница, Брийанте Мендоса, Кира Муратова, Орнелла Мути, Александр Сокуров и многие другие. История фестиваля Первый белорусский кинофестиваль «Лістапад» стартовал в 1994 году. На тот момент Белоруссия, только что обретшая независимость, выпала из мирового и постсоветского киномира. Идея кинофестиваля пришла в голову режиссёру студии «Теле-АРС» Сергею Артимовичу. «Лістапад» был призван объединить лучшие картины, созданные на постсоветском пространстве, и вернуть их в белорусские кинотеатры. Причём к участию в фестивале были допущены ленты, уже прошедшие через более радикальные фестивали «Киношок» и «Кинотавр». В свой первый год существования фестиваль назывался «Фестиваль постсоветского кино „Лістапад“». Основную массу фильмов, представленных на фестивале составляли работы российских режиссёров. В последующие годы к ним присоединились фильмы с Украины, из Казахстана, Азербайджана. С первого же года бы установлена рейтинговая система оценки конкурсной программы: победитель определялся зрителями в специальных анкетах, которые все получали на входе в кинотеатр. Два других приза фестиваля вручали жюри кинематографистов и жюри кинопрессы. Председателем фестиваля в 1994 году стал Ростислав Янковский (сейчас — почётный председатель фестиваля). С 1996 по 2008 годы руководила фестивалем Валентина Степанова. В течение этого времени представители 45 стран присоединились к фестивалю как авторы работ, жюри и пресса. Вводились новые номинации и вручались специальные призы от изданий и гильдии кинокритиков, награды за лучшие мужскую и женскую роль. В 1998 году главным нововведением стал детский киносмотр — «Лістападзік». В 2003 году фестиваль официально приобрёл статус международного. Тогда в Минске были представлены картины из Польши, России, Сербии, Болгарии, Чехии, США, Ирана, Китая и Японии. Особенным стал для «Лістапада» 2007 год. Именно тогда силами директора фестиваля Валентины Степановой и киноведа и редактора Ирины Демьяновой был организован первый конкурсный показ документальных фильмов. Ирина Демьянова с тех пор остаётся постоянным программным директором документального кино ММКФ «Лістапад». В 2010 году руководство фестивалем доверили Анжелике Крашевской, программным директором игрового кино стал Игорь Сукманов. Фестиваль предстал перед зрителями в обновлённом формате. В новую программу входили: основной конкурс игрового кино (12 фильмов), конкурс молодого кино (9 дебютных фильмов режиссёров со всего мира, в том числе впервые — из Индии, Перу, Венесуэлы, Испании, Уругвая), конкурсный показ документальных фильмов (20 картин) и конкурс молодого документального кино (12 картин). Сместился вес наград фестиваля. Если раньше «Золото Лістапада» вручалось по итогам зрительского голосования, то с 2010 года победителя определяло Международное жюри кинематографистов. Конкурс Фестиваль открыт для игрового и документального кино. В отдельном конкурсе «Лістападзік» представлены полнометражные игровые и анимационные фильмы для детей и молодежи. В программу фестиваля входят следующие конкурсы: Основной конкурс игрового кино; Конкурс игрового кино «Молодость на марше»; Основной конкурс документального кино; Конкурс молодого документального кино — конкурс национальных киношкол; Конкурс фильмов для детской и юношеской аудитории — «Лістападзік»; Национальный конкурс. Ленты, принимающие участие в фестивале, должны быть не старше 2 лет. Для участия в основном конкурсе игрового кино отбирается не менее 12 картин, которые ранее не были показаны в Белоруссии. Конкурс «Молодость на марше» создан в поддержку начинающим режиссёрам. В нём участвуют дебютные работы молодых режиссёров: для участия отбирается не менее 8 работ, которые являются первыми или вторыми полнометражными лентами авторов. Для участия в основном конкурсе документальных фильмов отбирается 15-25 работ режиссёров из стран постсоветского пространства и государств бывшего социалистического блока. Представители не менее 6 кинематографических школ (по 3-4 работы от каждой) в лице студенческих работ отбираются для участия в Конкурсе молодого документального кино. В «детском» конкурсе фестиваля — «Лістападзік» участвуют полнометражные игровые и анимационные фильмы, уже получившие высокую оценку на других фестивалях. Национальный конкурс проводится в 2014 году впервые. К участию принимаются фильмы, снятые белорусами в Республике Беларусь и за её пределами. Призы конкурса будут вручаться в трёх номинациях: игровое кино, документальное кино и анимация. Работы участников оценит Международное жюри кинематографистов. Традиционный формат киносмотра на фестивале «Лістапад» включает не только зрительское голосование, но и обсуждение фильма с его создателями. В 2013 году в Минске зрителям представили свои картины Клер Дени (ретроспектива), Кира Муратова («Вечное возвращение»), Брийянте Мендоса («Пленники», «Чрево твое»), Александр Велединский («Географ глобус пропил») и другие. Жюри Оценивают конкурсные работы 6 коллегий жюри. Международное жюри каждого конкурса состоит из профессионалов мира кинематографа: в основном конкурсе игровых фильмов состав жюри насчитывает 5 человек, жюри конкурса «Молодость на марше» — 3 человека, основной конкурс документального кино оценивает 5 членов Международного жюри, Конкурс национальных киношкол — 3 члена жюри, Конкурс фильмов для детской и юношеской аудитории оценивает Международное жюри кинематографистов в составе 3 человек, Международное жюри кинопрессы в составе 7 человек оценивает все конкурсы игрового и документального кино фестиваля. Призы Конкурс игрового кино В рамках основного конкурса игрового кино жюри вручает: Гран-при за лучший фильм «Золото лістапада»; Приз «За лучшую режиссуру»; Приз «За лучшую операторскую работу» имени Ю. А. Марухина. На усмотрение жюри остаётся вручение специального приза. В конкурсе игрового кино «Молодость на марше» Международное жюри кинематографистов вручает приз «За лучший фильм конкурса игрового кино „Молодость на марше“» имени Народного артиста СССР кинорежиссёра В. Т. Турова. Конкурс документального кино В основном конкурсе документального кино Международное жюри кинематографистов вручает награды: Гран-при «За лучший документальный фильм» Специальный приз жюри (на усмотрение жюри) В конкурсе Национальных киношкол (молодого документального кино) вручается приз «За лучший фильм конкурса молодого документального кино». Конкурс фильмов для детской и юношеской аудитории — «Лістападзік» Международное жюри кинематографистов конкурса фильмов для детской и юношеской аудитории «Лістападзік» принимает решение по награждению участников Фестиваля по следующим номинациям: «За лучший фильм для детей»; «За лучший фильм для юношества»; «Лучшая детская роль»; «Лучшая работа взрослого актёра в детском фильме»; По итогам зрительского голосования вручается приз «Золотой Лістападзік». Национальный конкурс Призы нового конкурса распределены по трем номинациям: Приз за лучший игровой фильм; Приз за лучший документальный фильм; Приз за лучший анимационный фильм. Международное жюри кинопрессы, отсматривающее работы во всех конкурсах, присуждает: Приз «Серебро Лістапада» в номинации «Фильм как явление искусства»; Приз «За лучшую женскую роль»; Приз «За лучшую мужскую роль»; Приз «За лучшую женскую роль второго плана»; Приз «За лучшую мужскую роль второго плана». Все жюри также имеют право вручать призы по основным кинематографическим профессиям. Приз зрительских симпатий фестиваля «Бронза Лістапада» вручается лучшему, по версии зрителей, игровому фильму конкурсной программы. Победитель определяется по итогам рейтингов, выставляемых зрителями после каждого сеанса конкурсной программы. Специальный приз Президента Республики Беларусь А. Г. Лукашенко «За гуманизм и духовность в кино» вручается фильму из конкурсной программы фестиваля, в котором нашли отражение гуманистическая, духовная и нравственная проблематика. В 2013 году награды был удостоен народный артист Литвы Юозас Будрайтис. Юбилейный фестиваль «Лістапад-2013» в цифрах 145 игровых, документальных и анимационных фильмов из 50 стран мира; Более 27 000 зрителей, аншлаги почти на всех фестивальных показах; 125 именитых гостей; Десятки площадок Минска — 7 кинотеатров, а также рестораны, гостиницы, клубы, галереи — на время фестиваля трансформировались в дискуссионные центры, залы для мастер-классов, отдыха и встреч. 12 мастер-классов в образовательной программе; 110 аккредитованных журналистов; 150 волонтёров вовлечены в работу над фестивалем; «Лістапад-2013» длился 172 часа. Лауреаты Гран-при за лучший фильм «Золото Лістапада» (голосованием зрителей, 1994—2009) 1994 — «Анна: от 6 до 18», реж. Никита Михалков (Россия) 1995 — «Всё будет хорошо!», реж. Дмитрий Астрахан (Россия) 1996 — «Кавказский пленник», реж. Сергей Бодров-старший (Россия) 1997 — «Брат», реж. Алексей Балабанов (Россия) 1998 — «Страна глухих», реж. Валерий Тодоровский (Россия) 1999 — «Ворошиловский стрелок», реж. Станислав Говорухин (Россия) 2000 — «Русский бунт», реж. Александр Прошкин (Россия, Франция) 2001 — «Приходи на меня посмотреть», реж. Олег Янковский, Михаил Агранович (Россия) 2002 — «Кукушка», реж.


Санто-Томас () — потухший вулкан, расположенный на юго-западе Гватемалы, в департаменте Кесальтенанго. Другие названия: «Пекуль» и «Сьерро Суниль». Высота 3542 м. Последняя активная вулканическая деятельность была ок. 84 000 лет назад. См. также Вулканы Центральной Америки Ссылки Volcano Live Примечания Вулканы Гватемалы Вулканы Центральной Америки Стратовулканы


Ми́хневский проезд (до 30.07.1982 г. — проектируемый проезд № 5425) — улица на юге Москвы в районе Бирюлёво Восточное от Михневской улицы до Загорьевского проезда. Нумерация домов начинается от Михневской улицы, все дома имеют индекс 115547. История Проезд проложен при застройке микрорайона в начале 1980-х годов, название дано по Михневской улице, которая получила название по посёлку городского типа Михнево в Московской области, утверждено 30 июля 1982 года. Здания и сооружения д. 1 — храм Входа Господня в Иерусалим, рассчитанный на 200 человек. Построен в 2011—2013 годах по «Программе строительства 200 храмов в Москве». Инвестор: ОАО «Московский комбинат хлебопродуктов». Со стороны главного фасада пристроена звонница. Первое богослужение состоялось 6 января 2013 года в сочельник Рождества Христова. Это единственный храм на весь район Бирюлёво Ранее была построена часовня на месте будущего храма Входа Господня в Иерусалим. Воздвигнута 9 октября 2009 года, по совместному решению Префектуры ЮАО, Управы района Бирюлёво Восточное и Храма иконы Божией Матери «Живоносный Источник» в Царицыно. Транспорт м88 — платф. Бирюлёво-Пассажирская — ст. м. «Царицыно» с809 — станция Бирюлево-Товарная (кольцевой) Примечания Проезды Москвы Улицы Москвы, названные в честь городов


Епархия Дедугу () — епархия Римско-Католической Церкви с центром в городе Дедугу, Буркина-Фасо. Епархия Банфора входит в архиепархию Бобо-Диуласо. История 12 июня 1947 года Римский папа Пий XII учредил буллой Ad evangelizationis апостольскую префектуру Нуна, выделив её из апостольской префектуры Мопти (сегодня — епархия Мопти). 18 октября 1951 года апостольская префектура Нуна была преобразована в апостольский викариат. 14 сентября 1955 года Римский папа Пий XII преобразовал буллой Dum tantis апостольский викариат Нуна в епархию Нуна. 10 апреля 1962 года епархия Нуна уступила часть своей территории миссии Sui iuris Сана. 3 декабря 1975 года Ватиканская Конгрегация евангелизации народов перевела кафедру епископа епархии Нуна в город Дедугу и епархия Нуна поменяла название на епархию Нуна-Дедугу. Церковь святой Анны стала кафедральным собором епархии Нуна-Дедугу. 14 апреля 2000 года Римский папа Иоанн Павел II разделил буллой Grave successoris Petri епархию Нуна-Дедугу на две епархии: епархию Нуна и епархия Дедугу. 5 декабря 2000 года епархия Дедугу вступила в церковную провинцию Бобо-Диуласо. Ординарии епархии епископ Jean-Marie Lesourd (17.10.1947 — 5.07.1973) епископ Zéphyrin Toé (5.07.1973 — 4.06.2005) епископ Judes Bicaba (4.06.2005 — по настоящее время) Источник Annuario Pontificio, Ватикан, 2007 Булла Ad evangelizationis, AAS 39 (1947), p. 433] Булла Dum tantis, AAS 48 (1956), p. 113 Декрет Apostolicis, AAS 68 (1976), p. 233 Булла Grave successoris Petri Ссылки Информация об епархии Дедугу Католические епархии Буркина-Фасо


Пол Кокшотт (, 1952 г. р., Эдинбург) — шотландский учёный. Лауреат Distingwished Achievement Award of World Political Economy for the 21th Century (2012). Окончил Манчестерский университет (бакалавр экономики с отличием, 1973). Степень магистра по компьютерным наукам получил в Университете Хериота-Уатта (1976). Степень доктора философии по компьютерным наукам получил в Эдинбургском университете. В 1988—1997 годах работал в Стратклайдском университете. С 1998 года работает в Университете Глазго. В 1977—2002 года — член Компьютерной ассоциации Института инженеров электротехники и электроники (IEEE Computer Society). С 1992 года — член Американской ассоциации содействия развитию науки. Примечания Ссылки http://www.dcs.gla.ac.uk/~wpc/ Paul Cockshott Curriculum vitae Александра «Renoire» Алексеева. Люди, роботы и ценности в представлении левого информатика Работы Происхождение денег // Фрагмент работы «Информация, деньги и стоимость» Кокшотта, Коттрелла, Райта и Майкельсона Пол Кокшотт. Расчёт в натуральной форме, от Нейрата до Канторовича. Перевод С. Маркова под ред. С. Голикова и Д. Левыкина. Учёные в области информатики Великобритании Экономисты по алфавиту Выпускники Манчестерского университета Доктора философии Действительные члены IEEE Преподаватели университета Глазго Теоретики марксизма Социалисты Великобритании


Три́ О́трока — деревня в Новгородском районе Новгородской области, входит в состав Ракомского сельского поселения. Расположена в Ильменском Поозерье, на берегу речки Прость. Ближайшие населённые пункты — деревни Старое Ракомо, Сапунов Бор. Вероятно, название деревни связано с библейской легендой о Трёх отроках, хотя слово «отрок», кроме известного смысла — юноша, подросток, ранее обозначало также дружинника (воина), работника. История Впервые деревня упоминается в писцовой книге под 1501 годом. На то время в ней находилось лишь три крестьянских подворья. До конца XV века деревней владел Благовещенский монастырь. Три Отрока упоминаются также в записях по поводу выделения некоему крестьянину Палке Самсонову участка близлежащего леса Борки под распашку и строительство двора. Во время шведской интервенции в XVI веке деревня была полностью разорена, но спустя некоторое время заселена вновь. Второе опустошение случилось во время Великой Отечественной войны. Рядом с деревней находится братская могила, в которой захоронено более 700 советских солдат. Ещё в поздние советские годы рядом с Тремя Отроками находились две деревни — Дуброво и Батурино, в настоящее время полностью исчезнувшие. Литература Секретарь Л. А., Филиппова Л. А. По Приильменью. Путеводитель. Лениздат, 1991 Примечания Населённые пункты Новгородского района


Евразийская Патентная Конвенция (ЕАПК) подписана в Москве 9 сентября 1994 года на русском языке. Ратифицирована Российской Федерацией Федеральным законом от 1 июня 1995 г. N 85-ФЗ. Конвенция представляет собой специальное соглашение в соответствии со статьей 19 Парижской конвенции по охране промышленной собственности от 20 марта 1883 года и договор о региональном патенте в соответствии со статьей 45 (1) Договора о патентной кооперации от 19 июня 1970 года. Конвенцией учреждена Евразийская патентная система и Евразийская патентная организация. Государства — участники Конвенции в лице Правительств руководствовались желанием укрепить сотрудничество в области охраны изобретений и стремлением создать межгосударственную систему получения такой охраны на основе единого патента, действующего на территории всех Договаривающихся Государств. Договаривающиеся государства сохраняют за собой полный суверенитет в части развития своих национальных систем по охране изобретений. Участие в Конвенции открыто для любого государства — члена Организации Объединенных Наций, связанного также Парижской конвенцией по охране промышленной собственности и Договором о патентной кооперации. Евразийское ведомство выдает евразийский патент на изобретение, которое является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо. Срок действия евразийского патента составляет 20 лет с даты подачи евразийской заявки. В соответствии с ЕАПК функционирование патентной системы обеспечивается Евразийской патентной организацией, которая состоит из Административного совета и Евразийского патентного ведомства. Местонахождение штаб-квартиры — город Москва. Официальный язык — русский. В настоящий момент Евразийскую конвенцию подписали 9 стран евразийского региона: Азербайджанская Республика Республика Армения Республика Беларусь Республика Казахстан Кыргызская Республика Республика Молдова Российская Федерация Республика Таджикистан Туркменистан Право представительства перед Евразийским патентным ведомством имеют евразийские патентные поверенные. Объединение евразийских патентных поверенных — Международная общественная организация «Совет евразийских патентных поверенных» имеет представительства в Российской Федерации, Республике Беларусь, в Республике Казахстан и в Республике Молдова. См. также Евразийская патентная организация Патент Патентный поверенный Всемирная организация интеллектуальной собственности Ссылки Евразийская патентная организация Договоры СНГ Международные договоры, депозитарием которых является ВОИС Евразийская патентная организация


The Nosefluets — британская рок-группа, образовавшаяся в 1980 году в Бирмингеме, Англия, исполнявшая экспериментальный пост-панк свободных форм с элементами «извращённого авангарда», который критика сравнивала с работами Капитана Бифхарта, Фрэнка Заппы и The Fall. Noseflutes выпустили три EP, три полноформатных студийных альбома и 4 сессии у Джона Пила на Radio 1. В целом пресса одобрительно встречала каждый новый релиз группы, отмечая гротескный характер как текстов, так и общего имиджа, выстроенного на элементах абурда в духе на первый взгляд первобытного, но в действительности хорошо продуманного хаоса, когда «катастрофический результат оказывается плодом редкой изобретательности» (Q Magazine). Второй альбом Zib Zob and His Kib Kob вошёл в список «101 альбом с ужаснейшими заголовками», составленный газетой The People («The 101 Most Awful Album Titles of All Time»). История группы Мартин Лонгли, Дэвид Причард, братья Джон и Крис Хортоны были знакомы еще со школы в селении Грейт Вёрли (Great Wyrley), там они и образовали свою первую группу. Вскоре Мартин переехал в Бирмингем, и тут у него появились новые друзья: Марк Роусон, Тревор Лайнс и Рон Коллинз — все они (также как еще один барабанщик, Роджер Тёрнер) входили в состав группы лишь время от времени. Ансамбль образовался в 1980 году и сменил несколько названий (The Blaggards, Cream Dervishes, Extroverts in a Vacuum, The Viable Sloths, Pantaloni Brothers, и Shitstormer), прежде чем превратился в Noseflutes. Группа начала выступать на вечеринках в клубе местных коммунистов под названием The Star Club. Один их трек попал в компиляцию, которая в свою очередь легла на пульт Джона Пила: знаменитый радиоведущий попал под впечатление, пустил трек в эфир и пригласил группу записаться в свою студию Maida Vale на Би-би-си. Свой дебютный EP Girth группа выпустила на Reflex Records, где записывались также The Very Things и And Also the Trees, и сразу же обратила на себя внимание центральной прессы. В 1986 году здесь же вышел дебютный полноформатный альбом Several Young Men Ignite Hardboard Stump. Затем Noseflutes перешли на Ron Johnson Records, где вышли два EP, The Ravers (сюда вошли треки записанные для Джона Пила в 1986 году) и Heartache is Irresistible. «The Noseflutes заставляют по-новому взглянуть на выражение ‘idiosyncratic’. Возможно, тут есть влияния Бифхарта, Заппы и Марка Э. Смита, но по правде говоря, их звучание ни на что не похоже и никто (к счастью) не пишет песен так, как делакет это Мартин Лонгли», — замечал еженедельник What’s On по поводу второго из них. После того, как лейбл Ron Johnson прекратил своё существование, группа продолжала записываться на собственном лейбле Rictus Recordings, где вышли альбомы Zib Zob and his Kib Kob (1989) и Mellow Throated (1991). После выхода второго из них состав распался. После распада После распада Noseflutes вокалист Мартин Лонгли и басист Крис Хортон, пригласив к участию Пола Маккенну (Paul McKenna), образовали новую группу The Clicking Stick и выпустили альбом Mocrophone (2001). Дэвид Причард и Джон Хортон в начале 1990 годов выпустили два альбома как Acme Spring Company и Cubans Dials. Крис Лонг записывался под сценическим псевдонимом Legs Akimbo. Состав В состав The Noseflutes входили от шести до восьми участников: Martin Longley — вокал, саксофон, тромбон David Pritchard — гитара, бас-гитара John Horton — гитара, бас-гитара, клавишные Chris Horton — бас-гитара, клавишные. Chris Long — клавишные, скрипка, вокал Ron Collins — ударные, перкуссия Mark Rowson — ударные, перкуссия, клавишные Trevor Lines — ударные, перкуссия, бас-гитара Roger Turner — ударные, перкуссия Дискография Студийные альбомы Several Young Men Ignite Hardboard Stump (LP, 1986, Reflex, UK) Zib Zob And His Kib Kob (LP, 1989, Rictus Recordings, UK) Mellow Throated (LP, 1991, Rictus Recordings, UK) EPs Girth (12", 1985, Reflex, UK) The Ravers (12", 1986, Ron Johnson, UK) Heartache Is Irresistable (12", 1987, Ron Johnson, UK) Компиляции A Reflex Compilation (LP, 1985, Reflex): «Past Promise Broken In A Previous Life» Hits and Corruption (LP, 1986, Hits $ Corruption): «Holidaytime» The First After Epiphany (LP, 1987, Ron Johnson): «Bodyhair Up In The Air» Year One — The Best Of Premonition Tapes (So Far) (кассета, 1988, Premonition Tapes): «Leg Full Of Alcohol (Live)» Commercially Unfriendly (CD, 2005, Gott Discs): «Give Me The Keys» Примечания Инди-рок-группы Великобритании Музыкальные коллективы из Бирмингема


Бильтой-Юрт () — село в Гудермесском районе Чеченской Республики. Административный центр Бильтой-Юртовского сельского поселения. География Село расположено к северу о федеральной автотрассы Р-217 «Кавказ», в 20 км к юго-востоку от районного центра — Гудермес и в 57 км к востоку от города Грозный. Ближайшие населённые пункты: на севере — село Кади-Юрт, на северо-востоке — село Энгель-Юрт, на юго-востоке — сёла Герзель-Аул и Кошкельды и на юго-западе — сёла Гордали-Юрт, Нижний-Нойбер и Верхний-Нойбер. История Село Бильтой-Юрт было основано для выходцев из Ножай-Юртовского района, которые после разрушительных оползней в 1989 году, были вынуждены переселится на равнину. Жители села Бильтой-Юрт состоят в основном из выходцев таких сёл как — Рогун-Кажа, Бильты и Мехкешты Ножай-Юртовского района. Население Национальный состав По данным Всероссийской переписи населения 2010 года: Образование Бильтой-Юртовская муниципальная средняя общеобразовательная школа. Улицы Улицы села Бильтой-Юрт: Примечания Литература Населённые пункты Гудермесского района


Sven (Sven Scandinavia Ltd) — российская компания-производитель акустических систем и компьютерной периферии, зарегистрированная в Финляндии, которой принадлежит торговая марка SVEN. История Компания была основана выпускниками факультета автоматики и вычислительной техники Московского энергетического института в октябре 1991 года. Происхождение торговой марки Sven связано с находящимся в российском городе Брянске Свенским Свято-Успенским монастырём, стоящем на реке Свень. В рамках конверсии на Брянском оборонном заводе, была организована сборка сетевых фильтров под маркой Sven, заказ на которые разместила «Свенская ярмарка». Основная продукция — акустика (до 70%), также выпускаются наушники и гарнитуры, клавиатуры и мыши, веб-камеры, игровые манипуляторы, силовые устройства (ИБП, стабилизаторы напряжения, АКБ). Производство Производственные мощности компании сосредоточены на Тайване и в КНР. Продукция позиционируется в низшем ценовом сегменте, с соответствующим аскетизмом в реализации (дешёвые материалы, отсутствие дополнительных функций), при соблюдении приемлемого уровня качества основной функции. Представители Sven заявляют о наличии собственных инженерных и исследовательских подразделений, однако данное утверждение было поставлено под сомнение редакцией журнала IT Expert, которая также отметила, ссылаясь на , что у Sven отсутствуют какие либо международные патенты на разработки в области акустики. Награды По итогам портала iXBT.com, в рамках голосования «Бренд года», компания Sven на протяжении 17 лет (с 2002 по 2018 года) занимает 1 место в номинации «Компьютерная и портативная акустика». В 2007 году одна из моделей стала «выбором редакции» журнала Компьютерра. Примечания Ссылки Официальная страница Sven в социальной сети «Facebook» Итоги 2007 года. Продукция SVEN на выставке HDI SHOW 2007. iXBT.com Компании России Компании Финляндии Производители акустических систем Производители источников бесперебойного питания Производители компьютерной периферии


Антонио Саккони (; 5 октября 1895, Рим — 22 декабря 1968, Рим) — итальянский шахматист, международный мастер (1951). В 1921 году получил звание национального мастера, в 1935 году стал чемпионом Италии. В составе национальной сборной участник 4-х олимпиад (1927—1928, 1933—1935). Примечания Литература Ссылки Личная карточка Антонио Саккони на сайте 365chess.com Личная карточка Антонио Саккони на сайте OlimpBase.org Шахматисты Италии Участники шахматных олимпиад


Коло́менская у́лица — улица в районе Нагатинский Затон Южного административного округа города Москвы. Проходит от Коломенской набережной до улицы Новинки, доходя до музея-заповедника Коломенское. Длина — около 2300 метров. История Со средних веков в районе конца нынешней Коломенской улицы располагалась окраина древнего села Коломенское (известное с XIV века). В 1930-е годы в Коломенском был основан колхоз «Огородный гигант», который выращивал овощи на бывших Потешных государевых лугах. В 1960 году подмосковные села Нагатино, Коломенское, Новинки были включены в состав Москвы (в рамках Пролетарского района) и с конца 1960-х стали активно застраиваться современными домами. К 1960-м годам весь микрорайон носил название Нагатино. C конца 1960-х в районе текущей улицы был Коломенский проезд. В 1981 году на месте сельхозполей бывшего овощеводческого колхоза «Огородный гигант» была начата современная жилая застройка в районе нынешней улицы Коломенская и Коломенская набережная. Название современной улице было дано в начале 1982 года. Транспорт Станция метро «Кленовый бульвар (БКЛ)» Станция метро «Нагатинский Затон» Станция метро «Кленовый бульвар (Бирюлёвская линия)» — утверждён проект Станция метро «Коломенская» автобусы: 888, 824, с856 (от начала Коломенской улицы у метро «Нагатинский Затон» до конечной остановки) автобус: с811 (от Коломенской набережной до конечной остановки) Примечательные здания и сооружения Нечётная сторона № 5 стр. 3 — Центр социального обслуживания (ГБУ ТЦСО «Коломенское») № 7 — Универсам «Перекрёсток» № 9 корп. 2 — детский сад № 11 — ОМВД России по району Нагатинский затон № 17 — ТЦ «Океан» Чётная сторона № 16 — Автосалон, автосервис Примечания Ссылки Карты Яндекс — Коломенская улица Google Maps — Коломенская улица


Текуамбурро () — потухший вулкан, расположенный на юге Гватемалы, в департаменте Санта-Роса, в 50 км от города Гватемалы. Высота составляет 1845 м. Сформировался в Кордильерах приблизительно 38000 лет назад в форме подковы. В кратере вулкана образовалось озеро с сильно минерализованной водой. Последняя вулканическая активность была 2900 лет назад. См. также Вулканы Центральной Америки Примечания Ссылки Вулканы Гватемалы Вулканы Центральной Америки Стратовулканы


Намди́нь () — город в дельте реки Хонгха северного Вьетнама, столица провинции Намдинь. Находится на расстоянии 90 километров к юго-востоку от Ханоя и в 1961 км от Хошимина. 18-20 августа каждый год тут проходит фестиваль Co Чач, воздающий честь национальному герою Вьетнама XIII века Чан Хынг Дао, под командованием которого вьетнамские войска отразили наступление монголов. Население На 2019 население города составляло 236 294 человек, с некоторым преобладанием женщин (51,5 %). Города-побратимы Прато с 1975 года. Примечания Ссылки Города провинциального подчинения Вьетнама


Све́женькая — посёлок станции в Зубово-Полянском районе Мордовии. Входит в состав Вышинского сельского поселения. География Населённый пункт расположен в верховьях реки Вячки примерно в 47 км к востоку от Шацка и 28 км к западу от Зубовой Поляны. Посёлок расположен на границе Мордовии и Рязанской области, граница проходит по ветке Кустарёвка — Вернадовка Московско-Рязанского региона Московской железной дороги. Часть посёлка, расположенная «за границей», образует отдельное административно-территориальное образование в Шацком районе Рязанской области — посёлок Свеженькая. История Населённый пункт основан в 1914 году в местах лесозаготовок на железнодорожной ветке Кустарёвка — Вернадовка. Находится в лесном массиве, где свежий воздух, чистые водные источники. В начале XX века через посёлок-станцию Свеженькая осуществлялась поставка леса к рынкам сбыта, в том числе московскому. На пилораме князя Н. И. Гагарина были налажены распиловка древесины на доски, тёс, дрова, хлыст, жерди, производство тележных осей, клёпок для бочек и других заготовок. В начале 1920-х в Свеженькой находилось Бутское лесничество (лесничий А. Е. Головин), с 1928 г. — Свеженское (с Боковой Матвеевской и Лястимской корабельными рощами) в составе Зубово-Полянского государственного лесхоза. В современном посёлке остались только железнодорожный вокзал и магазин. Уроженцы — заслуженный работник лесного хозяйства РСФСР Я. П. Жаткин, участник Великой Отечественной войны, мастер лесопильного цеха, ветеран труда П. И. Дахно. 25 июля 2010 года в посёлке произошёл пожар, в результате которого выгорело 114 домов (54 двора из имевшихся 140) — 10 жилых и 15 дачных в Рязанской области и 40 жилых, 15 дачных и 22 пустующих — в Мордовии), погибло 7 жителей. К октябрю 2010 года в мордовской части посёлка построено 17 новых домов, в рязанской дома не строились, желающие получили квартиры в городе Сасово. Население Примечания Ссылки Энциклопедия Мордовия, В. А. Коротин, Л. Г. Янькина. Колмыков В. И. Жизнь леса. — Саранск, 1998; Прохоров А. А., Петелин Г. Н. Зубова Поляна. — Саранск, 1998. Населённые пункты Зубово-Полянского района


А-35 (по кодификации НАТО — ABM-X-1 Galosh, от англ. Galosh — «калоша») — советская система ПРО, предназначенная для защиты административно-промышленного района (АПР) г. Москвы от ударов межконтинентальных баллистических ракет. Назначение Исторически сложилось, что в Москве и Московской области было сконцентрировано большинство ключевых объектов государственного управления и военной командной структуры СССР, жизненно важных для функционирования государства — особенно в военной обстановке. При некоторых достоинствах, подобное расположение имело и ряд существенных недостатков: внезапный удар, нанесённый противником по этому району, не просто выводил из строя один из крупнейших промышленных и административных центров СССР, но и мог полностью парализовать стратегическое управление государством, дезорганизовав оборону страны. Решением проблемы могло стать рассредоточение управленческой и военной структуры, но по ряду причин — как идеологических, так и объективных — подобные меры не были бы достаточно эффективны. Основной потенциальный противник — блок НАТО — имел множество плацдармов рядом с советской территорией, с которых можно нанести внезапный удар по стратегическим объектам советской метрополии: небольшое подлётное время просто не оставляло возможности для своевременного реагирования. В качестве альтернативы была предложена идея создания системы противоракетной обороны, способной защитить территорию Москвы и Московской области от ограниченного ракетно-ядерного нападения. Аналитики справедливо предполагали, что подготовка к полномасштабному удару по СССР не останется незамеченной и будет обнаружена заранее. Основную угрозу они видели во внезапном ударе по стратегическим объектам, наносимым ограниченными силами, тайно приведёнными в боевую готовность. Система ПРО даже ограниченной мощности виделась надёжным средством защиты основных стратегических объектов от подобного «ограниченного нападения». Разработка и строительство В середине 1950-х годов в СССР, на полигоне Сары-Шаган, была создана экспериментальная стратегическая система ПРО, получившая название Система «А», в ходе работы над которой была впервые отработана концепция построения основных средств ПРО промышленного района. Система «А» представляла собой комплекс из одной РЛС дальнего обнаружения, нескольких узколучевых РЛС сопровождения цели и противоракеты В-1000 и высокопроизводительной ЭВМ, способной решать задачу наведения в реальном времени. В начале 1960-х годов испытания комплекса закончились успешно и показали возможность поражения баллистической боеголовки, однако боевые характеристики были низкими: система могла работать по единственной цели, существовал только ближний атмосферный эшелон перехвата. Разработка боевой противоракетной системы А-35 для защиты Московского промышленного района началась в 1958 году. А-35 концептуально являлась продолжением Системы «А», головным разработчиком, как и в Системе «А», назначено КБ-1, главным конструктором — Г. В. Кисунько. В марте 1961 года был завершён эскизный проект противоракеты А-350Ж (5В61, или В-1100). В апреле 1962 года с временной стартовой площадки полигона Сары-Шаган были проведены первые бросковые пуски изделий (ракет), получивших обозначение 5ТЯ. К маю 1963 года было выполнено шесть пусков. В 1963 году был завершён выпуск технической документации на противоракету, с сентября 1963 по октябрь 1964 проведено пять пусков ракет, имевших обозначение 6ТЯ, а 24 декабря 1965 года был произведён пуск А-350Ж в штатном оснащении. В сентябре 1967 года испытания противоракет А-350Ж продолжились уже со стартовой площадки стрельбового комплекса «Алдан». Строительные работы по сооружению объектов системы А-35 были начаты в 1962 и завершены в 1967 году. Планировалось развернуть 18 стрельбовых комплексов «Енисей», по 8 ПУ в каждом (4 ПУ для первого пуска и 4 ПУ для повторного), итого 144 ПУ, однако в ходе работ над проектом планы были существенно сокращены. Первая очередь системы А-35 успешно прошла комплексные государственные испытания 25 марта 1971 года, принята на вооружение постановлением СМ СССР № 376—119 от 10 июня 1971 года и поставлена на боевое дежурство 1 сентября 1971 года. Окончательный ввод в строй и в опытную эксплуатацию всей системы ПРО Москвы (включая РЛС в Чехове) состоялся в 1974 году. По оценке западных экспертов, вокруг Москвы на момент ввода системы в эксплуатацию было размещено 67 противоракет системы А-35. Состав Состав системы А-35: главный командно-вычислительный центр (ГКВЦ) с вычислительным комплексом (Кубинка); РЛС ДРЛО «Дунай-3М» (Кубинка-10); РЛС ДРЛО «Дунай-3У» (Чехов-7); 4 позиционных района (: Клин-9, Загорск, Наро-Фоминск, Нудоль) со стрельбовыми комплексами «Енисей» и «Тобол» (по 2 комплекса в районе, по 2х4 ПУ каждый — первого и второго пуска); 64 противоракеты А-350Ж; техническая база подготовки ракет АТП-35 (Балабаново); система передачи данных «Кабель», позже — 5Ц53. Конструкция РЛС дальнего обнаружения «Дунай» В качестве средства обнаружения и выдачи первичного целеуказания по приближающимся боеголовкам в системе А-35 использовались радиолокационные станции «Дунай-3» дециметрового диапазона с фазированными антенными решетками. Каждая РЛС представляла собой комплекс капитальных сооружений приёмного и передающего узлов, разделённых расстоянием в 2,5 км. Передающий узел имел две отдельные секторальные антенны высотой 30 и длиной 200 метров, расположенные во взаимно противоположных направлениях. Приёмный узел имел две антенны высотой 100 и шириной 100 метров каждая, расположенные параллельно передающим. В наилучших условиях радиус обнаружения неприятельской боеголовки превышал 2500 км. Система осуществляла одновременное отслеживание до 3000 баллистических целей. Общая мощность станции достигала 3 МВт. Система А-35 включала две станции несколько различающейся конструкции: «Дунай-3М» в Акулово и улучшенную «Дунай-3У» в Чехове-7. Обе станции считались сравнительно устойчивыми к ЭМИ и способными к эффективной фильтрации маскирующих эффектов высотного ядерного взрыва (возникающих в результате ионизации рентгеновским излучением верхних слоев атмосферы), но сами по себе не являлись укреплёнными сооружениями и были уязвимы для прямого ядерного удара. РЛС сопровождения цели Радиолокатор канала цели РКЦ-35 представлял собой РЛС с параболической антенной, предназначенной для отслеживания траектории полёта цели и выдаче целеуказания для противоракет. За счёт наличия двух независимо управляемых контррефлекторов одна РЛС могла одновременно отслеживать две близко летящие цели: боеголовку и последнюю ступень ракеты (которая являлась «естественной» ложной целью, так как разгонялась вместе с боеголовкой и двигалась по аналогичной траектории). Дальность действия РЛС составляла 1500 км. Количество перехватываемых целей, таким образом, было ограничено числом РКЦ-35 в составе комплекса. Каждый стрельбовый комплекс («Енисей» или «Тобол») включал подобную РЛС под сферическим радиопрозрачным укрытием диаметром 36 метров (купол 10С2). Между собой «Енисей» и «Тобол» различались тем, что первый из них включал две ЭВМ 5Э53, а второй — одну 5Э92б. РЛС сопровождения ракеты Радиолокатор канала изделия (то есть противоракеты) РКИ-35 предназначался для сопровождения в полёте противоракеты А-350 и выдачи поправок траектории. Он состоял из двух параболических антенн: первая — для вывода противоракеты на траекторию, вторая — для донаведения у цели. Каждый стрельбовый комплекс включал два РКИ и, соответственно, был способен одновременно наводить не более двух противоракет. Пусковая установка Наземная пусковая установка имела необычную конструкцию: 20-метровый транспортно-пусковой контейнер (ТПК) с ракетой устанавливался на стационарную вертикальную опору и мог быть наклонён горизонтально для перезарядки. Запуск ракеты осуществлялся при наклоне в 60—78 градусов. ТПК мог поворачиваться на 360 градусов по азимуту, тем самым выполняя предварительную ориентацию ракеты ещё до запуска. Каждый ТПК обеспечивал содержание противоракеты, заправленной агрессивными компонентами топлива и оснащённой ядерной боевой частью. В передней части он был закрыт специальным резиновым колпаком, а в задней — резиновым дном. При старте противоракеты передний колпак и дно ТПК прорывались соответственно носком противоракеты и газовой струёй стартового двигателя. Весь технологический цикл подготовки 10 противоракет А-350, начиная с разгрузки и заканчивая выездом на стартовые позиции, составлял 21 час. Стрельбовый комплекс включал восемь пусковых установок: по четыре для первого и второго залпа. Пусковая установка не была укреплена или защищена от поражающих факторов ядерного взрыва и легко могла быть выведена из строя. Противоракета Противоракета А-350Ж имела двухступенчатую компоновку. Её общая длина составляла 19,8 метров при наибольшем диаметре 2,57 метра и размахе стабилизаторов первой ступени 6 метров. Масса ракеты в полностью снаряжённом состоянии составляла 33 тонны. Первая ступень (длиной 7,9 метров и массой около 15 тонн) состояла из четырёх твердотопливных ускорителей с управляемым вектором тяги, удельным импульсом каждого 270 с. Управление полётом осуществлялось синхронным изменением вектора тяги и поворотом аэродинамических рулей, установленных на каждом ускорителе. Время горения ускорителей составляло 5 секунд, после выгорания первая ступень отстреливалась. Вторая ступень (длиной 15 метров и массой около 15 тонн) была оснащена маршевым жидкостным ракетным двигателем и четырёхкамерным маневровым двигателем, служившим для управления ракетой. Маршевый двигатель работал на несимметричном диметилгидразине и тетраоксиде азота, время работы составляло порядка 40 секунд при удельном импульсе 355 с. Управление ракетой по тангажу и рысканью осуществлялось путём манипулирования тягой камер маневрового двигателя, установленных вокруг маршевого. Стабилизация ступени выполнялась путём вращения топлива и окислителя в баках во взаимно противоположных направлениях при подаче роторным насосом.


Йенс Линдеманн (; род. 1966, Пайне, Германия) ― канадский трубач и музыкальный педагог немецкого происхождения, лауреат международных конкурсов, в период с 1996 по 2001 год участник ансамбля Canadian Brass. Биография Йенс Линдеманн родился в немецком городе Пайне в 1966 году. Вскоре после его рождения его семья эмигрировала в Канаду и поселилась в Эдмонтоне. Линдеманн начал заниматься на трубе в возрасте тринадцати лет. С 1979 по 1984 год он брал частные уроки у первого трубача Эдмонтонского симфонического оркестра Элвина Лоури. Дальнейшее музыкальное образование Линдеманн получил в университете Макгилла в Монреале у Джеймса Томпсона (с 1985 по 1989 год) и Джульярдской школе в Нью-Йорке под руководством Марка Гульда (с 1990 по 1992 год). В 1992 году он занял первое место на конкурсах трубачей в Праге и Флориде. В 1993 году Линдеманн стал лауреатом третьей премии международного конкурса ARD в Мюнхене. С 1993 по 1996 год Йенс Линдеманн жил попеременно в Нью-Йорке и Эдмонтоне, много выступая на концертах сольно и в составе камерных ансамблей. В 1996 году он стал участником брасс-квинтета Canadian Brass, заменив покинувшего ансамбль в том же году Фреда Миллса. В 2001 году Йенс Линдеманн покинул Canadian Brass и начал выступать как солист. Он выступал в качестве солиста со многими ведущими оркестрами Америки, Европы и Азии и сотрудничал с такими классическими и джазовыми музыкантами как Невилл Марринер, Анхель Ромеро, Шарль Дютуа, Док Северинсен, Джерерд Шварц и Эйдзи Оуэ. С 2001 года Линдеманн живёт в Лос-Анджелесе и преподаёт в Калифорнийский университет в Лос-Анджелесе (UCLA Herb Alpert School of Music). Дискография Соло Flying Solo (2003) Rising Sun (2005) The Classic Trumpet (2008) В составе Canadian Brass Canadian Brass Plays Bernstein (1996) Christmas Experiment (1997) All You Need is Love (1998) A Christmas Gloria (1999) Take the "A" Train (1999) Canadian Brass Celebration (1999) Bach - Goldberg Variations (2001) Примечания Ссылки Официальный сайт Трубачи Канады Джазовые трубачи Канады Академические музыканты Канады Лауреаты международного фестиваля «Пражская весна» Преподаватели Музыкальной школы Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе Преподаватели Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе Выпускники Университета Макгилла Выпускники музыкальной школы Университета Макгилла


Литори́нхи, остромордые ужи, или шилоносые ужи () — род змей семейства ужеобразных. Длина тела до 50 см. Распространены в Северной Африке, в Азии от Аравийского полуострова на западе до Пакистана на востоке. На территории бывшего СССР, в южной части Средней Азии, обитает один вид этого рода — афганский литоринх. Виды Род включает 7 видов: Примечания Литература DjVu, 18Mb Ужеобразные


25-я кавалерийская дивизия — воинское соединение Вооружённых Сил СССР во Второй мировой войне. История дивизии Формирование дивизии начато в Ленинградском военном округе приказом от 12 июля 1941 года в Новом Петергофе на территории 17-й автотранспортной бригады. Дивизию не следует путать с 25-й кавалерийской дивизией формирования 1935 года, участвовавшей в Зимней войне и в 1940 году обращённой на формирование 1-го механизированного корпуса Эти новые формирования называли «лёгкими дивизиями». В составе действующей армии во время Великой Отечественной войны с 25 июля 1941 года по 28 июля 1942 года. С 12 августа 1941 года принимает участие в контрударе советских войск под Старой Руссой, была введена в бой в направлении Дедовичи, Дно для действия по тылам противника отдельными эскадронами. Продвигаясь через болота, дивизия смогла выйти в тылы. 18 августа получила приказ на отступление. 19-20 августа при отходе из Замошья в направлении Петрухново была обнаружена авиацией, подверглась бомбежке в течение суток и понесла большие потери (свыше 50 % личного состава и вся артиллерия). Погиб штаб дивизии. В конце августа после короткого переформирования была направлена в рейд по тылам немцев южнее Демянска. После нескольких успешных операций (разгром немецкого штаба в Майлуковых Горках), 8 сентября попала под удар немецких танков, была рассеяна, фактически перестала быть дивизией. Разрозненные группы кавалеристов вместе с остатками 34 армии самостоятельно с боями прорывались из окружения севернее и южнее Демянска. Во второй половине сентября дивизия была сформирована практически заново. В первые дни октября 1941 года дивизия была введена в бой на территории нынешнего Парфинского района, вступила в бой с частями 290-й пехотной дивизии, понесла большие потери, но сохранила боеспособность. По немецким мемуарам была полностью разбита. Очевидно, что отведена на восстановление и конце октября 1941 года переброшена под Малую Вишеру, где вместе с 259-й стрелковой дивизией сдерживает удар немецких войск. В декабре 1941 года вышла на Волхов, где противостоит испанской «Голубой» дивизии. Перед началом Любаньской операции в дивизии совершенно отсутствовала артиллерия и миномёты. 20 января 1942 года дивизия вошла в состав сформированного 13-го кавалерийского корпуса. Директивой командующего Волховским фронтом за № 0021 от 23 января 1942 года корпусу была поставлена задача «Разгромить остатки противника в полосе Ленинградского шоссе, не допустив образования обороны противника на рр. Тигода и Кересть, к исходу 25 января выйти на р. Трубица, выдвинув передовые отряды к Сенной Керести, Новая Деревня, Финев Луг. В дальнейшем наступать в общем направлении Ольховка, Апраксин Бор и Любань, не позднее 27 января перехватить шоссе и железную дорогу Чудово — Ленинград и овладеть Любанью. С организацией обороны не связываться…» Дивизия вышла из района Шевелево и к утру 25 января 1942 года сосредоточилась в лесу в 1,5 километрах восточнее Мясного Бора. В течение дня дивизия подвергалась атакам немецкой авиации и войти в прорыв не сумела. С 27 января 1942 года 98-й кавалерийский полк в спешенном строю с ходу атаковал Глухую Кересть, но его атаки были отражены, 100-й кавалерийский полк дивизии в спешенном строю введён в бой вслед за 366-й стрелковой дивизией атаковал населённый пункт Восход и в упорном бою при содействии 104-го кавалерийского полка к утру 28 января 1942 года занял Восход и станцию Рогавка. C 30 января 1942 года дивизия (без 98-го кавалерийского полка) вышла по маршруту Финёв Луг, Огорели, Тигода, Червино и далее на север, уничтожая мелкие гарнизоны противника. К утру 31 января 1942 года авангарды дивизии продвинулись на 30 километров в направлении Любани, вышли к Черевинской Луке, где, натолкнувшись на организованное сопротивление, дивизия ведёт бои до 3 февраля 1942 года. 3 февраля 1942 года сдав свой участок, дивизия перенаправлена на новое направление с задачей основными силами совместно с 59-й стрелковой бригадой, наступая вдоль железной дороги Новгород — Ленинград, овладеть Дубовиком, Большим и Малым Еглино и в дальнейшем наступать в северном направлении к железной дороге Ленинград — Чудово. Однако дивизия разделилась. 98-й кавалерийский полк был выдвинут из второго эшелона и прикрывал фланг и тыл корпуса в районе Филипповичи, Фролево, затем сдав участок 23-й стрелковой бригаде, действовал в составе сводного отряда вместе с 236-м кавалерийским полком 87-й кавалерийской дивизии, а после 5 февраля 1942 года — и со 104-м полком своей дивизии, который сдал свой участок в районе Червино 191-й стрелковой дивизии. C 9 февраля 1942 года сводный отряд с боями наступает по маршруту Заручье, Остров, Абрамове, Глебово, Порожки, Конечки, 10 февраля 1942 года конной атакой разгромил гарнизон в Глебово. Передовые части отряда вышли к Вальякка, где были встречены организованным огнём; 98-й кавполк расположился в Савкино-1 и Савкино-2, прикрывая тыл сводного отряда и отбивая атаки врага из района Порожки и Нестерково. В районе этих населённых пунктов полк ведёт тяжёлые бои до 20 февраля 1942 года. 100-й кавалерийский полк двигался вдоль железной дороги Новгород — Ленинград и утром 4 февраля 1942 года занял без боя Горки, затем продвигаясь к станции Радофинниково, разгромил 183-й эстонский лыжный батальон, атаковал Дубовик и к исходу 5 февраля 1942 года полностью очистил его от противника. В ночь на 6 февраля 1942 года совместно с 59-й стрелковой бригадой и лыжным батальоном атакует противника в Большом и Малом Еглино, однако атаки отбивались и лишь в ночь на 7 февраля 1942 года населённые пункты удалось взять. Затем полк с бригадой в течение нескольких дней безуспешно атаковала хорошо укреплённые позиции на насыпи строящейся железной дороги Чудово — Веймарн и к 20 февраля 1942 года перешёл к обороне. Дивизия была собрана и приступила к обороне рубежа в районе Веретье, в течение февраля-марта 1942 года ещё пытаясь перейти в наступление на Любань. За время боёв в окружении практически утратила конский состав, поскольку лошади использовались в виде пищи окружёнными бойцами 2-й ударной армии, однако сама дивизия сохранила относительную боеспособность. На первом этапе операции по выводу из окружения 2-й ударной армии, к 16 мая 1942 года дивизия была выведена из Любанского выступа в составе корпуса. В том же районе она доукомплектовывалась за счёт 77-й кавалерийской дивизии 14-го кавкорпуса, сформированной летом 1941 года из сибирских и уральских казаков, и вновь была брошена в бой для спасения остальных войск 2-й ударной армии. С 19 июня 1942 года дивизия в пешем строю задействована в организации прорыва кольца окружения в районе Мясного Бора и удержании прорыва. «Со стороны 59-й армии важную роль в прорыве сыграли спешенные кавалеристы 25-й кавдивизии корпуса Н. И. Гусева. Кавалеристы были элитой Красной Армии, заметно превосходя многие части по физической подготовке и боевому духу» Уже в начале июля 1941 года дивизия начинает вливаться в стрелковые подразделения, так в частности 750 человек из состава 25-й и 80-й кавалерийской дивизии переданы на пополнение 58-й стрелковой бригады. Последние бои дивизия вела в июле 1941 года с последними попытками пробиться к окружённым частям. 15 июля 1942 года остатки дивизии в районе Новой Керести обращены на укомплектование 19-й гвардейской стрелковой дивизии; управление дивизии расформировано 28 июля 1942 года. Подчинение Состав 98-й кавалерийский полк 100-й кавалерийский полк 104-й кавалерийский полк 44-й бронетанковый эскадрон (до 22 января 1942 года) 42-й конно-артиллерийский дивизион 42-й артиллерийский парк 15-й отдельный полуэскадрон связи 48-й медико-санитарный эскадрон 25-й отдельный эскадрон химической защиты 11-й продовольственный транспорт 59-й дивизионный ветеринарный лазарет 619-я полевая почтовая станция 968-я полевая касса Госбанка Командиры Гусев, Николай Иванович, комбриг, с 09.11.1941 генерал-майор, с 09.07.1941 по 20.01.1942 Баринов, Давид Маркович, подполковник, с 21.01.1942 по 15.07.1942 Примечания Ссылки Перечень № 6 кавалерийских, танковых, воздушно-десантных дивизий и управлений артиллерийских, зенитно-артиллерийских, миномётных, авиационных и истребительных дивизий, входивших в состав Действующей армии в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. Кавалерийские дивизии СССР во время Великой Отечественной войны Воинские части и формирования, созданные в 1941 году Воинские части и формирования, расформированные в 1942 году


У́лица Речнико́в (до 1 октября 1974 г. — проектируемый проезд № 260) — улица в районе Нагатинский Затон Южного административного округа города Москвы. Проходит между Судостроительной и Коломенской улицами. Транспорт Метро «Коломенская», трамваи 47, 49 (остановка «Нагатино»), автобусы 670, 670к, 751 (остановка «Диспансер») Метро «Кленовый бульвар» Автобус: 724 (на всём протяжении) Здания и сооружения Нечётная сторона Чётная сторона Примечания Ссылки Карты Яндекс — улица Речников Google Maps — улица Речников


У́лица Садо́вая Слобода́ — улица в районе Нагатинский Затон Южного административного округа города Москвы. Идёт от проспекта Андропова. Транспорт Метро «Коломенская», «Каширская», автобусы 220, 299. 608, 901, т67 (остановка "Музей "Коломенское") Здания и сооружения Нечетная сторона 5 29 31 33а Четная сторона 4 Примечания Ссылки Карты Яндекс — улица Садовая слобода


Доро́жные войска́ — специальные войска в составе Материально-технического обеспечения Вооружённых Сил Российской Федерации (до 2010 года — в составе Тыла Вооружённых Сил Российской Федерации), включающие в себя дорожно-комендантские соединения и части, мостовые, понтонно-мостовые, а также дорожные части и подразделения, предназначенные для выполнения задач дорожного обеспечения. В России до 2017 года также существовали доро́жно-строи́тельные ча́сти (c 1996 года официально именовавшиеся доро́жно-строи́тельные во́инские формирова́ния), состоявшие вне норм численности Вооружённых Сил Российской Федерации (ВС РФ), и входившие: с 1992 по 1997 год — в состав одного из центральных органов управления Министерства обороны Российской Федерации, а затем государственного учреждения при данном министерстве (ЦДСУ Минобороны России, затем ФДСУ при Минобороны России); с 1997 по 2017 год — в состав федеральных органов исполнительной власти, осуществлявших деятельность в сфере дорожного строительства, в интересах обороны и безопасности государства (Росспецстроя, затем Спецстроя России). В настоящее время основной состав соединений, частей и подразделений дорожных войск, их учреждения, заведения, предприятия и организации, входят в состав Вооружённых Сил Российской Федерации. Также дорожно-строительные воинские формирования входят в состав Военно-строительного комплекса Министерства обороны Российской Федерации (ВСК Минобороны России). В мирное время дорожные войска привлекаются к строительству и восстановлению автомобильных дорог (АД), мостов через крупные водные преграды, защите, охране и обороне дорожных объектов, а также для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций. Профессиональный праздник «День военных дорожников» в России — 23 сентября. Это день создания пяти пионерных рот и конной команды для выполнения военно-дорожных работ в интересах действующей армии во время Отечественной войны а, согласно приказу Главнокомандующего войсками генерал-фельдмаршала М. И. Кутузова. Этим приказом было положено начало созданию дорожной службы как отдельной структуры в вооружённых силах России. История Ещё в древних походах войска вынуждены были выполнять дорожные работы, строить мосты и наводить переправы. При подготовке к походу на Новгород в 1014 году князь Владимир Святославович приказал «теребить путь и мостить мосты». Для этого специально готовились и высылались вперед сборные отряды, в состав которых входили мастеровые по строительству дорог и мостовым работам («посошная рать»). Имперский период В вооружённых силах Российской империи (Русской императорской армии) появились в начале XVIII века для дорожного обеспечения войск. В 1724 году в Санкт-Петербурге на базе объединённой инженерной школы была начата подготовка специалистов дорожно-мостовых работ. В связи со слабым развитием сети АД, в 1884 году строительство автомобильных (шоссейных) дорог было поручено Военному министерству. Благодаря его усилиям с 1885 по 1900 год были сооружены шоссейные дороги Петербург — Псков — Варшава с ответвлениями на Ригу и Мариуполь, Москва — Брест — Варшава с ответвлениями на Калиш и Познань, Киев — Брест, рокада Псков — Киев и некоторые другие. 8 марта 1915 года для улучшения дорожного обеспечения войск в оборонительных операциях, приказом Главковерха было дано указание о формировании военно-дорожные отрядов и тыловых отрядов военно-дорожных работ. Первоначально они были сформированы лишь для армий Юго-Западного фронта, по одному военно-дорожному отряду для каждой армии, а для выполнения военно-дорожных работ в тылу фронта — 18 тыловых отрядов военно-дорожных работ. Военно-дорожные и тыловые отряды военно-дорожных работ возглавлялись военными инженерами и делились на рабочие роты. Позднее были сформированы и другие части. 1-й военно-дорожный отряд гвардейского корпуса (до декабря 1915 года — Гвардейского корпуса) Русской императорской армии. Военно-дорожный отряд армии (с 1916 года — военно-дорожный отряд). 1-й военно-дорожный отряд. 1-й военно-дорожный отряд армии. 1-й военно-дорожный отряд Особой армии. 3-й военно-дорожный отряд. 4-й военно-дорожный отряд. 5-й военно-дорожный отряд. 6-й военно-дорожный отряд. 7-й военно-дорожный отряд. 8-й военно-дорожный отряд. 9-й военно-дорожный отряд. 11-й военно-дорожный отряд. 13-й военно-дорожный отряд. 14-й военно-дорожный отряд. 15-й военно-дорожный отряд. 20-й военно-дорожный отряд. 21-й военно-дорожный отряд. 22-й военно-дорожный отряд. 23-й военно-дорожный отряд. 23-й военно-дорожный отряд. 24-й военно-дорожный отряд. 25-й военно-дорожный отряд. 26-й военно-дорожный отряд. 28-й военно-дорожный отряд. 30-й военно-дорожный отряд. 31-й военно-дорожный отряд. 32-й военно-дорожный отряд. 33-й военно-дорожный отряд. 34-й военно-дорожный отряд. 48-й военно-дорожный отряд. 55-й военно-дорожный отряд. 122-й военно-дорожный отряд. 161-й военно-дорожный отряд. 315-й военно-дорожный отряд. 1-й Кавказский военно-дорожный отряд. 2-й Кавказский военно-дорожный отряд. 3-й Кавказский военно-дорожный отряд. 4-й Кавказский военно-дорожный отряд. 6-й Кавказский военно-дорожный отряд. 8-й Кавказский военно-дорожный отряд. 11-й Кавказский военно-дорожный отряд. 1-й отряд военно-дорожных работ армии. 2-й отряд военно-дорожных работ армии. 2-й отряд военно-дорожных работ армии. 2-й отряд военно-дорожных работ армии. 4-й отряд военно-дорожных работ армии. 4-й отряд военно-дорожных работ армии. 4-й отряд военно-дорожных работ армии. 4-й отряд военно-дорожных работ армии. 5-й отряд военно-дорожных работ армии. 7-й отряд военно-дорожных работ армии. 8-й отряд военно-дорожных работ армии. 11-й отряд военно-дорожных работ армии. 12-й отряд военно-дорожных работ армии. 22-й отряд военно-дорожных работ армии. 23-й отряд военно-дорожных работ армии. 25-й отряд военно-дорожных работ Северного фронта. 25-й отряд военно-дорожных работ армии. 27-й отряд военно-дорожных работ армии. 27-й отряд военно-дорожных работ армии. 28-й отряд военно-дорожных работ Северного фронта. 28-й отряд военно-дорожных работ армии. 29-й отряд военно-дорожных работ армии. 41-й отряд военно-дорожных работ армии. 47-й тыловой отряд военно-дорожных работ армии. 56-й отряд военно-дорожных работ Северного фронта. 59-й отряд военно-дорожных работ Юго-Западного фронта. 75-й отряд военно-дорожных работ Юго-Западного фронта. 79-й отряд военно-дорожных работ армии. 104-й тыловой дорожный отряд. 2-й Кавказский тыловой дорожный отряд. Под конец Великой войны численность дорожных войск составила около 240 000 человек. Советский период В составе Тыла Вооружённых Сил СССР. Появились в вооружённых силах Советской России в период Гражданской войны. В 1930 году решением СНК СССР и ЦК ВКП(б) в системе ЦУДорТранс НКПС СССР были организованы в пяти городах Союза автомобильно-дорожные институты (сокращённое название): в Москве (МАДИ), Ленинграде (ЛАДИ), Саратове (САДИ), Харькове (ХАДИ) и Омске (СибАДИ) для подготовки высококвалифицированных инженеров дорожников, мостовиков, механиков и автомобилистов. Одновременно ВУЗы должны были решать не менее ответственную задачу — готовить на военных кафедрах при них офицеров запаса для спецвойск ВС Союза ССР, поскольку профили подготовки гражданских специалистов, по которым шла подготовка в автодорожных институтах, полностью совпадали с их военно-учётными специальностями. Постановлением Совета Труда и Обороны СССР (СТО СССР), от 11 декабря 1933 года, было создано Управление дорожного строительства Восточной Сибири и Дальнего Востока (Дальдорстрой) в городе Хабаровск, с задачей по строительству стратегических автомобильных дорог по титульному списку правительства СССР, в районах Восточной Сибири и Дальнего Востока СССР. Планы по строительству были оглашены на XVII съезде Всесоюзной коммунистической партии (большевиков) [ВКП(б)], проходившем в Москве с 26 января по 10 февраля 1934 года, когда был принят второй пятилетний план развития СССР. В соответствии с ним предполагалось строительство автомобильной дороги Владивосток — Хабаровск, с твёрдым (гравийным) покрытием, протяжённостью 600 километров. Для Дальдорстроя РККА с декабря 1933 года по январь 1934 года сформировывает две бригады дорожных войск: первую — в городе Ростов-на-Дону, во главе с комбригом Н. М. Анисимовым, и вторую — в городе Киев (командир бригады — Лебедев), с общей численность личного состава около человек, и передислоцирует их на Дальний Восток. Штаб-квартира первой бригады — село Дмитриевка Приморской области, второй — город Хабаровск. Первая бригада вела строительство от Владивостока до Имана, а вторая — от Имана до Хабаровска. 4 ноября 1935 года в центральным печатном органе ВКП(б) газете «Правда» была опубликована статья за подписью начальника Дальдорстроя товарища Ю. Ф. Фрумкина о завершении строительства «крупнейшей магистрали Владивосток — Хабаровск». Начав знакомиться с делами фронта и оперативными планами, Апанасенко обнаружил, что вдоль большей части Транссибирской железной дороги с её десятками мостов и тоннелей нет надёжной автомобильной трассы (Московский Тракт), которая шла бы параллельно железной дороге. Это обстоятельство делало войска фронта крайне уязвимыми, так как линия железной дороги проходила подчас совсем недалеко от границы. Японцам достаточно было взорвать несколько мостов или тоннелей, чтобы лишить армий фронта и свободы манёвра, и надежного снабжения. Апанасенко тут же приказал начать строительство надёжной дороги протяженностью почти в тысячу километров, используя при этом не только строительные подразделения фронта, но и население прилегающих районов. Срок для этой огромной работы был установлен предельно кратким — пять месяцев. Забегая вперед, нужно сказать, что приказ Апанасенко был выполнен, и дорога от Хабаровска до станции Куйбышевка-Восточная была построена к 1 сентября 1941 года. К началу Великой Отечественной войны годов дорожные войска состояли из подразделений и частей. Сложности, связанные с транспортным обеспечением боевых действий в начальный период войны, потребовали принятия экстренных мер руководством страны.


Государственный комитет обороны СССР (ГКО СССР) принимает Постановление № 163 «Об организации автодорожной службы на шоссейно-грунтовых дорогах и формировании автотранспортных батальонов». Согласно этому постановлению формируются дополнительно автомобильные и дорожные части и соединения, разворачиваются десять военно-автомобильных дорог (ВАД) Ставки Верховного Главного командования. Для управления автотранспортным и дорожным обеспечением создается автомобильно-дорожное управление Красной Армии, которое передается из состава Генерального штаба (ГШ) в ведение Тыла Красной Армии. Дальнейшее усиление роли автотранспортного и дорожного обеспечения в наступательных операциях Красной Армии определило необходимость проведения реорганизации Главного управления автотранспортной и дорожной службы. Постановлением ГКО № 3544 от 9 июня 1943 года было создано Главное дорожное управление Красной Армии, а автотранспортное управление вошло в созданное Главное автомобильное управление Тыла Красной Армии с соответствующими структурами во фронтах, армиях и военных округах. Ни одна операция в ходе Великой Отечественной войны не готовилась и не проводилась без участия специалистов автотранспортной и дорожной служб, воинов автомобильных и дорожных соединений и частей. Согласно постановлению ГКО СССР от было предписано сформировать отдельные дорожно-строительные батальоны (одсб) численностью личного состава по 477 человек в военных округах Союза: Московском — 8 одсб, Приволжском — 6 одсб, Среднеазиатском — 8 одсб, Сибирском — 3 одсб, Уральском — 4 одсб, Южно-Уральском — 3 одсб, Закавказском — 6 одсб, и отдельные мостостроительные батальоны (омостсб) численностью личного состава по 501 человеку в ВО: Московском — 4 омостсб, Архангельском — 2 омостсб, Приволжском — 2 омостсб, Среднеазиатском — 2 омостсб, Сибирском — 1 омостсб, Уральском — 2 омостсб, Южно-Уральском — 1 омостсб, Закавказском — 10 омостсб. Приказом НКО СССР № 310 была введена эмблема дорожных войск, состоящая из симметрично перекрещивающихся топора и лопаты (для командного состава — посеребренная, для инженерно-технического состава — позолоченная, для курсантов военных училищ [школ], а также сержантского и рядового состава — латунная). Впоследствии, Приказом Министра обороны СССР № 104 была введена общая эмблема для автомобильных и дорожных войск (ранее являвшаяся эмблемой только автомобильных войск), и с этого периода ставшая общей эмблемой для данных родов войск вплоть до 1988 года. К середине 1943 года в дорожных войсках Вооружённых Сил СССР (ВС СССР) состояло: 294 отдельных дорожных батальона; 22 управления ВАД с 110 дорожно-комендантскими участками (ДКУ); 7 военно-дорожных управлений (ВДУ) с 40 дорожными отрядами (ДО); 194 гужетранспортные роты; ремонтные базы; базы по производству мостовых и дорожных конструкций; учебные и другие учреждения. Всего же на фронте находилось воинов-дорожников. Во время Великой Отечественной войны ими восстановлено, отремонтировано и построено около километров автомобильных дорог, свыше погонных метров мостов, заготовлено и подвезено для строительства дорог свыше кубических метров песка и камня. Общая протяжённость военно-автомобильных дорог содержавшихся дорожными войсками, составляла километров. За образцовое выполнение заданий командования 59 частей дорожных войск были награждены орденами, 27 из них получили почётные наименования, свыше воинов были награждены орденами и медалями. После окончания войны было принято решение о сокращении дорожных войск ВС СССР. Из сокращаемых соединений и частей в 1945 году, решением ГКО было создано дорожно-строительное соединение — Особый дорожно-строительный корпус НКВД СССР, в составе четырёх дорожно-строительных дивизий, для строительства и восстановления разрушенной, во время войны, сети АД СССР (магистральных автомобильных дорог общегосударственного значения, дорог оборонного значения), основу корпуса составили дорожные войска подлежащие расформированию. Две дивизии участвовали в строительстве на территориях Цимлянского гидроузла, Куйбышевской ГЭС, нефтепромыслах Татарии и Башкирии, слюдяных приисках Забайкалья, третья в Ростове-на-Дону и четвёртая в Харькове, строили магистральные дороги общегосударственного значения Харьков — Ростов-на-Дону, Харьков — Симферополь и другие АД. В период с 1946 по 1956 год он построил 3244 км дорог с твердым покрытием, 17 км мостов, проложил 2,7 км железобетонных труб. Постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР от 23 октября 1970 года «О строительстве и реконструкции приграничных автомобильных дорог в районах Восточной Сибири, Дальнего Востока и Средней Азии» были созданы отдельные дорожно-строительные бригады (одсбр) в Главном военно-строительном управлении (ГВСУ) Министерства обороны СССР (МО СССР), которые были размещены и приступили в 1970 году на участках строительства и реконструкции дороги Иркутск — Чита (М55) в районах Забайкалья Финансирование строительства и реконструкции осуществлялось за счёт капитальных вложений, выделяемых централизованно один раз в год на эти цели Советом министров РСФСР. Общая протяжённость дороги от Иркутска до Читы достигала 1172 км, из них 566 км составляли существующие участки с твёрдым покрытием, а 606 км предстояло построить вновь силами трёх отдельных дорожно-строительных бригад. Работы были начаты в 1970 году на трёх участках: Байкальск — Посольское протяжённостью 178,5 км; Мухоршибирь — Глинка протяжённостью 178,5 км; река Блудная — Черемхово протяжённостью 178,5 км. Всего на дороге Иркутск — Чита было построено и введено в эксплуатацию 606 км дороги с асфальтобетонным покрытием по нормативам 3-й технической категории, при этом было освоено рублей капитальных вложений (в сметных ценах 1969 года). Было построено: 103 капитальных моста; 480 водопропускных труб; 12 комплексов зданий и сооружений службы эксплуатации дороги; 8 автозаправочных станций (АЗС); 3 автобусных вокзала (автовокзал); 2 станции технического обслуживания (СТО) автомобилей и дорожных машин. По мере окончания работ на своих участках одсбр ГВСУ МО СССР перемещались на строительство АД «Чита — Хабаровск» (М58). Работы по строительству и реконструкции АД «Иркутск — Чита» в основном были закончены в 1981 году. При реконструкции и строительстве АД «Иркутск — Чита» (1970—1981 года) на участке река Блудная — Черемхово ряд больших выемок был разработан с помощью мощных направленных взрывов с закладкой до 400 тонн взрывчатых веществ (ВВ) на один взрыв. Отдельные дорожно-строительные бригады Главного военно-строительного управления (ГВСУ) Министерства обороны СССР работы по строительству АД «Чита — Хабаровск» («Амурская колесуха») начали в 1977 году на двух участках: Чита — Николаевка — Знаменка в Читинской области; Пашково — Свободный — в Амурской области. Позднее было принято решение о строительстве, силами трёх одсбр ГВСУ МО СССР, с двух направлений: одна одсбр ГВСУ МО СССР развернула строительство на участке Чита — Николаевка — Знаменка с западного направления; одна одсбр ГВСУ МО СССР развернула строительство на восточном участке дороги в направлении Пашково — Архара — Завитинск; одна одсбр ГВСУ МО СССР развернула строительство на восточном участке дороги в направлении Завитинск — Белогорск — Свободный — Сиваки. Общая протяжённость АД (с подъездами) достигала 2283 км, из них существующая дорога с твёрдым покрытием составляла 370 км. Предстояло построить 1913 км новой капитальной дороги. С начала строительства до 1992 года силами личного состава одсбр было построено 510 км дороги, при этом освоено более рублей капитальных вложений (в сметных ценах 1969 года). С 1984 по 1992 год на М58 построено: более 30 капитальных мостов и путепроводов (в том числе крупный мост через реку Зея длиной 750 метров); два комплекса зданий и сооружений дорожной и автотранспортной служб дороги; заправочные станции; посты ГАИ и другие объекты. Все эти задачи выполняли следующие формирования дорожных войск: 70-я отдельная дорожно-строительная бригада; 146-я отдельная дорожно-строительная бригада; 159-я отдельная дорожно-строительная бригада; 160-я отдельная дорожно-строительная бригада. На основании директивы Генерального штаба Вооруженных Сил СССР, в 1969 году при Министерстве строительства и эксплуатации дорог Украинской ССР была сформирована 60-я отдельная дорожно-строительная бригада в городе Мукачево. В период с 1970 по 1980 год военными дорожниками было построено более 70 километров автомобильных дорог на Мукачево — Львовском направлении, десятки мостов в сложных горных условиях Карпат. Выполнив поставленные перед ней задачи, 60-я отдельная дорожно-строительная бригада по решению Правительства СССР в конце 1980 года передислоцирована из Закарпатья на территорию Тюменской области для строительства и реконструкции автомобильных дорог к объектам нефтегазового комплекса Западной Сибири, возведения искусственных сооружений на них, а также для строительства промышленных объектов. Части 60 одсбр, дислоцировались в населённых пунктах Сургут, Ноябрьск, Новый Уренгой, Надым, Белоярский принимали участие в строительстве автодорог, газопровода Уренгой — Помары — Ужгород, обустройстве компрессорных станций, промышленных и других объектов, выпускали промышленную продукцию для нужд региона. Дорожные войска принимали участие в оказании интернациональной помощи в Республике Афганистан (ОКСВА), сначала силами и средствами отдельного дорожно-комендантского батальона (армии) а затем силами и средствами 278-й отдельной дорожно-комендантской бригады (278 одкбр) было организовано эксплуатационное содержание армейской ВАД Хайратон — Кабул — Пули-Чархи. Так же в состав ОКСВА, в разное время, входили: 159-я отдельная дорожно-строительная бригада (159 одсбр); 58-я отдельная автомобильная бригада (58 оавтобр); 59-я бригада материального обеспечения (59 брмо). В соответствии с директивой Министра обороны СССР от 1 июня 1988 года на базе 29-й танковой дивизии (29 тд), Белорусский военный округ (БВО), была сформирована 307-я учебная дорожная бригада (307 учдбр) [город Слуцк].


Дрожжино — топоним: Дрожжино — посёлок городского типа в Ленинском городском округе Московской области. Дрожжино — деревня в Вяземском районе Смоленской области. Дрожжино — деревня в Смоленском районе Смоленской области. Дрожжино — деревня в Угранском районе Смоленской области.