As America's road planners struggle to find the cash to mend a crumbling highway system, many are beginning to see a solution in a little black box that fits neatly by the dashboard of your car.

Zatímco američtí silniční projektanti se usilovně snaží najít peníze na opravy rozpadající se dálniční sítě, mnozí začínají vidět řešení v malé černé skříňce, která se snadno vejde do přístrojové desky vašeho auta.


The devices, which track every mile a motorist drives and transmit that information to bureaucrats, are at the center of a controversial attempt in Washington and state planning offices to overhaul the outdated system for funding America's major roads.

Zařízení, která sledují každý kilometr, jenž motorista ujede, a která přenášejí tuto informaci úřadům, jsou jádrem kontroverzní snahy Washingtonu a úřadů pro státní plánování renovovat zastaralý systém financování amerických hlavních silnic.


The usually dull arena of highway planning has suddenly spawned intense debate and colorful alliances.

Obvykle fádní projektování dálnic najednou podnítilo intenzivní debatu a vznik nejrůznějších spolků.


Libertarians have joined environmental groups in lobbying to allow government to use the little boxes to keep track of the miles you drive, and possibly where you drive them - then use the information to draw up a tax bill.

Libertariáni se sešli se skupinami ekologů a lobovali za to, aby vláda mohla používat tyto malé skříňky, které by zaznamenávaly ujeté kilometry a možná i to, kam jedete – a poté by se tyto informace využily k sestavení daňového výměru.


The American Civil Liberties Union is deeply concerned, too, raising a variety of privacy issues.

Americká unie pro občanské svobody je také hluboce znepokojená a zmínila řadu problémů s ochranou soukromí.


And while Congress can't agree on whether to proceed, several states are not waiting.

A zatímco se Kongres nemůže shodnout, zda pokračovat, některé státy na nic nečekají.


They are exploring how, over the next decade, they can move to a system in which drivers pay per mile of road they roll over.

Zjišťují, jak se během následujícího desetiletí mohou přesunout k systému, ve kterém řidič platí za kilometr silnice, po které jede.


Thousands of motorists have already taken the black boxes, some of which have GPS monitoring, for a test drive.

Tisíce motoristů si již černé skříňky, z nichž některé mají sledování pomocí GPS, vzaly na otestování.


Toto je pro náš národ opravdová nutnost.


"It is not a matter of something we might choose to do," said Hasan Ikhrata, executive director of the Southern California Assn. of Governments, which is planning for the state to start tracking miles driven by every California motorist by 2025.

„Nejedná se o záležitost, kdy si můžeme moc vybírat,“ řekl Hasan Ikhrata, výkonný ředitel Sdružení státní správy v jižní Kalifornii, který pro tento stát plánuje zahájit sledování ujetých kilometrů u každého kalifornského motoristy v roce 2025.


There is going to be a change in how we pay these taxes.

Změní se způsob, jakým platíme tyto daně.


The push comes as the country's Highway Trust Fund, financed with taxes Americans pay at the gas pump, is broke.

Podnětem je fakt, že Silniční svěřenecký fond financovaný z daní, které Američané platí u čerpacích stanic, je na dně.


Americans don't buy as much gas as they used to.

Američané nekupují tolik benzínu, jako dříve.


Automobily ujedou mnohem víc kilometrů na jeden galon.


The federal tax itself, 18.4 cents per gallon, hasn't gone up in 20 years.

Samotná federální daň, 18,4 centů na galon, se za uplynulých 20 let nezvýšila.


Politicians are loath to raise the tax even one penny when gas prices are high.

Kvůli současné vysoké ceně benzínu se politici zdráhají zvednout daň i jen o jediný cent.


"The gas tax is just not sustainable," said Lee Munnich, a transportation policy expert at the University of Minnesota.

„Daň z benzínu prostě není udržitelná,“ řekl Lee Munnich, odborník na dopravní politiku z univerzity v Minnesotě.


His state recently put tracking devices on 500 cars to test out a pay-by-mile system.

Jeho stát nedávno umístil sledovací zařízení do 500 aut, aby otestoval tento systém placení za ujetý kilometr.


"This works out as the most logical alternative over the long term," he said.

„Z dlouhodobého hlediska se to jeví jako nejlogičtější alternativa,“ řekl.


Experti ji nazývají uživatelským poplatkem podle počtu ujetých kilometrů.


It is no surprise that the idea appeals to urban liberals, as the taxes could be rigged to change driving patterns in ways that could help reduce congestion and greenhouse gases, for example.

Není žádným překvapením, že se tento nápad líbí urbanistický liberálům, protože daně mohou být využity k tomu, aby se změnily vzorce chování řidičů, což například může pomoci omezit dopravní zácpy a vytváření skleníkových plynů.


California planners are looking to the system as they devise strategies to meet the goals laid out in the state's ambitious global warming laws.

Kalifornští projektanti vzhlížejí k tomuto systému při plánování strategií, které mají naplnit cíle stanovené v ambiciózních zákonech o globálním oteplování.


But Rep. Bill Shuster (R-Pa.), chairman of the House Transportation Committee, has said he, too, sees it as the most viable long-term alternative.

Ale republikán Bill Shuster (zástupce Pensylvánie), předseda Výboru pro dopravu, řekl, že to také vidí jako nejfunkčnější dlouhodobou alternativu.


The free marketeers at the Reason Foundation are also fond of having drivers pay per mile.

Představitelé volného trhu z organizace Reason Foundation jsou také nakloněni myšlence, že řidiči budou platit za ujeté kilometry.


"This is not just a tax going into a black hole," said Adrian Moore, vice president of policy at Reason.

„Není to daň, která zmizí v černé díře,“ řekl Adrian Moore, viceprezident pro strategii v organizaci Reason.


People are paying more directly into what they are getting.


The movement is also bolstered by two former U.S. Transportation secretaries, who in a 2011 report urged Congress to move in the pay-per-mile direction.

Iniciativu podporují také dva bývalí američtí ministři dopravy, kteří v roce 2011 Kongres vybízeli, aby se vydal směrem placení za kilometr.


The U.S. Senate approved a $90-million pilot project last year that would have involved about 10,000 cars.

Americký senát loni schválil pilotní projekt za 90 milionů USD, který měl zahrnovat asi 10 000 automobilů.


But the House leadership killed the proposal, acting on concerns of rural lawmakers representing constituents whose daily lives often involve logging lots of miles to get to work or into town.

Vedení sněmovny reprezentantů však návrh zamítlo a učinilo tak kvůli obavám venkovských zákonodárců zastupujících složky obyvatel, jejichž každodenní život často znamená urazit mnoho kilometrů za prací mimo město.


Several states and cities are nonetheless moving ahead on their own.

Několik států a měst však přesto postupuje kupředu na vlastní pěst.


The most eager is Oregon, which is enlisting 5,000 drivers in the country's biggest experiment.

Nejhorlivější je Oregon, který do největšího experimentu v zemi zahrnul 5 000 řidičů.


Those drivers will soon pay the mileage fees instead of gas taxes to the state.

Tito řidiči brzy začnou státu platit daň za ujeté kilometry, namísto daně za benzín.


Illinois is trying it on a limited basis with trucks.

Illinois se o to snaží v omezené míře u nákladních vozů.


And the I-95 Coalition, which includes 17 state transportation departments along the Eastern Seaboard (including Maryland, Pennsylvania, Virginia and Florida), is studying how they could go about implementing the change.

A koalice I-95, která zahrnuje 17 státních ministerstev dopravy, spolu s pobřežními státy na východě (včetně Marylandu, Pennsylvánie, Virginie a Floridy) studuje, jak mohou tuto změnu implementovat.


In Nevada, where about 50 volunteers' cars were equipped with the devices not long ago, drivers were uneasy about the government being able to monitor their every move.

V Nevadě, kde nedávno bylo zařízením vybaveno asi 50 aut dobrovolníků, byli řidiči znepokojení tím, že vláda je schopná sledovat každý jejich pohyb.


"Concerns about Big Brother and those sorts of things were a major problem," said Alauddin Khan, who directs strategic and performance management at the Nevada Department of Transportation.

„Obavy týkající se sledování typu Big Brother a podobné záležitosti byly velkým problémem,“ řekl Alauddin Khan, který vede management strategie a provozu na nevadském ministerstvu dopravy.


As the trial got underway, the ACLU of Nevada warned on its website: "It would be fairly easy to turn these devices into full-fledged tracking devices."

Jak zkušební projekt pokračoval, Americká unie občanských svobod v Nevadě na svých webových stránkách varovala: „Bylo by velice snadné proměnit tato zařízení na plnohodnotná sledovací zařízení.“


There is no need to build an enormous, unwieldy technological infrastructure that will inevitably be expanded to keep records of individuals' everyday comings and goings.

Není třeba vybudovat ohromnou těžkopádnou technologickou infrastrukturu, která se nevyhnutelně rozšíří na evidenci každodenních výjezdů a příjezdů jednotlivců.


Nevada is among several states now scrambling to find affordable technology that would allow the state to keep track of how many miles a car is being driven, but not exactly where and at what time.

Nevada patří mezi těch několik států, které se snaží nalézt dostupnou technologii, jež by státu umožnila sledovat, kolik kilometrů vůz najede, ale ne přesně kdy a kde.


If you can do that, Khan said, the public gets more comfortable.

Pokud to dokážete, řekl Khan, veřejnost bude klidnější.


The hunt for that technology has led some state agencies to a small California startup called True Mileage.

Hon na takovou technologii přivedl některé státní agentury k malé společnosti v Kalifornii s názvem True Mileage (skutečná ujetá vzdálenost).


The firm was not originally in the business of helping states tax drivers.

Tato firma původně do akce na pomoc vládě při zdaňování řidičů zapojena nebyla.


It was seeking to break into an emerging market in auto insurance, in which drivers would pay based on their mileage.

Chtěla prorazit na vznikajícím trhu s pojištěním zákonné odpovědnosti, kde by řidiči platili na základě toho, kolik ujedou.


But the devices it is testing appeal to highway planners because they don't use GPS and deliver a limited amount of information, uploaded periodically by modem.

Ale toto zařízení, které zkouší, přitahuje pozornost projektantů silniční sítě, protože nepoužívá GPS a dodává jen omezené množství informací, které jsou pravidelně nahrávány pomocí modemu.


"People will be more willing to do this if you do not track their speed and you do not track their location," said Ryan Morrison, chief executive of True Mileage.

„Lidé budou ochotnější do toho jít, pokud nesledujete jejich rychlost a jejich polohu,“ říká Ryan Morrison, výkonný ředitel True Mileage.


There have been some big mistakes in some of these state pilot programs.

V některých těchto pilotních programech se objevila řada velkých chyb.


There are a lot less expensive and less intrusive ways to do this.

Jsou mnohem levnější a méně dotěrné způsoby, jak to udělat.


In Oregon, planners are experimenting with giving drivers different choices.

V Oregonu projektanti experimentují s tím, že řidičům dávají na výběr.


They can choose a device with or without GPS.

Mohou si vybrat zařízení s GPS nebo bez GPS.


Or they can choose not to have a device at all, opting instead to pay a flat fee based on the average number of miles driven by all state residents.

Nebo si nemusí vzít žádné zařízení a místo toho se rozhodnou platit paušální poplatek založený na průměrném počtu ujetých kilometrů všech obyvatel státu.


Other places are hoping to sell the concept to a wary public by having the devices do more, not less.

Na jiných místech doufají, že obezřetná veřejnost na tento koncept přistoupí, pokud zařízení bude umět více, ne méně.


In New York City, transportation officials are seeking to develop a taxing device that would also be equipped to pay parking meter fees, provide "pay-as-you-drive" insurance, and create a pool of real-time speed data from other drivers that motorists could use to avoid traffic.

Ve městě New York se dopravní úředníci snaží vyvinout zdaňovací zařízení, které by bylo vybaveno tak, aby navíc bylo možné platit poplatky u parkovacích hodin, aby poskytovalo pojištění podle ujetých kilometrů a aby sbíralo údaje o rychlosti jiných řidičů, takže se motoristé mohou vyhnout dopravní zácpě.


"Motorists would be attracted to participate because of the value of the benefits it offers to them," says a city planning document.

„Motoristé budou ochotní se do toho zapojit kvůli hodnotě benefitů, které se jim nabízejí,“ uvádí projekční dokument města.


Some transportation planners, though, wonder if all the talk about paying by the mile is just a giant distraction.

Někteří dopravní projektanti by však rádi věděli, zda veškeré diskuse o placení za kilometr nejsou jen obřím zástupným problémem.


At the Metropolitan Transportation Commission in the San Francisco Bay Area, officials say Congress could very simply deal with the bankrupt Highway Trust Fund by raising gas taxes.

Úředníci z Metropolitního výboru pro dopravu v oblasti zátoky San Francisco říkají, že Kongres by mohl problém se zbankrotovaným Silničním svěřeneckým fondem velice jednoduše vyřešit zvýšením daně z benzínu.


An extra one-time or annual levy could be imposed on drivers of hybrids and others whose vehicles don't use much gas, so they pay their fair share.

Jednorázová nebo roční daň by mohla být uvalena na řidiče hybridních či jiných vozů, které nespotřebují mnoho paliva, takže budou platit spravedlivý podíl.


"There is no need for radical surgery when all you need to do is take an aspirin," said Randy Rentschler, the commission's director of legislation and public affairs.

„Není zapotřebí žádné radikální operace, když bohatě stačí vzít si aspirin,“ řekl Randy Rentschler, ředitel výboru pro legislativu a veřejné záležitosti.


If we do this, hundreds of millions of drivers will be concerned about their privacy and a host of other things.

Pokud to tak uděláme, stovky milionů řidičů budou mít obavy o své soukromí a spoustu dalších věcí.


Social democracy is crumbling; the Christian Democrats and Babiš’s ANO are holding talks and planning a common approach.

Sociální demokracie se drolí, lidovci a babišovci spolu hovoří a chystají společný postup.


If the Social Democrats can pull themselves together in several weeks, they will sit at the negotiating table with perfectly well coordinated partners, who will bring to the table a completed list of demands including ministerial posts.

Pokud se sociální demokraté do několika týdnů zmátoří, zasednou k jednacímu stolu s dokonale sehranými partnery, kteří položí na stůl hotový seznam požadavků včetně ministerských postů.


The ČSSD envoys will then either eat up the sour coalition grapes or give a nod to an unstable minority government.

Vyslanci ČSSD pak buď spolknou kyselé koaliční hrozny, nebo kývnou na vrtkavou menšinovou vládu.


After four days being carried on a wave of sympathy, Bohuslav Sobotka got into hot water for the first time.

Bohuslav Sobotka po čtyřech dnech, kdy se nesl na vlně sympatií, poprvé narazil.


He failed yesterday to gain control over the political board and most importantly to persuade the confirmed liars to resign.

Včera se mu nepovedlo ovládnout politické grémium a hlavně donutit usvědčené lháře k rezignaci.


So far he is the only confirmed negotiator for the party; the other members of the team will only be allowed after the key meeting of the Central Executive Committee (CEC).

Potvrzeným vyjednavačem za stranu je zatím pouze on, ostatní členové týmu budou dovoleni až po klíčovém zasedání ústředního výkonného výboru (ÚVV).


I have apologised to members of the board and now to the citizens as well.

Omluvil jsem se členům grémia a teď i občanům.


We shouldn’t lie, in our private lives or in public.

Lhát se nemá, v osobním životě ani na veřejnosti.


"It was a mistake," said Michal Hašek after a meeting of the Social Democrats’ senior leadership.

"Byla to chyba," řekl po jednání nejužšího vedení sociální demokracie Michal Hašek.


He added that he would not be clinging to the first deputy chairman post.

Dodal, že na postu prvního místopředsedy nelpí.


"I’ll announce my decision on 10 November at the Central Executive Committee," said Hašek.

"Své rozhodnutí sdělím 10. listopadu na ÚVV," pravil Hašek.


Deputy chairman of ČSSD Zdeněk Škromach and head of the parliamentary club Jeroným Tejc said something similar.

Podobně hovořil i místopředseda ČSSD Zdeněk Škromach a šéf poslaneckého klubu Jeroným Tejc.


He did point out, however, that he had only been elected two days earlier.

Ten ovšem upozornil, že byl zvolen před pouhými dvěma dny.


Both MPs then declared that they would do everything so that the 50-member ČSSD club would speak in one voice.

Oba poslanci pak prohlásili, že udělají vše pro to, aby padesátičlenný klub ČSSD zněl jedním hlasem.


Michal Hašek crowned this absurd theatre with the sentence: "I have been a member of ČSSD for 15 years. I have always been loyal to the brand and respected the decisions of party authorities."

Absurdnímu divadlu nasadil korunu Michal Hašek větou: "Jsem členem ČSSD patnáct let, vždy jsem byl loajální k její značce a respektoval jsem rozhodnutí stranických orgánů."


In other words, another lie broadcast live.


Or perhaps with the call for Sobotka’s resignation and his exclusion from the negotiating team he forgot that the August CEC, with 57 per cent majority, agreed to Bohuslav Sobotka being the party’s candidate for prime minister?

Nebo snad při výzvě k Sobotkově rezignaci a jeho vyřazení z vyjednávacího týmu zapomněl, že srpnový ÚVV se 57 procenty usnesl na tom, že Bohuslav Sobotka je kandidátem strany na premiéra?


The ČSSD head has however made himself a powerful army of enemies by only convening the CEC for the next Sunday.

Šéf ČSSD si ovšem svoláním ÚVV až na příští neděli vyrobil mocné vojsko nepřátel.


His opponents have ten days to flood with emails the 192 members of this body and the media with a whole load of gossip and rumours, or to remind them of the real mistakes in Sobotka’s political career.

Jeho oponenti mají deset dní na to, aby zaplavili e-maily 192 členů tohoto orgánu i média snůškou nejrůznějších drbů a fám, eventuálně připomněli reálné chyby Sobotkovy politické kariéry.


Dirty laundry will be washed strongly, with the dark signs of the alliance appearing between the coal baron Zdeňek Bakala and Sobotka’s wing.

Bude se mocně prát špinavé prádlo, objeví se náznaky temných spojenectví mezi uhlobaronem Zdeňkem Bakalou a Sobotkovým křídlem.


The friendly relationship between Bohuslav Sobotka and the influential lawyer Radek Pokorný will be discussed.

Bude se probírat přátelský vztah Bohuslava Sobotky a vlivného advokáta Radka Pokorného.


Disputes will bubble up in the South Moravian and Moravian-Silesian organisation of ČSSD.

Vybublají spory v jihomoravské či moravskoslezské organizaci ČSSD.


The Ostrava mayor and Sobotka's ally Petr Kajnar issued these words of warning: "I've signed Charter 77 so that the country wouldn’t be ruled by idiots."

Varovná jsou slova ostravského primátora a Sobotkova spojence Petra Kajnara: "Chartu 77 jsem podepsal proto, aby zemi nevládli idioti."


If the CEC were to meet this weekend, the liars would probably be forced to sacrifice ritually their posts.

Kdyby se ÚVV sešel už tento víkend, lháři by asi byli donuceni k rituálnímu obětování svých funkcí.


The traitors will put on their sackcloth and ashes and remain. put

Zrádci si posypou hlavu popelem a zůstanou.


And then the currently winning head of ČSSD will end up with the nickname Bohuslav Pyrrha.

A momentálně vítězící šéf ČSSD pak skončí s přezdívkou Bohuslav Pyrrha.


Martin Doktor on the problems with the Olympic Games in Sochi: Communication with the Russians is challenging

Martin Doktor o problémech s OH v Soči: Komunikace s Rusy je náročná


The corners of his mouth indicate a small smile and then he just takes a deep breath: "It’s challenging."

Koutky jeho úst naznačí nepatrný úsměv a pak jen zhluboka vydechne: "Je to náročné."


Cooperation with the organising team for the Sochi 2014 Olympics is a little more complicated according to Martin Doktor.

Spolupráce s organizačním týmem olympiády v Soči 2014 je podle Martina Doktora trochu složitější.


We can forget about how it was in the last Olympics.

Na to, co bylo na minulé olympiádě, můžeme zapomenout.


"Nothing works the same way," says the head of the Czech Olympic mission.

"Nic nefunguje stejně," tvrdí šéf české olympijské mise.


A lot of things work more slowly and not so precisely.

Řada věcí funguje pomaleji a ne tak přesně.


In terms of invoices, they are relatively quick, in terms of supplying information on essential things, they are not so good.

Z hlediska faktur jsou relativně rychlí, z hlediska dodávání informací ohledně zásadních věcí už tolik ne.


For instance, we’ve spent three months trying to get them to tell us how they will officially identify the separate villages, so we can do all sorts of things in accordance with that.

Třeba z nich už tři měsíce páčíme, aby nám dodali, jak budou oficiálně označeny jednotlivé vesnice, abychom podle toho mohli udělat celou řadu věcí.


We’re still waiting and they keep saying that they’ll let us know.

Stále čekáme a oni stále říkají, že tu věc komunikují.


In many ways, they are always communicating.


Je už alespoň dostavěná olympijská vesnice?


But it’s no longer a catastrophic situation.


A month ago we were walking around empty rooms.

Před měsícem jsme chodili po prázdných místnostech.


Just the basic concrete floors, at least that is what it was like a month ago.

Jen základní beton, tedy takový byl stav před měsícem.


Even though there is a danger that when we turn up on 26 January as the vanguard, we will still be able to smell the glue.

I když existuje nebezpečí, že až tam 26. ledna jako předvoj přijedeme, bude tam pořád cítit lepidlo.


And if they don’t manage it, what will there be?


Do you think President Putin would bring in the army?

Prezident Putin by tam myslíte nahnal armádu?


That's exactly what will probably happen.


As long as the Olympic villages are not Potemkin villages.

Jen aby to nebylo, že olympijské vesnice = potěmkinovy vesnice.


It’s more likely that they won’t be able to fix the roads, for example, they won’t get the details finished.

Spíš hrozí, že nestihnou například úpravu cest, nedodělají detaily.


Maybe the roads will be in such a state that we’ll have to take our wellies from the London games.

Možná budou mít cesty v takovém stavu, že si budeme muset brát s sebou holínky z londýnských her.


But I believe they’ll get it together somehow.


How many Czech athletes could be going to Sochi?

Kolik českých sportovců by mohlo do Soči jet?


At the moment there are about 78 of them, although depending on nomination criteria, that number varies.

Teď jich je zhruba 78, i když v závislosti na nominačních kritériích se to číslo mění.


Say, the figure skaters will probably go in the trio they ended up in.

Třeba krasobruslaři patrně pojedou v té trojici, co si vyjeli.


There is no doubt about the skater Martina Sáblíková, but otherwise it is still in development stages.

O rychlobruslařce Martině Sáblíkové také nikdo nemusí pochybovat, ale jinak je to ve vývoji.


Have you got another trip to Sochi planned?


No, as long as nothing happens, I won’t be flying out until 26 January.

Ne, pakliže se nic nestane, měl bych tam letět až 26. ledna.


We know what the houses in the Olympic village will look like.

Jak budou vypadat domy v olympijské vesnici, víme.


We’ve even measured certain things ourselves, so we don’t just put our faith in the sketches.

Dokonce jsme si sami některé věci změřili metrem, abychom nevěřili jen náčrtkům.


We are also planning a whole range of other things, including transport.

Připravujeme i celou řadu dalších věcí včetně dopravy.


And what is the head of the mission doing 100 days before the Olympic Games?

A co dělá šéf mise sto dnů před olympijskými hrami?


I’m preparing for the annual assessment of individual Olympic sports plus I’m working on my normal agenda in the sense of communicating with the organising committee in Sochi.

Připravuji se na výroční hodnocení jednotlivých olympijských sportů plus dělám běžnou agendu ve smyslu komunikace s organizačním výborem v Soči.


Putin promises green Olympics, his plan scuppered by huge, secret landfills

Putin sliboval ekologickou olympiádu, plán mu hatí obří tajné skládky


Fans of winter sports are already counting down the days to the start of the Olympic Games in Sochi, but others are watching their preparation with growing concern.

Fanoušci zimních sportů už stříhají metr do zahájení olympijských her v Soči, jiní na jejich přípravu hledí se stále většími obavami.


The Russian Olympics, although they do not start until February, are facing another scandal.

Ruská olympiáda, byť začne až v únoru, se totiž potýká s dalším skandálem.


Apparently the Russians are not managing to fulfil promises that the preparations and holding of the games will in no way disturb nature in the Krasnodar Region at the foot of the Caucasus Mountains, where thousands of athletes and tens of thousands of visitors will be heading in four months’ time.

Rusům se podle všeho nedaří splnit slib, že přípravy a konání her ani v nejmenším nenaruší přírodu v Krasnodarském kraji při úpatí Kavkazu, kam za čtyři měsíce zamíří tisíce sportovců a desítky tisíc návštěvníků.


Indeed, after the Vancouver Olympics, the Russians had the bar set very high; the Canadian games went down in Olympic history as the most environmentally friendly.

Ostatně po olympiádě ve Vancouveru měli Rusové laťku postavenou velmi vysoko, kanadské hry se do dějin olympiády zapsaly jako nejšetrnější k životnímu prostředí.


It seems, however, that Russian president Vladimir Putin’s commitment to organise games with "zero waste" ended a long time ago.

Zdá se však, že závazek ruského prezidenta Vladimira Putina uspořádat hry s "nulovým odpadem", vzal už dávno za své.


AP reporters last week discovered a giant landfill of construction materials in the village of Akhshtyr, not far from Sochi.

Reportéři agentury AP minulý týden objevili obří skládku stavebního materiálu ve vesnici Achštyr nedaleko Soči.


Back in August, ecologists found and immediately reported a landfill full of construction materials, tyres, canisters and insulation foam.

Tedy skládku plnou stavebního materiálu, pneumatik, kanystrů a izolačních pěn našli už v srpnu ekologové, což okamžitě nahlásili.


The Russian authorities apologised and the landfill disappeared.


Last week, reporters were presented with a view of a landfill the size of three football pitches.

Minulý týden se reportérům naskytl pohled na skládku o velikosti tří fotbalových hřišť.


It was not the only one – several such sites have surfaced in the area, according to British newspaper The Times.

Není jediná, v oblasti takových míst vzniklo několik, popsal britský list The Times.


Russian Railways, a state monopoly, which is building approximately a sixty-kilometre track between the airport in Sochi and the sports resort, is working on the site.

Na místě pracují Ruské železnice, státní monopol, který buduje zhruba šedesátikilometrovou cestu mezi letištěm v Soči a sportovním resortem.


The company, which has already swallowed up 280 billion roubles, is headed by one of Putin’s close associates, Vladimir Yakunin.

Podnik, který už spolykal 280 miliard rublů, vedl jeden z blízkých Putinových spolupracovníků Vladimir Jakunin.


In August the railways defended themselves, saying the landfill was started by one of the subcontractors.

V srpnu se železnice bránily, že skládku založil někdo ze subdodavatelů.


According to the residents of Akhshtyr, trucks have been driving around the village filled with waste materials day and night for three months.

Podle obyvatel Achštyru kolem vsi už tři měsíce dnem i nocí jezdí náklaďáky plné odpadního materiálu.


According to experts, there is a risk that the waste is contaminating the local river Mzymta, other streams and the Black Sea.

Podle expertů hrozí, že odpad kontaminuje místní řeku Mzymtu, další potoky a nakonec i Černé moře.


"Water from here will contaminate Sochi’s water sources for the next ten to fifteen years," Vladimir Kimayev from the non-profit environmental organisation EWNC told the British paper.

"Voda odsud kontaminuje sočské vodní prameny na příštích deset až patnáct let," řekl britskému listu Vladimir Kimajev z ekologické neziskové organizace EWNC.


Illegal landfills are not the only problem for the Russian organising committee and the government.

Nelegální skládky nejsou jediným problémem ruského organizačního výboru a vlády.


The most expensive Olympics in history, they are just one long tunnel according to the opposition.

Nejdražší olympiáda v historii, jsou podle opozice jeden velký tunel.


To compare: the Sochi games will cost 51 billion dollars, while the 2008 Summer Olympics in Beijing came to 43 billion.

Pro srovnání: hry v Soči budou stát 51 miliard dolarů, zatímco letní olympiáda v Pekingu 2008 vyšla na 43 miliard.


Last year’s games in London cost just 19 billion and the Vancouver games nine billion.

Loňské hry v Londýně stály jen 19 miliard a zmíněné vancouverské devět miliard.


Aside from the corruption scandals, project delays and fear of whether there will eventually be enough snow, reports have also appeared that when working on construction of the sports venues and infrastructure, the human rights have not been observed.

Kromě korupčních skandálů, projektových zdržení a obav, jestli nakonec bude dost sněhu, se taky objevily zprávy, že při práci na výstavě sportovišť a infrastruktury se nedodržují lidská práva.


Last month, one of the workers sewed his mouth shut in protest at not being paid for two months.

Minulý měsíc si jeden z dělníků zašil ústa na protest, že nedostal dva měsíce zaplaceno.


Many people are also concerned about how the Russian organisers will cope with the new law banning the promotion of homosexuality.

Mnozí se také obávají, jak se ruští organizátoři během her popasují s novým zákonem, který zakazuje propagaci homosexuality.


Some visitors are planning to support Russian gays at the Olympics.

Někteří návštěvníci se chystají ruské gaye na olympiádě podpořit.


Young couple take advantage of living with parents, the new house offers privacy to both generations

Mladý pár vyzrál na bydlení s rodiči, nový dům nabízí soukromí oběma generacím


Japanese studio Tai and Associates was given the task of designing a house on a plot lying on the corner of two streets, where the ground itself is slightly sloping.

Japonské studio Tai and Associates dostalo jako zadání navrhnout dům na parcele, která leží na rohu dvou ulic, přičemž samotný pozemek se poněkud svažuje.


The request also said that there would be two generations living in the house who wanted to live together but at the same time each should have their own clearly separate space.

V požadavku dále stálo, že v domě budou bydlet dvě generace, které by chtěly žít spolu, ale přitom by každá měla mít svůj vlastní jasně oddělený prostor.


The young couple also needed a small office.

Mladší pár potřeboval navíc i malou kancelář.


The house stands on the corner of two streets and on slightly sloping land.

Dům stojí na rohu dvou ulic a na mírně se svažujícím pozemku.


Architects therefore decided to put each household on one floor of the house.

Architekti se proto rozhodli umístit každou domácnost do jednoho z pater domu.


"In creating the design we respected the family ties, history and memories associated with the site."

"Při tvorbě návrhu jsme respektovali rodinné svazky, historii a vzpomínky spjaté s daným místem."


"Three separate functions of the house are connected with several paths through the exterior of the object, so they are all aware of the presence of the others, but they still have their privacy," explain the designers.

"Tři rozdílné funkce domu jsou několika cestami propojeny skrz exteriér objektu, takže si všichni uvědomují přítomnost druhých, ale přitom mají své soukromí," vysvětlují designéři.


The parents’ household is on the garden level with an old pine tree, to which family traditions and memories are linked.

Domácnost rodičů je na úrovni zahrádky se starou borovičkou, k níž se vážou rodinné tradice a vzpomínky.


The separate parts of the house are easily recognisable from outside; they differ with the varied final finish of the façades.

Jednotlivé části domu jsou snadno rozpoznatelné už zvenčí, liší se totiž různou finální úpravou fasád.


While the main segment of the building is made of concrete, the surface was made using panels of planks; the part where the office is, is whitewashed, and the remaining elements remained pure concrete with no further modifications.

Zatímco hlavní segment budovy je z betonu, jehož povrch byl vytvarován pomocí panelů z prken, část, kde je kancelář, je omítnuta bíle a zbývající prvky zůstaly v čistém betonovém provedení bez dalších úprav.


Many walls of the house are completely glazed, thanks to which the interior of the house is strongly connected with the exterior.

Mnoho stěn domu je zcela prosklených, díky čemuž je interiér domu velmi provázaný s exteriérem.


The parents’ household, more precisely the kitchen, dining room and living room, is surrounded by a small garden with tree, which has great significance for the family.

Domácnost rodičů, přesněji kuchyň, jídelna a obývák, obklopuje malou zahrádku se stromkem, který má pro rodinu velký význam.


The connection of the interior with the exterior is highlighted with a side wall which starts in the garden and continues all the way to the living room.

Propojení interiéru s exteriérem podtrhuje boční zeď, která začíná na zahrádce a pokračuje až do obýváku.


The kitchen space in the young couple’s household.

Kuchyňský prostor v domácnosti mladého páru.


The young couple enter the house by the main entrance to the hall and from there they go up the stairs to their space.

Mladý pár vstupuje do domu hlavním vchodem do haly a odtud pak stoupá po schodech do svých prostor.


The stairs are actually a dominant feature of the interior of the house.

Právě schody jsou hlavní dominantou interiéru domu.


Their construction allows plenty of natural light to fall through them in cascades.

Jejich konstrukce umožňuje, aby skrz ně kaskádovitě propadala spousta přirozeného světla.


This is how the architects tried to differentiate the house from others and impart something unique to it.

Právě tím se architekti snažili odlišit dům od jiných a vtisknout mu něco unikátního.


The household of the young couple is treated as a single open space with a kitchen section, dining room and living room together.

Domácnost mladého páru je pojednána jako jeden otevřený prostor s kuchyňskou částí, jídelnou a obývákem dohromady.


It is separated from the terrace by a glass wall with sliding doors.

Od terasy jej dělí pouze prosklená stěna s posuvnými dveřmi.


The living zone with the dining room and kitchen section in the household of the young couple.

Obývací zóna s jídelní a kuchyňskou částí v domácnosti mladého páru.


The second floor is composed as one large, open space, which freely goes to the terrace, from which there is a lovely view of Tokyo Bay.

Druhé patro je komponováno jako jeden velký otevřený prostor, který volně přechází na terasu, odkud je pěkný výhled na Tokijskou zátoku.


The separate office on the top floor is designed in a clean combination of white and black.

Samotná kancelář v nejvyšším poschodí je pojata v čisté kombinaci bílé a černé barvy.


The staircase is a dominant feature of the house’s interior.

Schodiště je dominantním prvkem interiéru domu.


The young couple enter the house by the main entrance, find themselves in the entrance hall, and from there climb up the stairs.

Mladý pár vchází do domu hlavním vchodem, ocitne se ve vstupní hale a odtud pak stoupá po schodišti vzhůru.


Defend academic freedom, it applies to Zeman and the ODS.

Braňte akademické svobody, platí to pro Zemana i ODS.


In recent months, through open letters, I have repeatedly urged students, educators and heads of secondary schools and universities in several regions to defend academic freedom against the election campaign carried out at schools by president Miloš Zeman.

Opakovaně jsem v posledních měsících vyzýval otevřenými dopisy studenty, pedagogy a vedení středních a vysokých škol v několika krajích, aby bránili akademické svobody před volební kampaní, kterou na školách prováděl prezident Miloš Zeman.


Setkával jsem se s větším či menším úspěchem.


In return, the Rector of Masaryk University in Brno, who declined a lecture from the honorary chairman of SPOZ – Zeman’s people in the pre-election period, was not invited to the celebration of the national day of the Czech Republic.

Rektorovi Masarykovy univerzity v Brně, který odmítl přednášku čestného předsedy SPOZ - Zemanovci v předvolebním období, se za to dokonce dostalo odvety v podobě nepozvání na oslavu státního svátku České republiky.


Here is a list of school representatives who were not so brave and allowed Miloš Zeman to visit: Brno University of Technology, Hladnov Grammar School in Ostrava, Business School Ostrava, Kolín Business Academy, Jan Evangelista Purkyně University in Ústí nad Labem.

Zde je seznam představitelů škol, kteří již tak stateční nebyli a návštěvu Miloše Zemana umožnili: Vysoké učení technické v Brně, Gymnázium Hladnov v Ostravě, Vysoká škola podnikání v Ostravě, Obchodní akademie v Kolíně, Univerzita J.E. Purkyně v Ústí nad Labem.


Now in Pardubice we are encountering the continuation of promoting the policy at universities.

Nyní se v Pardubicích setkáváme s pokračováním prosazování politiky na vysokých školách.


The newly elected ODS MP, dean of the Faculty of Electrical Engineering and Computer Science at the University of Pardubice, Simeon Karamazov, is refusing to step down from his academic post and he thinks this is normal.

Nově zvolený poslanec za ODS, děkan Fakulty elektrotechniky a informatiky Univerzity Pardubice, Simeon Karamazov, odmítá odstoupit ze své akademické funkce a navíc se mu to zdá normální.


Professor Karamazov, it really is not the same thing as you were staying, for example, in the post of mayor of a small town.

Pane profesore, to opravdu není totéž, jako kdybyste zůstal například ve funkci starosty menšího města.


Do you want to join the ranks of ČSSD governors who are holding the posts of MP and governor at the same time and just like them degrade both occupations?

Chcete se zařadit k hejtmanům ČSSD, kteří vykovávají současně funkci poslance a hejtmana a stejně jako oni degradovat obě povolání?


In this way you are telling people that handling both these challenging posts is a piece of cake.

Tím totiž lidem říkáte, že se dají zvládnout obě tyto náročné funkce levou zadní.


I know, we have the example of Michal Hašek here, who can actually handle several dozen posts at once.

Vím, máme zde příklad Michala Haška, který zvládá dokonce několik desítek funkcí najednou.


That is not exactly the example of a person you should follow, however.

To ale asi není zrovna příklad osoby, kterou byste se měl řídit.


We can also find a contrasting and positive example of Doctor Štěpánka Fraňková, who preferred to leave her post as MP so she could devote herself fully to leading the city of Pardubice.

Najdeme i opačný a kladný příklad MUDr. Štěpánky Fraňkové, která raději opustila poslanecký post, aby se mohla plně věnovat vedení města Pardubice.


The main reason for my recommendation to leave the post of dean, however, is that holding the concurrent posts, you are breaching the apolitical nature of the academic environment of the University of Pardubice.

Hlavním důvodem mého doporučení opustit funkci děkana však je, že souběhem funkcí porušíte apolitičnost akademické půdy Univerzity Pardubice.


The leadership of the Pardubice ODS see your current work in both posts as an advantage for the university.

Vedení pardubické ODS vidí Vaše současné působení na obou postech jako výhodu pro Univerzitu.


However, you will be able to help "your" school even without remaining dean.

"Své" škole však budete moci pomoct i bez toho, že zůstanete děkanem.


I think your students will also have a similar opinion as I have and Rector Miroslav Ludwig.

Myslím, že podobný názor jako mám já a rektor Miroslav Ludwig, budou mít i Vaši studenti.


Consider your resignation therefore again, and save face.

Zvažte tedy ještě své odstoupení a zachovejte si tvář.


Otherwise it may happen that your days will be numbered in the next election.

Jinak se Vám může stát, že Vám to voliči v příštích volbách spočítají.


Cabbage bubbling in Kunovice, with no chemicals being added

V Kunovicích bublá zelí, chemii do něj nepřidávají


Slovácká Fruta Kunovice, which is a part of the food processing group Hamé, wants to produce over one thousand tonnes of sauerkraut in the following months.

Více než tisíc tun kysaného zelí chtějí v příštích měsících vyrobit ve Slovácké Frutě Kunovice, která patří do potravinářské skupiny Hamé.


The season began here in October and will last for around six months.

Sezona tady začala v říjnu a potrvá zhruba půl roku.


They have been making healthy snacks here since 1925, still using the traditional method of treading directly in large tanks.

Zdravou pochoutku tady od roku 1925 vyrábí stále tradičním způsobem, tedy šlapáním přímo ve velkých tancích.


In the modern industrial age it is a rarity.


Our staff tread a route of almost ten kilometres per shift.

Naše pracovnice našlapou za směnu téměř desetikilometrovou trasu.


In each of the ten tanks you can fit fifteen to thirty tonnes of cabbage, filling one takes three shifts," says director of the Slovácká Fruta factory David Kladroba.

Do každého z deseti tanků se vejde patnáct až třicet tun zelí, naplnění jednoho trvá tři směny," uvedl ředitel závodu Slovácká Fruta David Kladroba.


The cabbage is brought to the factory directly from the company's fields by farmers mainly from Ostrožsko and Břeclavsko regions.

Hlávky zelí vozí do areálu společnosti přímo ze svých polí zemědělci převážně z Ostrožska a Břeclavska.


Fruta staff then clean the vegetables, remove the stalks and throw them into the cutting machine.

Zaměstnanci Fruty poté zeleninu očistí, odstraní košťály a házejí do krouhačky.


From there, the cut cabbage falls into six-metre deep pools, in which our treaders work tirelessly, dressed in white clothes and boots.

Odtud již nakrájené zelí padá do bazénů o šestimetrové hloubce, v nichž neúnavně pracují šlapačky oděné v bílý oděv a holínky.


The last trodden layer of cabbage is covered with a tarpaulin and weighed down with water.

Poslední sešlapaná vrstva zelí se překryje plachtou a zatíží vodou.


"The cut cabbage is then matured for six to eight weeks undergoing spontaneous lactic fermentation with no added substances to support the fermentation," emphasises Kladroba.

"Zelná krouhanka pak zraje šest až osm týdnů za spontánního mléčného kvašení bez jakéhokoliv přídavku látek podporujících kvašení," zdůraznil ředitel Kladroba.


The natural process matches production process at home, with staff sprinkling salt and caraway seeds on the individual layers.

Přirozený proces odpovídá výrobě v domácích podmínkách, jednotlivé vrstvy pracovníci prosypávají solí a kmínem.


After fermentation, the cabbage goes to the filling line.

Zelí po vykvašení putuje k plnící lince.


It is packaged in a sweet and sour pickling liquid in bags or jars and undergoes sterilisation.

Balí se ve sladkokyselém nálevu do sáčků nebo sklenic a podrobuje se sterilaci.


Hamé group supplies sauerkraut mainly to the domestic and Slovak markets.

Hamé dodává kysané zelí především na tuzemský a slovenský trh.


There is also interest registered in several other countries, such as the United Kingdom, Ireland and Canada.

Zájem o něj registruje i v některých dalších zemích, například Velké Británii, Irsku a Kanadě.


Snowden ready to "cooperate" with Germany over US surveillance

Snowden je ochoten „spolupracovat“ s Německem v souvislosti se sledováním ze strany USA


Edward Snowden, the US intelligence whistleblower, has declared that he is willing to travel to Berlin to give evidence to the German parliament if the US National Security Agency and its director Keith Alexander fail to provide answers about its activities.

Edward Snowden, práskač z amerických zpravodajských služeb, oznámil, že je ochoten odjet do Berlína, aby německému parlamentu předal důkazy, pokud americká Národní bezpečnostní agentura a její ředitelka Keith Alexanderová nebudou schopni poskytnout odpovědi na otázky o svých aktivitách.


German MP Hans-Christian Ströbele on Thursday met Mr Snowden in Russia, where he has been granted asylum, to discuss him testifying in Germany.

Německý poslanec Hans-Christian Sträbele se ve čtvrtek setkal s panem Snowdenem v Rusku, kde mu byl udělen azyl, a jednal s ním o možnosti svědčit v Německu.


A letter from Mr Snowden, presented to the media in Berlin on Friday by the MP, said: "Though the outcome of my efforts has been demonstrably positive, my government continues to treat dissent as defection, and seeks to criminalise political speech with felony charges that provide no defence."

V dopise od pana Snowdena, který poslanec předal médiím v pátek v Berlíně, se uvádí: „Přestože výsledek mých snah byl prokazatelně pozitivní, má vláda se i nadále k opozici chová jako ke zběhům a snaží se kriminalizovat politické projevy těžkými žalobami, které nedávají prostor pro obhajobu.“


However, speaking the truth is not a crime.


In the letter, Mr Snowden said he believed the support of the international community could persuade the US government to abandon criminal charges against him.

V tomto dopise pan Snowden řekl, že věří, že podpora mezinárodní komunity by mohla přesvědčit vládu Spojených států, aby stáhla obvinění z trestných činů podaná proti němu.


The charges filed by the US justice department include espionage and theft of government property.

Obvinění vznesená ministerstvem spravedlnosti Spojených států zahrnují špionáž a krádež státního majetku.


Hans-Peter Friedrich, German interior minister, told Zeit Online: "If Mr Snowden is ready to speak to German officials, we will find ways to make this possible."

Hans-Peter Friedrich, německý ministr vnitra, řekl pro časopis Zeit Online: „Pokud je pan Snowden připraven mluvit s německými úředníky, najdeme způsob, jak to umožnit.“


Relations between the US and Germany have come under strain following claims that the NSA bugged Chancellor Angela's Merkel's phone.

Napětí ve vztahu mezi USA a Německem začalo stoupat, když se objevila tvrzení, že NSA odposlouchávala telefon kancléřky Angely Merkelové.


Thomas Oppermann, the MP who heads the parliamentary panel that oversees intelligence, said that if there were an opportunity to hear Mr Snowden as a witness "without bringing him into danger and completely ruining relations with the US," it should be taken.

Thomas Oppermann, člen parlamentu, který vede parlamentní panel, jenž dohlíží na zpravodajství, řekl, že pokud by byla jakákoli příležitost vyslechnout pana Snowdena jako svědka „bez toho, že by se vystavil nebezpečí a že by se zcela zničily vztahy s USA“, mělo by se tak učinit.


Mr Ströbele, an MP for Germany's Green party, published a picture of himself with Mr Snowden on his Twitter feed.

Pan Sträbele, poslanec parlamentu za německou stranu Zelených, zveřejnil na svém twitterovém příspěvku fotku, na které je s panem Snowdenem.


He was accompanied on his visit to Russia by two German journalists.

Na své cestě do Ruska jej doprovodili dva němečtí novináři.


Mr Ströbele said that, according to the former NSA contractor's lawyer, Mr Snowden would not be able to return to Russia if he left.

Pan Sträbele řekl, že podle bývalého smluvního právníka NSA by pan Snowden nebyl schopen se do Ruska vrátit, pokud by jednou odjel.


If Mr Snowden testified in Germany he would need assurances that he would be "safe" there, the MP said.

Pokud by pan Snowden v Německu svědčil, potřeboval by ujištění, že tam bude „v bezpečí“, řekl člen parlamentu.


Mr Snowden said in his letter that he had faced a "severe and sustained" campaign of persecution that forced him from his home.

Pan Snowden ve svém dopise řekl, že čelil drsné a vytrvalé kampani spojené s perzekucí, která ho přinutila opustit domov.


However he said that he was heartened by the worldwide response to "my act of political expression."

Řekl však, že reakce celého světa na jeho „akt politického vyjádření“ mu dodala odvahy.


Citizens around the world as well as high officials - including in the United States - have judged the revelation of an unaccountable system of pervasive surveillance to be a public service.

Občané na celém i vysocí úředníci – včetně těch ve Spojených státech – zhodnotili odhalení neodůvodnitelného systému všudypřítomného sledování za službu veřejnosti.


The letter extends an offer to cooperate with German authorities "when the difficulties of this humanitarian situation have been resolved."

Dopis zahrnuje nabídku spolupracovat s německými úřady, „až těžkosti této humanitární situace budou vyřešeny.“


We are sorry about the killing, but we are innocent, say representatives of Khmer Rouge

Zabíjení nás mrzí, ale jsme nevinní, hájí se představitelé Rudých Khmérů


Nuon Chea was number two in the hierarchy of the Khmer Rouge and Khieu Samphan is the former head of state.

Nuon Chea byl číslo dvě v hierarchii Rudých Khmerů a Khieu Samphan je bývalý šéf státu.


During the government of the Khmer Rouge, which in the years from 1975 to 1979 was based on a mixture of Maoism and nationalism, more than three million Cambodians lost their lives as a result of exhaustion, hunger, disease, torture and executions, at least a quarter of the population at the time.

Za vlády Rudých Khmerů, která se v letech 1975 až 1979 opírala o směsici maoismu a nacionalismu, přišly o život v důsledku vyčerpání, hladu, nemocí, mučení a poprav více než tři miliony Kambodžanů, tedy nejméně čtvrtina tehdejší populace.


The International Criminal Tribunal for Cambodia sentenced this commander of the notorious S-21 prison to life in 2010.

Tomuto veliteli nechvalně proslulé věznice S-21 udělil Mezinárodní trestní tribunál pro Kambodžu v roce 2010 doživotní trest vězení.


Nuon Chea and Khieu Samphan are accused of genocide and crimes against humanity, including torture, enslavement and murder.

Nuon Chea a Khieu Samphan jsou obvinění z genocidy a zločinů proti lidskosti včetně mučení, zotročování a vražd.


Nuon Chea and Khieu Samphan claimed that they believed they were acting in the best interest of the nation and they had no idea what the real extent of the killing was.

Nuon Chea a Khieu Samphan se hájili tím, že věřili, že jednají v nejlepším zájmu národa a netušili, jaký je skutečný rozsah zabíjení.


"It’s easy to say that I should have known everything, understood everything and intervened and fixed the situation," said Khieu Samphan on Thursday before the court.

"Je snadné říct, že jsem měl všechno vědět, všechno chápat a tedy zasáhnout a napravit situaci," prohlásil ve čtvrtek Khieu Samphan před soudem.


Do you really think I wanted this to happen to my people?

Opravdu si myslíte, že jsem chtěl, aby se tohle stalo mému lidu?


The fact is that I had no power," he added.

Skutečnost je taková, že jsem neměl žádnou pravomoc," dodal.


Nuon Chea said that he never ordered Khmer Rouge cadres to "mistreat or kill people, to deny them food or commit genocide."

Nuon Chea uvedl, že nikdy nenařídil kádrům Rudých Khmerů, aby "s lidmi špatně zacházeli nebo je zabíjeli, aby jim odpírali jídlo či páchali genocidu".


He did, however, admit "moral responsibility" for the dead.

Přiznal ale "morální zodpovědnost" za mrtvé.


"I would like to sincerely apologise to the public, the victims, their families, all the Cambodian people," he said.

"Chtěl bych se upřímně omluvit veřejnosti, obětem, jejich rodinám, všemu kambodžskému lidu," řekl.


Fifty-five year old Bin Sivla, who lost eleven relatives in the Khmer Rouge regime, told the AFP that she cannot accept Nuon Chea’s apology."

Pětapadesátiletá Bin Sivla, která za režimu Rudých Khmerů přišla o jedenáct příbuzných, agentuře AFP řekla, že nemůže omluvu Nuon Chea přijmout."


"He doesn’t care about others," she declared.


"If he hadn’t issued orders, his subordinates would not have killed," she added, saying that the leaders of Khmer Rouge are "worse than monsters."

"Kdyby nevydal rozkazy, jeho podřízení by nezabíjeli," dodala s tím, že vůdci Rudých Khmerů jsou "horší než monstra".


The "Foreign Minister" of the Khmer Rouge, Ieng Sary, was to have stood before the court too, but he died this March.

Před soudem měl stanout také "ministr zahraničí" režimu Rudých Khmerů Ieng Sary, který ale zemřel letos v březnu.


His wife Ieng Thirith, then Minister of Social Affairs, was found unfit to stand trial due to dementia by the court in September 2012.

Jeho manželku Ieng Thirith, tehdejší ministryni sociálních věcí, v září 2012 soud shledal neschopnou procesu kvůli demenci.


The leader of the Khmer Rouge, Pol Pot, died in 1998.

Vůdce Rudých Khmerů Pol Pot zemřel v roce 1998.


Frontier Airlines to charge for carry-on baggage

Frontier Airlines se chystá zpoplatnit příruční zavazadla


Frontier Airlines plans to charge up to $100 for passengers to store carry-on luggage on board their flight.

Frontier Airlines plánuje při svých letech účtovat částku ve výši až 100 USD za uložení příručního zavazadla na palubě.


Frontier Airlines plans to start charging up to $100 for a carry-on bag and $2 for coffee or soda, although its announcement on Wednesday did say that passengers will get to keep the whole can.

Frontier Airlines plánuje zavést poplatek až 100 USD za příruční zavazadlo a 2 USD za kávu nebo sodovku, ačkoli ve svém oznámení ve středu řekli, že cestující si budou moci ponechat celou plechovku.


The new carry-on fee is for bags in the overhead bin, so small bags under the seat will still be free.

Nový poplatek za příruční zavazadlo se týká zavazadel v horním úložném prostoru, takže malá zavazadla pod sedadlem budou i nadále zdarma.


Frontier said it will charge $25 if the fee is paid in advance, $100 if travelers wait to pay until they're at the gate.

Společnost Frontier říká, že bude účtovat 25 USD, pokud bude poplatek zaplacen předem, a 100 USD, pokud budou cestující s placením čekat až do příchodu k bráně.


Frontier spokeswoman Kate O'Malley said the $100 fee is to get travelers to take care of the charge in advance.

Mluvčí společnosti Frontier Kate O'Malleyová uvedla, že stodolarový poplatek má cestující povzbudit, aby se o zaplacení postarali dopředu.


"We don't want to charge that," she said.

„Neradi bychom tento poplatek vybírali,“ řekla.


Airlines began charging for the first and second checked bags in 2008.

Letecké společnosti začaly zpoplatňovat první a druhá podaná zavazadla v roce 2008.


Passengers trying to avoid those fees have been stuffing as much as they can into carry-on baggage stashed in overhead bins, meaning those bins often run out of space.

Cestující se snažili vyhnout těmto poplatkům a cpali do příručních zavazadel schovaných v úložném prostoru, jak nejvíce mohli, takže v tomto prostoru často chybělo místo.


Fees are one way to get passengers to bring less on board.

Poplatky jsou jednou z cest jak cestující naučit, aby si na palubu brali méně věcí.


O'Malley said the new charge is not really about raising money.

O'Malleyová řekla, že smyslem tohoto nového poplatku skutečně není získat více peněz.


It's about Frontier's most loyal customers making it very clear that finding overhead bin space has become increasingly difficult.

Jde o to, že nejvěrnější zákazníci společnosti Frontier se zcela jasně vyjádřili, že nalézt místo v horním úložném prostoru je stále obtížnější.


Passengers who buy their tickets on the airline's website won't have to pay.

Cestující, kteří si letenky zakoupí na webových stránkách společnosti, platit nebudou.


That means one passenger in line at a Frontier gate might get to bring a bag on for free, while the next person in line might owe $100 for a similar bag.

To znamená, že jeden cestující ve frontě u brány společnosti Frontier může přinést zavazadlo, za které nezaplatí nic, zatímco druhý cestující ve frontě za stejné zavazadlo zaplatí 100 USD.


O'Malley said Frontier's website and check-in procedures are being changed to make sure passengers know about the fee before they get to the gate.

O'Malleyová řekla, že webové stránky a procedury odbavení budou upraveny tak, aby se zajistilo, že cestující se o poplatku dozvědí před svým příchodem k bráně.


Frontier's new carry-on fee won't start until summer, though a date hasn't been set.

Nový poplatek společnosti Frontier za příruční zavazadlo nebude zatím v platnosti dříve než v létě, avšak datum ještě stanoveno nebylo.


Passengers often grumble about baggage charges and other fees, but airlines love them.

Cestující si často na poplatky za zavazadla a jiné poplatky stěžují, ale letecké společnosti je milují.


They argue that luggage costs money to handle, and passengers who want the service should pay for it.

Tvrdí, že manipulace se zavazadly stojí peníze, a cestující, kteří tuto službu požadují, by za ní měli zaplatit.


Many on Wall Street view the addition of baggage fees as a sign that airlines are charging enough money to cover the cost of air travel after years of losses.

Mnozí na Wall Street vnímají další poplatek za zavazadlo jako znamení toho, že letecké společnosti se snaží vybrat dostatek peněz na to, aby pokryly náklady leteckého provozu po letech ztrát.


Most haven't touched carry-on bag fees, though.

Většina ale na poplatky za příruční zavazadla nesáhla.


Spirit Airlines Inc. started the first carry-on fee three years ago, and fellow discounter Allegiant Air later followed.

Společnost Spirit Airlines jako první zpoplatnila příruční zavazadla před třemi roky a další nízkonákladová společnost Allegiant Air její příklad později následovala.


The only other airline with such a fee is Hungary's Wizz Air, said airline consultant Jay Sorensen, who closely tracks add-on fees.

Jedinou společností, která má také takové poplatky, je maďarský Wizz Air, říká poradce v oblasti letecké dopravy Jay Sorensen, který pečlivě sleduje dodatečné poplatky.


He estimated in a December 2011 report that Spirit's carry-on fee brings in $50 million a year.

Ve své zprávě z prosince 2011 odhadl, že poplatek za příruční zavazadla společnosti Spirit přinese ročně 50 milionů USD.


Sorensen, a former executive with Midwest Airlines, flew Spirit recently and wondered what he'd find at the gate as passengers encountered Spirit's unusual carry-on bag fee.

Sorensen, bývalý vedoucí pracovník společnosti Midwest Airlines, nedávno letěl se společností Spirit a podivoval se nad tím, co u brány viděl, když se cestující setkali s neobvyklým poplatkem společnosti Spirit za příruční zavazadlo.


"The boarding process was the smoothest I had seen in my airline career," he said.

„Nastupování do letadla bylo to nejplynulejší, jaké jsem kdy ve své letecké kariéře viděl,“ řekl.


I was expecting to see gnashing of teeth and a fight breaking out at the gate.

Čekal jsem, že u brány uvidím skřípění zubů a hádky.


The plane was full, he said, "and it boarded lickety-split."

Letadlo bylo plné, řekl, „a nástup proběhl v mžiku“.


Frontier is also following Spirit's $2 charge for coffee, tea, soda, or juice.

Frontier také po vzoru společnosti Spirit uplatní poplatky za kávu, čaj, sodovku a džus.


Frontier said passengers who get soda or juice can keep the whole can, and it will give coffee refills for free.

Frontier uvedl, že cestující, kteří dostanou limonádu nebo džus, si mohou ponechat celou plechovku a káva bude zdarma doplňována.


US Airways briefly tried charging for beverages in 2008 but backed down seven months later after passengers complained and no other major airline followed.

Společnost US Airways se v roce 2008 krátce pokusila zavést poplatky za nápoje, ale po stížnostech cestujících od toho o sedm měsíců později ustoupila a žádná jiná významná letecká společnost ji nenapodobila.


Frontier's move to charge the carry-on fee if passengers don't buy direct from the airline is its latest effort to steer customers toward its own website.

Poslední tah společnosti Frontier zpoplatnit příruční zavazadlo, pokud si cestující nezakoupí let přímo od této letecké společnosti, je její poslední snahou směřovat zákazníky přímo na své webové stránky.


Airlines pay online travel sellers such as Orbitz $10 to $25 for each ticket sold.

Letecké společnosti platí internetovým cestovním prodejcům, jako je Orbitz, od 10 do 25 USD za každou prodanou letenku.


That has given all airlines an incentive to steer passengers to buy directly from them instead of going through an online travel agency.

To dalo všem leteckým společnostem podnět, aby vedly cestující k nákupu přímo od nich, místo aby to udělali prostřednictvím internetových cestovních agentur.


Frontier has gone the furthest in this area, though.

Společnost Frontier však v této oblasti zašla nejdále.


In September it began giving half as many frequent flier miles to customers who bought through an online travel agency.

V září začala dávat zákazníkům, kteří nakoupili přes internetovou cestovní agenturu, jen polovinu mil v rámci věrnostního programu.


On Wednesday it slashed the mileage award to 25 percent of the miles of the trip.

Ve středu ořízla odměnu za nalétané míle na 25 procent mil z dané cesty.


So, a 1,000 mile Frontier trip purchased from an online travel agency would earn 250 miles.

Takže cesta se společností Frontier dlouhá 1000 mil zakoupená přes internetovou cestovní agenturu znamená odměnu 250 mil.


It also allows passengers to choose their seat in advance only if they buy directly from the Frontier website.

Zákazníkům také společnost umožňuje zvolit si předem své sedadlo pouze v případě, že nákup provedou přímo přes webové stránky společnosti Frontier.


Frontier has a loyal base of customers in its home city of Denver, but its business is shrinking and losing money.

Společnost Frontier má ve svém domácím městě Denveru věrnou základnu zákazníků, ale její podnikání se začíná smršťovat a ztrácí peníze.


Revenue dropped 9 percent and its flying capacity shrank almost 13 percent in the first quarter, according to financial results released Wednesday by corporate parent Republic Airways Holdings Inc.

Podle finančních výsledků uvedených ve středu firemním partnerem Republic Airways Holdings tržby spadly o 9 procent a dopravní kapacita se v prvním čtvrtletí zmenšila téměř o 13 procent


Republic has been trying to fix Frontier's finances as part of selling the airline.

Společnost Republic se prodejem této letecké společnosti snaží vyřešit právě i finanční problémy společnosti Frontier.


NSA Blames "Internal Error," Not Hackers, For Website Crash

Za pád webových stránek NSA neobviňuje hackery, ale „vnitřní chybu“


The shadowy National Security Agency said late Friday that it was a glitch that brought down its public website for a few hours, not hackers as some claimed online.

Tajemná Národní bezpečnostní agentura uvedla minulý pátek, že její webové stránky na několik hodin minulý týden spadly kvůli vnitřní chybě, nikoli kvůli útoku hackerů, jak někteří tvrdili na internetu.


"NSA.gov was not accessible for several hours tonight because of an internal error that occurred during a scheduled update," the spy agency said in an emailed statement.

„Stránky NSA.gov nebyly dnes večer několik hodin přístupné kvůli interní chybě, která nastala během pravidelné aktualizace,“ uvedla špionážní agentura v e-mailovém prohlášení.


The issue will be resolved this evening.

Problém bude odstraněn během dnešního večera.


Claims that the outage was caused by a distributed denial of service [DDoS] attack are not true.

Tvrzení, že výpadek byl způsoben útokem DDoS (distribuované odmítnutí služeb) není pravdivý.


Earlier this evening online server trackers noted the NSA's website had been down for at least six hours, and the site continues to be inaccessible for some users.

Dříve tento večer snímače online serverů zaznamenaly, že webové stránky NSA nefungovaly alespoň šest hodin, a stránky jsou pro některé uživatele nadále nedostupné.


Earlier an NSA spokesperson told ABC News the agency's internal, sensitive network was "not at all" compromised.

Dříve mluvčí NSA stanici ABC News sdělil, že interní citlivé sítě agentury nebyly „vůbec“ ohroženy.


No classified information is in danger, the spokesperson said.

Mluvčí řekl, že žádné utajované informace nejsou ohroženy.


At least one hacktivist group online claimed that they were responsible for bringing down the NSA site with a DDoS attack.

Minimálně jedna skupina hackerských aktivistů na internetu tvrdila, že je zodpovědná za vyřazení stránek NSA prostřednictvím útoku DDoS.


DDoS attacks are designed to flood a target website with traffic until the servers are overloaded and the site collapses.

Útoky DDoS jsou navrženy tak, aby zaplavily cílové webové stránky informacemi, dokud se servery nepřetíží a stránka nespadne.


The cyber tactic is a relatively unsophisticated one and the attacks are not meant to penetrate the internal network of the target system.

Tato kybernetická taktika je relativně prostá a smyslem útoků není proniknout do vnitřní sítě cílového systému.


The formerly super secretive NSA, once nicknamed No Such Agency, has found itself in very public light, and amid vicious criticism, in past months following a stream of revelations about is vast foreign and domestic surveillance programs - collectively the product of secret NSA files stolen from the agency and leaked by disenchanted former NSA contractor Edward Snowden.

Bývalá supertajná agentura NSA, jež kdysi získala přezdívku Žádná taková agentura, se v minulých měsících stala po šňůře odhalení zahraničních a domácích sledovacích programů středem pozornosti veřejnosti a terčem kousavé kritiky  souhrnně produkt odcizení tajných souborů NSA z agentury a jejich vyzrazení rozčarovaným bývalým zaměstnancem Edwardem Snowdenem.


Such growing controversy surrounding the agency prompted early speculation that tonight's incident was the result of a targeted cyber operation.

Tato rostoucí kontroverze obklopující agenturu podnítila dřívější spekulace, že dnešní nehoda byla výsledkem cílené kybernetické operace.


Bombardier profit dips as plane deliveries, orders fall

Zisk společnosti Bombardier se propadl v důsledku poklesu dodávek a objednávek


Canadian plane and train maker Bombardier Inc reported a 15 percent fall in net profit on Thursday, pressured by fewer aircraft orders and deliveries in the third quarter and contract issues in its train unit.

Kanadský výrobce letadel a vlaků Bombardier ohlásil ve čtvrtek patnáctiprocentní pokles čistého zisku, který je způsoben menším počtem objednávek a dodávek letadel ve třetím čtvrtletí a smluvními problémy ve vlakové jednotce.


Montreal-based Bombardier also did not release any flight test data for its brand-new CSeries aircraft or offer an update on whether the plane will meet its ambitious schedule of going into commercial service by next September.

Společnost Bombardier se sídlem v Montrealu také nezveřejnila žádná data o letecké zkoušce pro své nové letadlo typu CSeries, ani nenabídla aktuální informace, pokud jde o to, zda toto letadlo dodrží ambiciózní plán zahájit komerční provoz od příštího září.


After the test plane's inaugural flight about a month and a half ago, it has only flown three more times, raising questions over whether the testing phase is on track.

Po zahajovacím zkušebním letu asi před měsícem a půl letadlo letělo pouze třikrát a vyvstala tak otázka, zda testovací fáze postupuje dobře.


Results fell short of forecasts and sent shares sliding more than 8 percent on the Toronto Stock Exchange.

Výsledky nenaplnily odhady a akcie na burze v Torontu poklesly o 8 procent.


Cameron Doerksen, an analyst with National Bank Financial, lowered his rating to "sector perform" from "outperform" on Thursday with the view that the stock has limited upside over the next one or two quarters.

Analytik státní banky Cameron Doerksen snížil ve čtvrtek rating z „vyšší výnosnosti“ na „výkon sektoru“ s očekáváním, že burza bude během příštího čtvrtletí či dvou zažívat omezený růst.


"While the weaker aircraft deliveries were mostly anticipated, we are clearly disappointed by the margin performance in transportation," Doerksen said in a client note.

„Zatímco menší dodávky letadel jsme povětšinou očekávali, ziskové rozpětí v oblasti dopravy nás výrazně zklamalo,“ uvedl Doerksen ve zprávě klientům.


We believe that Bombardier will receive new orders for the CSeries as the flight test program progresses.

S tím, jak bude zkušební program pokračovat, věříme, že společnost Bombardier získá nové objednávky letadel CSeries.


However, if no new orders are announced in the coming months, we suspect that the market will become more skeptical of the program.

Pokud však nebudou v nadcházejících měsících oznámeny žádné nové objednávky, předpokládáme, že vzroste skepse trhu vůči tomuto programu.


Bombardier hopes the CSeries aircraft family can catapult it into the low end of a market now dominated by Boeing and Airbus.

Společnost Bombardier doufá, že se letadla typu CSeries probojují do spodní oblasti trhu, které nyní dominují Boeing a Airbus.


The first test plane was unveiled in March and took flight for the first time in September after months of delays.

První zkušební letadlo bylo odhaleno v březnu a po několikaměsíčním zpoždění se v září konal první let.


But firm orders for the CSeries are moderate so far at 177 as potential buyers wait for flight test results to validate the company's claims about the new jetliner's fuel efficiency and cost savings potential.

Počet závazných objednávek letadel CSeries však dosahuje skromných 177, protože potenciální kupci čekají na výsledky zkušebního letu, aby mohli ověřit tvrzení společnosti týkající se nízké spotřeby a úspor na nákladech tohoto dopravního letadla.


There are currently 403 total orders and commitments with 15 customers and operators.

V současné době je celkem 403 objednávek a závazků od 15 zákazníků a provozovatelů.


Chief Executive Officer Pierre Beaudoin was confident Bombardier would meet its 300 firm order target by the time the first jet is put into commercial use.

Výkonný ředitel Pierre Beaudoin očekával, že při uvedení prvního letadla do komerčního použití dosáhne společnost Bombardier svého cíle 300 závazných objednávek.


Executives also reassured analysts and media on Thursday the program was progressing according to schedule.

Vedoucí pracovníci také ve čtvrtek ujišťovali analytiky a média, že program postupuje podle plánu.


"The test plane didn't stay on the ground longer than anticipated," Beaudoin said in a conference call, adding that ground tests and software updates were scheduled during the plane's downtime.

„Zkušební letadlo nezůstalo na zemi déle, než se očekávalo,“ řekl v konferenčním hovoru Beaudoin a poznamenal, že přezkoušení na zemi a softwarové aktualizace byly naplánovány během odstávky letadla.


Every manufacturer schedules it in a different way.


We had decided to do a first flight and to do an update period and that's what we have done.

My jsme se rozhodli absolvovat první let a pak se zaměřit na aktualizace a to jsme udělali.


That will happen all through the flight program.

To se bude dít během celého letového programu.


The second of five test planes is expected to take flight in the coming weeks, with the remainder following shortly after, the company said.

Podle společnosti Bombardier by druhé z pěti testovacích letadel mělo vzlétnout v nadcházejících týdnech a ostatní nedlouho poté.


Still, analysts are skeptical the first customer can begin operating a CSeries plane 12 months after its maiden flight.

Analytici jsou přesto skeptičtí vůči tomu, že by první zákazník mohl začít provozovat letadlo CSeries 12 měsíců po jeho prvním letu.


Bombardier said it was evaluating the entry-into-service (EIS) schedule and will provide an update in the next few months.

Společnost Bombardier tvrdí, že vyhodnocovala svůj plán uvedení letadla do provozu a v následujících měsících poskytne aktualizované informace.


"This slow pace of flight testing - although in line with Bombardier's internal schedule apparently - reinforces our view that entry-into-service will be pushed to Q1/15," said Doerksen.

„Toto pomalé tempo letových zkoušek – přestože je v souladu s vnitřním plánem společnosti Bombardier – zřejmě posílí náš názor, že uvedení do provozu bude posunuto na první čtvrtletí roku 2015,“ řekl Doerksen.


For the third quarter ended September 30, Bombardier's net profit fell to $147 million, or 8 cents per share, from $172 million, or 9 cents per share a year earlier.

Ze 172 milionů USD neboli 9 centů na jednu akcii v předchozím roce se ve třetím čtvrtletí končícím 30. září propadl čistý zisk společnosti Bombardier na 147 milionů USD, neboli 8 centů na jednu akcii.


Adjusted earnings per share were unchanged at 9 cents.

Upravené výnosy na jednu akcii zůstaly nezměněny na 9 centech.


Revenue dipped marginally to $4.1 billion from $4.2 billion.

Obrat marginálně poklesl z 4,2 miliard USD na 4,1 miliard USD.


Analysts had expected earnings of 10 cents per share and revenue of $4.56 billion, according to Thomson Reuters I/B/E/S.

Podle systému IBES společnosti Thomson Reuters analytici očekávali výnos 10 centů na jednu akcii a obrat 4,56 miliard.


The world's fourth-largest planemaker said it delivered 45 aircraft during the quarter, down from 57 a year earlier.

Čtvrtý největší výrobce letadel uvedl, že oproti 57 letadlům o rok předtím dodal během daného čtvrtletí jen 45 letadel.


Net orders fell to 26 aircraft, from 83.

Čisté objednávky spadly z 83 letadel na 26.


The backlog in the aerospace division was $32.9 billion as of September 30, unchanged from December 31.

Nesplněné zakázky v letecké divizi tvořily k 30. září 32,9 miliard, což se nemění ani k 31. prosinci.


"In aerospace, results were in line with our guidance, but the low order intake and overall market conditions were a disappointment," Beaudoin said.

„Výsledky v letectví byly v souladu s našimi výhledy, ale nízký příjem objednávek a celkový stav trhu nás zklamal,“ řekl Beaudoin.


Aerospace revenue fell 13 percent to $2 billion.

Výnos v leteckém průmyslu klesl o 13 procent na 2 miliardy USD.


Bombardier, the world's largest trainmaker, said revenue in that division rose nearly 11 percent to $2.1 billion.

Bombardier, největší výrobce vlaků na světě, uvedl, že výnos v této divizi vzrostl téměř o 11 procent na 2,1 miliardy USD.


The order backlog in the transportation unit was $32.6 billion as of September 30, up marginally from December 31.

Nesplněné zakázky v dopravě tvořily k 30. září 32,6 miliard, což je oproti 31. prosinci marginální růst.


The transportation division's margins were affected by execution issues in a few large contracts.

Ziskové rozpětí v dopravní divizi bylo ovlivněno problémy s realizací několika velkých kontraktů.


Executives said new guidance would be provided in the fourth quarter.

Vedoucí pracovníci uvedli, že ve čtvrtém čtvrtletí budou poskytnuty nové výhledy.


Shares of Bombardier, which also announced that Google Inc Chief Financial Officer Patrick Pichette would join the board, were down 8.5 percent at C$4.83 in mid afternoon trading on Thursday.

Akcie společnosti Bombardier, která také oznámila příchod finančního ředitele společnosti Google Patricka Pichettea, poklesly během obchodování ve čtvrtek odpoledne o 8,5 procenta na hodnotu 4,83 USD.


Brazil's Embraer SA, the world's third-largest commercial planemaker and Bombardier's closest rival, reported a 10 percent fall in quarterly profit on Thursday.

Brazilská společnost Embraer SA, třetí největší výrobce komerčních letadel a nejbližší konkurent společnosti Bombardier, oznámila ve čtvrtek desetiprocentní propad ve čtvrtletním zisku.


Cocaine-addict lawyer who tipped off Mr Big about police investigation is jailed

Právník závislý na kokainu, který varoval mafiána před policejním vyšetřováním, je ve vězení


Basharat Ditta, 42, would feed information to crime lord Neil Scarbrough

Basharat Ditta (42) měl předávat informace králi podsvětí Neilu Scarbroughovi.


The solicitor feared his secret drug addiction would be exposed

Advokát se obával, že jeho drogová závislost vyjde najevo.


Was given a three-year prison sentence at Liverpool Crown Court

Liverpoolský korunní soud ho odsoudil na tři roky vězení.


A top defence lawyer who told a drugs Mr Big about a major police investigation, because he feared his secret drug addiction would be exposed, has been jailed for three years.

Špičkový obhájce, který informoval drogového mafiána o velkém policejním vyšetřování, protože se bál, že jeho drogová závislost vyjde najevo, byl odsouzen na tři roky vězení.


Basharat Ditta, 42, would feed sensitive intelligence to crime lord Neil Scarbrough about inquiries into his drug trafficking activities after he became compromised by his cocaine habit.

Basharat Ditta (42) měl poté, co se stal podezřelým z užívání kokainu, šéfovi podsvětí Neilu Scarbroughovi předávat citlivé informace o vyšetřování jeho aktivit týkajících se pašování drog.


The solicitor, who was nicknamed "Bash" and hailed by criminals as a "top brief," was arrested at his home in 2011 following a police surveillance operation into Scarborough, who he had represented in a previous narcotics trial.

Advokát, jehož přezdívka byla „Bash“ (party) a který byl kriminálníky oslavován jako nejlepší právní zástupce, byl po policejním sledování Scarborougha, kterého v předešlých řízeních týkajících se narkotik zastupoval, v roce 2011 zatčen u sebe doma.


Officers spotted Sarborough, 32, dropping off three bags of cocaine at the lawyer's home in Blackburn, Lancashire, while he was out at a Law Society dinner with colleagues.

Policisté spatřili Sarborougha (32), jak nechal v právníkově domě v Blackburnu v Lancashire, který byl právě na večeři se svými kolegy z Právnické společnosti, tři sáčky s kokainem.


Inquiries revealed Ditta was a "regular user" of the Class A drug after tests found traces of cocaine in his hair, on his wallet and on his credit cards.

Na základě zkoušek, při kterých se našly stopy kokainu v jeho vlasech, na jeho peněžence a jeho kreditních kartách, vyšetřování ukázala, že Ditta byla pravidelným uživatelem drog třídy A.


Over an eight month period between January and August 2011 he sought to illicitly obtain information on the arrests of two men on behalf of Scarborough as well as one of his associates.

Během období osmi měsíců, od ledna do srpna 2011, se snažil pokoutně získat informace o zatčení dvou mužů ve prospěch Scarborougha a jeho společníka.


All four suspects were being watched by police at the time as part of a major investigation into a heroin and cocaine racket operating across Lancashire, Cumbria, Merseyside, Berkshire and West Yorkshire.

Všichni čtyři podezřelí byli v té době sledováni v rámci velkého vyšetřování obchodování s heroinem a kokainem v oblastech Lancashire, Cumbria, Merseyside, Berkshire a West Yorkshire.


They and 32 other men were later jailed after police seized heroin and cocaine worth £1.5million along with more than £200,000 in cash during a series of raids.

Poté, co během série zátahů policie zadržela heroin a kokain v hodnotě asi 1,5 milionů GBP spolu s 200 000 GBP v hotovosti, ve vězení spolu s nimi skončilo dalších 32 osob.


Ditta, 42, fed information to criminals because of fears his cocaine addiction would be exposed

Ditta (42) předával informace kriminálníkům ze strachu, že se přijde na jeho závislost na kokainu.


Today at Liverpool Crown Court Ditta, who works at law firm Forbes Solicitors, based in Blackburn, was facing disgrace after being found guilty of two counts of perverting the course of justice following a three week trial at Liverpool Crown Court.

Dnes Ditta, který pracuje u právnické společnosti Forbes Solicitors se sídlem v Blackburnu, zažil před liverpoolským korunním soudem ostudné chvíle, když byl po třítýdenním líčení shledán vinným z toho, že ve dvou případech bránil výkonu spravedlnosti.


He admitted cocaine possession at an earlier hearing.

Během dřívějšího slyšení se přiznal k držení kokainu.


The lawyer's downfall came after police investigating Scarborough discovered he had been in regular phone contact with Ditta in February 2011.

Právníkův pád nastal poté, co se při policejním vyšetřování Scarborougha zjistilo, že byl v únoru 2011 v pravidelném telefonickém kontaktu s Dittou.


Two detectives trailed the suspect and spotted him arriving at Ditta's house in and was seen to place the drugs which had a purity of 60 per cent under the lawyer's bins in a black golf glove.

Dva detektivové podezřelého sledovali, zaznamenali jeho příjezd do Dittova domu a spatřili ho, jak umístil drogy o čistotě 60 procent pod právníkův koš v černé golfové rukavici.


Soon after the drop off, Scarborough was in regular phone contact with Ditta who had been out at the dinner at the Blackburn Rovers football stadium, Ewood Park.

Následně byl Scarborough s Dittou, který byl na večeři na fotbalovém stadionu Blackburn Rovers v Ewood Park, v pravidelném telefonickém rozhovoru.


The lawyer returned home to discover the drugs and there were nine communications between them.

Právník se vrátil domů, kde drogy našel, a mezi oběma osobami proběhlo devět rozhovorů.


The court heard Ditta was a "regular user" of cocaine after tests found traces of the Class A drug in his hair, wallet and on his credit cards

U soudu zaznělo, že se nalezly stopy drogy třídy A v jeho vlasech, peněžence a na jeho kreditních kartách a že Ditta byl „pravidelným uživatelem“ kokainu.


Ditta was arrested later but denied using cocaine and and said he had been speaking to the suspected dealer because he was his client and argued their discussions were subject to "legal privilege."

Ditta byl později zatčen, ale užívání kokainu popřel, a řekl, že s podezřelým dealerem mluvil proto, že byl jeho klientem, a argumentoval tím, že jejich rozhovor spadá do „důvěrné komunikace“.


During his arrest Ditta picked up his wallet and tried to remove several credit cards but they were all seized and a hair sample was taken fom him.

Během svého zatčení Ditta vzal svou peněženku a snažil se z ní vyndat několik kreditních karet, ale všechny byly zadrženy a byly mu odebrány vzorky vlasů.


In a police interview he said he ran an office at his home address as well as work place and clients would call at his house on legal business.

Při policejním výslechu řekl, že provozoval kancelář jak na své domácí adrese, tak na pracovišti, a že ho klienti kvůli pracovním záležitostem navštěvovali i doma.


But the court heard he would call major players in the drugs supply chain, some of whom he had previously represented, after key arrests to tell them what detectives knew about them.

Soud si však vyslechl, že po klíčových zatčeních kontaktoval významné hráče v drogovém dodavatelském řetězci, z nichž některé předtím zastupoval, aby jim sdělil, co o nich detektivové vědí.


Prosecuting, Anne Whyte said: "If anyone should know not to the break the law, it is a criminal solicitor."

Prokurátorka Anne Whyte řekla: „Kdo jiný si je více vědom toho, že nesmí porušovat právo, než právní zástupce v trestněprávní oblasti.“


Mr Ditta is accused of abusing his position as a criminal solicitor, having become too involved with specific clients.

Pan Ditta je obviněn ze zneužití své pozice právního zástupce a z toho, že se dostal do příliš úzkého kontaktu s konkrétním klientem.


The relationship we are talking about is not simply a drug dealer, but a drug dealer providing his own lawyer with drugs.

Vztah, o kterém zde mluvíme, se netýká jen drogového dealera, ale drogového dealera, který svého vlastního právníka zásobuje drogami.


Some of his communications will undoubtedly have been legitimate ones because he was their lawyer.

Některé z jeho rozhovorů byly bezpochyby legitimní, protože byl jeho právníkem.


But this went way beyond the ordinary confines of a lawyer-client relationship.

Ale zašlo to daleko za hranice běžného vztahu právník-klient.


He thwarted the police's investigation as much as possible to enable them to continue in their criminal activities.

Policejní vyšetřování mařil, jak nejvíce mohl, aby jim umožnil pokračovat v jejich trestné činnosti.


Mr Ditta was not honouring his profession, but dishonouring it.

Pan Ditta své profesi dobrou pověst nepřinesl, naopak ji zneuctil.


He got too close to certain clients, in particular Scarborough, and he allowed his independence to be compromised.

S určitými svými klienty se příliš sblížil, obzvláště se Scarboroughem, a dovolil, aby byla narušena jeho nezávislost.


Ditta denied wrongdoing and claimed: "If I was a corrupt lawyer, which I am not, and I wanted to feed information to Mr Scarborough, I would not wait 15 hours, I would do it immediately."

Ditta přestupek odmítl a prohlásil: „Pokud bych byl zkorumpovaným právníkem, kterým já nejsem, a chtěl bych panu Scarboroughovi předat informace, nečekal bych 15 hodin, ale udělal bych to okamžitě.“


But after the hearing Supt Lee Halstead from Lancashire Police said: "Mr Ditta turned from criminal solicitor to a criminal himself the moment he started obtaining drugs from organised criminals."

Po slyšení však policejní inspektor Lee Halstead z Lancashire řekl: „Pan Ditta se z právního zástupce v trestněprávní oblasti sám stal kriminálníkem ve chvíli, kdy začal získávat drogy od organizovaných zločinců.“


His addiction to cocaine left him hopelessly compromised and vulnerable to the motives of leading members of organised crime groups who tasked him to obtain valuable information regarding police investigations.

Jeho závislost na kokainu ho učinila beznadějně oslabeným a zranitelným vůči záměrům předních představitelů skupin organizovaného zločinu, které mu dávaly za úkol shromažďovat cenné informace o policejním vyšetřování.


Solicitors should uphold the highest standards of integrity and should instil trust and confidence in the public.

Právní zástupci se musí držet nejvyšších zásad bezúhonnosti a mají ve veřejnosti vzbuzovat důvěru a pocit, že se na ně mohou spolehnout.


Mr Ditta has betrayed this trust and attempted to hide behind the veneer of his profession.

Pan Ditta tuto důvěru zradil a snažil se skrýt za pláštíkem své profese.


Lancashire's Serious and Organised Crime Unit led the investigation into Mr Ditta which has also seen him convicted of three counts of possession of cocaine and now perverting the course of justice, demonstrating our commitment to bringing criminals to justice.

Jednotka pro závažné a organizované trestné činy v Lancashire vedla proti panu Dittovi vyšetřování, na základě kterého byl odsouzen také za tři případy držení kokainu a nyní za bránění výkonu spravedlnosti, což demonstruje náš závazek přivést zločince před soud.


Let this case serve as a warning to criminals that no one is beyond the reach of the law.

Tento případ by měl sloužit pro všechny zločince jako varování, že nikdo není mimo dosah ruky zákona.


We will find you and put you before the courts.

Najdeme vás a postavíme před naše soudy.


Scarborough himself was jailed for 14 years after pleading guilty to conspiracy to supply heroin, cocaine and cannabis.

Sám Scarborough byl odsouzen na 14 let vězení poté, co byl prohlášen vinným ze spolčování za účelem dodávání heroinu, kokainu a konopí.


Thirty five other men involved in the racket were jailed for a total of 153 years for drugs offences.

Dalších třicet pět osob zapojených do obchodování bylo uvězněno celkem na 153 let za drogové přestupky.


On his website Ditta gave a question and answer session about himself in which he says his fantasy job would be a lawyer representing clients on Death Row in America, his ultimate dinner guest as being Mohammed Ali and inequality as his motivation for work.

Na své webové stránce Ditta o sobě uspořádal online rozhovor, ve kterém řekl, že jeho vysněnou prací by bylo právně zastupovat klienty z bloku cel smrti v Americe, jako hosta na večeři by si přál Mohammeda Aliho a jako motivaci pro práci uvedl nerovnoprávnost.


He held talks about the government with Klaus and Špidla.


Now the Christian Democrats have sent Jan Kasal against Babiš.

Teď lidovci Jana Kasala vyslali proti Babišovi.


The Christian Democrats won fourteen seats in the elections, only a third of the number of Social Democrats or ANO representatives.

Lidovci získali ve volbách čtrnáct poslanců, tedy jen třetinu počtu sociálních demokratů nebo zástupců ANO.


But they will enter negotiations concerning government with at least one advantage.

Do vyjednávání o vládě ale vstupují přinejmenším s jednou výhodou.


In the team, which has already started to guess the outlines of a possible coalition, they have Jan Kasal, a man who harmonised conditions for the Christian Democrats’ participation in the government in 1992, 1996, 2002 and 2006.

V týmu, který už začal dohadovat obrysy možné koalice, mají Jana Kasala - muže, který za lidovce ladil podmínky vládní účasti v letech 1992, 1996, 2002 i 2006.


Neither the Social Democrats nor Andrej Babiš have a matador like him on their side.

Sociální demokraté ani Andrej Babiš takového matadora na své straně nemají.


This time it will probably be like the first negotiations in 1992,when ODS was also a brand new party.

Asi to bude tentokrát připomínat první vyjednávání v roce 1992, kdy ODS byla také úplně nová strana.


"We had minimal experience at the time," reckons Kasal, as to how this year’s talks will develop.

"Zkušenosti byly tehdy minimální," odhaduje Kasal, jak se budou letošní rozhovory vyvíjet.


Kenyan press outraged at controversial media law

Keňský tisk pobouřen kontroverzním zákonem o médiích


"It is a frightening place, and it is valid to ask: what is there to prevent Parliament from simply sweeping away the independence of the judiciary tomorrow?" the paper said, challenging the bill as unconstitutional.

„Je to děsivá zpráva a je na místě se ptát, co parlamentu zabrání v tom, aby zítra jednoduše nesmetl nezávislost soudnictví,“ uvedly noviny považující návrh zákona za protiústavní.


"This law is draconian and very punitive and we reject it," said Cyrus Kamau, managing director for Capital Group - home to CapitalFM, one of Kenya's most respected independent radio stations and news websites.

„Tento zákon je přísný a velmi represivní a my ho odmítáme,“ řekl Cyrus Kamau, generální ředitel skupiny Capital Group, do které patří i CapitalFM, jedna z nejuznávanějších nezávislých rozhlasových stanic a zpravodajských webů.


He said the new media tribunal "will always be biased because it's an extension of the government," and that restrictions on content and advertising would damage Kenya's place in the global economy.

Řekl, že nový mediální tribunál „bude vždy předpojatý, protože je prodlouženou rukou vlády“ a že omezení týkající se obsahu a reklamy poškodí pozici Keni v celosvětové ekonomice.


"I hope the president will listen to us, and we appeal to him to reject this bill and return it to the MPs," he said.

„Doufám, že nás prezident vyslyší, a budeme ho žádat, aby odmítl tento návrh zákona a vrátil ho poslancům,“ řekl.


According to The Star newspaper, the new bill will effectively hand the government "a stranglehold over the media," while The Standard said democracy and free speech in Kenya had been "dealt a major blow" and lambasted the bill as "draconian."

Podle deníku Star návrh zákona fakticky vládě předává „úplnou kontrolu nad médii“ a noviny Standard uvádějí, že demokracie a svoboda projevu v Keni „utržila tvrdou ránu“, a kritizují návrh zákona jako „přísný“.


The passing of the bill comes amid a string of measures to reinforce national security in the wake of the September's attack by Islamist gunmen on the Westgate shopping mall.

Schválení návrhu zákona přichází uprostřed řady opatření směřujících k posílení národní bezpečnosti bezprostředně po zářijovém útoku islámského střelce v nákupním centru Westgate.


Kenya media drew the ire of authorities by broadcasting security camera footage of troops who were dispatched to the scene of the attack purportedly robbing the upmarket mall.

Hněv úřadů na sebe keňská média obrátila, když odvysílala záznam bezpečnostní kamery, na kterém vojáci poslaní na místo útoku údajně rabovali obchod s luxusním zbožím.


Police chief David Kimaiyo reacted by summoning two journalists and a media executive for questioning, although the summons was retracted following a media outcry.

Policejní ředitel reagoval tak, že nechal předvolat dva novináře a vedoucího mediálního pracovníka k výslechu, avšak předvolání bylo po nátlaku médií později staženo.


Under the new bill, media houses can be fined up to 20 million Kenyan shillings and individual journalists up to one million with the additional risk of being "de-listed," or barred from receiving official press accreditation.

Podle nového návrhu zákona mohou být mediální společnosti pokutovány až 20 miliony keňskými šilinky a jednotliví novináři až jedním milionem spolu s rizikem „vyřazení ze seznamu“ nebo jim může být odepřena oficiální novinářská akreditace.


The tribunal also has the power to seize the property of an offender if a fine is not paid.

Tribunál má také právo zabavit majetek pachatele, pokud není pokuta zaplacena.


According to the Daily Nation, "even one fine is enough to cripple most FM stations."

Podle listu Daily Nation „je i jedna pokuta dost na to, aby zlikvidovala většinu rozhlasových stanic“.


It also said the measures could have a devastating effect on what it described as Kenya's "lively blogosphere."

Uvádí se také, že tato opatření mohou mít likvidační dopad na to, čemu se říká keňská „živá blogosféra“.


By silencing the media, politicians know they can do whatever they like with impunity.

Politici vědí, že když umlčí média, mohou si beztrestně dělat, co chtějí.


"No one will ever know," wrote Nation journalist Mutuma Mathiu, describing the Kenyan media as a key source of checks and balances in public life.

„Nikdy nevíte, co se může stát,“ napsal novinář listu Nation Mutuma Mathiu a popsal keňská média jako klíčový zdroj systému vzájemné kontroly a vyvážení ve veřejném životě.


"Left to themselves, politicians would bankrupt the country and take us back to hunting and gathering," he wrote.

„Když to necháme na politicích, přivedou zemi k bankrotu a vrhnou nás zpět k lovu a sběru,“ napsal.


Kenyan lawmakers have been the target of public anger in the past.

Zákonodárci v Keni byly v minulosti terčem kritiky veřejnosti.


In May they voted to overturn cuts ordered by the national salaries commission and reinstate their hefty salaries of around 532,000 shillings a month tax-free - ranked among the highest in the world.

V květnu hlasovali pro zrušení škrtů nařízených národní mzdovou agenturou a pro obnovení svých tučných platů kolem 532 000 nezdaněných šilinků měsíčně, které se tak řadí k nejvyšším na světě.


But most of them, do not know what is the interest

Většina z nich ale ani netuší s jakými úroky


More and more Czechs are putting money aside.


Despite this, they will not reach the champion savings level in the region.

Přesto ale nedosahují na šampiony ve spoření v regionu.


The most money is put aside by Austrians who save on average 181 euros a month.

Nejvíc peněz si stranou totiž ukládají Rakušané, kteří spoří měsíčně v průměru 181 eur.


People in Slovakia save a little more than the Czechs.

O něco víc než Češi spoří i lidé na Slovensku.


This is according to a survey carried out by the Erste Group Savings Barometer in the countries of Central and Eastern Europe.

Vyplývá to z průzkumu skupiny Erste Savings Barometr v zemích střední a východní Evropy.


It also showed that the mood of savers is improving and two thirds of those questioned plan to put more money aside.

Ukázalo se v něm také, že nálada střadatelů se zlepšuje a dvě třetiny dotázaných plánují, že si budou dávat stranou víc peněz.


While Czechs are roughly in the middle of the table of savers, in Romania and Serbia people still use only very few savings products.

Zatímco Češi jsou zhruba uprostřed žebříčku střadatelů, v Rumunsku a Srbsku lidé spořící produkty stále využívají velmi málo.


For example, according to the survey every other Serb saves money at home "under the pillow."

Například téměř každý druhý Srb si podle průzkumu spoří doma "pod polštářem".


In this country the number of people who save a higher amount each month has risen this year,.

V tuzemsku letos stouplo množství těch, kteří si měsíčně spoří vyšší částky.


Only last year 26 per cent of respondents put aside between 1,000 and 2,500 crowns each month in various types of saving accounts,; this year it is 5 per cent more.

Ještě loni si každý měsíc na nejrůznější druh spoření odkládalo tisíc až 2,5 tisíce korun 26 procent respondentů, letos je to o pět procent víc.


However the average monthly deposit in the year-on-year comparison fell slightly to 2078 crowns.

Průměrná měsíční úložka v meziročním srovnání ale mírně klesla na 2078 korun.


The biggest hit amongst saving products is the pension plan.

Největším hitem mezi spořicími produkty je penzijní připojištění.


Some 54 per cent of Czechs prefer this, whereas three years ago it was the favourite method for the appreciation of savings for only 36 per cent of people.

To upřednostňuje 54 procent Čechů, zatímco před třemi lety se jednalo o nejoblíbenější způsob pro zhodnocení úspor jen pro 36 procent lidí.


In contrast, the popularity of the building savings is decreasing in popularity and compared with last year the interest in investment funds has also fallen significantly.

Naopak klesá obliba stavebního spoření, oproti minulému roku se také výrazně propadl zájem o investiční fondy.


These are now used by only 16 per cent of respondents, whereas last year it was almost a quarter of people.

Ty už využívá jen 16 procent respondentů, zatímco loni to byla téměř čtvrtina lidí.


The survey also showed that although people consider saving money to be important, the majority of them do not know what the yield is on individual products.

V průzkumu se také ukázalo, že ačkoli lidé považují za důležité spořit, většina z nich neví, jakých výnosů na jednotlivých produktech dosahují.