id
stringlengths 36
36
| text
stringlengths 0
24k
| title
stringlengths 0
200
|
|---|---|---|
07c0a7f3-ff0f-48f7-9b83-ac47f1f4ac89
|
اسپوتنیک به نقل از روزنامه افتونبلادت چاپ سوئد می نویسد: در حال حاضر کمبود آب در کالیفورنیا و کانادا تقریباً بر همه ساکنان تأثیر گذاشته است. دهه گذشته داغترین دهه در سیاره ما در کل تاریخ اندازه گیری ها شده است.
در سواحل غربی آمریکای شمالی ، به ویژه کانادا ، دائماً رکوردهای جدید گرما 45-50 درجه سانتیگراد ثبت می شود. این روند یک جهانی است که حتی مناطق سردتر مانند قطب شمال و سیبری را تحت تأثیر قرار داده است. کارشناسان دلیل این امر را یک آنتی سیکلون مسدود کننده می دانند که با تغییر آب و هوا بیشتر شده است. مردم از گرما می میرند. این بحران با همه گیری در حال طغیان همزمان شده است.
روزنامه "نیو یورک تایمز" نوشت که این واقعیت نزدیک است از کنترل خارج شود. مدتهاست که در کالیفرنیا باران نمی بارد. به دلیل خشکسالی طولانی مدت ، کشاورزان شروع به استفاده بیش از حد از آب زیرزمینی برای آبیاری کردند و سطح آب به طرز نگران کننده ای پایین آمد. کشاورزان مجبور شدند مزارع خود را بدون بذر رها کنند. یکی از صاحبان مزرعه برنج گفت که اکنون به جای کشاورزی، آب خود را می فروشد. سود همان است. کشاورز دیگری گفت که همه درختان بادام خود را قطع کرده است زیرا آنها به آبیاری فراوان نیاز دارند. در سالهای آینده، او احتمالاً از کشت 30-40٪ از زمین خود دست می کشد. کالیفرنیا دو سوم میوه ها و آجیل های ایالات متحده و همچنین یک سوم سبزیجات را پرورش می دهد. اما بدون آب نمی توان آنها را کشت کرد.
این خشکسالی 60 میلیون نفر را در غرب ایالات متحده تحت تأثیر قرار داده است. به اطلاع مرکز آمریکایی نظارت خشکسالی ، تقریباً نیمی از این مناطق را می توان به شدت خشک دانست و دامنه آن دائماً رو به گسترش است.
گویی که این کافی نیست، آتش سوزی هایی نیز در جریان است. سال گذشته کالیفرنیا با آتش سوزی بیش از 4 میلیون جریب زمین رکورد زد. پیش بینی می شود امسال بدتر شود. در بعضی از مناطق پر جمعیت ، آتش سوزی ها در حال گسترش است. بسیاری احتمالاً عکس های وحشتناک سال 2018 را از شهر پارادایس به یاد می آورند، جایی که آتش همه چیز را در مسیر خود بلعید. آتشسوزی جان 85 انسان را گرفت. به کسانی که مستقیماً در اثر آتش سوزی مردند ، باید چند هزار نفر را که به دلیل دودی که هنگام فرار از آتش بلعیدند ، مردند ، اضافه کرد.
در کانادا ، همه می ترسند که خاموش کردن آتش سوزی ناشی از گرما بسیار دشوار باشد.
برخی می گویند که گاهی اوقات پیش از این داغ بود. از جمله در کانادا. درست است. در کانادا ، بسیاری از رکوردهای دما در دهه 1930 ثبت شد. تفاوت در این است که اکنون دوره های گرما بیشتر است. این دقیقاً همان چیزی است که دانشمندان پیش بینی کرده و در مورد تأثیر انتشار دی اکسید کربن انسان زا بر آب و هوا هشدار داده اند. فرماندار ایالت واشنگتن جی اینسلی می گوید: "این آغاز یک وضعیت اضطراری مداوم است. ما باید با منشأ مشکل کنار بیاییم و آن تغییر اوضاع مربوط به آب و هوا است."
یک پارادوکس بوجود می آید. هرچه داغتر شود ، به همان اندازه مردم بیشتر مجبور به استفاده از کولر می شوند. آژانس بین المللی انرژی انتظار دارد تقاضا برای آنها در 30 سال آینده از 1.6 میلیارد واحد فعلی به 5.6 میلیارد واحد برسد. و این امر، به نوبه خود ، میزان انتشارات مضر را افزایش می دهد ، زیرا ما با پردازش سوخت های فسیلی برق دریافت می کنیم.
ایالات غربی آمریکا و کانادا جذاب ترین مناطق برای زندگی در جهان محسوب می شوند. شهرهایی مانند سیاتل و ونکوور به طور مداوم در رتبه بندی کیفیت زندگی قرار دارند و جنوب کالیفرنیا با آفتاب و گرمای خود یک افسانه است. اما این بهشت بسیار تغییر می کند. این خطر وجود دارد که بزودی مردم شروع به ترک دسته جمعی کنند. تنها سوال این است که کجا - بالاخره همه جهان داغتر می شود.
نکات مطرح شده در این مقاله، نظرات و دیدگاه های شخصی نویسنده بوده و الزاماً عقاید هیئت تحریریه اسپوتنیک را بازتاب نمی دهد.
|
بهشتی که به جهنم تبدیل می شود
|
d6d3dc56-7e7b-463e-bc39-645c198c00cb
|
محب: به زودی ولسوالی‌های از دست رفته آزاد میشود/ روسیه و کشورهای آسیای میانه نگران وضعیت افغانستان‌اند
|
|
c3571a21-cccb-4aea-8c53-8f099432fe26
|
براساس آخرین گزارش آماری سازمان جهانی بهداشت (WHO)، هر ساله حدود ۱.۳ میلیون نفر در سوانح جاده ای جان می‌بازند و همچنین بین ۲۰ تا ۵۰ میلیون نفر دیگر دچار مصدومیت‌هایی می‌شوند که بیشتر آنها ممکن است به معلولیت ناشی از حادثه منجر شود.
به گزارش ایسنا، مصدومیت های ناشی از سوانح جاده ای می تواند با خسارت های مالی قابل توجهی برای افراد، خانواده‌ها و در مجموع برای هر کشور همراه باشد. این خسارت‌ها ناشی از هزینه درمان فرد آسیب دیده و عدم بهره وری از توانمندی فرد حادثه دیده یا فوت شده بر اثر سانحه است.
در اکثر کشورها تصادفات جاده‌ای به میزان سه درصد از تولید ناخالص داخلی آنها هزینه برجا می‌گذارد.
- چه افرادی در معرض خطر سوانح جاده ای قرار دارند؟
۱) موقعیت اقتصادی-اجتماعی
بیش از ۹۰ درصد از مرگ و میرهای ناشی از سوانح جاده ای در کشورهایی با درآمد کم و متوسط اتفاق می افتد اگرچه این کشورها تقریبا ۶۰ درصد از وسایل نقلیه جهان را در اختیار دارند که در این بین منطقه آفریقا شاهد بالاترین میزان مرگ و میر ناشی از حوادث جاده ای است.
همچنین بررسی ها نشان می دهد حتی در کشورهای با درآمد بالا هم افرادی که از طبقه پایین اقتصادی-اجتماعی جامعه هستند بیشتر درگیر تصادفات جاده ای می شوند.
۲) سن
مصدومیتهای ناشی از سوانح جاده ای علت اصلی مرگ و میر در میان کودکان و افراد پنج تا ۲۹ ساله است.
۳) جنسیت
در سنین پایین، مردان بیش از زنان در تصادفات جاده ای قربانی می شوند. حدود سه چهارم (۷۳ درصد) از مجموع مرگ و میرهای ناشی از سوانح جاده ای در مردان جوان زیر ۲۵ سال رخ می دهد که تقریبا سه برابر بیش از زنان جوان در تصادفات جاده ای کشته می شوند.
- فاکتورهای خطرزا
۱) رویکرد سیستم ایمن: اصلاح خطاهای انسانی
هدف رویکرد سیستم ایمن تضمین سیستم حمل و نقل ایمن برای همه مسافران و سرنشینان وسایل نقلیه است. در چنین رویکردی آسیب پذیری افراد در برابر صدمات جدی در تصادفات جاده ای در نظر گرفته می شود. سنگ بنای این رویکرد، جاده های ایمن، سرعت مطمئنه، وسایل نقلیه ایمن و ایمنی سرنشینان جاده است که تمامی این موارد برای از جلوگیری از وقوع تصادفات منجر به فوت و کاهش آسیب های جدی ناشی از آن باید مورد توجه قرار گیرد.
۲) سرعت
افزایش میانگین سرعت رانندگی به طور مستقیم با احتمال وقوع تصادف و شدت پیامدهای سانحه ارتباط مستقیم دارد. به طور مثال، با هر یک درصد افزایش میانگین سرعت، احتمال وقوع سوانح مرگبار چهار درصد و احتمال وقوع سوانح جاده‌ای شدید سه درصد بیشتر می شود.
۳) عدم استفاده از کلاه ایمنی، کمربند ایمنی و صندلی کودک
استفاده صحیح از کلاه ایمنی می تواند منجر به کاهش ۴۲ درصدی خطر صدمات جانی و ۶۹ درصدی کاهش خطر وارد شدن ضربه به سر شود. همچنین بستن کمربند ایمنی خطر مرگ را در راننده و سرنشین صندلی جلو ۴۵ تا ۵۰ درصد و خطر مرگ و صدمه شدید در سرنشینان صندلی عقب را تا ۲۵ درصد کاهش می دهد. استفاده از صندلی کودک نیز می تواند منجر به کاهش ۶۰ درصدی مرگ و میر در اطفال شود.
۴) عدم تمرکز در حین رانندگی
عدم تمرکز در رانندگی به دلایل مختلفی است که می تواند منجر به اختلال در رانندگی شود. برای مثال حواس پرتی ناشی از استفاده از تلفن همراه، نگرانی فزاینده ای برای ایمنی جاده هاست. احتمال تصادف برای رانندگانی که در حین رانندگی از تلفن همراه استفاده می کنند نسبت به رانندگان دیگر تقریبا چهار برابر بیشتر است. استفاده از تلفن هنگام رانندگی فرصت لازم برای واکنش نشان دادن به ویژه ترمز کردن یا توجه به علائم راهنمایی و رانندگی را کاهش می دهد و رانندگی در بین خطوط و حفظ فاصله با خودرو جلویی را کاهش می دهد.
۵) زیرساخت های ناایمن جاده ای
طراحی جاده ها و مسیرهای تردد خودروها تاثیر بسزایی در ایمنی آنها دارد. در حالت ایده آل، جاده ها باید طوری طراحی شوند که ایمنی همه سرنشینان وسایل نقلیه، عابران و راکبان دوچرخه و موتور در نظر گرفته شود.
۶) وسایل نقلیه ناایمن
یکی دیگر از فاکتورهای مهم در جلوگیری از وقوع تصادفات و کاهش احتمال مصدومیتهای جدی، استفاده از وسایل نقلیه ایمن است. سازمان ملل مقررات و دستورالعملهایی را در رابطه با ایمنی خودرو مطرح کرده که اگر هر کشوری این استانداردها را در مراحل تولید خودرو اعمال کند، به طور بالقوه جان بسیاری از انسان ها نجات پیدا می کند. این موارد شامل الزام استفاده از کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و اطمینان از نصب کیسه های هوا و کمربند ایمنی در همه وسایل نقلیه است. بدون این استانداردها احتمال آسیب دیدگی در تصادفات رانندگی چه برای سرنشینان خودرو و چه برای افراد دیگر به طور قابل توجهی افزایش می یابد.
۷) عدم ارائه به موقع مراقبت های درمانی پس از سانحه
تاخیر در ارائه خدمات درمانی و مراقبت از مصدومین تصادف جاده ای شدت آسیب ها را افزایش می دهد. در تصادفات جاده ای ارائه به موقع خدمات درمانی به مصدومین از نکته بسیار کلیدی است چرا که هر دقیقه تاخیر در کمک رسانی به حادثه دیدگان می تواند مرگ و آسیب بیشتر مصدوم را به همراه داشته باشد.
۸) عدم اعمال قوانین راهنمایی و رانندگی
درصورتیکه قوانین راهنمایی و رانندگی در مورد بستن کمربند ایمنی، رعایت سرعت مطمئنه، استفاده از کلاه ایمنی و صندلی کودک به درستی اجرا نشود، نمی توان کاهش تلفات رانندگی در جاده ها و نیز کاهش مصدومیت های ناشی از آن را انتظار داشت.
بنابراین، درصورتیکه قوانین راهنمایی و رانندگی اجرا نشود یا به درستی اعمال نشود، افراد ملزم به رعایت آن نخواهند شد و بنابراین احتمال اثربخشی آن بر رفتار افراد ناچیز خواهند بود. اجرای موثر قوانین شامل قانونگذاری، بروزرسانی منظم قوانین و اجرای آن در سطح ملی و محلی است که عوامل خطرزای ذکر شده را مورد هدف قرار می دهد. همچنین تعریف و اعمال جریمه و مجازات خاطیان قدرت بازدارندگی دارد.
برای رفع آسیب های ناشی از سوانح جاده ای چه کاری می توان انجام داد؟
مصدومیت و تلفات ناشی از سوانح جاده ای قابل پیشگیری است. دولت ها ملزم هستند تا اقداماتی ترتیب دهند که ایمنی راه ها و مسیرهای تردد به شکل کلی بررسی شود. این امر مستلزم مشارکت در بخش های مختلف مانند حمل و نقل، پلیس، بهداشت، آموزش و اقداماتی است که ایمنی جاده ها، وسایل نقلیه و سرنشینان را مورد توجه قرار می دهد.
بنابر گزارش پایگاه اطلاع رسانی سازمان جهانی بهداشت، مداخلات موثر شامل طراحی زیرساخت های ایمن و بکارگیری مشخصه های ایمنی جاده، بهبود مشخصه های وسایل نقلیه ایمن، بهبود مراقبت های درمانی پس از وقوع تصادف، تنظیم و اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی و افزایش آگاهی عمومی است.
انتهای پیام
|
چرا جاده‌ها قربانی می‌گیرند؟
|
f1698b64-069a-4c9f-bb64-d06d73a19ae0
|
تمام حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به تابناک می باشد و استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است.
|
New transport corridor in Iran to link Turkmenistan, Iraq, Turkey
|
9dfdb64c-4076-4127-b068-a33da01054c6
|
ترس جزئی از زندگی روزمره ماست. با پوست و خونمان عجین شده است. اتفاقاً این ترس خیلی وقت‌ها ما را از مهلکه به‌در کرده است. چون می‌ترسیم، برای امنیتمان تلاش می‌کنیم. ترس باعث میشود توی خیابان از کنار دیوار راه برویم و کیفمان را محکم و با احتیاط حمل کنیم. ترس از تصادف باعث میشود موقع رانندگی دقت کنیم و یک شهروند قانون‌مدار باشیم. ترس ما را وامی‌دارد تا نکات ایمنی و قفل در‌های خانه را چک کنیم. برای بیمار نشدن مراقب دستورات غذایی باشیم.
سرویس سبک زندگی جوان آنلاین: آیا کسی را دیده‌اید از بلندی بترسد؟ شده تا حالا ازتان بخواهند روی نردبان یا چهارپایه بروید، اما شما بترسید و احساس سرگیجه کنید؟ شده توی خانه تنها باشید، برق برود و تاریکی مطلق و سکوت محض قلبتان را در سینه بکوبد؟ یا نه شده اصلاً از مردن بترسید؟ تا حالا به مردن فکر کرده‌اید؟ به اینکه چگونه و در چه حالی خواهید مرد؟ شاید توی خیابان راه می‌روی ناگهان با موتور یا ماشین برخورد کنی. شاید ساده‌تر باشد و توی یک گودال بیفتی، خونریزی داخلی تو را هنوز به بیمارستان نرسانده راهی آن دنیا کند. ممکن است در حال عبور از یک سازه ناتمام باشید و یک آجر اتفاقی توی سرتان بخورد و شما به دیار باقی بشتابید. یا نه؛ ممکن است سکته کنید و در دم جان دهید. می‌دانم الان توی ذهنتان غر می‌زنید که این چرندیات چیست؟ شاید حتی از خواندن مرگ هم ترسیده باشید! آری می‌خواهم درباره ترس بگویم؛ مکانیسم دفاعی ما در مقابل دنیای ناشناخته پیرامونمان. از تاریکی می‌ترسیم، چون پیرامون را نمی‌بینیم. از مرگ می‌ترسیم، چون برایمان ناشناخته است. از بیماری می‌ترسیم، چون می‌ترسیم به مردن منجر شود. از زلزله می‌ترسیم، چون به مرگ منتهی میشود. از مرگ والدین می‌ترسیم، چون از تنها شدن می‌ترسیم. از ارتفاع می‌ترسیم، چون ممکن است سقوطی منجر به فوت تجربه کنیم. خیلی‌ها از بازی‌های مهیج شهربازی می‌هراسند و فشارشان موقع سوار شدن دستگاه‌ها می‌افتد. علتش هم عدم اطمینان به سلامت دستگاه‌ها و رخ دادن سانحه است. بعضی‌ها ترسشان که زیاد‌تر از حد معمول بشود دچار فوبیا می‌شوند. دیگر ترسشان عادی و سازنده نیست اتفاقاً مخرب و دردناک است. تصور کنید راننده‌ای دچار فوبیای تصادف شود آیا میتواند پشت رل بنشیند؟ آتش‌نشانی فوبیای سوختن داشته باشد. آیا میتواند یک آتش‌نشان موفق بشود؟ یا نه! دخترتان از آمپول و دیدن خون می‌ترسد و رو برمی‌گرداند. به نظرتان میتواند در رشته‌های پزشکی موفق باشد؟ یا کسی ترسو باشد و کوهنورد بشود؟
ترس چیز خوبی است، اما...
ترس جزئی از زندگی روزمره ماست. با پوست و خونمان عجین شده است. اتفاقاً این ترس خیلی وقت‌ها ما را از مهلکه به‌در کرده است. چون می‌ترسیم، برای امنیتمان تلاش می‌کنیم. ترس باعث میشود توی خیابان از کنار دیوار راه برویم و کیفمان را محکم و با احتیاط حمل کنیم. ترس از تصادف باعث میشود موقع رانندگی دقت کنیم و یک شهروند قانون‌مدار باشیم. ترس ما را وامی‌دارد تا نکات ایمنی و قفل در‌های خانه را چک کنیم. برای بیمار نشدن مراقب دستورات غذایی باشیم.
مکانیسم ترس خوب است. به شرطی که اندازه باشد. آنقدر که ما حواسمان به خودمان باشد. ترس از مردن خوب است به شرط آن که ما را از انجام بدی دور کند و باعث شود از دقیقه‌های عمرمان استفاده بهتر کنیم. بعضی‌ها می‌گویند اینکه نمی‌دانیم عمرمان تا چه روز و ساعتی است وحشتناک است. اینکه یکهو در می‌زند ترس‌آور است. اما اگر می‌دانستیم چقدر زنده‌ایم زندگی هیچ جذابیتی نداشت. اصلاً تمام مدت باقی‌مانده را در ترس تمام شدن همان وقت هدر می‌دادیم. دیده‌اید افرادی که می‌فهمند بیماری لاعلاج دارند؟ هنوز دکتر نگفته چقدر امید به زندگی هست آنها از ترس سکته میکنند. مردی را می‌شناسم که میانسال بود. فکر می‌کرد خیلی شجاع است. پیش دکتر رفت و جواب آزمایشاتش را نشان داد. وقتی با اصرار خودش دکتر به او گفت سرطان دارد دچار شوک شد و هنوز از ساختمان بیرون نیامده سکته کرد و مرد. اگر ترس جانش را نمی‌گرفت با شیمی‌درمانی می‌توانست زنده بماند و زندگی کند.
می‌دانید چرا ترس، برادر مرگ است؟
راست می‌گویند که ترس برادر مرگ است. وقتی بترسی قدرت هوشیاری را از دست می‌دهی. دستپاچگی و هول کردن باعث خطاهای بعدی میشود. تصور کنید توی خانه تنها هستید و یکباره خانه می‌لرزد. شما بدون فکر عاقلانه و در نظر گرفتن هشدار‌هایی که فرا گرفته‌اید، توی خانه راه می‌افتید و تکان‌ها شما را به زمین می‌کوبد. یا موقع فرار عجولانه از راهرو‌ها پایتان لیز می‌خورد و دچار آسیب می‌شوید. این بلا را ترس سرتان می‌آورد نه فرایند طبیعی زلزله. تاریکی شما را سکته نمی‌دهد. تخیل و ذهن شماست که در تاریکی مثل سایه حرکت میکند و برای خودش داستان می‌سازد. ذهن شما دوست دارد سایه‌ی پرده را یک جن تصور کند. ذهن شما دوست دارد با دیدن ملحفه سفید یاد روح بیفتد و از ترس جیغ بکشد. این قدرت افکار شماست که دستور میدهد بترسید و واقعیات را از ذهن شما کتمان میکند. ترس شما را به جنون می‌کشاند. آدم‌ها با ترس‌هایشان سر از تیمارستان درمی‌آورند، با ترس‌هایشان فرار میکنند و با ترس‌هایشان آدم می‌کشند و با ترس‌هایشان...
بهانه‌های بسیار برای ترس‌های ما
دلایل ترس‌ها و انواع آن بی‌شمارند. یکی از ترس‌های شایع پرواز کردن است. خیلی‌ها به‌رغم مقام و مرتبه‌ای که دارند به دلیل ترس از پرواز و بد شدن حالشان ترجیح می‌دهند دور دنیا را با قطار و خودروی شخصی بگردند. یکی دیگر از ترس‌های شایع استرافوبیا یا رعدوبرق است. طوفان پدیده طبیعی رایجی در تمام جهان است، اما برای آنها که از این غرش می‌ترسد ممکن است اخلالگر بوده و آنها را در لاک دفاعی فرو ببرد. کودکان بیشتر دچار این ترس می‌شوند و به‌رغم تمام توضیحات علمی که داده میشود باز هم از این رخداد می‌هراسند. یکی از ترس‌های جدی که ممکن است در کودکی رخ داده و تا بزرگسالی ادامه یابد ترس از سگ است. اگر در محل سکونت خود سگ ولگردی را هر روز می‌بینید حواستان باشد ممکن است این تکرار دیدن هر روزه ترسی عمیق در دل کودکتان بپروراند. یکی از ترس‌ها ترس از حفره و مکان‌های محدود است. اغلب همه از حبس شدن در چاه یا گیر کردن در یک انباری تاریک می‌ترسند و فقط شدت آن برای افراد متغیر است. در مقابل این فضا‌های محدود و کوچک، شلوغی و فضای عمومی هم میتواند برای عده‌ای ترس‌آور باشد. آنها با دیدن مردم کنارشان و عدم توانایی برای تشخیص حرکت بعدی آنها دچار وحشت می‌شوند و همین فرار از شلوغی است که افراد زیادی را به دام انزوا و تنهایی منجر به افسردگی می‌کشاند. ترس از خزندگان و حشرات هم که جای بحث ندارد و خانم‌ها بهتر از هرکسی این ترس را می‌شناسند و هنوز آقایان راهی جز دمپایی و حشره‌کش برای آن نیافته‌اند!
حالا برویم سراغ دسته‌بندی و سطح برخی از این ترس‌ها. آنهایی که آشکار و قابل رؤیت است، مانند ترس از پیری، زشتی، تنهایی، تغییر شغل و...
آنهایی که در وجود ما هستند و نفس ما را مورد هجوم قرار می‌دهند؛ مثل ترس از شکست، طردشدگی، شهرت و... یعنی کسی که از طرد شدن می‌هراسد مدام از جمع فرار کرده و از داشتن رابطه‌های نزدیک با دیگران می‌گریزد.
بعضی ترس‌ها هم زیربنای دیگر ترس‌های انسان است. مثلاً مردی که می‌ترسد نتواند از پس مشکلات بربیاید یا کسی که در آستانه ازدواج است از پذیرفتن این مسئولیت مضطرب باشد.
با ترس‌هایتان روبه‌رو شوید
هرکس بگوید ترسو نیست دروغ محض گفته است. هرکس بگوید مردن کاری ندارد و ترسناک نیست دروغ گفته است. اما برخورد با ترس‌ها حرف دیگری است. بعضی‌ها راه مبارزه با ترس‌هایشان را می‌آموزند. با ترس‌هایشان روبه‌رو می‌شوند و خودشان را در معرض امتحان قرار می‌دهند. از بلندی می‌ترسند؟ پس به بلندترین نقطه می‌روند و از آنجا به پایین نگاه میکنند. از رانندگی می‌ترسند؟ پس سوار ماشین می‌شوند و با احتیاط حرکت میکنند. بعضی‌ها از میکروب به‌شدت می‌ترسند و همین ترسشان باعث وسواس فکری و عذاب روانشان میشود. پس تصمیم می‌گیرند به یکباره با آن مقابله کنند و در یک حرکت ناگهانی میوه نشسته بخورند تا مطمئن شوند میکروب‌ها فقط توی ذهنشان هستند و کسی قرار نیست کشته شود.
مولا علی (ع) برای مقابله با ترس فرموده‌اند: «هنگامی که از چیزی می‌ترسی خود را در آن بیفکن. زیرا گاهی ترسیدن از چیزی، از خود آن سخت‌تر است.»
می‌توانید برای درمان اضطراب ناشی از ترس به دمنوش‌های آرام‌بخش روی بیاورید. بعضی دمنوش‌ها ساخته شده‌اند تا سلول‌های ترسیده شما را آرام کنند می‌توانید عود و اسپند دود کنید تا انرژی‌های منفی و اضطراب از شما دور شود. آدم‌های سردمزاج بیشتر دچار هراس و اضطراب می‌شوند. پس مغزتان را گرم نگه دارید و از خوردن بیش از حد سردیجات خودداری کنید. بوی گلاب آرام‌بخش است. سعی کنید آن را توی خانه و بالشتان اسپری کنید. قرآن و ذکر هم آرام‌بخش‌های مطمئنی است که امتحانشان را پس داده‌اند.
ترس‌ها زمانی رخ میدهد که شما از رویداد احتمالی بی‌خبر باشید. پس برای تمام وقایع پیش‌بینی کرده و احتمالات را در نظر بگیرید و آماده رویارویی با ترس‌ها باشید. پروفسور امیلی هولز استاد دانشگاه آکسفورد معتقد است اگر تا شش ساعت بعد از یک اتفاق ترسناک، بازی فکری تکراری و جذاب انجام دهید، به احتمال زیاد می‌توانید آن اتفاق را فراموش کنید؛ و نکته آخر آنکه: سعی کنید شجاع باشید. گفتنش آسان‌تر از اجرای آن است. اما باور کنید با ترسیدن‌های مداوم فقط فرصت‌های ناب زندگی را از دست می‌دهید. ترس‌ها باعث میشود دست روی دست بگذارید و وقتی به هوش می‌آیید که عمر گران و جوانی را از دست داده‌اید و افسوس می‌خورید که‌ای کاش اهل ریسک بودید و ترس از شکست را به جان می‌خریدید؛ چراکه ترس‌ها فرصت آزمون و خطا را از شما سلب میکنند.
|
از ترس‌های خود نترسید!
|
1fe3a452-3dd1-408c-8052-618333041cad
|
حق نشر عکس EPA Image caption آتش‌نشانان این مرد را از زیر آوار بیرون آورده‌اند
نیروهای امدادی در طول شب به دنبال یافتن افرادی بودند که زیر آوار زلزله‌ای در آلبانی گیر افتاده‌اند. این زلزله در روز سه‌شنبه به وقوع پیوست و باعث کشته شدن ۲۰ نفر و جراحت ششصد نفر دیگر شد.
قدرت زلزله را ۶.۴ اندازه گرفته‌اند و مرکزش را در ۳۴ کیلومتری شمال غربی تیرانا، پایتخت آلبانی، اعلام کرده‌اند. زمان وقوع زلزله در نخستین ساعات بامداد ( ۳:۵۴ صبح) گزارش شده است.
بیشتر کشته‌ها در شهر ساحلی «دارس» و «تامین» بوده‌اند.
ساختمانی پنج طبقه در شهر تامین فروریخته است. خبرگزاری فرانسه با مردی مصاحبه کرده که گفته مادر هفتاد ساله و برادرزاده شش ساله‌اش در آن ساختمان بوده‌اند و هیچ خبری از آنها ندارد.
حق نشر عکس AFP Image caption زلزله‌زدگان را در استادیوم اسکان داده‌اند
نیروهای امدادی برای کسانی که خانه‌هایشان را از دست داده‌اند چادر برافراشته‌اند.
در شهر دارس، بوکاری مورینا، زنی است که با خانواده ده نفره‌‌اشان مجبور شده‌اند شب را در خیابان به سر کنند. او گفت: «می‌ترسند به خانه‌هایشان بازگردند.» او گفت: «دیوارها ترک برداشته‌اند و ما نمی‌خواهیم به سرنوشت مردم تامین دچار شویم.»
نخست وزیر آلبانی به مردم قول داده که نیروهای امدادی با صبر و با دقت به جست‌وجوهای خود ادامه می‌دهند.
دولت، روز چهارشنبه را روز عزای عمومی اعلام کرده است.
کمیسیون اروپایی گفته که از یونان، ایتالیا و رومانی گروه‌هایی برای کمک به آلبانی رفته‌اند. از کوزوو و مونته‌نگرو هم گروه‌های دیگری به آنجا اعزام شده‌اند.
مقام‌ها می‌گویند که این زلزله بزرگترین زلزله‌ای بوده که در دهه‌های اخیر آلبانی را لرزانده است. در سال ۱۹۷۹ زلزله‌ای با قدرت ۶.۹ موجب مرگ ۱۳۶ نفر شد.
|
زلزله در آلبانی: ۲۰ کشته، ادامه جست‌وجوها
|
72aaa588-c378-415c-a1b7-7b26cdb51669
|
۱- به نظر شما، مردم تا چه اندازه بحران خشکسالی و کم آبی را جدی می‌گیرند؟
زیاد
تا حدی
کم
|
۲ بانوی همدانی به اردوی تیم ملی فوتبال دعوت شدند
|
bd08b428-1d5e-4b7a-aa32-63ab1bc6d5c4
|
۱- به نظر شما، مردم تا چه اندازه بحران خشکسالی و کم آبی را جدی می‌گیرند؟
زیاد
تا حدی
کم
|
۲ نفر از اعضای شورای شهر برازجان و شهردار شهر شُنبه دستگیر شدند
|
ac17419d-0a49-4a04-9155-2cbb69fc4466
|
فدراسیون شنا، شیرجه و واترپلو روز 4 تیر ماه اعلام کرد که مهرشاد افقری در مسابقات انتخابی المپیک بلغارستان موفق به ثبت رکورد 53.46 در ماده 100 متر پروانه شد و بالاتر از حد نصاب ورودی B المپیک (53.52) شنا کرد. در واقع براساس اعلام فدراسیون، این نخستین سهمیه مستقیم المپیک (حد نصاب ورودی B) در رشته شنا بعد از 14 سال بود که کسب شد.
10 روز بعد یعنی 14 تیر ماه، در حالی که مهرشاد افقری حد نصاب رکورد B را برای ورود به المپیک کسب کرده بود، متین بالسینی از سوی فدراسیون جهانی این رشته به عنوان نماینده ایران در المپیک 2020 توکیو معرفی شد.
فدراسیون شنا در این باره اعلام کرد:
«طبق قوانین فدراسیون جهانی بهترین شناگران که رکورد B المپیک را در هر ماده کسب میکنند، مستقیم به المپیک می‌روند. مهرشاد افقری با زمان 53.46 در ماده 100 متر پروانه رکورد ورودی B المپیک (53.52 ) را ثبت کرد. پس از اعلام رکوردهای ثبت شده سایر شناگران در تورنمنت‌های مختلف جهان، مشخص شد که رکورد ثبت شده او برای ورود به المپیک از طریق سهمیه B کافی نیست. از آنجایی مهرشاد افقری در تاریخ 25 ژوئن موفق به ثبت رکورد شده است، فدراسیون جهانی اعلام کرد این رکورد بدست آمده خارج از آخرین زمان (20 ژوئن 2021) برای بررسی برنامه سهمیه یونیورسالیتی بوده است و به همین دلیل این سهمیه نیز به وی تعلق نمی‌گیرد.»
اطلاع‌رسانی درباره المپیکی شدن افقری و سپس عدم حضور این ورزشکار در المپیک، ابهاماتی را به وجود آورد. اولین نکته‌ای که به ذهن خطور میکند، این است که مگر میشود حضور یک ورزشکار در المپیک به صورت رسمی و قطعی اعلام شود، اما به فاصله چند روز منتفی شود؟ فدراسیون جهانی و کمیته بینالمللی المپیک، قطعاً سهمیه‌های المپیک را براساس ضوابط خاصی مشخص میکند و اعلام سهمیه افقری نیز بر همین اساس بوده، بنابراین امکان ندارد که FINA و IOC با روح و روان یک ورزشکار بازی کنند و به راحتی حرف خود را تغییر بدهند. بنابراین نام مهرشاد افقری از سوی مقامات FINA و IOC اعلام نشده بود که بخواهد حذف شود.
نکته دوم مربوط به تاریخ اعلام سهمیه‌ها است. طبق اعلام نهادهای بینالمللی، افقری باید تا روز 30 ژوئن یعنی 9 تیر ماه منتظر می‌ماند تا تکلیفش برای حضور در المپیک مشخص شود. زمانی که او براساس اعلام فدراسیون ایران سهمیه گرفت، پیام‌های تبریک بسیاری منتشر شد؛ غافل از اینکه هنوز این سهمیه قطعی نشده است. در واقع حد نصاب B ارتباطی به تاریخ 20 ژوئن که فدراسیون عنوان کرده بود و مربوط به سهمیه یونیورسالیتی است، ندارد و براساس اعلام فدراسیون جهانی، همه رکوردها تا 27 ژوئن مدنظر قرار گرفته است. اسامی آنهایی هم که حدنصاب B را کسب کرده بودند، روز 30 ژوئن به فدراسیون‌های ملی و همچنین کمیته‌های ملی المپیک کشورها اعلام شده است.
باید اشاره‌ای هم به رقابت‌های کسب سهمیه کرد؛ رقابت‌هایی که ایران کمترین حضور در آنها را داشت. در همان روزهایی که عنوان می‌شد دریافت ویزای ایتالیا به دلیل شرایط کرونایی، سخت و به نوعی غیرممکن است، مسابقات بینالمللی در این کشور اروپایی برگزار شد و شناگرانی از هند که جایگاهی پایینتر از ایران در این رشته دارند، سهمیه گرفتند. در بقیه تورنمنت‌ها نیز نفراتی از قرقیزستان و سایر کشورهای ناشناس در شنا جواز حضور در توکیو را بدست آوردند و این در حالی بود که نمایندگان ایران در هیچ مسابقاتی شرکت نمی‌کردند. سؤال اصلی این است که چرا افقری و دیگر شناگران کشورمان قبل از 20 ژوئن به تورنمنتی اعزام نشدند. در هر ماه رقابت‌های بسیاری برای کسب سهمیه المپیک در قاره‌های مختلف برگزار می‌شد، اما سهم نمایندگان ایران از حضور در آنها بسیار ناچیز بود.
به هر حال هرچه بود، گذشت و فقط یک سهمیه المپیک به ایران در رشته شنا اختصاص یافت و هیاهوهای به راه افتاده عملاً هیچ بود. در واقع در اینگونه مواقع باید با دقت همه چیز را بررسی و اعلام کرد تا مشکلات اینچنینی به وجود نیاید.
منبع:تسنیم
|
دروغ عجیب فدراسیون شنا درمورد سهمیه المپیک افقری
|
05316558-7a72-439a-841e-6f58a437b1f1
|
از همان روزهای بهره برداری رسمی از پارک نوآوری و فناوری صنعت نفت حاشیه هایی به وجود آمد که گفته می شد تاسیس این پارک بدون گذراندن رویه‌های قانونی بوده است که البته این صحبت ها بارها از سوی وزارت نفت تکذیب شده است.
به گزارش ایسنا، اردیبهشت‌ماه سال ۱۳۹۸ بود که وزیر نفت در ابلاغیه‌ای خطاب به معاونت مهندسی، پژوهش و فناوری خود، دستورعمل تشکیل شورای حمایت از شرکتهای دانشبنیان در صنعت نفت را به منظور بهره‌گیری حداکثری از ظرفیتهای مغزافزاری و نرم‌افزاری کشور و رونق تولید ملی ابلاغ و تاکید کرد. این ابلاغیه و تصمیمات و اقداماتی که پیرو آن در دستور کار وزارت نفت قرار گرفت، پس از حدود ۲ سال به ثمر نشست و پارک نوآوری و فناوری صنعت نفت ۲۴ خردادماه امسال به طور رسمی به بهره‌برداری رسید.
هرچند که این بهره برداری حاشیه های زیادی را در پی داشت اما این پروژه اجرا شد، ایسنا برای رسیدن به پاسخ ابهامات در زمینه شکل‌گیری و فعالیت‌های پارک با آیدین ختلان - سرپرست پارک نوآوری و فناوری نفت و گاز به گفت و گو نشست، مشروح این گفت‌وگو را در ادامه می‌خوانید:
لطفا ابتدا توضیح دهید چرا اینقدر با عجله نسبت به افتتاح پارک اقدام شد؟
مطرح شدن ایده اولیه ایجاد پارک و دریافت مشاور به اوایل سال 1398 برمی‌گردد. از همان زمان، وزیر نفت برگزاری نشست‌های متعددی با استارتاپ‌ها، شتاب‌دهنده‌ها و فعالان عرصه فناوری و نوآوری را در برنامه قرار داد و مقدمات اجرایی شدن این ایده به تدریج با همکاری گسترده بخشهای مختلف وزارت نفت و شرکتهای تابعه فراهم شد. سپس اواسط سال 1398 با بازدید وزیر نفت و مدیرعامل شرکت ملی نفت و معاون مهندسی، پژوهش و فناوری وزارت نفت و دیگر مقامات مرتبط از زمینهای پیشنهادی برای پارک، محدوده قابل اختصاص به پارک تعیین شد.
قرارداد مشاوره برای طراحی پارک در بهمن ۹۸ منعقد و در همان زمان نیز درخواست تاسیس پارک توسط شرکت ملی نفت ایران به شماره نامه ۵۶۹۲۱۵ مورخ ۱۲ اسفند سال ۱۳۹۸ به وزارت عتف ارائه شد.
تاسیس پارک توسط شورای گسترش و برنامه‌ریزی آموزش عالی در تیر ۹۹ صادر و در شهریورماه ابلاغ شد. اینجانب نیز با توجه به نظر صریح وزارت علوم که گزینه نخست شرکت ملی نفت را برای مدیریت پارک رد و صراحتاً اشاره شد که فرد دیگری با سوابق مناسب در حوزه اجرایی صنعت نفت معرفی شود، در اواخر آبان‌ماه و با تایید وزارت علوم به عنوان سرپرست انتخاب شدم.
اساسنامه پارک در آذرماه ۹۹ برای وزارت عتف ارسال و در بهمن‌ماه نتیجه به اینجانب ابلاغ شد. در اسفندماه هم بعد از دو رفت و برگشت بین وزارت نفت و وزارت عتف، حکم اعضای هیئت‌امنا توسط وزیر علوم صادر و اولین نشست آن برگزار شد.
تلاش شد که در انتهای سال گذشته و ابتدای امسال، آییننامه های لازم برای پارک تهیه شود و همزمان نیز ساخت مرکز رشد و نوآوری پارک پیگیری شد. با توجه به این روند تاریخی، مشاهده میشود که از دو سال پیش کار تاسیس پارک فناوری و نوآوری نفت و گاز آغاز شده و ارتباطی با روزهای پایانی دولت ندارد. فکر میکنم با توجه به صرف دو سال زمان برای راه اندازی پارک، هیچ عجله ای در کار نبوده است.
روابط عمومی وزارت نفت در بیانیه‌ای توضیح داد که پارک دولتی است؛ لطفا در خصوص ماهیت آن بیشتر توضیح دهید.
پارک نوآوری و فناوری نفت و گاز به طور کامل متعلق به شرکت ملی نفت ایران و از نظر اداری و حقوقی از موسسات وابسته به شرکت ملی نفت ایران است. طبق مقدمه و معرفی اساسنامه پارک که در اداره ثبت شرکتها ثبت شده، شرکت ملی نفت مستند به بندهای ۶ و ۱۴ ماده ۶ قانون اساسنامه این شرکت (به عنوان نماینده انحصاری وزارت نفت) سازمان موسس این پارک است. این موضوع به صراحت در نامه قائم مقام معاون پژوهش و فناوری وزارت عتف به شماره نامه ۲۵۳۲۹۱ مورخ ۱۴ بهمن ماه ۱۳۹۹ نیز تصریح شده که پارک وابسته به شرکت ملی نفت ایران است.
در هر حال، بدون هیچ ابهامی، این پارک صددرصد دولتی و صددرصد متعلق به شرکت ملی نفت ایران است.
بر همین اساس هم در ماده ۱۱ اساسنامه تنها با پیشنهاد این شرکت امکان انحلال این پارک وجود دارد و وزارت نفت نیز نمیتواند راساً تقاضای انحلال آن را کند. همچنین طبق همین ماده در صورت انحلال، کلیه اموال پارک از جمله سرمایه مورد نیاز پارک در زمان تاسیس متعلق به شرکت ملی نفت ایران است.
موضوع واگذاری زمین به پارک چیست؟
اول که هیچ زمین یا ساختمان و مجموعه ای به پارک واگذار نشده و تنها تخصیص داده شده است. همانطور که عرض کردم، در نیمه سال ۹۸ زمینهای قابل تخصیص به پارک از بین زمین ها و ساختمان های بلااستفاده شرکت ملی نفت در باقرشهر انتخاب شد.
در آذرماه ۹۸ شرکت ملی نفت ایران نسبت به اختصاص زمین های سابق انبارهای این شرکت در شهر ری و پژوهشگاه سابق صنعت نفت به پارک اقدام کرد. در قانون مراکز رشد و پارکهای علم و فناوری مصوب سال ۸۱ هم به دستگاه های اجرایی اجازه داده شده بخشی از زمین یا ساختمان های خود را جهت ایجاد مراکز رشد یا پارکهای علم و فناوری اختصاص دهند.
اختصاص عرصه و اعیان به پارک توسط شرکت ملی نفت ایران به عنوان مالک این املاک، به صورت قانونی انجام شده است. چرا که شرکت نفت طبق اساسنامه خود مجاز است اموال خود را در اختیار شرکتها و موسسات تابعه خود قرار دهد. تمامی زمینها و ساختمانهای تخصیصی به پارک نیز با حفظ مالکیت شرکت نفت بر عرصه و اعیان بوده است.
همان طور که توضیح داده شد، شرکت ملی نفت ایران همچون دیگر نمونه های مشابه، اجازه دارد زمینها یا تاسیسات و ساختمانهای خود را در اختیار شرکتها و موسسات زیرمجموعه خود واگذار کند. به عنوان مثال مالکیت تمامی عرصه و اعیانی که شرکت منطقه ویژه اقتصادی پارس در آن استقرار دارد یا همه پالایشگاه های پارس جنوبی به ارزش روز قریب یکصد میلیارد دلار و نیز مجموعه اراضی، اموال، املاک و تاسیسات تولیدی اعم از چاه ها و کارخانه ها در فلات قاره یا در مناطق نفتخیز جنوب که عموماً متعلق به شرکت ملی نفت ایران است، برای تسهیل بهره برداری، در چارچوب ماموریتها و اهداف این شرکت ها در اختیار آن ها قرار داده شده است. پارک نیز از این مصادیق خارج نیست.
چرا این حجم از زمینهای آن منطقه به پارک اختصاص پیدا کرد؟
طبق آئین نامه تاسیس و راه اندازی پارک علم و فناوری، وجود فضای فیزیکی و امکانات اولیه در اختیار سازمان موسس به منظور واگذاری و اختصاص آنها برای تاسیس پارک مانند زمین مناسب با وسعت حداقل ۲۰ هکتار در شروع فعالیت، از شروط ایجاد پارک است. در ضمن زمینهای واگذار شده به پارک زمینهای بایر و بلااستفاده بودند. بنابراین مدیریت ارشد نفت تصمیم گرفت از این زمینها در مسیر حمایت از توسعه فناوری و نوآوری استفاده بهینه‌تری کند و از این بابت باید قدردان وزارت نفت و شرکت ملی نفت بود.
یکی از انتقاداتی که مطرح است این است که مشخص نیست چه بودجه هایی و در چه چارچوبی به پارک تخصیص داده شده و آزادی عمل زیادی در هزینه کرد آن وجود دارد. در این خصوص توصیح دهید.
بودجه های تخصیص داده شده به پارک بسیار کمتر از اعداد برآوردی مشاور طراحی مفهومی و پایه پارک بوده و در نرم بودجه های تخصیصی به سایر پارک ها در ابتدای ایجاد است. به عنوان نمونه به تازگی برج فناوری پارک کرمانشاه با ۱۶ طبقه و ۲۰ هزار مترمربع زیربنا افتتاح شده است، تصور میکنید برای ساخت همچین ساختمانی چقدر هزینه شده است، در حالی که برای پارک نفت تنها هزینه بازسازی تعداد معدودی از ساختمانهای فعلی پژوهشگاه قدیم و گمرک قدیم نفت در نظر گرفته شده است. در نمونه دیگری در شهرک علمی و تحقیقاتی اصفهان با ۲۰۰ هکتار زمین و ۳ پارک فعال در این محدودهها، هزینه سنگینی برای زیرساخت و نیاز شرکتهای بخش خصوصی هزینه شده است. پارک نفت نیز از این موارد مستثنی نیست. بودجههای مصوب هم روال قانونی خود را در هیات‌امنا، شرکت ملی نفت و سازمان برنامه و بودجه طی کرده است. سرفصل تمامی هزینهها نیز در بودجه تفصیلی مشخص شده و به تصویب کمیسیون دائمی هیات امنا و خود هیات امنا رسیده است. بخش عمده آن نیز به احداث تاسیسات و ساختمانهای مورد نیاز پارک و یا کمک به مراکز نوآوری و رشد و پردیس های حوزه صنعت نفت در دیگر پارک ها و نقاط مختلف کشور اختصاص دارد.
البته تا این لحظه، پارک هنوز موفق به افتتاح حساب برای خود نشده و هنوز هیچ هزینه ای در خصوص پارک، راساً توسط پارک انجام نشده است و در صورت نیاز به هرگونه هزینه کرد در چارچوب بودجه مصوب یا مجوزهای دریافت شده، بایستی مانند یکی از بخشهای ستادی شرکت ملی نفت و از آن طریق اقدام کند. تمامی مجوزهای مقامات و هزینه کرد پارک مانند ۴۴ پارک دیگر کشور میبایست بر اساس آییننامه های مصوب هیات‌امنای آن باشد که البته بخش زیادی از این آییننامه ها تیپ است و توسط وزارت عتف ارایه میشود و در نهایت نیز به تصویب همان وزارتخانه برسد.
در مورد ۸۰۰ میلیارد چطور؟ در مورد نحوه توزیع این بودجه و گیرندگان آن ابهامات زیادی وجود دارد؟
این عدد مربوط به بند د تبصره ۱۸ قانون بودجه سال ۱۴۰۰ است که باید آیین نامه آن به تصویب دولت رسیده و منابعی توسط شرکتهای اصلی وزارت نفت برای اجرای آن بنا به تشخیص وزیر نفت تخصیص داده شود. این بند الگوبرداری از بند ب همین تبصره است که در سال گذشته و جاری برای وزارت ارتباطات دیده شده بود و وزارت نفت نیز از آن الگوبرداری کرد. در حال حاضر پیشنهاد وزارت نفت برای آییننامه به دولت ارائه شده و در مراحل تصویب خواهی است و تا به اجرایی شدن، زمان بیشتری نیاز دارد که در دولت بعدی ان‌شاءالله عملیاتی میشود. با توجه به این که این آییننامه هنوز در دولت تصویب نشده، متاسفانه هنوز امکان اختصاص وجه توسط شرکتهای اصلی تابعه وزارت نفت مهیا نشده و در نتیجه هیچ پرداختی هم هنوز به هیچ شرکتی صورت نگرفته است.
ابتکار بسیار خوبی بود که در آینده با استفاده درست از آن میتوان موجب سرمایه گذاری خوبی در توسعه فناوری در صنعت نفت شد.
شروع حاشیه ها برای پارک نوآوری و فناوری صنعت نفت از پخش آگهی تاسیس آن و درج اسامی ۹ نفر به عنوان موسسین آغاز شد. آیا این موضوع قانونی است؟ خدشه ای به دولتی بودن آن وارد نمیکند؟
عمده شبهاتی که مطرح شده بر پایه انتشار آگهی ثبت پارک نوآوری و فناوری نفت و گاز در اداره ثبت شرکت ها است. طبق اساسنامه قانونی پارک، اعضای هیات‌امنا دو دسته هستند، ۴ نفر حقوقی طبق اساسنامه، هویت حقوقی دارند و نیازی به درج عنوان سمت در روزنامه رسمی نیست، همانطور که در سال ۷۵، برای تاسیس موسسه مطالعات انرژی، نام ۹ نفر اعم از اعضای حقیقی و حقوقی به عنوان فرد در آگهی تاسیس آمده است.
سایر اعضای هیأت‌امنا، افراد حقیقی هستند که طبق اساسنامه پارک، از طریق وزیر نفت به وزیر عتف معرفی شده و با حکم او به عضویت در هیأت‌امنای پارک منصوب شده اند. اختیار تعیین و عزل ۳ تا ۵ نفر عضو حقیقی و رییس پارک بر عهده وزیر نفت است و هر زمان وزیر وقت اراده کند، میتواند نسبت به تغییر این افراد اقدام کند.
به نظرم منتقدان باید به ساز و کارهای قوه قضاییه اعتماد بیشتری داشته باشند. اداره ثبت شرکت ها زیرمجموعه قوه قضاییه هر ثبتی را پس از بررسیهای حقوقی فراوان و متعدد و کسب استعلام های لازم انجام میدهد؛ چه بسا که اداره ثبت، کپی برابر اصل مجوز را به تنهایی قبول نکرده و اعلام کرد که باید مجوز خطاب به اداره ثبت از طرف وزارت عتف اعلام شود. سپس اینجانب از وزارت عتف درخواست ارائه مجوز به اداره ثبت را داشتم و نهایتاً معاون وزیر علوم نیز تایید مجوز را برای ثبت شرکتها ارسال کرد.
با این وجود چرا زمان انتصاب اعضای هیات‌امنا در آگهی، نامحدود درج شده است؟
با توضیحی که درباره اختیارات وزیر در اساسنامه دادم، مشخص است که درج یا عدم درج زمان در آگهی تاسیس فرقی در ماهیت امر ایجاد نمیکند. از نظر حقوقی در خصوص عدم درج مدت زمان عضویت در آگهی تاسیس، باید بگویم که درخصوص رییس پارک در اساسنامه به طور صریح مدت زمان ذکر شده که متناظراً در آگهی تاسیس نیز مورد اشاره قرار گرفته است، اما برای سایر افراد چون در اساسنامه اشاره شده که شرایط انتصاب بر اساس قانون تشکیل هیاتهای امنا دانشگاه ها و موسسات آموزش عالی و پژوهشی است و ذکری در خصوص زمان نشده و در آن قانون، زمان درج شده است. بنابراین موضوع فاقد اشکال بوده و بر همین اساس نیز اداره ثبت شرکتها و موسسات، زمان عضویت را به همان قانون مستند دانسته و زمانی برای عضویت در آگهی درج نکرده است.
انتخاب این اعضا مبتنی بر چه سیاستی بوده؟ مثلا چرا مدیران عامل شرکتهای ملی نفت و گاز و هلدینگ خلیج فارس به عنوان اعضای هیات‌امنا انتخاب شده‌اند؟
ماموریت اصلی پارکهای نوآوری و فناوری، به‌هم‌رسانی عرضه و تقاضای فناوری و تسهیلگری در مسیر ترویج و توسعه فناوری‌هایی است که هنوز در کشور به صورت تجاری و صنعتی تولید نشده‌اند. ۴۴ پارک در کشور وجود دارد که از این تعداد، ۴۲ پارک سمت عرضه فناوری قرار گرفته‌اند و دو پارک شامل پارک نفت و پارک ICT مربوط به وزارت ارتباطات در سمت تقاضای فناوری قرار دارند. بدیهی است در چنین فضایی، مدیران مجموعه‌هایی که صاحب عمده تقاضاهای فناورانه هستند می‌توانند در هدایت نیازهای فناورانه مجموعه‌های خود و ایجاد تحرک بیشتر در پارک، نقش موثرتری ایفا کنند. به عبارت دیگر، از آنجا که عمده تقاضای فناوری در صنعت نفت از مجموعه شرکت ملی نفت، شرکت ملی گاز ایران و هلدینگ خلیج فارس نشات می‌گیرد، عضویت مدیران این مجموعه‌ها در هیات‌امنا میتواند راهگشاتر باشد. پارک تقاضاهای فناوری را گردآوری میکند و آن را در معرض توجه شرکت‌هایی قرار میدهد که ممکن است بتوانند به این نیازهای فناورانه به نحو مطلوب پاسخ دهند.
چرا با وجود پژوهشگاه صنعت نفت، وزارت نفت و شرکت ملی نفت اقدام به ایجاد پارک کرده اند؟
به طور کلی کارکردهای این دو نهاد در منظومه توسعه علم و فناوری کشور متفاوت است و به طور ذاتی مفاهیم و ماموریت های متفاوت تعریف شده در مقیاس بین المللی دارند. البته در کشورهای مختلف و مرجع تولید و توسعه فناوری با توجه به ساختار اقتصادی و اجتماعی و بلوغ شرکت های و فناوری در آنها، تنوع رفتار وجود دارد؛ مثلاً در بسیاری از کشورهای پیشرفته با داشتن شرکتهای بینالمللی نفت و گاز، پژوهش و تجاریسازی نتایج آن در مقیاس وسیع و با سرمایهگذاری زیاد، در بخشهای تحقیق و توسعه این شرکتها و به روشهای مختلف انجام میشود.
در هر صورت پارک ها با هدف کلی توسعه فناوری و کسب‌وکارهای دانشبنیان، به عنوان حلقه رابط پژوهش و بازار عمل کرده و ماموریت آنها ایجاد بستری تسهیلگر برای توسعه فناوری است. به همین دلیل هم در ایران قانون‌گذار اختیارات و مزایایی برای پارکها در نظر گرفته است (مانند معافیتهای مالیاتی و گمرکی، امکان واگذاری و اجاره زمین با قیمتها حمایتی به بخش خصوصی و اجازه کمک به شرکتهای عضو پارک و ارایه تضامین به جای آنها) که در اختیار دانشگاه ها و پژوهشگاه ها قرار ندارد. عموماً پژوهشگاهها و دانشگاهها در سطوح پایینتر آمادگی فناوری (TRL) کار میکنند و ادامه ماموریت آنها تا تولید محصول تجاری در مقیاس صنعتی و رسیدن آن به بازار و توسعه فناوری مرتبط، در یکی از مسیرهای اصلی از طریق حمایت و تسهیلگری بر عهده پارکهاست.
یکی از ماموریت های اصلی پژوهشگاه ها و دانشگاه ها، پژوهش و عموماً دستیابی به نتایج آزمایشگاهی و مقیاس پایلوت است و به همین دلیل هم راساً با به کارگیری اعضای هیات‌علمی و مشابه پژوهشگران و محققان آزاد و بخش خصوصی و گاهی در رقابت با آنها اقدام به این امر میکنند، در حالیکه پارکها طبق ضوابط وزارت عتف اجازه استخدام اعضای هیات‌علمی ندارند و راساً نیز نباید اقدام به پژوهش یا تولید محصول و حتی سهامداری در شرکتهای دانشبنیان کنند. پارک ها تنها بسترساز تبدیل فناوری به صنعت و دستیابی به بازار برای شرکتهای کوچک و متوسط فناور دانشبنیان است و در تمام پارکهای پیشرفته بسیاری از شرکتهای مستقر در پارک با مدل نوآوری باز، نقش واحد تحقیق و توسعه را برای شرکتها ایفا میکنند.
از همین رو در قانون برای توسعه نوآوری و تجاریسازی و توجه ویژه به اقتصاد دانشبنیان، اختیارات قابل توجهی برای پارکها لحاظ شده که از طریق آنها بتوان نسبت به حمایت‌های قانونی از شرکتهای نوآوری و دانشبنیان اقدام کرد. اصولاً پارکها تنها بستری تسهیلگر برای توسعه فناوری توسط ظرفیت های جوان چه از لحاظ حقوقی و چه از نظر حقیقی هستند، برای آنها بازاریابی میکنند، حل مشکلاتشان در مراجع مختلف را دنبال میکنند، برایشان سرمایه فراهم میکنند. این نوع ماموریتها تفاوت بارز پارک با دانشگاه و پژوهشگاه را آشکار می‌سازد.
به همین دلیل هم هست که وزارت عتف با داشتن صدها دانشگاه، پژوهشگاه و مرکز تحقیقاتی در حوزههای مختلف فعالیت، همزمان با اشتیاق بسیار زیاد در پی حمایت و تاسیس و بالندگی پارکهای فناوری و نوآوری است و از تاسیس اینگونه پارکها حمایت میکند و از آمادگی شرکت ملی نفت ایران نیز در تاسیس این پارک استقبال فراوان کرده و به آن مجوز داده است. در ادامه این موضوع نیز سایر دستگاههای اجرایی مانند وزارت نیرو و وزارت جهاد کشاورزی نیز در حال اخذ مجوز از وزارت علوم هستند. نمونه مشابه پارک نفت، پارک فناوری اطلاعات و ارتباطات متعلق به وزارت ارتباطات است که علیرغم وجود پژوهشگاه ارتباطات ایجاد شده است. در حال حاضر هم مجوز پارک وزارت نیرو علیرغم وجود پژوهشگاه نیرو و پارک جهادکشاورزی علیرغم وجود مرکز تحقیقات خاک و آب در حال صدور است.
در کل پارک هم به دنبال همافزایی با پژوهشگاه صنعت نفت و دانشگاه صنعت نفت هست. از اواخر سال گذشته هم طی جلساتی با مدیران پژوهشگاه، پارک پیشنهاد تاسیس پردیس تخصصی، کاتالیست و مواد شیمیایی پارک در پژوهشگاه را داد و مورد موافقت طرفین قرار گرفت. اکنون هم در حال نهایی کردن جزییات هستیم که اگر پژوهشگاه حداقل زیرساخت ها و زمین مورد نظر وزارت علوم را در پژوهشگاه فراهم کنند، پارک با سرمایهگذاری میتواند پردیس مشترکی با پژوهشگاه ایجاد کند.
چه قراردادها و موافقت نامه هایی بین پارک با مراکز دانشگاهی/تحقیقاتی منعقد شده است؟
با توجه به ماموریت پارک در حمایت از توسعه فناوری در سطح کشور و ماهیت ملی آن، پارک فناوری و نوآوری نفت و گاز مستند به تبصره ۳ ماده ۳ اساسنامه، تاکید وزارت علوم برای جلوگیری از رقابت با مراکز نوآوری و رشد دانشگاهها و پارکهای علم و فناوری کشور و سیاست هیات‌امنا برای همافزایی بین ظرفیتهای موجود کشور، از ورود به مراحل پیشرشد و رشد (به جز مرکز رشد اختصاصی طبق اساسنامه) خودداری میکند. پارک طبق تبصره فوقالذکر در اساسنامه باید برای ایجاد شبکه مراکز رشد همکار و سفارش کار به آنها اقدام کند. بنابراین در دومین جلسه هیات‌امنای پارک، آییننامه نحوه حمایت از مراکز اقماری (نوآوری، رشد و پردیس) و گروهها و واحدهای فناور به تصویب رسید. طبق این آییننامه شرایط و ضوابط حمایت از سایر مراکز رشد و نوآوری و پارکها به صورت نظاممند مشخص شد.
بر همین اساس نیز پارک تاکنون برای ایجاد دو مرکز نوآوری مشترک با دانشگاههای علم و صنعت و امیرکبیر، یک مرکز رشد مشترک با دانشگاه صنعتی شیراز و یک پردیس مشترک با شهرک علمی- تحقیقاتی اصفهان به توافق رسیده و موافقتنامه های آنها نیز امضا شده است. در حال حاضر نیز با سایر پارکها و مراکز نوآوری و رشد سراسر کشور که متقاضی همکاری هستند، مذاکرات در دست اقدام است.
گفته میشود که شرکتهای پذیرش شده در پارک دارای روابط خاصی با مدیران پارک هستند و نابرابری هایی در این خصوص وجود دارد؟
از نظر دینی و اخلاقی، گویندگان این مطالب بهتر است بیشتر تحقیق کنند و خودشان را به گناه نیندازند. ما به تازگی و در این هفته اولین نشست شواری علمی و فناوری پارک را تشکیل داده و بر اساس سیاستهای مصوب هیات امنا، آییننامه پذیرش را به تصویب رساندیم. به چه شکل بوده که هنوز آییننامه تصویب نکرده! شرکت پذیرش کرده ایم! به تازگی فراخوان پذیرش منتشر شده و با اولویت شرکت های برگزیده رویداد بهمن سال ۱۳۹۸ در حال بررسی و جمع آوری اطلاعات هستند. صراحتا عرض کنم، هنوز پذیرشی در پارک انجام نشده است. البته به دنبال عملیاتی کردن این موضوع هستیم. بر اساس قواعد و آییننامه های مصوب و فرآیند قانونی تعیین شده برای این موضوع عمل خواهیم کرد.
انتهای پیام
|
ماجرای حاشیه های پارک علم و فناوری نفت چیست؟
|
b0cd8c6b-c226-4ebb-a37b-ca681fea34db
|
ایسنا/خراسان رضوی بخش خودرو به دلیل تغییر رفتار و تقاضای مشتری در یک دوراهی قرار گرفته است. نتایج بررسیهای جدید نشان داده که استفاده از وسایل نقلیه بنزینی و دیزلی کاهش یافته اما شاهد تفاوت بسیاری بین بازارها در مناطق مختلف هستیم و نگرش مصرف‌کننده‌ها در برخی از کشورها مانند چین که با استقبال بیشتر از وسایل خودران و گزینه‌های دیگر مواجه است، تاثیر زیادی در صنعت جهانی خواهد گذاشت.
به نقل از ویفروم، وسیله نقلیه برای بسیاری از افراد فناوری مهمی محسوب میشود اما نوع اتومبیلی که استفاده می‌کنیم، نه تنها برای مسافرت، کار و اوقات فراغت انتخاب شده بلکه میتواند بیانگر نگرش گسترده ما نسبت به جهانی باشد که در آن زندگی می‌کنیم. در حالی که بخش خودرو همچنان بخش عمده‌ای از صنعت تولید جهانی است، بسیاری از افراد درباره محصولاتی که باید تولید کنند، بر سر دوراهی قرار دارند.
به‌طور مشابه، در حالی که بخش خودرو همچنان بخش مهمی از صنعت تولید جهانی است، بسیاری از گردانندگان این صنعت، از نظر محصولاتی که باید تولید کنند و یا توسعه دهند، خود را در یک دوراهی می‌بینند. همچنین، در سطح جهانی اختلافات چشمگیری وجود دارد، به‌عنوان‌مثال، در حالی که اکثر کشورها هنوز در حال ارزیابی جنبه‌های مثبت و منفی خودروهای برقی و خودران هستند، کشور چین از دیگران پیشی می‌گیرد و نگاهی اجمالی به آینده ارائه میدهد. نکته مهم اینجاست که تقاضای مصرف‌کننده در حال تغییر است و اگر بخواهد رشد یابد، باید نسبت به این بازار در حال تکامل واکنش نشان دهد.
بررسی جهانی (The ۲۰۱۸ Global Automotive Mobility) نشان داده که این صنعت اولین قدم‌های خود را به سمت تولید خودروهای الکتریکی برداشته است و نظرسنجی بیش از ۸۵۰۰ شرکت‌کننده در ۱۳ کشور نشان داد که چشم‌انداز آنان در سه سال بعد به طور قابل‌توجهی متفاوت خواهد بود. به‌عنوان‌مثال، در تقاضا برای اتومبیل و مالکیت تغییر چشمگیری ایجاد شده است، در حالی که بیماری همه‌گیر کووید- ۱۹ باعث شده تا افراد از خودروهای شخصی استقبال کنند اما تعداد قابل‌توجهی نیز در این فکر هستند که به دلایل زیست‌محیطی از خودرو شخصی استفاده نکند و روشهای جایگزین را انتخاب کنند. نرخ رشد مرکب سالانه صنعت خودرو ۲ درصد کمتر از بررسی انجام‌شده را نشان داد. همچنین کاهش استفاده از وسایل بنزینی و دیزلی واقعی‌تر میشود و ۲۹ درصد از پاسخ‌دهندگان محصولات هیبریدی و ۱۲ درصد برقی را انتخاب میکنند.
نتایج تحقیقات نشان میدهد مشتریان برندهای معتبری که خودروهای الکتریکی ارائه نمی‌دهند، به سایر تولیدکنندگان مراجعه خواهند کرد؛ البته برخی از محدودیت‌ها میتواند رشد بازار را مختل کنند. با این حال رشد بازار با مدل‌های محدود و شارژ نامناسب و محدوده خودروهایی با امتیاز شارژ عمومی با مشکل مواجه خواهد شد.
محققان دریافتند که بازار چین به‌عنوان بازار ویژه با نگرش‌های کاملا متفاوت نسبت به مصرف‌کنندگان در دیگر نقاط جهان است. برای مثال، در حالی که هیجان ناشی از اتومبیل‌های خودران به دلیل ترس از ایمنی در اروپا و ایالات‌متحده کاهش یافته است، ۷۱ درصد از رانندگان چینی در مورد استفاده از چنین وسایل نقلیه نظر مثبت دارند. همچنین تلاش میکنند تا پیشرانه‌های جدید (مکانیسم ترکیبی موتور و گیربکس و محورها)، خدمات حمل‌ونقل و حتی گزینه‌های خرید(۷۱ درصد چینی‌ها تمایل به خرید کاملا آنلاین، نسبت به ۳۵ درصد اروپایی‌ها و ۴۲ درصد آمریکایی‌ها) را ارائه دهند. با توجه به بازار داخلی چین، این نگرش‌ها میتواند پیامدهای قابل‌توجهی برای صنعت جهانی خودرو داشته باشد.
زنجیره ارزش جدید خودرو
به‌طور کلی، چهار حوزه اصلی در ذیل ارائه شده است که صنعت خودرو باید به آنها توجه کند و شامل پیش‌بینی تغییرات تقاضا، مشخصات مالکیت، تنظیم وسایل نقلیه و پیشنهادات و ارائه خدمات بهتر است. همانطور که چین نشان داده است، با توجه به اختلافات بین آنها، این مورد به معنای بهینه‌سازی سبد محصولات به صورت منطقه به منطقه و ایجاد روش‌هایی برای حفظ مشتریانی است که در حال کاهش یا خروج هستند.
در حال حاضر محدودیت مدل‌های موجود نشان میدهد که تولیدکنندگان تجهیزات اصلی (OEMs) از مدل‌های ترکیبی استفاده نمی‌کنند. اگر بتوانند این شکاف انتخاب را به سرعت پرکنند، می‌توانند از مزایای مشتریانی که به دنبال وسایل نقلیه سازگار با محیط‌زیست هستند، بهره ببرند.
رشد بخش خدمات حمل‌ونقل
با وجود نگرانی‌های گسترده در مورد وسایل نقلیه خودران، ۷۷ درصد از پاسخ‌دهندگان جهانی اظهار کردند: اگر این وسایل نقلیه در دسترس باشند، از آنها استفاده خواهند کرد. البته توسعه سیستم خودران به سرعت نیست اما شرکتها باید تلاش کنند تا در این زنجیره ارزشمند آینده موقعیت راهبردی خود را بالاتر از سودکوتاه‌مدت قرار دهند. در عین حال، OEMها باید اطمینان حاصل کنند که ویژگی‌های مستقل در وسایل نقلیه را به راننده ارائه خواهند کرد.
شبکه‌هایی با کارایی بالا برای شارژ الکتریکی و ایجاد مشارکت با نمایندگی‌های فروش فیزیکی و سنتی نیاز داریم. در آینده، سهم بازار و سودآوری به‌طور فزاینده‌ای شامل معامله بین سرمایهگذاری فعلی هوشمند و محاسبه تجاری در مورد ظاهر بازارها و زنجیره ارزش طی ۱۰ سال است. افرادی که به درستی این کار را انجام دهند، فرصت مناسبی برای سودآوری در آینده خواهند داشت.
نتایج این بررسی آشفتگی قابل‌توجهی در صنعت جهانی خودرو و عدم اطمینان در بازار را نشان میدهد هرچند دقیق نیست اما روندهای ایجاد شده با چالش‌های نوظهور مقابله میکنند و ناگزیر تغییر دائمی خواهند داشت. البته همانطور که بازار چین نشان داده است، تفاوت محلی در نگرش راننده و سرعت پذیرش فناوری‌ها و خدمات پیشرفته به این معنی است که عرضه محصولات جدید ممکن است با توجه به منطقه متفاوت باشد.
در نهایت صنعت خودرو اگر بخواهد به‌طور کامل از پتانسیل‌های الکتریکی استفاده کند و نگرانی‌ها را در مورد خودروهای خودران برطرف کند، باید درک بهتری از اولویت های راننده مدرن داشته باشد. برندهای تولیدکننده نیز باید سرمایه خود را در جایی که ارزش سرمایهگذاری دارد، صرف کنند و برای آن دسته از تولیدکنندگانی که برای آینده آماده می‌شوند، فرصت‌های قابل‌توجهی وجود خواهد داشت و پایان تاریخ انقضاء میتواند برای آنهایی که از الزامات بازار پیروی نکنند، نشانه باشد.
انتهای پیام
|
آیا کشورها با تغییرات بازار خودرو همراه می‌شوند؟
|
14f6661e-a399-4b4a-9773-0fad040f1f3e
|
در بررسیهای جدید شجره‌نامه‌ی لئوناردو داوینچی هنرمند، مخترع و کالبدشناس بزرگ دوره‌ی رنسانس مشخص شده است که او ۱۴ خویشاوند مرد زنده دارد.
به گزارش ایسنا و به نقل از لایو ساینس، این شجره‌نامه به محققان کمک میکند تا اصالت استخوان‌های یافت شده در یک کلیسای فرانسوی که به داوینچی نسبت داده شده را تایید کنند.
الساندرو وزوسی (Alessandro Vezzosi) و اگنس ساباتو(Agnese Sabato) مورخانی هستند که بیش از یک دهه را صرف ردیابی شجره‌نامه‌ی این نقاش بزرگ کرده‌اند.
محققان می‌گویند این شجره‌نامه ۶۹۰ سال، ۲۱ نسل و پنج شاخه خانوادگی را نشان میدهد و برای توالی‌یابی دی‌ان‌ای داوینچی ضروری خواهد بود.
فرای تایید اصالت استخوان‌های یافت شده، این توالی‌یابی درک بهتری از استعدادهای خارق‌العاده این هنرمند بزرگ به دانشمندان میدهد.
داوینجی نقاش، معمار، مخترع، کالبدشناس، مهندس و دانشمند بود. او که یک دانشمند خودآموخته بود صدها دفترچه مخفی پر از اختراعات و مشاهدات کالبدشناسی داشت و در دفترهای او طراحی‌هایی برای هواپیما، دوچرخه، تانک و بالگرد یافت می‌شد. نوشته‌های او رمزگذاری شده و برعکس بود تا از نظر افراد کنجکاو دور بماند.
در این مطالعات جدید وزوسی و ساباتو از اسناد تاریخی برای ردیابی شجره نامه داویچی استفاده کردند. به گفته‌ی مورخان، داوینچی یکی از اعضای نسل ششم داوینچی‌ها بود. ردیابی تاریخ خانوادگی او دشوار است زیرا تنها یکی از والدینش را میتوان به درستی ردیابی کرد.
داوینچی در شهر وینچی در توسکانی متولد شد. پدر او سر پیرو داوینچی (Ser Piero da Vinci) و مادرش زنی دهقان به نام کاترین بود. داوینچی در تاریخ ۲ مه ۱۵۱۹ در ۶۷ سالگی از دنیا رفت در حالی که فرزندی نداشت. بقایای داوینچی از بین رفت و دی‌ان‌ای قابل اعتمادی از او باقی نماند. گرچه استخوان‌هایی در کلیسایی در فرانسه یافت شده اما اصالت این استخوان‌ها هنوز مشخص نیست.
شجره‌نامه او نشان میدهد که این هنرمند بزرگ ۱۴ خویشاوند مرد زنده دارد که به شغل‌هایی چون کارمندی، شیرینی‌فروشی، آهنگری و فروش ظروف چینی مشغول هستند و یکی از آنها هنرمند است.
محققان با بررسی کروموزم Y این افراد با کروموزم Y یافت شده در استخوان‌ها خواهند فهمید که آیا این استخوان‌ها به داوینچی تعلق دارد یا خیر.
به گفته‌ی محققان، کروموزم Y از پدر به پسر منتقل میشود و تقریبا ۲۵ نسل بدون تغییر باقی می‌ماند.
علاوه بر آن، یافتن بخشهای از کد ژنتیکی داوینچی به مورخان هنر کمک میکند تا دی‌ان‌ای یافت شده در آثار این هنرمند را با دی‌ان‌ای کشف شده مقایسه کنند و اصالت آثار و دست‌نوشته‌های این هنرمند بزرگ را تایید کنند.
این تحقیقات در تاریخ ۴ ژوئیه در مجله‌ی Human Evolution منتشر شده است.
انتهای پیام
|
دانشمندان به کشف راز دی‌ان‌ای "داوینچی" نزدیک شده‌اند
|
54f887a9-2d97-445e-a212-dfae185f574e
|
ایسنا/اصفهان بعد از خواندن این مقاله، وقتی یک تکه شکلات می‌خورید شاید خیلی احساس گناه نکنید؛ چراکه باوجود شهرت بد این خوراکی خوش طعم در افزایش وزن، مزایای سلامتی بسیاری با آن همراه است که خیلی از ما بی‌خبریم.
امروز هفتم ژوئیه به نام روز جهانی شکلات نامگذاری شده است؛ خوراکی خوش طعم که طرفداران بسیاری در جهان دارد.
اگر از تاریخچه پیدایش این خوراکی لذیذ بگوییم، به حدود ۲۵۰۰ سال پیش بازمی‌گردد. آزتک‌ها (یک تمدن آمریکای مرکزی در مکزیک مرکزی و دارای اسطوره بسیار غنی بودند) شکلات مایع تازه کشف شده خود را تا حدی دوست داشتند که معتقد بودند خدای خرد، آن را به آنها ارزانی داشته و در برهه‌ای از تاریخ دانه‌های کاکائو حتی به عنوان نوعی ارز استفاده می‌شد. در آن روزها شکلات‌ها تلخ بودند و هنگامی که شکلات به اروپای قرن شانزدهم وارد شد، به آن شیرینی اضافه کردند و خیلی سریع شکلات مورد توجه توده‌های مردم قرار گرفت، تاجاییکه امروز به یکی از خوراکی‌های مورد علاقه تمام گروه‌های سنی تبدیل شده است.
بسیاری از شرکتهای شکلات سازی امروزی، فعالیت خود را در قرن ۱۹ و اوایل قرن ۲۰ آغاز کردند. «کدبری» در سال ۱۸۶۸ در انگلستان آغاز به کار کرد و ۲۵ سال بعد «میلتون اس. هرشی»، تجهیزات پردازش شکلات را در نمایشگاه جهانی کلمبیا در شیکاگو خریداری کرد و اکنون یکی از بزرگترین و مشهورترین سازندگان شکلات در جهان است. وی این شرکت را با تولید کارامل‌های روکش دار شکلات آغاز کرد. «نستله» از دهه ۱۸۶۰ شروع به کار کرد و به یکی از بزرگترین مجامع غذایی در جهان تبدیل شد.
بزرگداشت روز جهانی شکلات به سال ۲۰۰۹ باز می‌گردد و این روز چیزی نیست، جز یک ادای احترام ویژه به این اختراع خوش طعم بشریت...
روزهای دیگری نیز با نام روز شکلات در تقویم کشورهای مختلف ثبت شده که برخی از آنها عبارتند از روز ملی شکلات در ایالات متحده در ۲۸ اکتبر، یا ۱۳ سپتامبر که توسط انجمن ملی شیرینی فروشان ایالات متحده مصادف با تاریخ تولد میلتون اس. هرشی به عنوان روز جهانی شکلات نامگذاری کرده است. غنا، دومین تولید کننده بزرگ کاکائو در جهان نیز روز شکلات را در ۱۴ فوریه جشن می‌گیرد. در لتونی، روز جهانی شکلات در ۱۱ ژوئیه جشن گرفته میشود.
خوردن شکلات چه تاثیری بر سلامتی دارد؟
بر اساس منابع معتبر در خصوص تأثیرات سلامتی شکلات که در مجله پزشکی هلند منتشر شد، شکلات میتواند خیلی هم بد نباشد. نویسندگان این پژوهش می‌گویند که کاکائو، ماده اصلی شکلات، حاوی ترکیبات بیولوژیکی فنلی فعال است. برخی از مهمترین مزایای شکلات تلخ عبارتند از:
کاهش سطح کلسترول:
یک مطالعه منتشر شده در مجله تغذیه، نشان میدهد که مصرف شکلات ممکن است به کاهش سطح کلسترول و (LDL) که عنوان "کلسترول بد" شناخته میشود، کمک کند. محققان با بررسی اینکه آیا شکلات حاوی استرول‌های گیاهی (PS) و فلاوانول‌های کاکائو (CF) است و این موارد تاثیری بر سطح کلسترول دارند، پرداختند. نویسندگان نتیجه گرفتند: «مصرف منظم شکلات حاوی PS و CF، به عنوان بخشی از یک رژیم غذایی کم چرب، ممکن است با کاهش کلسترول و بهبود فشار خون و سلامت قلب و عروق کمک کند.»
سلامت مغز و بهبود عملکرد شناختی
دانشمندان دانشکده پزشکی هاروارد معتقدند که نوشیدن دو فنجان شکلات داغ در روز میتواند به سلامت مغز و کاهش حافظه در افراد مسن کمک کند. محققان دریافتند که شکلات داغ به بهبود جریان خون در قسمت های مغز کمک میکند و در این پژوهش اعلام کردند «از آنجا که مناطق مختلف مغز برای انجام وظایف خود به انرژی و جریان خون بیشتری نیز نیاز دارند، این رابطه که اتصال عصبی عروقی نامیده میشود، ممکن است نقش مهمی در بیماری هایی مانند آلزایمر داشته باشد.»
نتایج یک آزمایش آزمایشگاهی که در سال ۲۰۱۴ منتشر شد، نشان داد که عصاره کاکائو به نام لاوادو، ممکن است باعث کاهش یا جلوگیری از آسیب به مسیرهای عصبی در بیماران مبتلا به بیماری آلزایمر شود. این عصاره می تواند به کاهش علائمی مانند کاهش شناخت کمک کند.
مطالعه دیگری که در سال ۲۰۱۶ در ژورنال Appetite منتشر شد، نشان میدهد خوردن شکلات حداقل یک بار در هفته میتواند عملکرد شناختی را بهبود بخشد.
تحقیقات منتشر شده در BMJ نشان میدهد که مصرف شکلات میتواند خطر ابتلا به بیماری قلبی را تا یک سوم کاهش دهد. محققان نتیجه گرفتند که سطح بالاتر مصرف شکلات میتواند با کاهش خطر ابتلا به اختلالات قلب و عروق مرتبط باشد. آنها خواستار انجام مطالعات تجربی بیشتر برای تأیید مفید بودن شکلات هستند.
دانشمندان کانادایی، در تحقیقی که روی ۴۴ هزار و ۴۴۹ نفر انجام شد، نشان داد افرادی که یک وعده شکلات می‌خورند، ۲۲ درصد کمتر از کسانی که مصرف شکلات را تجربه نمی‌کنند، دچار سکته مغزی می‌شوند. همچنین کسانی که حدود دو اونس شکلات در هفته مصرف کردند، ۴۶ درصد کمتر در معرض مرگ ناشی از سکته مغزی بودند.
یک مطالعه که در ژورنال Heart در سال ۲۰۱۵ منتشر شد، تأثیر رژیم غذایی بر سلامت طولانی مدت ۲۵ هزار زن و مرد را ردیابی کرد. یافته‌ها حاکی از آن است که خوردن حداکثر ۱۰۰ گرم شکلات در هر روز ممکن است با کاهش خطر بیماری‌های قلبی و سکته مغزی مرتبط باشد.
یک مطالعه بر روی داوطلبان سالم نشان داد که خوردن کاکائو با فلاوانول بالا به مدت پنج روز باعث بهبود جریان خون در مغز میشود. کاکائو همچنین ممکن است به طور قابل توجهی عملکرد شناختی را در افراد مسن با اختلال ذهنی بهبود بخشد. همچنین ممکن است تسلط کلامی و چندین عامل خطر بیماری را بهبود بخشد. علاوه بر این، کاکائو حاوی مواد محرک مانند کافئین و تئوبرومین است که ممکن است دلیل اصلی بهبود عملکرد مغز در کوتاه مدت باشد.
شکلات تلخ بسیار مقوی است
اگر شکلات تلخ با کیفیت با محتوای کاکائو بالا مصرف کنید کاملاً مقوی است. این ماده حاوی مقدار مناسبی فیبر محلول است و با مواد معدنی زیادی همراه است. یک بسته ۱۰۰ گرم شکلات تلخ با ۷۰-۸۵ درصد کاکائو حاوی، فیبر، آهن، منیزیم، مس، منگنز، همچنین مقدار زیادی پتاسیم، فسفر،روی و سلنیوم است. البته ۱۰۰ گرم (۳.۵ اونس) شکلات تلخ مقدار نسبتاً زیادی است و چیزی نیست که روزانه مصرف کنید. همه این مواد مغذی با ۶۰۰ کالری و مقادیر متوسط قند همراه هستند. به همین دلیل، شکلات تلخ بهتر است در حد متوسط مصرف شود.
اسیدهای چرب کاکائو و شکلات تلخ نیز عالی است. چربی ها غالباً اشباع و غیر اشباع هستند. شکلات همچنین حاوی محرک هایی مانند کافئین و تئوبرومین است، اما بعید است شب ها شما را بیدار نگه دارد، زیرا مقدار کافئین در مقایسه با قهوه بسیار ناچیز است.
منبع قدرتمند آنتی اکسیدان‌ها و کاهش فشار خون
پتانسیل آنتی اکسیدانی شکلات ممکن است دارای فواید سلامتی باشد. هرچه محتوای کاکائو بیشتر باشد، (در شکلات تلخ) فواید آن بیشتر است. شکلات تلخ همچنین حاوی چربی و قند کمتری است. شکلات ها فقط حاوی کاکائو نیستند و فواید و مضرات سایر مواد شکلات مانند شکر و چربی نیز باید مورد توجه قرار گیرد.
شکلات تلخ مملو از ترکیبات آلی است که از نظر بیولوژیکی فعال هستند و به عنوان آنتی اکسیدان عمل میکنند. این مواد شامل پلی فنول‌ها، فلاوانول ها و کاتچین ها هستند. یک مطالعه نشان داد که کاکائو و شکلات تلخ بیش از هر میوه آزمایش شده دیگری که شامل بلوبری و توت است، فعالیت آنتی اکسیدانی، پلی فنول و فلاوانول دارند. فلاوانول‌های موجود در شکلات تلخ می‌توانند پوشش شریان ها را تحریک کرده و تولید اکسید نیتریک (NO) کنند. یکی از عملکردهای NO ارسال سیگنال برای شل شدن به عروق است که باعث کاهش مقاومت در برابر جریان خون و در نتیجه کاهش فشار خون می شود.
بسیاری از مطالعات کنترل شده نشان میدهد که کاکائو و شکلات تلخ می توانند جریان خون را بهبود بخشند و فشار خون را کاهش دهند، اگرچه این تأثیرات معمولاً خفیف است.
کاهش مقاومت به انسولین و بیماری‌های قلبی
شکلات تلخ همچنین میتواند مقاومت به انسولین را کاهش دهد که یکی دیگر از عوامل خطرزا برای بسیاری از بیماری ها مانند بیماری های قلبی و دیابت است. در مطالعه ای که بر روی ۴۷۰ مرد مسن انجام شد، مشخص شد که کاکائو خطر مرگ و میر ناشی از بیماری قلبی را با ۵۰ درصد طی ۱۵ سال کاهش میدهد. مطالعه دیگری نشان داد که خوردن شکلات دو یا چند بار در هفته خطر ابتلا به پلاک کلسیفیه شده در رگ ها را تا ۳۲ درصد کاهش می دهد، درحالی که کمتر خوردن شکلات تاثیری نداشت.
با این حال مطالعه دیگری نشان داد که خوردن شکلات تلخ بیش از پنج بار در هفته ۵۷ درصد خطر ابتلا به بیماری قلبی را کاهش می دهد. البته این سه مطالعه یک مطالعه مشاهده ای است، بنابراین نمی تواند ثابت کند که این شکلات است که خطر را کاهش می دهد. با این حال، از آنجا که روند بیولوژیکی شناخته شده است (فشار خون پایین و LDL اکسید شده)، قابل قبول است که به طور منظم خوردن شکلات تلخ ممکن است خطر بیماری قلبی را کاهش دهد.
شکلات مناسب پوست
ترکیبات فعال زیستی موجود در شکلات تلخ ممکن است برای پوست شما عالی باشد. فلاونول‌ها می توانند پوست را در برابر آسیب‌های خورشید محافظت کنند، جریان خون در پوست را بهبود بخشند و تراکم و آبرسانی پوست را افزایش دهند.
شکلات ممکن است فواید سلامتی داشته باشد، اما ممکن است برخی تأثیرات منفی نیز در پی داشته باشد
افزایش وزن: برخی مطالعات نشان میدهد که مصرف شکلات با افزایش شاخص توده بدن (BMI) و چربی مرکزی بدن ارتباط دارد. با این حال، شکلات به دلیل داشتن قند و چربی تعداد کالری بالایی دارد. کسانی‌که سعی در کاهش یا حفظ وزن دارند، باید مصرف شکلات خود را محدود کرده و برچسب محصول مورد علاقه خود را از نظر میزان چربی و شکر بررسی کنند.
پوسیدگی دندان: محتوای زیاد قند در بیشتر شکلات‌ها نیز میتواند دلیل پوسیدگی دندان باشد.
خطر میگرن: برخی از افراد ممکن است هنگام خوردن شکلات به طور منظم به دلیل محتوای تیرامین کاکائو، هیستامین و فنیل آلانین، دچار افزایش میگرن شوند. با این حال تحقیقات متفاوت است.
ضعف استخوان: برخی شواهد نشان میدهد که شکلات ممکن است باعث ضعف ساختار استخوان و پوکی استخوان شود. نتایج یک مطالعه منتشر شده در مجله آمریکایی تغذیه بالینی نشان داد که زنان مسن که هر روز شکلات مصرف می کنند، از تراکم استخوان و منبع اطمینان و قدرت کمتری برخوردار هستند.
فلزات سنگین: برخی از پودرهای کاکائو و شکلات‌های تخته ای ممکن است حاوی مقادیر زیادی کادمیوم و سرب باشند که برای کلیه ها، استخوان ها و سایر بافت های بدن سمی هستند. در سال ۲۰۱۷، ۴۳ محصول شکلات آزمایش شد و محققان دریافتند که تقریباً تمام پودرهای کاکائو حاوی بیش از ۰.۳ میکروگرم کادمیوم در هر وعده است، حداکثر مقدار توصیه شده توسط سازمان بهداشت جهانی (WHO).
در مجموع، خوردن شکلات هم میتواند برای سلامتی مفید باشد و هم مضراتی در پی داشته باشد. همیشه، اعتدال مهم است و اینکه بدانیم در حال حاضر مزایای سلامتی شکلات تلخ بیشتر اثبات شده است.
منابع: daysoftheyear، jagranjosh، healthline
انتهای پیام
|
روزی شیرین‌تر از هر روز
|
53fff0c2-6994-4659-a2e5-c48ba2714479
|
ایسنا/کردستان رئیس سازمان جهاد کشاورزی کردستان اعلام کرد که باید تاب آوری کشاورزان را در مقابل تاثیرات منفی شیوع کرونا با تسهیل در خدمت به کشاورزان و اختصاص تسهیلات کم بهره و امهال آن درصورت نیاز افزایش داد.
محمد فرید سپری امروز چهارشنبه در همایش ملی مدیریت کسب و کار در شرایط بحران و عدم اطمینان با عنوان « تاب آوری اجتماعی اقتصادی بخش کشاورزی بعد از پاندمیک کرونا» که در تالار مولوی دانشگاه کردستان برگزار شد اظهار کرد که در شرایطی که مواد غذایی کافی برای تغذیه تمامی افراد در دنیا وجود دارد و دلیلی جهت احتکار مواد غذایی نیست، شیوع بیماری کووید-۱۹ به‌صورت بالقوه میتواند زنجیره‌های حیاتی تأمین مواد غذایی را هم بین کشورها و هم درون کشورها و بین مناطق روستایی و شهری با مشکلات جدی مواجه سازد.
وی افزود که شیوع ویروس کرونا در ابتدا به دلیل کاهش نیروی کار و ترس از مبتلا شدن تولیدکنندگان، فروشندگان و مصرف کنندگان و با اعمال محدودیت‌ها بر واردات و صادارت از سوی دولت‌ها، چالش‌هایی را برای حمل‌ونقل مواد غذایی و دسترسی به واحدهای فرآوری مواد غذایی و همچنین بازارهای مصرف ایجاد کرد.
رئیس سازمان جهاد کشاورزی استان کردستان تصریح کرد که در این شرایط، هم تولیدکنندگان و هم مصرف‌کنندگان تأثیرات این اختلال را تجربه کردند و در نهایت این مسئله در مقطعی از سال موجب کاهش درآمد کشاورزان، ناپایداری قیمت‌های مواد غذایی و کمبود موقتی مواد غذایی گردید.
وی عنوان کرد که با گذشت زمان و تغییر نگرش تولیدکنندگان و مصرف کنندگان و رعایت شیوه نامه های بهداشتی، به مرور اثرات منفی بیماری کرونا بر بخش کشاورزی کاهش یافته و بر اساس آمار موجود حجم تولیدات بخش کشاورزی استان از جمله محصولات زراعی، باغی، دام، طیور، آبزیان، عسل و غیره در سال گذشته نسبت به سال ۹۸ نه تنها کاهش نیافته بلکه در اکثر موارد افزایش یافته است.
سپری با اشاره به آسیب های دیگر بیماری کوید 19 در بخش زراعت ادامه داد که آنچه که در سال زراعی 1400-1399 افزون بر اثرات شیوع ویروس کرونا تولیدات بخش کشاورزی را با تهدید جدی مواجه ساخته است، وقوع بلایای طبیعی خشکسالی و سرمازدگی، طغیان سن و علف هرز و همچنین نوسانات ارزی و افزایش قیمت نهاده های تولید بود.
وی خاطرنشان کرد که سازمان جهاد کشاورزی در راستای مقابله با خشکسالی و سایر مخاطرات بخش کشاورزی در سال زراعی جاری اقدامات موثری انجام داده است و جهت تاب آوری اقتصادی اجتماعی و جبران ضرر و زیان وارده به بهره برداران بخش کشاورزی، حمایت های ویژه دولت از کشاورزان تاب آوری را افزایش داد.
رئیس سازمان جهاد کشاورزی استان کردستان در پایان یادآور شد که از جمله حمایت‌های دولت، اختصاص اعتبار ویژه به منظور پرداخت کمک بلاعوض، پرداخت تسهیلات کم بهره، امهال تسهیلات معوق بانکی، اجرای طرح های ضروری و پیشگیرانه در بخش تامین و انتقال آب، توسعه بیمه محصولات کشاورزی و غیره ضروری به نظر می رسد. که در این راستا نیز پیگیری های متعددی صورت گرفته که امید است نتایج مطلوب حاصل گردد.
انتهای پیام
|
پایداری اقتصادی بخش کشاورزی بعد از کرونا باید حفظ شود
|
c3a8bba5-ca34-47d6-a165-97e4b7b0005a
|
به گزارش خبرنگار حوزه دریچه فناوری گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان، سالهای زیادی است که برندهای مختلف خودروسازی به دنبال کشف و استفاده از تکنولوژی‌های جدید برای محصولات خود و پیشی گرفتن از رقبا هستند. شاید این یکی از دلایل ساخت خودروهای الکتریکی و هیبرید البته در کنار جایگزین کردن سوخت‌های ناپاک و فسیلی با باتری و حفاظت از محیط زیست باشد. در کنار تولید محصولات تمام الکتریکی، یکی دیگر از مهمترین اقدامات صنعت خودرویی در این زمینه، تولید و ارائه ماشین‌های خودران (Self-driving) به بازار است.
ماشین خودران، خودرویی است که میتواند محیط اطراف خود را به خوبی و درستی درک کرده و با کمترین کمک انسان (گاهی هم بدون هیچ دخالتی)، حرکت کند. این محصولات با کمک انواع و اقسام سنسور‌ها که بخشهای مختلفی هم دارند، در جاده و خیابان به مسیر خود ادامه می‌دهند.
تسلا و ماشین‌های خودران
برند تسلا (Tesla) به طور جدی به ساخت خودروهای الکتریکی مشغول است و توانسته موفقیت‌های بسیار زیادی کسب کند. جالب است بدانید که این غول خودروسازی، دستی هم در زمینه ساخت خودران‌ها دارد. ایده تعبیه سیستم اتوپایلوت (خلبان اتوماتیک/Autopilot) برای ماشین‌های سواری، در سال ۲۰۱۳ توسط ایلان ماسک، صاحب برند تسلا ارائه شد. او گفت: «داشتن گزینه خلبان اتوماتیک در هواپیما‌ها خوب است. ماشین‌ها هم باید این گزینه را داشته باشند.»
بنابراین دستیار پیشرفته تسلا اتوپایلوت (Tesla Autopilot) شکل گرفت. این سیستم در مواردی مانند عوض کردن لاین، پارک کردن خودکار، جهت یابی نیمه خودران و کروز کنترل ترافیک به کمک راننده می‌آید. البته که همچنان خودرو تحت کنترل راننده است و وی در صورت نیاز باید سریعا عکس العمل نشان دهد. این کمپانی معتقد است که هدف از ارائه این سیستم، کاهش تصادفات رانندگی ناشی از بی توجهی راننده و یا خستگی است.
این برند قصد دارد که در به روزرسانی‌های آینده، این سیستم را به گزینه رانندگی تماما اتوماتیک مجهز کند. البته که افراد زیادی باور دارند که هنوز تسلا به این مرحله نرسیده و به سخت افزار و تکنولوژی‌های بیشتری نیاز دارد. در بین سالهای ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۶، تمامی محصولات تسلا سخت افزاری داشتند که به این سیستم مجهز بود. این سخت افزار HW۱ نام دارد. تا کنون بیش از سه نسخه از این سیستم بر روی محصولات تسلا تعبیه شده است. (HW۱, HW۲, HW ۲.۵, HW۳)
در سال ۲۰۱۵، ایلان ماسک پیش‌بینی کرد که خودروهای تمام خودرران تا سال ۲۰۱۸ وارد بازار خواهند شد. ایلان ماسک باور دارد که تا پایان سال میلادی جاری، میتواند محصولاتی با سطح پنجم قابلیت‌های خودران‌ها را ارائه دهد. متخصصان این موضوع را غیر ممکن می‌دانند. با این حال در ماه سپتامبر، نسخه جدیدی از اتوپایلوت تسلا ارائه شد که در بزرگراه‌ها و پارکینگ مانند یک سیستم تمام اتوماتیک عمل میکند.
در پی توییت اخیر ایلان ماسک که به گفته های خود در مورد خودروهای خودران واکنش نشان داده و به نوعی حرف قبلی اش را عوض کرده است، مدیر نرم افزار اتوپایلوت تسلا به سازمان وسایل نقلیه موتوری ایالت کالیفرنیا اعلام کرده ایلان ماسک درباره قابلیت‌های سیستم پیشرفته کمک راننده غلو کرده است. این اظهار نظر در یک یادداشت ذکر شده که گروه PlainSite آن را منتشر کرده است.
این آخرین افشاگری درباره افزایش شکاف میان ویژگی ادعایی ماسک درباره اتوپایلوت و قابلیت‌های واقعی این سرویس است. از سوی دیگر اخبار مذکور در حالی منتشر میشود که چندی قبل یک خودروی تسلا با دو سرنشین و بدون حضور راننده پشت فرمان با درخت برخورد کرد و ۲ مرد در این حادثه جان باختند.
سازمان وسایل نقلیه موتور کالیفرنیا درباره کنفرانسی با نمایندگان تسلا در نهم مارس سال جاری میلادی از جمله سی جی مور (مدیر بخش اتوپایلوت تسلا) در این یادداشت نوشته است: توییت ماسک با واقعیت‌های مهندسی همخوانی ندارد. در حال حاضر قابلیت خودران خودروهای تسلا در سطح دوم است. سطح دوم قابلیت‌های خودران تسلا به سیستم رانندگی نیمه خودران اشاره دارد که نیازمند نظارت یک راننده انسانی است.
ماسک در ماه ژانویه به سرمایه گذاران اعلام کرده بود: مطمئن هستم خودروهای تسلا امسال قادر به رانندگی کاملاً خودکار بدون نیاز به نیروی انسانی خواهند بود. اکتبر سال گذشته تسلا نسخه بتا یک محصول جدید به نام قابلیت کاملاً خودران را برای مالکان وسایل خودروهای این شرکت به عنوان بخشی از طرح دسترسی زودهنگام عرضه کرد. این آپدیت نرم‌افزاری امکان دسترسی به سیستم کمکی رانندگی خودکار در جاده‌های محلی و خیابان‌های شهر را برای رانندگان فراهم کرد.
به گفته نمایندگان تسلا به نظر نمی‌رسد این شرکت تا پایان ۲۰۲۱ میلادی به سطح ۵ قابلیت خودرانی دست یابد. در این سطح خودروها می‌توانند بدون نیاز به راننده و درهر شرایطی رانندگی کنند. این نخستین باری نیست که گفتگو‌های خصوصی تسلا با سازمان وسایل نقلیه موتوری با ادعا‌های عمومی ماسک درباره قابلیت‌های خودران خودروهای این شرکت متضاد است.
برنامه دسترسی زودهنگام تسلا یک پلت‌فرم آزمایشی است که برای از بین بردن خطاهای موجود در نرم‌افزار طراحی شده و این شرکت اعلام کرده است که ۸۲۴ خودرو از تاریخ ۹ مارس تاکنون در این برنامه آزمایشی ثبت نام کرده‌اند که ۷۵۳ مورد از ثبت‌نام کنندگان کارمند شرکت بوده‌اند و فقط ۷۱ مورد غیرکارمند درگیر این آزمایش شده‌اند.
ماسک گفت که شرکت او بسیار محتاطانه با به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری رو به جلو حرکت میکند و این منطقی است؛ زیرا رانندگان هنوز باید دست خود را روی فرمان نگه دارند و آماده باشند تا هر لحظه کنترل وسیله نقلیه را در دست بگیرند. اما آنچه کمتر منطقی است، پیش‌بینی‌های ایده‌آل‌گرایانه او از وسایل نقلیه خود برای دستیابی به فناوری کاملا خودران است؛ به‌ویژه هنگامی که مهندسان شرکتش داستان دیگری را برای ناظران تعریف میکنند؛ بنابراین درحال‌حاضر، خودروهای تسلا فقط باید با نام خودران شناخته شوند و فعلا خبری از فناوری کاملا خودران نیست.
سیستم خودران تسلا؛ محتاط، اما ترسناک
اعتماد به خودران‌ها با توجه به اینکه تعداد آنها در مقابل خودروهایی که راننده هدایت‌شان را برعهده دارد، بسیار کم است، کار سختی خواهد بود. سیستم خودران کامل بتا تسلا بیش از حد محتاط است، اما گاهی اوقات، کاملا ترسناک به نظر می‌رسد. برای درک شرایط، آزمایشی در یک منطقه گردش به چپ در یک بزرگراه بدون تابلو‌های راهنمایی و رانندگی در زمان شلوغی از روز انجام شد. تسلای مدل ۳ به‌دنبال فرصتی برای گردش به چپ و عبور از جاده‌ای با ترافیک روان، اما سنگین بود.
توجه به این نکته مهم است که تسلا از آن طرف جاده به سمت یک منطقه مسکونی در حرکت است، بنابراین در حالی که برخی از رانندگان برای رد شدن از هر موقعیت خطرناکی استفاده میکنند، خودرو چنین کاری نخواهد کرد. بلکه منتظر می‌ماند تا «احساس» کند که میتواند با خیال راحت و نسبتاً آرام عبور کند. این بدان معناست که خودروی خودران شما در بعضی موارد به ظاهر برای همیشه باید منتظر بماند.
با این حال، بخش اضطراب‌آور قضیه شامل این قسمت نیست که دقیقا بدانید تسلا چه زمانی قصد دارد این کار را انجام دهد. بلکه، راننده باید در حالت آماده‌باش کامل قرار داشته باشد و اگر تسلا در شرایطی که راننده فکر نمیکند انجام این کار ایمن است پیش برود، راننده باید فرمان را در دست گرفته و ترمز بگیرد. شما آن بازی سرگرم‌کننده را دیده‌اید که در یک سطح چندین سر وجود دارد که به‌طور نامنظم یکی یکی بیرون می‌آیند و شما باید با چکش بر روی آنها بکوبید؟
مشکل اینجاست که راننده نمیتواند فقط اجازه دهد خودرو پیش برود و امیدوار باشد که کار کند؛ چراکه به‌راحتی میتواند باعث حادثه شود. شاید در بعضی از موارد، اگر اجازه می‌داد خودرو به صورت خودکار پیش برود، برای جلوگیری از ترافیک پیش‌رو سریعاً سرعت می‌گرفت و همه چیز خوب پیش می‌رفت، اما چه کسی می‌داند. این ریسکی نیست که یک راننده مایل به انجام آن باشد و دلیل خوبی هم دارد. قطعاً انگشتان‌مان را از روی فرمان برنمی‌داریم و زندگی خود را در دستان خودرو قرار نمی‌دهیم.
بیشتر بخوانید
انتهای پیام/
|
توییت‌های جنجالی و ادامه دار ایلان ماسک؛ اجرای فناوری خودروی خودران به زمان نیاز دارد
|
81dfb712-0945-42d6-9ae3-6a6da21cb7e5
|
تمام حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به تابناک می باشد و استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است.
|
Egypt sells public land to private real-estate developers
|
7fa24fd3-5099-4280-acf2-e672a419f77e
|
تمام حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به تابناک می باشد و استفاده از مطالب با ذکر منبع بلامانع است.
|
Palestinians Protest U.S. Settlement Decision in ‘Day of Rage’
|
3b378632-f441-435b-ac0b-ad447f0034d3
|
به گزارش خبرنگار مهر، کتاب«اینترنت اشیا» به قلم «علی صنایعی»، استاد دانشگاه اصفهان توسط نشر «بازاریابی» چاپ و منتشر شد. این کتاب ۲۰۰ صفحه‌ای در ۹ فصل، به منظور استفاده دانشجویان و مدیران ارشد بازرگانی کشور تهیه و تدوین شده است.
در فصل اول این کتاب با عنوان «توصیف تحول دیجیتال و IOT » به تحولات و فناوریهای جدید دیجیتالی و IOT و حل مشکلات این عرصه، پرداخته میشود. در فصل دوم با عنوان «خلق ارزش با اینترنت اشیا»، روش‌هایی برای موفقیت در خلق ارزش در اینترنت اشیا معرفی میشود. در فصل سوم با عنوان «تبدیل کردن ارزش IOT به پول»، به صورت برجسته‌ای روش کسب درآمد IOT برای فعالیت‌های شرکتی(B۲B) مثل اینترنت اشیا در بازرگانی، صنعت و زیرساخت‌ها بیان میشود.
فصل چهارم با عنوان «تغییر نحوه ارتباط با مشتری» به این موضوع که اینترنت اشیا به چه شکل و روش‌هایی میتواند در نحوه ارتباط با مشتری تغییر ایجاد کند، پرداخته میشود. در فصل پنجم این کتاب که «صنعت و تغییرات آن در آینده» نام دارد، پیرامون صنعت و تغییرات آن در آینده برای برطرف کردن نیاز واقعی مشتریان صحبت شده است.
فصل ششم با عنوان «رقابت و مزیت رقابتی در اینترنت اشیا»، به بررسی انواع رقابت و دلایل منحصر به فرد رقابت پرداخته شده است. در فصل هفتم که با عنوان «اقتصاد نتیجه محور» آمده، درباره اقتصاد نتیجه‌محور، اجزا، انواع شرکتها و زیرساخت‌های آن بحث میشود. فصل هشتم با عنوان «ساختار جدید شرکت IOT به ازای هر واحد»، به بحث و بررسی تغییرات عملیاتی مورد نیاز در هر واحد به منظور توسعه و فروش موثر محصول مبتنی بر IOT پرداخته میشود. در فصل آخر با عنوان «بلاکچین»، در مورد بلاکچین و تاثیرات آن بر بازار حال و آینده بحث میشود.
این کتاب دارای پیشگفتاری است که توسط «پرویز درگی» مدرس دانشگاه و مشاور بازاریابی به نگارش درآمده و در آن زمینه بحث از اینترنت اشیا و موضوع بلاکچین مطرح شده است. درگی اینترنت اشیا و بلاکچین را به عنوان دو موضوع اصلی این کتاب مطرح میکند؛ بدین ترتیب کتاب در بخش اول به فناوری نوظهور اینترنت اشیا می‌پردازد و در بخش دوم فناوری نوظهور بلاکچین یا رمز ارزها را مورد بحث و بررسی قرار میدهد. طبق نظر درگی این دو پدیده از مهمترین فناوریهای نوظهوری هستند که به دنبال «انقلاب صنعتی چهارم» پدیدار شدند. انقلابی که پیامدهایش بسیار فراتر از این دو پدیده است، ولی این دو پدیده جایگاه ویژه‌ای در شکل‌دادن به عوارض این انقلاب دارند. به گفته درگی، «تا زمانی که نتوانیم انقلاب صنعتی چهارم را درک کنیم، در شناختمان از فناوریهای نوظهور مانند اینترنت اشیا و بلاکچین به سوتفاهم‌های روبرو می‌شویم که از اساس نادرست است».
علی صنایعی، نویسنده این کتاب هم در فصول مختلف اثرش، جا به جا از تاثیر انقلاب صنعتی چهارم در ابعاد متنوع اقتصاد، زندگی، کار و مشاغل تازه یاد میکند و در همین کتاب می‌خوانیم که اینترنت اشیا به زودی به بخش جدایی‌ناپذیر همه شرکتها و محصولات مصرفی، تبلیغاتی، صنعتی و زیرساختی تبدیل خواهد شد. بدین ترتیب، بر مبنای نظر نویسینده کتاب «اینترنت اشیا، آینده بازار» توجه به «انقلاب صنعتی چهارم» و به تبع آن «اینترنت اشیا» و «بلاکچین» یکی از ملزومات همه کشورهای در حال توسعه، از جمله ایران است.
در همین راستا، همراه با نویسنده این کتاب باید پذیرفت که سازمانهایی که در زمان مناسب از اینترنت اشیا استفاده نمی‌کنند، با مشکلات جدی مواجه خواند شد و جاماندگان از این فناوری به هدف نخواهند رسید. درگی می‌نویسند «اینترنت اشیا، روش رقابت شرکتها و زمین بازی را تغییر داده است» و اگر این گزاره را بپذیریم، در واقع جاماندگان از این فناوریهای نوظهور اساسا در زمین بازی هم قرار ندارند، چه برسد به اینکه بتوانند در درون زمین بازی، وارد رقابت با دیگران شوند.
چاپ اول کتاب «اینترنت اشیا؛ آینده‌ی بازار» به قلم علی صنایعی سال ۹۸، در ۱۹۹ صفحه، به صورت مصور و با قیمت ۲۸هزار تومان توسط انتشارات بازاریابی منتشر و روانه بازار کتاب شده است.
|
بازار، بدون درک «انقلاب صنعتی چهارم» آینده‌ای نخواهد داشت
|
af4406ce-046c-4ab5-94d8-b2209f69c312
|
در گزارش زیر گزیده ای از مهمترین نشست های پژوهشی از بازه زمانی ۲۵ آبان تا یکم آذر ۱۳۹۸ خورشیدی آمده است.
مدیریت بنگاه‌های نشر با رویکرد آینده‌پژوهی
نشست مدیریت بنگاه‌های نشر با رویکرد آینده‌پژوهی در پژوهشگاه فرهنگ، هنر و ارتباطات برگزار شد.
مرتضی زینعلی فعال حوزه نشر گفت: صنعت نشر هم مثل هر واقعیت دیگری در حال حاضر با ۲ چالش بزرگ روبه‌روست؛ یکی چالش جهانی و فراگیر است که در پی تکنولوژی‌های جدید به وجود آمده و دیگری مسائل اقتصادی و بحران‌های مالی که ما با آن مواجهیم.
این ۲ چالش اهمیت مدیریت بنگاه‌های نشر را بیش‌ازپیش کرده است. بحث ما درباره آینده‌پژوهی است و مدیریت بنگاه‌های نشر با نگاهی به آینده. پس کلیدواژه حرفهای من تغییر است. هر چیزی برای پایدار ماندن و بقا باید تن به تغییرات بدهد تا در میانه چالش‌ها و مسائل بتواند به حیات خود ادامه بدهد.
هر بنگاه حوزه نشر هم برای آنکه بخواهد از تلاطم این تحولات تکنولوژیک و بحران‌های اقتصادی خودش را در امان نگاه دارد ناگزیر است که خودش را تغییر بدهد. سه المان و مقوله کتاب و نشر و خود بنگاه‌ها هر سه نیازمند قبول و پذیرش تغییرات هستند.
سه انقلاب در صنعت نشر، انقلاب فرهنگی و نوسنگی عصر چاپ و انقلاب معاصر اطلاعاتی و الکترونیک کتاب را نیز دستخوش تغییراتی کرده است. با داغ شدن استقبال از رادیو و تلویزیون هم می‌گفتند کتاب دیگری به کناری گذاشته میشود اما جهان کتاب و نشر همچنان پابرجاست.
تحولات سیاسی و فرهنگی و تغییرات تکنولوژیک و عامل و تاثیرگذار بر بنگاه‌های نشر ما هستند. علاوه بر این‌ها نباید یادمان برود که تغییر و تحولات اجتماعی و رشد و قوی‌تر شدن طبقه متوسط نیز یکی از نکان مهمی است که باید در تحلیل‌هایمان لحاظ کنیم. علاوه بر این‌ها نباید یادمان برود که تغییر و تحولات اجتماعی و رشد و قوی‌تر شدن طبقه متوسط نیز یکی از ارکان مهمی است که باید در تحلیل‌هایمان لحاظ کنیم.
دست‌اندرکاران و سیاست‌گذاران فرهنگی و نشر ما از نظر آماده‌سازی زیرساخت‌ها ضعیف هستند. نشر فقط یک کار فرهنگی نیست بلکه اقتصاد هم دارد و باید مدیریت درستی داشته باشد. ما به عنوان فعال نشر نباید مدام دستمان دراز باشد و یارانه و کاغذ طلب کنیم.
نیایش سرامی مدیر مسوول انتشارات باد اظهار کرد: گفتن از مباحث آینده‌پژوهانه نیاز به امید و تدبیر دارد که در شرایط موجود ما کم‌رنگ شده‌اند و کار را دشوار میکند. با این حال ما باید نیازهای آینده را برای عرضه محصولات مناسب ثبت کنیم و عوامل تغییر و ثبات در آینده را هم مدنظر داشته باشیم. به بیان دیگر ما به نوعی برای آینده‌های بالقوه برنامه‌ریزی می‌کنیم. امروزه دیجیتالیسم مفهوم اقتصاد و بازار را متحول کرده است و امروز ایده‌های تو و خلاقیت خود یک سرمایه هستند و جهت‌گیری توسعه اقتصادی به سمت انسان‌هایی است که خلاق هستند و تولید دیگر صرفا سخت‌افزاری نیست.
نوآوری در فرایند تولید و توزیع هم مهم است و تجارت الکترونیک و شکل ارائه و عرضه یک تقاضا هم تغییر ایجاد کرده و مفهوم خرده‌فروش و عمده‌فروش به معنای گذشته خود دیگر وجود ندارند.
در جریان خرید و فروش مدرن و دیجیتالی حتی داده‌های رفتاری مشتریان هم ثبت میشود و پیشنهادها به مشتریان شخصی‌سازی میشود تا میزان رضایت او را بالا ببرند. ما اما اساسا به داده‌کاوی توجهی نداریم و این داده‌های خام که می‌توانیم بر مبنای آنها الگوی پنهانی برای حفظ مشتریان و دائمی کردن آنها بیابیم را نمی‌بینیم. با این داده‌ها حتی می‌توانیم در بازه زمانی مختلف تصمیم‌گیری مقطعی و بلندمدت داشته باشیم. کتاب‌های نسل بعد کتاب‌های تعاملی هستند که خواننده را در یک فضای سه‌بعدی قرار می‌دهند.
در گفتن از آینده مدیریت بنگاه‌های نشر نباید تغییر سبک‌زندگی که به واسطه تکنولوژی به وجود آمده و تاثیرش برا نظام تولید و توزیع کتاب را فراموش کنیم. ما امروز درگیر یک رکود تورمی هستیم که با سقوط ارزش پول ملی هم همراه شده و گفتن از آینده کتاب را سخت میکند اما باز هم باید به آینده فکر کنیم.
غلامرضا نخستین‌تقوی از فعالان حوزه نشر بیان کرد: در واکاوی بنگاه‌های نشر و چالش‌هایشان مقولاتی مثل جمعیت‌شناسی و مباحث حقوقی هم در کنار تکنولوژی و اقتصاد مهم هستند. علیرغم رشد تکنولوژی در حوزه نشر ما همچنان با پافشاری در روندهای سنتی تولید و عرضه و فروش کتاب مواجهیم. مثلا مدت آماده‌سازی کتاب‌های ما طولانی است و تحت تاثیر تصمیمات سلیقه‌ای و شخصی هستیم. مخاطب امروز حوصله خواندن متون سنگین و طولانی را ندارد و در مورد کتاب هم انتظار عرضه فست‌فودی محتوا را دارد. رابطه عاطفی میان ناشر و مخاطب قطع است و چاپ کتاب منطو به سلیقه و انتخاب شخصی ناشر.
امکان سنجی اصول فقه حکومتی
نشست علمی با موضوع امکان سنجی اصول فقه حکومتی در مدرسه علمیه امام کاظم(ع) برگزار شد.
حجت‌الاسلام ابوالقاسم مقیمی‌حاجی رییس پژوهشکده دانشنامه‌نگاری دینی پژوهشگاه فرهنگ و اندیشه اسلامی توضیح داد: در تعریف مختار از فقه حکومتی که آرام‌آرام دیدگاه غالب و مقبول نیز شده است، فقه حکومتی یک رویکرد است. در نتیجه نمی‌توان این عنوان را قسیم دیگر فقه‌های مضاف قرار داد و گفت فقه‌الاقتصاد، فقه‌القضا و فقه حکومتی. آری میتوان گفت که فقه‌الحکومه قسیم سایر فقه‌های مضاف مثل فقه‌السیاسه و فقه‌الاقتصاد است و لیکن فقه حکومتی بحثی دیگر است.
فقه حکومتی یک رویکرد است که فقیه باید در استنباط احکام توجه به آن داشته باشد. در این رویکرد، نگاه فقیه معطوف بر این است که احکام شرعی به غرض اداره جامعه و اجرا تشریع شده است. این رویکرد، نگاه فقیه را در سراسر ابواب فقه تحت تأثیر قرار میدهد. وقتی این رویکرد ناظر به اجرا از سوی حکومت و معطوف به اداره جامعه با اقتضائات اجرا باشد، نگاه فقیه تغییر میکند.
نگاه امام خمینی(ره) به قاعده «لاضرر» از این قبیل است. فقها به این قاعده، به‌عنوان یک قاعده فقهی عام که در ابواب مختلف فقه کارکرد و تطبیقات دارد، نگاه داشته‌اند اما نگاه امام(ره) به این قاعده نگاه رویکردی است؛ یعنی به اعتقاد ایشان، حدیث «لاضرر» به‌عنوان یک حکم حکومتی از سوی حاکم، ناظر به اجرا و برای تدبیر اداره جامعه صادر شده است.
خلاصه آنکه، فقه حکومتی رویکردی است که نگاه فقیه را تغییر میدهد چراکه ناظر به اجرا و تدبیر امور جامعه است. در این رویکرد، تعارضات فردی و اجتماعی مطرح است و نگاه فقیهی که با این رویکرد دست به استنباط بزند، تغییر میکند. امام(ره) در پیرو این نگاه، بحث زمان و مکان و نقش آنها در اجتهاد را مطرح کرد.
به اعتقاد ما، امام(ره) نظریه فقه حکومتی را مطرح کرد اما مباحث جدیدی که در فقه نظام مطرح هستند. در اندیشه ایشان وجود ندارد. به همین جهت، برخی تنها به فقه حکومتی معتقدند ولیکن فقه نظام را (با اختلافاتی که در آن وجود دارد) قبول ندارند و برخی دیگر، معتقدند که فقه حکومتی میتواند نظاممند باشد؛ البته، این در صورتی است که مقصود ما از فقه نظام، فقه سازمان‌ها، نهادهای تمدنی و اداره کننده جامعه باشد.
طبیعی است که پس از تبیین فقه حکومتی، ما با اجتهاد روبه‌رو هستیم. اجتهاد به معنای استنباط احکام است؛ روشن است که برای تمام مسائل مطرح در جامعه، نص صریحی که بدون آن غایت و تلاش حکم را روشن کند، وجود ندارد و فقیه باید با رجوع و تکیه به منابع دست به استنباط و کشف حکم شرعی بزند. از همین‌رو، فقها دریافتند که برای کشف حکم شرعی نیاز به ضوابطی است که از آن به اصول فقه تعبیر میشود.
منابع فقه حکومتی غیر از کتاب، سنت، عقل و اجماع نیست. ما در امکان سنجی اصول فقه «فقه حکومتی» مدعی هستیم که امکان طرح اصولی به نام اصول فقه حکومتی وجود دارد. گرچه امروزه اصول فقهی به نام اصول فقه حکومتی نداریم، ولیکن امکان طرح آن وجود دارد و ضرورت نیز آن را اقتضاء میکند.
طراحی مدل مطلوب نمونه بانک اسلامی
نشست اول از سلسله نشست‌های تخصصی طراحی مدل مطلوب نمونه بانک اسلامی در سالن همایش بانک پارسیان برگزار شد.
کوروش پرویزیان مدیر ارشد اجرایی بانک پارسیان تصریح کرد: یکی از موضوعاتی که شبکه بانکی کشور بعد از انقلاب اسلامی با آن مواجه بود موضوع بانکداری اسلامی و عملیات بانکداری بدون ربا بود.
بحران اصلی که در حوزه بانکداری ایرانی امروزه وجود دارد بحران قانونی است و این بحران شرایط را برای کارکنان و مدیران شبکه بانکی، هم برای مشتریان و هم تسهیلات‌گیرندگان بسیار پیچیده و سخت کرده است. مسائل جدی همچنان وجود دارد که بانک را با بانکداری متداول در دنیا متفاوت کرده است موضوعات مرتبط با انتشار پول در کنار خود مفهوم پول، خلق اعتبار، مسأله نرخ بهره و سود و کارمزد به‌عنوان مسائلی است که در مقررات، هنوز دارای ابهام و پیچیدگی در عملیات بانکی هستند و از طرف دیگر مفهوم بانکداری در دنیا تحولات بسیار عمیقی را در حال طی کردن است.
مفهوم بانکداری سرمایهگذاری تحول عجیبی پیدا کرده و بازارهای مالی و ابزارهای نوین خدمات مالی در آن ایجاد شده است. بانکداری توسعه‌ای مفهومی متفاوت از دوره ایجاد آن به خود گرفته است و تغییرات جدی در راهکارهای مورد استفاده در بانکداری توسعه‌ای دنیا در حال وقوع است. در ایران بانکداری متعارف تبدیل به بانکداری مبتنی بر عقود شده است و در همین زمینه در دنیا قراردادهای جدید و مدرن به‌وجود آمده است و نظامات بانکداری از قراردادهای متفاوت و متنوع دوجانبه و سه جانبه در حال بهره‌گیری هستند.
دنیای بانکداری امروز به‌عنوان علمی بین رشته‌ای و حرفه چند پیشه‌ای با روح رقابتی در حال شکوفایی است؛ بهره‌گیری از چنین ظرفیتی برای کشور ما بلاشک دور از انتظار نیست اما چالش اصلی چگونگی حرکت به سمت استفاده از فرآوری‌های علوم بین رشته‌ای مبتنی بر مبانی اسلامی و شرعی است.
حجت‌الاسلام محمد حاج ابوالقاسمی‌دولابی رییس پژوهشگاه فقه نظام عنوان داشت: دولت اسلامی نیازمند به طراحی ساختارهای مختلف در حوزههای گوناگون اعم از حوزه سیاسی، اقتصادی و فرهنگی است و نیازمند حضور مجاهدانه حقیقی حوزههای علمیه به‌عنوان ناظران اصلی تبیین دین و دستورات شارع مقدس است و حتماً باید در طراحی نظامات اجتماعی نقش اساسی را ایفا کنند.
رویکرد جدیدی که در پژوهشگاه فقه نظام دنبال میشود این است که از اساس و بنیان طراحی مدل اسلامی به‌گونه‌ای که مقاصد شریعت و اغراض شریعت در حوزه اقتصاد تأمین شود.
حجت‌الاسلام صباغیان دبیر گروه اقتصاد پژوهشگاه فقه نظام گفت: مدلی که اکنون در مورد بانکداری بدون ربا وجود دارد جوابگو نخواهد بود. لذا برای کارایی بهتر به‌دنبال این هستیم که مدل بهتر و جامع با رویکرد جدید که رویکرد فقه نظام است معرفی کنیم حقیقتاً کارهایی که انجام میشود براساس فقه فردی است و در این راستا مشکلاتی وجود دارد اما با رویکرد نظام خواهیم توانست مشکلات را مرتفع کنیم.
حجت‌الاسلام محمد مادرشاهی از اعضا گروه فقه نظام اقتصادی پژوهشگاه بیان داشت: در مواجهه با مسائل اجتماعی نتوانستیم از ظرفیت دین چه در بعد مشروعیت و چه در بعد کارآمدی و حل مشکلات اجتماعی استفاده کنیم؛ با توجه به ماهیت دینی و فرهنگی جمهوری اسلامی، پس از انقلاب تلاش‌های زیادی از جهت ورود دین در عرصه‌های مختلف اجتماعی و اسلامی‌سازی نهادها از جمله بانک صورت گرفته و همان‌گونه که مستحضر هستید هنوز موفقیت‌های لازم به دست نیامده و اعتراض علما، مردم و حتی مسوولان نشان از نارضایتی وضع موجود است.
در طول این سال‌ها ما نتوانستیم به اهداف عالیه برسیم و به نظر ما به خاطر روش طراحی است که در پیش گرفتیم که همان روش مغایرت است یعنی اینکه ما ساختارها، اهداف، اصول و مبانی را از غرب گرفته‌ایم و ابزارهایی که در بانک وجود دارد هریک را در فقه عرضه کردیم و خواستیم مشکل حقوقی ما را حل کند.
آیت‌الله محسن اراکی رییس کمیسیون اقتصادی مجلس خبرگان رهبری اظهار داشت: نخست باید مشخص شود مقوله بانکداری از مقوله‌های فقه خرد است یا از مقوله‌های فقه کلان است به‌دلیل اینکه هریک از این دو نوع فقه روش منحصر به فرد خود را دارد مقصود ما از فقه کلان فقهی است که حکم فعل جامعه را بیان میکند.
ما یک سری افعال داریم که قوام این افعال با رفتار اجتماعی است یعنی اگر جامعه‌ای را متصور کنیم قوام آن جامعه هم به وجود نظام حاکمیتی است که جامعه را یک‌دست و منظم میکند و هم به رفتاری است که این جامعه دارد.
مشکل فقه بانک را نمی‌توان با عقود اسلامی حل کرد. ممکن است ما در بانک از عقود اسلامی استفاده کنیم اما مقوله بانک مقوله فقه‌العقود نیست ما می‌خواهیم مقوله ثروت را در جامعه نظم دهیم. بنابراین مقوله بانک مربوط به رفتار اجتماعی است و مربوط به گردش ثروت در جامعه و نظم‌بخشی به این گردش ثروت است و از آن به فقه نظام تعبیر کردیم چراکه به نظم‌بخشی رفتار اجتماعی می‌پردازد.
حجت‌الاسلام مصطفی محقق داماد رییس فرهنگستان علوم اسلامی توضیح داد: پیشنهاد بنده این است که ابتدا طرحی را که از دل اسلام بیرون آمده طراحی شود و در قدم اول اجرایی گردد سپس در مراحل بعدی به شکل قانونمند صورت پذیرد. بنده معتقدم اقتصاد غیر از فقه اقتصادی است، اقتصاد علم و از مقوله science است اما فقه از جنس اقتصاد نیست بلکه knowledge است و این ۲ از هم متفاوت است؛ آنچه که ما داریم و مایه افتخار است فقه اقتصادی است؛ دانش بزرگی است که از شریعت اسلامی برای ما آمده است.
بحران و برون‌رفت؛ چالش‌های امروز کتاب کودک و نوجوان
نشست بحران و برون‌رفت؛ چالش‌های امروز کتاب کودک و نوجوان در انجمن فرهنگی ناشران کودک و نوجوان برگزار شد.
نیکنام حسینی‌پور مدیرعامل موسسه خانه کتاب تصریح کرد: در طول ۴۰ سال فعالیت نشر ایران، حدود ۴ و ۶۹۰ ناشر کودک در کشور فعالیت میکنند. از این تعداد ۳ و ۴۹۱ ناشر یعنی ۷۴ درصد کمتر از ۱۰ عنوان کتاب منتشر کرده‌اند و خیلی تخصصی در این حوزه فعالیت نکرده‌اند و حرفه اصلی آنها در این بخش نبوده است. ۸۵۷ ناشر نیز از ۱۱ تا ۵۰ عنوان کتاب منتشر کرده‌اند که ۱۸ درصد آمار را به خود اختصاص داده‌اند، اما ناشرانی که بین ۵۱ تا ۵۰۰ عنوان کتاب منتشر کرده‌اند، ۳۲۵ ناشر یعنی هفت درصد بوده‌اند.
ناشران حرفهای که تاکنون بیش از ۵۰۰ عنوان کتاب در حوزه کودک و نوجوان منتشر کرده‌اند، ۱۷ ناشر هستند که به معنای نیم‌درصد کل جمعیت ناشران کودک و نوجوان است که هفت ناشر دولتی و ۱۰ ناشر متعلق به بخش خصوصی هستند.
نشر دولتی تابعی از شرایط دولت‌های متفاوت بوده است اما از آنجایی که سیاستگذاری‌ها در بخش خصوصی توسط خودشان انجام میشود، تداوم بیشتری از دولتی داشته‌اند. در طول ۴۰ سال گذشته، ۸۴ هزار و ۵۱۷ عنوان کتاب چاپ اول توسط ناشران مختلف در ایران منتشر شده است که از میان آنها ۵۶ هزار و ۳۴۱ عنوان تالیف و ۲۸ هزار و ۱۷۶ عنوان ترجمه بوده است.
طی ۴۰ سال اخیر کتاب‌های کودک و نوجوان بعد از کتاب‌های علوم کاربردی، بیشترین آمار ترجمه را به خود اختصاص می‌دهند؛ به‌طوری که ترجمه علوم کاربردی با ۲۱ درصد اولین رتبه و ترجمه کتاب‌های کودک و نوجوان با ۱۹ درصد دومین رتبه را در اختیار دارند.
آمار نشان میدهد که تیراژ کتاب‌های کودک سیر نزولی داشته و اکنون در چهارمین دهه انقلاب اسلامی ایران ۲۷۰۰ نسخه است که به نظرم آمار خوبی نسبت به سایر حوزه‌ها است و بین ۱۳۰۰ تا ۱۴۰۰ نسخه دارند؛ اما هنوز با نقطه مطلوب فاصله دارد.
درصد تالیف و ترجمه اوایل پیروزی انقلاب اسلامی ایران همراه هم حرکت کردند و در برخی دولت‌ها فاصله آنها نسبت به هم بیشتر شده اما آمارها حکایت از این دارد که حدود ۳۳ تا ۴۰ درصد کتاب‌های کودک و نوجوان، کتاب‌های ترجمه شده هستند.
یکی از پرجشنواره‌ترین حوزه‌ها، بخش کودک و نوجوان است که توسط بخشهای دولتی و خصوصی برگزار می‌شوند. در این میان نقدی که به این حوزه داریم این است که جشنواره‌ها باید کتاب‌های خوب را به مردم معرفی کنند تا آنها را از پراکندگی تصمیم‌گیری برای خریداری و تهیه کتاب جلوگیری کنند.
ناشران، وزارت آموزش و پرورش و وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی در سیاستگذاری و نهادینه کردن مباحث کتابخوانی در مدارس و خانواده‌ها نقش ویژه‌ای دارند. امسال در هفته کتاب سعی کردیم رویکرد خود را در نامگذاری ایام هفته کتاب متفاوت‌تر کنیم تا نگاه‌ها را بیشتر به این بخش جلب کنیم. دو روز از ایام این هفته به نام حوزه کودک و نوجوان و دانش‌آموزان نامگذاری کردیم؛ زیرا معتقدیم هر چه در این زمینه هزینه کنیم، سرمایهگذاری برای آینده است.
عبدالعظیم فریدون رئیس هیات مدیره انجمن فرهنگی ناشران کودک و نوجوان یادآور شد: در طول ۴۱ سال گذشته، ۲۰۰هزار عنوان کتاب کودک چاپ اول و دوم تولید شده است که به طور میانگین سالی ۵ هزار عنوان را شامل میشود. از میان کتاب‌های منتشر شده، ۱۳۰ هزار عنوان تالیفی و ۷۰ هزار عنوان ترجمه شده هستند، همچنین ۸۷ هزار عنوان از این کتاب‌ها چاپ اول و ۸۰ هزار عنوان تجدید چاپ هستند.
آمارها نشان میدهد که کتاب کودک در ۱۳۶۱ خورشیدی حدود ۸ و ۵۰۰ نسخه بوده و در ۱۳۹۶ خورشیدی به ۱ و ۴۷۰ نسخه رسیده است. این آمار در حالی مطرح میشود که نسبت به دهه ۶۰ خورشیدی دانش‌آموزان ما از هفت میلیون به ۱۳ میلیون رسیده است اما میانگین تیراژ کتاب‌ها یک چهارم شده‌اند.
|
واکاوی مدیریت بنگاه‌های نشر و چالش‌های امروز کتاب کودک و نوجوان
|
ca3be86f-419b-4617-8e9d-33df89eb6c57
|
فیلم مستند کوتاه "تنها نخواهم ماند" با موضوع سختی‌ها و محدودیت‌های زندگی روشندلان در حوزه هنری زنجان به نمایش گذاشته شد.
این فیلم، به کارگردانی و تهیه‌کنندگی مینا غرقی و با مدت زمان 26 دقیقه تولید شده است که در آن کارگردان چالش یک روشندل را که قصد دارد سختی‌های موجود در زندگی خود را با اتکای به توانایی‌های دیگرش حل کند، به تصویر می‌کشد.
مینا غرقی، کارگردان و تهیه کننده فیلم "تنها نخواهم ماند"، اثر خود را در قالب نوعی مستند و گزارش معرفی کرد و گفت: این فیلم مستند کوتاه اولین کار من در عرصه فیلم است که در خصوص زندگی" الهه قلی‌فلاح " دختر روشندلی است، که با اراده قوی خود در زندگی توانست مرزهای محدویت و ناتوانی‌های جسمی خویش را به فرصت تبدیل کرده و عنوان شجاع‌ترین اسکیت باز جهان را در آلمان کسب کند.
وی ادامه داد: این مستند، همچنین مهارت‌های دیگر شخصیت فیلم همچون تسلط به چهار زبان دنیا، صخره‌نوردی، پیانیست، نویسنده، مترجم، و اسکیت باز نشان می دهد.
غرقی افزود: ساختن فیلم مستند کوتاه از زندگی الهه قلی فلاح کار بسیار سختی بود، چون ایشان شخص توانمند و باهوشی هستند. همین توانایی‌ها و مهارت‌های ایشان سبب، ضبط 90 ساعت راش شده بود، که این زمان بالا کارگردان را در مرحله تدوین فیلم با مشکل مواجه کرد.
کارگردان اثر با اشاره به انتخاب نام فیلم توسط شخصیت اصلی فیلم "الهه قلی‌فلاح"، گفت: انتخاب این عنوان از جانب ایشان از این لحاظ بود که، تاکید بسیار داشتند بر اینکه، من تنها نخواهم ماند و هستند کسانی که با وجود محدودیت‌های جسمی می‌توانند این راه را ادامه دهند و به موفقیت برسند.
میثم سیفی؛،مسؤول واحد هنرهای تصویری حوزه هنری زنجان دراین ارتباط گفت: دغدغه فیلم از لحاظ موضوعی، محتوایی و نگاه عمیق و سالم کارگردان نسبت به سوژه از دلایل انتخاب این فیلم برای نمایش و نقد در حوزه هنری زنجان است.
الهه قلی فلاح، ورزشکار زنجانی، تنها دختر نابینای اسکی باز ایرانی است که با شرکت در مسابقات مختلف به عنوان شجاع ترین زن از سوی ام. بی. سی (فدراسیون جهانی نابینایان و کم بینایان) معرفی شده است.
|
زندگی شجاع‌ترین روشندل اسکی باز جهان به نمایش گذاشته شد
|
93e56b64-6e6c-4032-92b8-2712def66b19
|
شمار تلفات وقوع زلزله روز گذشته (سه‌شنبه) در آلبانی تاکنون دست‌کم به ۲۳ تن افزایش یافته است.
به گزارش ایسنا، در پی وقوع زمین‌لرزه‌ای به بزرگی ۶.۴ ریشتر که روز گذشته مناطقی از این کشور را لرزاند دست‌کم ۲۳ تن جان خود را از دست داده و صدها نفر دیگر نیز مصدوم شده‌اند.
بنابر اعلام مرکز لرزه‌نگاری آمریکا این زمین لرزه در عمق ۱۲ مایلی و در نزدیکی شهر «دورس» رخ داده است.
وزارت بهداشت آلبانی اعلام کرد تاکنون ۲۳ تن کشته و بیش از ۶۵۰ نفر دیگر بر اثر این حادثه مصدوم شدند. از زمان وقوع این زمین لرزه شمار تلفات آن چندین بار به روز شده است.
به گزارش خبرگزاری یونایتدپرس، نیروهای امداد دست‌کم ۴۵ نفر را زنده از میان آوار خارج کردند اما از تعداد دقیق افرادی که مفقود شده‌اند اطلاعی در دست نیست.
انتهای پیام
|
افزایش تلفات زلزله در آلبانی
|
Subsets and Splits
No community queries yet
The top public SQL queries from the community will appear here once available.