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Q: 회사 개요를 알려주세요. #회사개요 A: 1987년 3월(우신산업) 설립, 2013년 8월(아진산업 법인 설립), 경북 경산시 진량읍에 본사가 위치해 있습니다. 본사에 500명, 우신산업에 160명이 근무하고 있습니다. 본사 매출은 3억2,700만 달러, 우신산업 매출은 4,700만 달러입니다(2018년 기준). 비전은 ‘세계 최고가 되자’이며, 기업 철학은 ‘흥업보세’입니다.

Q: 아진산업의 국내 사업장은 어디에 있나요? #국내사업장 A: 본사는 경북 경산시 진량읍(토지 33,000㎡, 건물 25,000㎡)에 위치하며, 우신산업(토지 6,600㎡, 건물 5,800㎡), 경주 구허공장, 아진카인텍, 전북공장(정읍시), 울산공장(북구, 울주군) 등 다양한 국내 사업장을 보유하고 있습니다.

Q: 아진산업의 해외 사업장은 어디에 있나요? #해외법인 A: 아진 USA(앨라배마, 직원 620명, 매출 2억5,200만 달러), 우신 USA, 아진 조지아(2024년 7월 설립, 직원 630명), 중국 법인(상하이, 강소성, 산동성), 베트남 법인(빈증성) 등 다수의 해외 거점을 운영 중입니다.

Q: 아진산업의 주력 제품은? #주력제품 A: QTR COMPL(쿼터패널), COWL COMPL(카울), RR FLR COMPL(리어플로어), DASH COMPL(대시패널), SIDE COMPL(사이드패널) 등 차체 보강 패널을 주로 생산하고 있습니다.

Q: 차체 부품의 역할은? #부품역할 A: 차량의 외형을 구성하며, 비·소음·열 차단, 승객의 쾌적함 및 충돌 시 안전 확보 등 다양한 역할을 수행합니다.

Q: 전자부품도 생산하나요? #전자생산 A: 에어백 부품, ABS/ESP, MDPS 브래킷, 팁트로닉/LED 인디케이터, 전압조절기, BLDC 모터, TAS, CCH, ACU, OBC, AVM 등 여러 전자부품도 생산하고 있습니다.

Q: 보유 기술은? #특허기술 A: 피쉬아이 카메라 기반 용접팁 오염 검사장치(2019), 어라운드뷰 모니터링용 멀티카메라 캘리브레이션(2018) 등 다양한 특허 기술을 보유하고 있습니다.

Q: 어떤 부서에서 채용하나요? #채용부서 A: 기술영업팀, 생산기술팀, 총무인사팀, 자재관리팀, 기술연구소 SW/HW개발팀 등 다양한 부서에서 인재를 채용하고 있습니다.

Q: 신입사원 우대사항은? #신입우대 A: 영어/일본어 등 외국어, 컴퓨터 활용능력(Excel), CAD/CAM/CATIA, 운전면허, 산업안전기사 자격증 보유자를 우대하고 있습니다.

Q: 채용 절차는? #채용과정 A: 서류전형 → 1차 면접 → 2차 면접 → 신체검사 → 최종 합격의 5단계로 진행합니다.

Q: KDT 프로그램이란? #KDT프로그램 A: 3주 사전교육과 6개월 본교육, 14개 미니프로젝트, 1개 기업프로젝트, 1회 면접이 포함된 특별 채용 프로그램입니다.

Q: 면접에서 어떤 질문을 하나요? #면접질문 A: 업무능력(대학교 경험, 자동차 지식), 지원동기, 문제해결능력, 적응력, 미래계획 등 다양한 질문이 제시됩니다.

Q: 근무시간은? #근무제도 A: 오전 7시부터 오후 7시까지 12시간 근무, 주 5일 40시간·52시간 근무제를 도입하고 있으며, 회사에서 제공하는 작업복을 착용합니다.

Q: 조직문화는? #조직문화 A: 젊고 활기찬 분위기(남성 95%, 여성 5%)이며, 실무 중심의 현장 밀착형 조직문화를 지향하고 있습니다.

Q: 식사는 어떻게 하나요? #식사지원 A: 구내식당에서 삼시세끼 무료로 제공되며, 음료 디스펜서도 구비되어 있습니다.

Q: 휴가 제도는? #복지휴가 A: 여름휴가 5일, 매년 해외여행 4박 5일, 명절 음식·연차/월차 자유 사용 등 다양한 복지 정책을 보유하고 있습니다.

Q: 연봉 수준은? #연봉정보 A: 신입 기본급은 6,000에서 6,500만원, 성과급은 1,800에서 2,400만원(최근 기준)이며, 대구·경북권 연봉 TOP 5 수준입니다.

Q: 교육 프로그램은? #교육복지 A: 아진 조지아 인턴십, 원어민 영어 교육, 문화 체험, 숙소·차량·식사·의료보험·휴대폰 요금·항공비 지원이 제공됩니다.

Q: 동호회 활동이 있나요? #동호회활동 A: 골프, 자동차, 헬스, 아트&문화 동호회를 비롯해 한마음 가족체육대회, 노사 연수, 해외 전시회 등 다양한 활동이 있습니다.

Q: 주요 고객사는? #고객현황 A: 현대차, 기아차가 주력 고객사입니다. 2017년 ‘파트너 오브 더 이어’ 수상을 했으며, 전략적 파트너십을 10년 이상 유지, 매출 비중은 2023년 88%에서 2024년 90%로 증가했습니다.

Q: 사내 용어에는 어떤 것들이 있나요? #사내용어 A: QTR COMPL(쿼터패널 완성품), COWL COMPL(카울 완성품), RR FLR COMPL(리어플로어), MDPS BRKT, ABS/ESP, BLDC, TAS, CCH, ACU, OBC, AVM 등이 있습니다.

Q: 교육 프로그램: 공통역량교육 내용은? #공통역량교육 A: 생산성, 문서실무, TPS, 문제해결, 프로젝트 관리, 6시그마, 중급관리자, 갈등관리, 목표관리, 위기리더십, 팀장역량, 고급관리자, 코칭스킬, 재무계획수립, ITQ 등 계층별 교육 과정을 8~16시간 단위로 로테이션하며 실무와 직접 연결된 커리큘럼을 운영하고 있습니다.

Q: TRIAL CAR (T-CAR)는 뭐야? #트라이얼카 A: 개략적인 NVH, 충돌특성, 냉각, 서스펜션, 브레이크, 배기·흡기 성능 등을 평가하기 위해 FLATFORM 및 LAYOUT을 반영하여 제작한 선행 시작차입니다.

Q: TRIAL CAR (T-CAR (M/P))는 뭐야? #트라이얼카M A: 신 플랫폼 개발·신기구 채택 등을 목적으로 일부 부품을 신규 제작하거나 양산 부품을 이용하여 차량을 조립하거나, 양산차를 개조하여 제작하는 시작차입니다.

Q: MECHANICAL PROTO는 뭐야? #메카프토정의 A: 정의가 정립되어 있지 않습니다.

Q: PROTO CAR(시작차)는 뭐야? #프로토카 A: 설계도면에 따라 간이금형으로 부품을 제작 후 간이 조립지그로 조립한 차량을 의미합니다.

Q: PROTO LIST (시작차 현황표)는 뭐야? #프로토리스트 A: 프로젝트 단위로 시작차의 소요현황(호차 No, 시험목적, 제작예정일 등)을 정리한 목록이며, 시작차 제작의 기본 지침서 역할을 합니다. 동일어로 PROTO CAR 제작일정, 용도차 소요현황이 있습니다.

Q: PRESENTATION (모델고정) (고정)는 뭐야? #프리젠고정 A: Styling과 엔지니어링이 최종적으로 보완·완료된 모델 평가 단계입니다.

Q: PRESENTATION (모델승인) (승인)는 뭐야? #프리젠승인 A: 1:1 모델 평가로 스타일링에 대한 최종 결정을 내리는 단계입니다.

Q: MASTER CAR는 뭐야? #마스터카 A: 설계 개선안이 모두 반영된 PROTO의 최종 모델입니다.

Q: PILOT CAR는 뭐야? #파일럿카 A: JIG 및 PRESS PANEL 정도 확인, 부품 장착성·기능 확인, 작업 방법 검증을 위한 시운전용 최초 생산 차량입니다.

Q: PILOT #0 (P0)는 뭐야? #파일럿0 A: 생산 설비 시운전을 위해 직접 생산 라인에 투입한 최초 차량입니다.

Q: PILOT-0 (P0)는 뭐야? #파일럿제로 A: JIG 및 PRESS PANEL 정도 확인 및 의장부품 매칭성을 확인하기 위한 차량입니다.

Q: PILOT Car (SC) / PSA는 뭐야? #파일럿SC A: 양산성을 확인하기 위한 시운전 차량입니다.

Q: PILOT Car (PMC)는 뭐야? #파일럿PMC A: 공정 밸리데이션, 공정 FMEA 등을 수행하는 시운전 차량입니다.

Q: PILOT Car (PDC)는 뭐야? #파일럿PDC A: 생산 라인 돌입 전 품질 검증을 위한 차량입니다.

Q: PHY Car는 뭐야? #파이카 A: 양산 설비 및 작업자 숙련성 검증용 차량입니다.

Q: PHY Car (PMT)는 뭐야? #파이PMT A: 생산 효율과 작업 위험성 평가용 차량입니다.

Q: PHY Car (SDC)는 뭐야? #파이SDC A: 내구와 충돌 성능 검증용 차량입니다.

Q: PHY Car (EMC)는 뭐야? #파이EMC A: 전장 및 전자파 적합성 검증용 차량입니다.

Q: PPAP는 뭐야? #PPAP절차 A: 생산부품 승인 프로세스(Production Part Approval Process)를 의미합니다.

Q: SOP는 뭐야? #SOP정의 A: 양산 개시일(Standard Operating Procedure)을 의미합니다.

Q: CVR는 뭐야? #CVR시험 A: 자동차 전장 부품의 커넥터·케이블 등 결속 부품의 성능을 확인하는 시험입니다.

Q: BATCH CAR는 뭐야? #배치카 A: 실차 시험용 표준 시험차입니다.

Q: ROAD TEST는 뭐야? #로드테스트 A: 도로 주행 시험을 의미합니다.

Q: LAB TEST는 뭐야? #랩테스트 A: 랩 환경에서 성능 및 내구 시험을 실시합니다.

Q: STATIC TEST는 뭐야? #정적시험 A: 정적인 하중 및 변형 시험입니다.

Q: DYNAMIC TEST는 뭐야? #동적시험 A: 동적 충돌 및 진동 시험입니다.

Q: NVH는 뭐야? #NVH평가 A: 소음·진동·충격(Noise, Vibration, Harshness) 평가입니다.

Q: CTS는 뭐야? #CTS기준 A: 클라이언트 테크니컬 스펙(Client Technical Specification)입니다.

Q: CUTTING (컷팅)은 뭐야? #컷팅작업 A: 재료의 일부를 잘라내는 가공입니다.

Q: TRIMMING (트리밍)은 뭐야? #트리밍공정 A: 드로잉된 제품 플랜지 윤곽부의 필요 없는 부분을 절취선에 따라 잘라내는 가공입니다.

Q: BLANKING (블랭킹)은 뭐야? #블랭킹가공 A: 미리 결정된 윤곽을 가진 블랭크를 판재에서 전단하여 만드는 가공입니다.

Q: PIERCING (피어싱)은 뭐야? #피어싱공정 A: 판재에 금형을 사용하여 구멍을 뚫는 가공입니다.

Q: SEPARATING (세퍼레이팅)은 뭐야? #세퍼레이팅공정 A: 반완성품을 둘 이상으로 분리하는 가공입니다.

Q: DRAWING (드로잉)은 뭐야? #드로잉성형 A: 판재를 펀치로 다이 속으로 이동시켜 중공 용기를 만드는 가공입니다.

Q: RESTRIKING (리스트라이크)은 뭐야? #리스트라이크가공 A: 전공정 형상을 최종 치수로 제작하기 위한 가공입니다.

Q: BURRING (버링)은 뭐야? #버링성형 A: 피어싱된 구멍의 플랜지를 세우는 가공입니다.

Q: FLANGING (플랜지)은 뭐야? #플랜지성형 A: 제품 가장자리를 접어 임의의 각도로 성형하는 가공입니다.

Q: FORMING (폼)은 뭐야? #폼가공 A: 판재 두께를 유지하면서 제품 형상을 만드는 가공입니다.

Q: PRESS MACHINE은 뭐야? #프레스기계 A: 금형 사이에 소재를 놓고 성형 가공하는 기계입니다.

Q: 기계프레스는 뭐야? #기계프레스정의 A: 기계력을 이용하여 성형하는 프레스입니다.

Q: 유압프레스는 뭐야? #유압프레스정의 A: 액압력을 이용하여 성형하는 프레스입니다.

Q: 전단가공은 뭐야? #전단가공정의 A: 전단응력을 발생시켜 절단 및 분리하는 가공입니다.

Q: C/O (Carry Over 부품)은 뭐야? #캐리오버정의 A: 기존 차량 부품 중 개발 또는 양산에 적용된 부품입니다.

Q: KD (Knock Down)은 뭐야? #KD분해 A: 완성차 부품을 일부 분해하여 수출 또는 수입하는 것을 의미합니다.

Q: VIN (Vehicle Identification Number)은 뭐야? #차대번호 A: 17자리로 구성된 차량 식별 번호입니다.

Q: QDC (Quick Dir Change)은 뭐야? #QDC단축 A: 신속하고 정확한 금형 교환을 의미합니다.

Q: OEE (Overall Equipment Efficiency)은 뭐야? #설비효율 A: 시간 가동률 × 성능 가동률 × 양품율로 계산하는 설비의 종합 효율 지표입니다.

Q: L/B 효율은 뭐야? #공정효율 A: (작업공정 소요시간 합계) ÷ (작업공정 수 × T/Time) × 100으로 계산하는 효율입니다.

Q: Q,D,C,S,M는 뭐야? #품질납기 A: Quality, Delivery, Cost, Safety, Morale의 약어로 각각 품질, 납기, 비용, 안전, 사기(의욕)를 의미합니다.

Q: 공수 (Man Hour / Machine Hour)는 뭐야? #노동공수 A: 사람 작업시간 또는 기계시간으로 표시하는 작업량의 지표입니다.

Q: 시간가동률는 뭐야? #설비가동률 A: (부하시간–정지시간) ÷ 부하시간 × 100으로 계산합니다.

Q: 성능가동률는 뭐야? #성능가동률 A: (이론 사이클타임 × 가송수량) ÷ 가동시간 × 100으로 나타냅니다.

Q: 양품률는 뭐야? #양품률지표 A: (가공수량–불량수량) ÷ 가공수량 × 100으로 계산합니다.

Q: 부하시간는 뭐야? #부하시간정의 A: 가동시간과 정지Loss의 합을 의미합니다.

Q: 6대 Loss는 뭐야? #6대손실 A: 고장, 작업준비, 조정, 공전·순간정지, 속도저하, 공정불량, 초기수율의 6개 손실 요소를 의미합니다.

Q: 7대 낭비는 뭐야? #7대낭비정의 A: 과잉생산, 재고, 운반, 불량제조, 가공자체, 동작, 대기를 의미합니다.

Q: 인당생산성는 뭐야? #인당생산성 A: 총매출액을 투입 인원수로 나눈 값입니다.

Q: MIP (Made In Plant)는 뭐야? #MIP정의 A: 당사에서 금형을 이용하여 제작한 부품입니다.

Q: 3정는 뭐야? #삼정원칙 A: 정품(정해진 품목), 정량(정해진 양), 정위치(정해진 위치)를 의미합니다.

Q: 5행는 뭐야? #오행관리 A: 정리(Seiri), 정돈(Seiton), 청소(Seisoh), 청결(Seiketsu), 습관화(Shitsuke)를 의미합니다.

Q: 3현는 뭐야? #삼현실행 A: 현장, 현물, 현실을 직접 보고 문제를 해결하는 활동입니다.

Q: 2원는 뭐야? #이원관리 A: 원리와 원칙에 따라 문제를 분석하고 해결합니다.

Q: 풀프루프는 뭐야? #풀프루프장치 A: 실수를 방지하거나 즉시 알리는 장치를 의미합니다.

Q: 리드타임는 뭐야? #리드타임측정 A: 재료 투입부터 완성품까지 소요되는 시간을 의미합니다.

Q: TPM (Total Productive Maintenance)는 뭐야? #TPM개념 A: 전사적인 생산혁신 활동을 의미합니다.

Q: 4M는 뭐야? #사엠분류 A: Man, Machine, Material, Method의 약어로 생산의 4대 요소를 의미합니다.

Q: S/BODY (Screw Body)는 뭐야? #스크루바디 A: 리벳을 이용해 White Body를 조립하고, 품질을 육성하는 시스템을 의미합니다.

Q: JIG는 뭐야? #지그도구 A: 공작물을 고정하거나 위치를 결정하고 클램프하는 특수 보조구입니다.

Q: Locator는 뭐야? #로케이터 A: 기준면을 설정하는 부위입니다.

Q: Clamping는 뭐야? #클램핑설비 A: 공작물이 변형되지 않도록 체결하는 작업입니다.

Q: 산업용 로봇는 뭐야? #산업로봇 A: 자동으로 제어되고, 이동이 가능하며, 다축과 프로그램이 가능한 기계장치를 의미합니다.

Q: 비산업용 로봇는 뭐야? #비산업로봇 A: 인간 보조나 서비스 목적으로 사용하는 로봇을 의미합니다.

Q: TIP DRESSING는 뭐야? #팁드레싱장비 A: 용접팁을 연마하는 장비입니다.

Q: ATD는 뭐야? #ATD장치 A: Auto Tip Dressing의 약어로, 자동 방식의 용접팁 연마기를 의미합니다.

Q: Semi‑Auto는 뭐야? #세미오토팁 A: 반자동 방식의 Tip Dressing, 즉 반자동으로 용접팁을 연마하는 장치나 작업을 의미합니다.

Q: Manual는 뭐야? #수동팁드레싱 A: 수동 방식의 Tip Dressing, 즉 직접 손으로 용접팁을 연마하는 것을 의미합니다.

Q: CFT는 뭐야? #크로스기능팀 A: Cross Functional Team의 약어로, 사전 품질 계획을 위한 조직입니다.

Q: TFT는 뭐야? #태스크포스팀 A: Task Force Team의 약어로, 특정 주제를 해결하기 위해 구성된 조직입니다.

Q: 신차 개발 업무는 뭐야? #신차개발 A: CFT 조직이 신차의 양산 이관까지 전체 개발 관련 업무를 수행합니다.

Q: 신차 업무 FLOW는 뭐야? #신차개발흐름 A: 시작차 → T1 → P1 → T2 → P2 → M1 → M2 → 양산의 순서로 진행됩니다.

Q: 공법서는 뭐야? #공법문서 A: 조립 설비의 시방서로, 작업 내역이 기재되어 있는 문서입니다.

Q: C/T (Cycle Time)는 뭐야? #사이클타임단위 A: 공정별 사이클 타임을 측정하는 단위입니다.

Q: LINE C/T는 뭐야? #라인완료시간 A: ASSY(조립) 전체의 완료 시간을 의미합니다.

Q: ROBOT C/T는 뭐야? #로봇완료시간 A: 로봇 공정 완료 시간을 의미합니다.

Q: 관리용 4M는 뭐야? #관리용사엠 A: Man(인력), Machine(설비), Method(방법), Management(관리)를 의미합니다.

Q: INITIAL Production Part는 뭐야? #초도생산품 A: 양산 조건을 모두 갖춘 환경에서 처음 생산되는 제품입니다.

Q: ISIR (Initial Sample Inspection Report)는 뭐야? #초도품검사 A: 초도품 검사보고서를 의미합니다.

Q: TRIAL CAR (Mechanical Proto)는 뭐야? #기계트라이얼카 A: 일부 양산 부품을 사용하여 제작하는 시작차입니다.

Q: DERIVATIVE는 뭐야? #차종파생 A: 동일 차종 내에서 차체 형상이 다른 모델을 의미합니다.

Q: PILOT CAR는 뭐야? #파일럿차 A: Jig 및 Press Panel 검증용 시운전 차량입니다.

Q: PILOT‑0 (P0)는 뭐야? #파일럿0 A: 설비 시운전을 위해 생산 라인에 최초로 투입하는 차량입니다.

Q: PILOT‑1 (P1)는 뭐야? #파일럿1 A: Body와 치구(치공구) 품질확보 및 작업자 훈련용 차량입니다.

Q: PILOT‑2 (P2)는 뭐야? #파일럿2 A: 개선사항을 반영하고 내구시험 및 품질확인을 위한 차량입니다.

Q: SP2 / LP2는 뭐야? #해외파일럿 A: 해외 전용 P2 차량(연구소용/현지 공장용)을 의미합니다.

Q: PILOT‑3 (P3)는 뭐야? #파일럿3 A: 교육 및 홍보용 차량입니다.

Q: HEV (Hybrid Electric Vehicle)는 뭐야? #하이브리드차 A: 내연기관과 전기를 함께 사용하는 하이브리드 차량입니다.

Q: T1/T2는 뭐야? #설비트라이아웃 A: 설비 트라이아웃 단계(설비 설치·개조 후 품질 및 양산성 확인 단계)입니다.

Q: BAT는 뭐야? #배터리용어 A: 배터리(Battery)를 의미합니다.

Q: BRKT는 뭐야? #브래킷용어 A: 브래킷(Bracket)을 의미합니다.

Q: C/LAMP는 뭐야? #콤비램프 A: 콤비 램프(Combi Lamp)를 의미합니다.

Q: COMPL는 뭐야? #완성품용어 A: 컴플리트(Complete), 즉 완성품을 의미합니다.

Q: CTR는 뭐야? #센터용어 A: 센터(Center)를 의미합니다.

Q: DR는 뭐야? #도어용어 A: 도어(Door)를 의미합니다.

Q: ENG는 뭐야? #엔진용어 A: 엔진(Engine)을 의미합니다.

Q: FLR는 뭐야? #플로어용어 A: 플로어(Floor)를 의미합니다.

Q: FR는 뭐야? #프런트용어 A: 프런트(Front)를 의미합니다.

Q: I/S LAMP는 뭐야? #실내램프 A: 인사이드 램프(Inside Lamp)를 의미합니다.

Q: INR는 뭐야? #이너부품 A: 이너(Inner), 내부를 의미합니다.

Q: LH는 뭐야? #좌측 A: 좌측(Left Hand)을 의미합니다.

Q: LHD는 뭐야? #좌핸들차 A: 좌핸들(Left Hand Drive) 차량을 의미합니다.

Q: MBR는 뭐야? #멤버구조 A: 멤버(Member), 부품 또는 구조요소를 의미합니다.

Q: MTG는 뭐야? #마운팅용어 A: 마운팅(Mounting)을 의미합니다.

Q: OTR는 뭐야? #아우터부품 A: 아우터(Outer), 외부를 의미합니다.

Q: P/TRAY는 뭐야? #패키지트레이 A: 패키지 트레이(Package Tray)를 의미합니다.

Q: PLR는 뭐야? #필러 A: 필러(Pillar)를 의미합니다.

Q: PNL는 뭐야? #패널 A: 패널(Panel)을 의미합니다.

Q: QTR는 뭐야? #쿼터패널 A: 쿼터(Quarter)를 의미합니다.

Q: REINF는 뭐야? #보강재 A: 보강(Reinforce), 보강재를 의미합니다.

Q: RH는 뭐야? #우측 A: 우측(Right Hand)을 의미합니다.

Q: RHD는 뭐야? #우핸들차 A: 우핸들(Right Hand Drive) 차량을 의미합니다.

Q: RR는 뭐야? #리어 A: 리어(Rear), 뒤쪽을 의미합니다.

Q: S/ABS는 뭐야? #쇼크업소버 A: 쇼크 업소버(Shock Absorber)를 의미합니다.

Q: S/ASSY는 뭐야? #서브조립품 A: 서브 어셈블리(Sub Assy), 부분 조립품을 의미합니다.

Q: S/INR는 뭐야? #사이드이너 A: 사이드 이너(Side Inner)를 의미합니다.

Q: S/OTR는 뭐야? #사이드아우터 A: 사이드 아우터(Side Outer)를 의미합니다.

Q: S/SILL는 뭐야? #사이드실 A: 사이드 실(Side Sill)을 의미합니다.

Q: SUPT는 뭐야? #서포트 A: 서포트(Support), 지지대를 의미합니다.

Q: T/ARM는 뭐야? #트레일링암 A: 트레일링 암(Trailing Arm)을 의미합니다.

Q: T/GATE는 뭐야? #테일게이트 A: 테일게이트(Tail Gate), 트렁크 문을 의미합니다.

Q: T/LID는 뭐야? #트렁클리드 A: 트렁크 리드(Trunk Lid), 트렁크 덮개를 의미합니다.

Q: W/HSE는 뭐야? #휠하우스 A: 휠 하우스(Wheel House), 타이어 덮개를 의미합니다.

Q: PRESS MACHINE는 뭐야? #프레스기계 A: 금형 사이에 소재를 넣고 성형을 가공하는 기계입니다.

Q: 기계프레스는 뭐야? #기계프레스 A: 기계력을 이용하여 성형하는 프레스입니다.

Q: 유압프레스는 뭐야? #유압프레스 A: 액압력을 이용하여 성형하는 프레스입니다.

Q: 전단가공는 뭐야? #전단가공 A: 전단응력을 발생시켜 소재를 절단하여 분리하는 가공입니다.

Q: 피어싱 (Piercing)는 뭐야? #피어싱가공 A: 판재에 구멍을 뚫는 가공입니다.

Q: 트리밍 (Trimming)는 뭐야? #트리밍가공 A: 제품의 불필요한 부분을 절취하는 가공입니다.

Q: 블랭킹 (Blanking)는 뭐야? #블랭킹가공 A: 미리 정해진 윤곽으로 전단 가공하는 작업입니다.

Q: 압력능력는 뭐야? #압력능력 A: 금형이 견딜 수 있는 최대 톤수, 즉 안전한 공칭압력을 의미합니다.

Q: 토크능력는 뭐야? #토크능력 A: 크랭크축이 안전하게 발생할 수 있는 최대 회전토크를 의미합니다.

Q: 일능력 (S.P.M)는 뭐야? #일능력 A: 1회 가공에 필요한 에너지 및 분당 가공 횟수를 의미합니다.

Q: 스트로크 길이는 뭐야? #스트로크거리 A: 슬라이드가 상하로 움직이는 왕복 행정거리를 의미합니다.

Q: S.P.M는 뭐야? #분당스트로크 A: 슬라이드의 분당 상하 운동 횟수(Stroke Per Minute)를 의미합니다.

Q: 다이하이트는 뭐야? #다이하이트 A: 슬라이드 하사점에서 볼스타 상면까지의 거리를 의미합니다.

Q: 슬라이드 조절량는 뭐야? #슬라이드조절 A: 다이하이트(금형 높이)를 조절할 수 있는 범위를 의미합니다.

Q: 작업높이는 뭐야? #작업높이 A: 지면에서 볼스타 상면까지의 거리를 의미합니다.

Q: 주전동기는 뭐야? #주전동기 A: 기계 구동에 사용되는 모터의 형식, 용량, 극수 등을 의미합니다.

Q: 사용공기압는 뭐야? #사용공기압력 A: 장치 작동에 필요한 압축공기의 압력입니다.

Q: 볼스타&슬라이드 크기는 뭐야? #볼스타크기 A: 금형의 크기를 의미합니다.

Q: 크라운는 뭐야? #크라운부위 A: 회전 운동을 직선 운동으로 변환시키는 부위입니다.

Q: 슬라이드는 뭐야? #슬라이드장치 A: 금형을 장착한 후 상하로 왕복 운동하는 장치를 의미합니다.

Q: 업라이트는 뭐야? #업라이트기둥 A: 코너 GIB이 설치된, 슬라이드를 안내하는 기둥입니다.

Q: 베드는 뭐야? #베드받침 A: M/B 캐리어를 안착시키거나 쿠션을 안내하는 받침대입니다.

Q: 무빙볼스터는 뭐야? #무빙볼스터 A: 금형의 주행과 교환을 빠르게 하는 장치입니다.

Q: 취출컨베어는 뭐야? #취출컨베이어 A: 최종 공정에서 제품을 배출하는 컨베이어입니다.

Q: 클러치는 뭐야? #클러치장치 A: 동력을 전달하는 장치입니다.

Q: 브레이크는 뭐야? #브레이크장치 A: 기계의 동력을 차단하는 장치입니다.

Q: 슬라이드 조정장치는 뭐야? #슬라이드조정 A: 슬라이드 위치를 미세하게 조정할 수 있는 장치입니다.

Q: 슬라이드 밸런스장치는 뭐야? #슬라이드밸런스 A: 슬라이드의 중량을 균형 맞추는 장치입니다.

Q: 급유장치는 뭐야? #급유장치 A: 자동으로 오일을 강제로 공급하는 장치입니다.

Q: 다이쿠션는 뭐야? #다이쿠션 A: 드로잉 시 판넬 주름을 방지하기 위한 쿠션 장치입니다.

Q: 유압식 안전장치는 뭐야? #유압안전장치 A: 과부하가 발생하면 0.1초 이내에 설비를 보호하는 장치입니다.

Q: 양수조작반는 뭐야? #양수조작반 A: 양손 스위치와 비상정지 스위치가 함께 있는 조작반입니다.

Q: 전기부속장치는 뭐야? #전기부속 A: PLC, 시퀸스 회로 등 전기적 보조 장치입니다.

Q: 콤프레샤는 뭐야? #콤프레샤설비 A: 압축공기를 생성하는 설비입니다.

Q: 냉각수는 뭐야? #냉각수장치 A: 열 발생 시, 기계나 설비에 공급되는 냉각수를 의미합니다.

Q: 전원분전함는 뭐야? #전원분전함 A: 공장 내 전기장치의 전원을 분배하는 분전함입니다.

Q: 금형 (Tool)는 뭐야? #금형정의 A: 부품을 균일하게 생산하는 형틀을 의미합니다.

Q: 공정 (Operation)는 뭐야? #공정의미 A: 하나의 단위로 이루어진 공정 작업을 의미합니다.

Q: Blank (투입소재)는 뭐야? #투입소재 A: 후가공된 코일형 소재, 즉 가공 전 투입되는 판재입니다.

Q: Punch (Lower)는 뭐야? #하부펀치 A: 하부에 위치하여 소재에 형상을 만들어내는 펀치를 의미합니다.

Q: Die (Upper)는 뭐야? #상부다이 A: 상부에 위치하여 전단, 성형 역할을 하는 다이를 의미합니다.

Q: Blank Holder (B/H)는 뭐야? #블랭크홀더 A: 판넬의 주름을 방지하기 위한 지지장치입니다.

Q: Cushion Pin는 뭐야? #쿠션핀 A: 다이쿠션의 핀이며, Blank Holder를 지지합니다.

Q: Hook는 뭐야? #금형후크 A: 금형을 운반하거나 반전할 때 사용하는 고리입니다.

Q: Wear Plate는 뭐야? #웨어플레이트 A: 황동과 흑연으로 만들어진 내마모성 슬라이딩 판입니다.

Q: Retainer Bolt는 뭐야? #리테이너볼트 A: 쿠션 충격이나 탈락을 방지하는 볼트입니다.

Q: Gauge는 뭐야? #위치게이지 A: 부품의 위치를 정확하게 고정하는 장치입니다.

Q: Heel Box는 뭐야? #힐박스 A: 하형의 안내를 위한 오목한 부분입니다.

Q: Heel는 뭐야? #힐구조 A: 상형의 안내를 위한 돌출된 부분입니다.

Q: Rib는 뭐야? #리브구조 A: 금형의 뼈대 구조(형상, 메인, 보조)를 의미합니다.

Q: Core Hole는 뭐야? #코어홀 A: 공기 배출, 또는 스크랩 제거를 위한 빈 공간입니다.

Q: Safety Area는 뭐야? #금형안전구역 A: 금형을 안전하게 보관할 수 있는 영역입니다.

Q: Bottoming Block는 뭐야? #바텀블록 A: 패드가 접촉하게 되는 블록을 의미합니다.

Q: Safety Cover는 뭐야? #금형안전커버 A: 금형 주변을 보호하는 안전 커버입니다.

Q: Guide Post Set는 뭐야? #가이드포스트 A: 금형의 정밀 가이드를 위한 기둥 세트입니다.

Q: Balance Block는 뭐야? #밸런스블록 A: Blank Holder의 균형을 맞추기 위한 블록입니다.

Q: U‑Clamp는 뭐야? #유클램프홈 A: 원터치 클램프를 부착하기 위한 홈입니다.

Q: Key 홈는 뭐야? #키홈 A: 금형을 고정하기 위한 테이블 홈입니다.

Q: Urethane Block는 뭐야? #우레탄블록 A: 충격 완충용으로 사용하는 우레탄 블록입니다.

Q: Scrap Cutter는 뭐야? #스크랩커터 A: 스크랩을 분할 커팅하는 장치입니다.

Q: Scrap Shut는 뭐야? #스크랩슈트 A: 스크랩의 자동 낙하를 위한 통로입니다.

Q: Side Pin는 뭐야? #사이드핀 A: 패드의 탈락을 방지하는 안전핀입니다.

Q: Insert Steel는 뭐야? #인서트강 A: 경화강을 삽입한 공구를 의미합니다.

Q: Cam Slide는 뭐야? #캠슬라이드 A: 캠의 힘을 판넬로 전달하는 이송부입니다.

Q: Cam Drive는 뭐야? #캠구동 A: 캠 슬라이더를 구동하는 장치입니다.

Q: Relief (릴리이프)는 뭐야? #릴리프가공 A: 필요 없는 형상을 제거하는 작업입니다.

Q: Knock Out Pin는 뭐야? #노크아웃핀 A: 제품 취출을 위한 핀입니다.

Q: Air Vent Hole는 뭐야? #에어벤트홀 A: 성형 과정에서 압력을 해소하기 위한 홀입니다.

Q: 근접 센서 게이지는 뭐야? #근접센서게이지 A: 근접센서를 활용해 블랭크(소재) 감지를 수행하는 장치입니다.

Q: 사상는 뭐야? #금형사상 A: 금형 마무리 연삭(다듬질) 공정입니다.

Q: 형합는 뭐야? #형합균형 A: 상형과 하형의 밸런스를 확인하는 작업입니다.

Q: 날맞춤는 뭐야? #날맞춤공정 A: 용접 후에 다듬는(사상) 공정입니다.

Q: NC DATA는 뭐야? #엔씨데이터 A: 수치제어(NC) 기계의 이동을 지시하는 데이터입니다.

Q: Pattern는 뭐야? #주조패턴 A: 주조 시 사용하는 코어의 기본틀입니다.

Q: Punch는 뭐야? #펀치정의 A: 피어싱, 즉 구멍을 뚫을 때 사용하는 수컷 펀치를 의미합니다.

Q: Bush는 뭐야? #부시부품 A: 펀치의 암(♀) 부시를 의미합니다.

Q: Punch Holder는 뭐야? #펀치홀더 A: 펀치를 지지하는 기구입니다.

Q: Backing Plate는 뭐야? #백킹플레이트 A: 펀치를 보호하는 후면판입니다.

Q: Eye Bolt는 뭐야? #아이볼트 A: 호이스트를 이용한 장비 운반에 사용하는 볼트입니다.

Q: 4각지석는 뭐야? #사각지석 A: 금형 사상 후 면을 매끄럽게 다듬는 돌입니다.

Q: 에어임팩트는 뭐야? #에어임팩트공구 A: 공기압을 이용하여 너트, 볼트를 체결하는 공구입니다.

Q: 콘다머신는 뭐야? #콘다기계 A: 줄톱 방식의 철판 절단기계입니다.

Q: 밀링머신는 뭐야? #밀링머신 A: 3축 밀링 커터를 이용해 절삭 작업을 하는 기계입니다.

Q: 선반는 뭐야? #선반공작 A: 환봉을 회전시켜 절삭하는 공작기계입니다.

Q: 금 긋기 바늘는 뭐야? #금긋기바늘 A: 재료 표면에 금을 긋게 하는 바늘입니다.

Q: 버니어 캘리퍼스는 뭐야? #버니어캘리퍼스 A: 높은 정밀도의 길이 측정에 사용되는 공구입니다.

Q: 아진산업에는 어떤 본부들이 있나요? #조직본부구성 A: 아진산업은 총 7개의 본부 및 조직으로 구성되어 있습니다. ① 재경본부 ② 관리본부 ③ 구매본부 ④ 생산본부 ⑤ 개발본부 ⑥ 기술연구소 ⑦ ESG 경영팀이 있으며, 각 본부는 전문적인 역할을 수행하고 있습니다.

Q: 재무/회계팀은 어떤 일을 하나요? #재무회계업무 A: 자금 계획 수립, 회계처리, 손익·자산·세무관리, 외부 감사 및 공시 업무 등을 통해 회사의 재무 건전성을 관리합니다.

Q: 경영지원팀은 어떤 일을 하나요? #경영지원업무 A: ERP 시스템 구축 및 관리, 사내 자산 및 재무관리 프로그램 개발, IT 인프라 및 보안 운영을 통해 국내외 공장의 업무를 지원합니다.

Q: 총무인사팀은 어떤 일을 하나요? #총무인사업무 A: 총무, 복지, 시설보안, 인사, 노무, 근태, 교육, 행사 운영 등 직원 복지와 조직 관리 전반을 담당합니다.

Q: 안전보건팀은 어떤 업무를 하나요? #안전보건관리 A: 산업안전보건법에 따른 관리체계를 구축하고, 안전 문화 조성 및 건강증진 활동을 통해 임직원의 안전을 보호합니다.

Q: 기술교육원은 어떤 역할을 하나요? #기술교육운영 A: 계열사 및 협력사 재직자의 직무역량 강화를 위한 다양한 교육 프로그램을 기획·운영합니다.

Q: 구매팀은 어떤 일을 하나요? #구매팀업무 A: 일반 및 설비 자재의 발주 및 매입, 공급업체 선정, 단가 협상, 계약 및 구매 집행 등 전반적인 구매 업무를 담당합니다.

Q: 상생협력팀은 어떤 역할을 하나요? #상생협력지원 A: 협력사 선정 및 가격 결정, 수출입 및 통관, 포장·운송, FTA·관세업무 등 글로벌 생산체계를 지원합니다.

Q: 해외지원팀은 어떤 일을 하나요? #해외업무지원 A: 해외 지사 및 고객사의 수출입 통관, AEO 인증 유지, FTA 원산지관리, 관세 환급 등을 수행합니다.

Q: 생산관리팀은 어떤 역할을 하나요? #생산관리전략 A: 공장별 생산진도 및 설비관리, 공정 개선, 생산성 향상과 원가절감을 위한 실행 전략을 수립 및 관리합니다.

Q: 품질보증팀은 어떤 일을 하나요? #품질보증활동 A: 3D 스캔, SPC, 용접검사 등 다양한 품질 기법을 통해 제품 품질을 검사하고 개선합니다.

Q: 자재관리팀은 어떤 업무를 하나요? #자재공급관리 A: 국내외 공장 및 협력업체에 원자재와 부자재를 안정적으로 공급하여 생산을 지원합니다.

Q: 영업팀은 무슨 일을 하나요? #영업팀활동 A: 고객사 납품 요구사항 대응, 재고·배차·생산 관리 등을 통해 제품 납기를 책임지고 관리합니다.

Q: 품질경영팀은 어떤 일을 하나요? #품질경영총괄 A: 품질 5스타, QMS 인증, 협력사 평가, 품질혁신 프로젝트 운영 등 그룹의 품질경영을 총괄합니다.

Q: 기술영업팀은 어떤 역할을 하나요? #기술영업역할 A: 완성차 업체 대상 수주 견적 제출, 고객사 대응, 원가 회수 등 매출 확보를 위한 영업을 수행합니다.

Q: 부품개발팀은 어떤 업무를 하나요? #부품개발프로젝트 A: 국내외 신차 개발과 관련된 프로젝트 관리, 외주 금형 품질 육성 및 개발 투자비 관리를 담당합니다.

Q: 생산기술팀은 어떤 일을 하나요? #생산기술자동화 A: 신차 개발 시 고효율 자동화설비를 개발하고, 양산 품질 및 생산성 확보를 위한 설비 기술을 제공합니다.

Q: 자동화기술팀은 무슨 역할을 하나요? #자동화스마트공장 A: 생산라인 자동화 구축, 3D 시뮬레이션, AI 기반 스마트팩토리 시스템 개발을 통해 생산성을 향상합니다.

Q: 용기운영팀은 어떤 업무를 하나요? #용기물류효율 A: 납품에 필요한 용기 설계, 공용화 검토, 접이식·재활용 구조 개발 등 물류 효율화를 위한 업무를 수행합니다.

Q: 원가기획팀은 어떤 일을 하나요? #원가분석관리 A: 부품 입찰 및 선행개발 단계의 원가 분석, 양산단계 원가관리와 수익성 분석 등을 담당합니다.

Q: 제품설계팀은 어떤 역할을 하나요? #제품설계관리 A: 신차 설계, EO 관리, 설계 검증, 기술 문서 작성, 설계원가 대응, 고객 기술평가 대응 등을 수행합니다.

Q: 공법계획팀은 어떤 업무를 하나요? #공법선행검토 A: 최적 프레스 공법 설계, 소상 가공 시뮬레이션, 고객 승인 업무 등을 통해 프로젝트 선행검토를 수행합니다.

Q: 금형생산팀은 어떤 일을 하나요? #금형생산유지 A: 국내외 금형 제작, 신공법 개발, 양산 금형 유지보수 및 금형 데이터 관리를 담당합니다.

Q: 비전연구팀은 어떤 일을 하나요? #비전AI검사 A: 머신비전과 AI 기술을 활용해 부품 품질검사 및 공정 최적화 시스템을 개발·운영합니다.

Q: 전장선행개발팀은 무슨 업무를 하나요? #전장선행연구 A: 전기차 전장 부품 및 AI 기반 스마트 안전 시스템의 선행 연구개발을 수행합니다.

Q: 바디선행개발팀은 어떤 역할을 하나요? #차체경량화연구 A: 차세대 친환경 차량을 위한 경량화 공법 및 소재 개발을 주도합니다.

Q: ESG 경영팀은 어떤 일을 하나요? #ESG경영전략 A: ESG 산업 동향 및 법규를 모니터링하며, 지속가능경영 리스크 관리 및 성과 개선 전략을 수행합니다.

Q: 아진산업의 특성화고 글로벌 현장학습 프로그램은 어떤 내용인가요? #특성화고글로벌 A: 경북교육청과 함께 특성화고 3학년 우수학생을 선발하여 아진USA에서 3개월간 어학연수, 현장실습, 문화체험 등을 진행합니다. 수료생 전원에게는 국내 본사 또는 계열사 입사 및 계약학과 입학 특전이 주어집니다.

Q: 아진산업은 대학생을 위한 해외 실습 프로그램도 운영하나요? #대학생해외실습 A: 네, 4년제 대학 3~4학년을 대상으로 아진USA에서 6개월간 현장 및 관리 실습을 진행하는 글로벌 관리자 육성 프로그램을 운영하며, 장학금과 숙식, 일체 경비가 지원됩니다.

Q: 계약학과(아진금형디자인전공)는 어떤 구조로 운영되나요? #계약학과구성 A: 특성화고 졸업생을 대상으로 계명문화대학교와 협력하여 2년제 전문학사를 운영합니다. 1년은 국내 실습과 이론수업, 나머지 1년은 해외 실습으로 구성되며, 등록금 50%와 실습 경비를 지원합니다.

Q: 아진산업의 사내 교육훈련 체계는 어떻게 운영되나요? #사내교육훈련 A: 연간 팀별·개인별 교육계획서를 작성하고, 전 직원이 사내·사외·통신 교육을 연 1회 이상 이수해야 합니다. 관리직은 사외교육 1건, 통신교육 1건을 필수 이수하며, 각 직급별 집체교육도 운영됩니다.

Q: 아진산업의 해병대 신입사원 훈련은 무엇인가요? #해병대극기훈련 A: 무주(1월), 태안(10월)에서 각각 1~2박 일정으로 신입사원 및 노사 간부를 대상으로 소속감 배양과 노사 신뢰구축을 위한 극기훈련 프로그램을 실시합니다.

Q: 아진산업의 신입사원 예절교육은 어떤 프로그램인가요? #신입예절교육 A: 영주 선비문화 수련원에서 신규입사자를 대상으로 2박 3일간 예절교육과 협동훈련을 실시하여 예절의식과 애사심을 고취합니다.

Q: 아진산업의 노사화합 극기훈련은 어떻게 진행되나요? #노사화합훈련 A: 매 분기마다 노사 대표 및 간부를 대상으로 극기훈련을 실시하여 노사 간 화합과 신뢰를 증진합니다.

Q: 계장에서 대리로 승진할 때 어떤 교육을 받아야 해? #계장대리교육 A: 1. 생산성을 배가시키는 사원역량강화 2. 비즈니스문서실무 3. TPS 생산성향상 과정을 수료해야 합니다.

Q: “생산성을 배가시키는 사원역량강화”가 뭐야? #생산성사원교육 A: 조직의 체계·변화관리·의사소통·직무를 이해해 사원으로서의 역할과 책임을 빠르게 인식하도록 돕는 과정이며, 긍정적·건설적 미래계획 수립으로 생산성 향상에 기여하는 스킬을 배웁니다.

Q: “비즈니스문서실무”가 뭐야? #문서실무과정 A: 문서의 역할과 기능을 이해하고, 논리적 구성법, 정량·비정량 데이터별 문서화 기법을 실습하여 비즈니스 라이팅 역량을 키우는 과정입니다.

Q: “TPS 생산성향상”이 뭐야? #TPS생산성 A: 현장의 정리·정돈·청결(5S)을 통해 작업능률과 생산관리 시스템의 효율을 높이는 TPS(도요타 생산방식) 원리를 학습하는 과정입니다.

Q: 대리에서 과장으로 승진할 때 어떤 교육을 받아야 해? #대리과장교육 A: 1. 문제해결능력향상 2. 프로젝트 매니지먼트 3. 6시그마(GB) 양성 과정을 수료해야 합니다.

Q: “문제해결능력향상”이 뭐야? #문제해결교육 A: 논리적·창의적 사고 기반의 문제 해결 스킬을 습득하고, 목표 관리를 통해 창조적 리더십을 구현하는 과정입니다.

Q: “프로젝트 매니지먼트”가 뭐야? #프로젝트관리과정 A: 프로젝트 관리의 프로세스와 단계별 핵심 스킬을 실습을 통해 익혀, 효율적인 프로젝트 매니저로 성장하는 과정입니다.

Q: “6시그마(GB) 양성”이 뭐야? #육시그마교육 A: 6시그마 DMAIC 사이클 및 Minitab 통계 툴을 통해 프로세스 품질 개선 역량을 키우는 과정입니다.

Q: 과장에서 차장으로 승진할 때 어떤 교육을 받아야 해? #과장차장교육 A: 1. 중급관리자 2. 조직갈등관리 3. 전략적 목표관리 4. 위기관리 리더십 5. 팀장리더십 과정입니다.

Q: “중급관리자”가 뭐야? #중급관리자교육 A: 중견관리자로서 역할과 전략적 의사결정, 핵심 인재 발굴 및 경력 개발 방법을 배우는 과정입니다.

Q: “조직갈등관리”가 뭐야? #갈등관리과정 A: Pondy 모형을 통해 갈등의 원인을 분석하고, 창조적 공존 전략과 사례를 통해 갈등 해결법을 학습하는 과정입니다.

Q: “전략적 목표관리”가 뭐야? #목표관리전략 A: MBO(Management by Objectives) 개념, 전략 분석, 목표 실행 및 평가·보상 사이클 설계를 학습하는 과정입니다.

Q: “위기관리 리더십”이 뭐야? #위기리더십 A: 위기관리의 단계별 이론과 사례 분석을 통해 변화 혁신 리더십 및 실행계획 수립을 배우는 과정입니다.

Q: “팀장리더십”이 뭐야? #팀장리더십 A: 팀 운영, 동기부여, 임파워먼트, 갈등관리 등 팀장으로서의 리더십을 배양하는 과정입니다.

Q: 차장에서 부장으로 승진할 때 어떤 교육을 받아야 해? #차장부장교육 A: 1. 팀장능력개발 2. 고급관리자개발 3. 코칭스킬 과정입니다.

Q: “팀장능력개발”이 뭐야? #팀장능력과정 A: 비전, 스킬, 자원, 보상, 실행의 변화관리 요소와 팀 구성 및 성과 관리 리더십 역량을 개발하는 과정입니다.

Q: “고급관리자개발”이 뭐야? #고급관리자과정 A: 전략경영, SWOT 분석, 리더십 챌린지, 커뮤니케이션, 이미지 컨설팅 등 고위 경영진 수준의 리더십을 키우는 과정입니다.

Q: “코칭스킬”이 뭐야? #코칭스킬교육 A: 코칭 프로세스, 동기부여, 피드백 스킬을 학습하고 맞춤형 코칭으로 조직 내 성과 달성 방안을 실습하는 과정입니다.

Q: 부장에서 임원으로 승진할 때 어떤 교육을 받아야 해? #부장임원교육 A: 재무계획수립전문가 과정을 수료해야 합니다.

Q: “재무계획수립전문가”가 뭐야? #재무전문가과정 A: 재무예측, 리스크 관리, 신규사업 의사결정, 자본구조 정책, 이익 목표 관리를 통해 최고 경영진의 재무 전략 역량을 강화하는 과정입니다.

Q: 아진산업은 어떤 국가에 계열사를 두고 있나요? #계열사국가 A: 한국, 미국, 중국, 베트남 등 총 4개국에 계열사를 보유하고 있습니다.

Q: 국가별 계열사 수는 어떻게 되나요? #국가계열사수 A: 대한민국: 9개 법인 및 사업장, 미국: 3개(아진USA, 우신USA, 아진조지아), 중국: 3개(동풍아진, 산동중호, 대우전자부품 소주법인), 베트남: 1개(대우전자부품 베트남법인)입니다.

Q: 아진산업 본사는 어떤 곳인가요? #본사위치소개 A: 경북 경산시에 위치한 아진산업(주) 본사는 첨단 자동차 부품을 생산하며, 사회적 가치 실현 및 101년 지속 가능한 기업을 목표로 하고 있습니다.

Q: 아진산업 제1공장은 어떤 역할을 하나요? #제1공장역할 A: 경산시에 위치한 제1공장은 디지털 경영과 미래지향 인재육성을 통해 첨단 자동차 부품 생산을 주도하고 있습니다.

Q: 우신산업은 어떤 계열사인가요? #우신산업소개 A: 우신산업은 자동차 차체 및 샤시 부품뿐 아니라 영상기기 분야까지 확장하고 있는 자동차 부품 전문 제조업체입니다.

Q: 대우전자부품(주)은 어떤 기업인가요? #대우전자부품소개 A: 정읍에 위치한 대우전자부품(주)은 첨단기술 기반 전장부품 생산기업으로, 글로벌 시장에 대응한 변화를 지속하고 있습니다.

Q: 아진카인텍은 어떤 역할을 하나요? #아진카인텍사업 A: 경주 건천과 모화에 공장을 둔 아진카인텍은 고품질 자동차 부품 생산과 사회적 책임경영을 실천하고 있는 기업입니다.

Q: 경주 구어공장은 어떤 곳인가요? #구어공장설명 A: 경주 외동에 위치한 구어공장은 기술 개발과 경영 혁신을 통해 소재산업 선도 기업으로 성장하고 있습니다.

Q: 아진금형텍은 어떤 기업인가요? #아진금형텍설명 A: 경산에 위치한 아진금형텍은 금형 분야의 실무 노하우와 기술력을 기반으로 고객 신뢰를 얻고 있는 전문기업입니다.

Q: 대흥공업(주)은 어디에 있고 어떤 기업인가요? #대흥공업특징 A: 울산 북구에 위치한 대흥공업(주)은 고객만족을 최우선으로 하는 자동차 부품 전문 제조업체입니다.

Q: (주)준텍은 어떤 기업인가요? #준텍특징 A: 울산 울주군에 위치한 (주)준텍은 품질과 기술력을 바탕으로 지속적으로 성장하는 자동차 부품 생산기업입니다.

Q: 중국의 동풍아진은 어떤 회사인가요? #동풍아진설명 A: 염성시에 위치한 동풍아진은 주요 차체 부품 및 에어백 부품을 생산하며, 아진산업의 글로벌 전략 거점 역할을 하고 있습니다.

Q: 중국 산동중호기차배건은 어떤 회사인가요? #산동중호특징 A: 제녕시에 위치한 이 회사는 형상 제작 및 자동차 부품 생산의 핵심 거점으로, 글로벌 기술 경쟁력을 강화하고 있습니다.

Q: 대우전자부품 소주법인은 어떤 회사인가요? #소주법인특징 A: 소주에 위치한 대우전자부품 소주법인은 디지털 경영과 기술혁신을 통해 글로벌 부품 시장에서 경쟁력을 높이고 있습니다.

Q: 대우전자부품 베트남 법인은 어떤 회사인가요? #베트남법인특징 A: 베트남 빈증성에 위치한 대우전자부품 베트남법인은 전장제품 생산을 통해 아진산업의 글로벌 시장 진출을 이끄는 핵심 기지입니다.

Q: 아진 USA는 어떤 곳인가요? #미국아진 A: 미국 앨라배마주 쿠세타에 위치한 Ajin USA는 글로벌 완성차 기업들과 협력하여 기술혁신과 고품질 부품 생산을 선도하는 기업입니다.

Q: 우신 USA는 어떤 회사인가요? #우신USA A: Ajin USA 인근에 위치한 우신 USA는 자동차 부품 생산 기반을 갖춘 미국 내 생산 거점입니다.

Q: 아진 조지아는 어떤 회사인가요? #아진조지아공장 A: 조지아주 레지스터 지역에 공장 건설 중인 아진 조지아는 미국 내 공급망 확대를 위한 전략 거점입니다.

Q: 최근 3년간 아진산업의 매출액은 어떻게 되나요? #매출현황3년 A: 2022년 487,621,822,598원, 2023년 488,911,021,949원, 2024년 474,309,142,700원으로, 최근 3년간 약 4,700억 원대의 안정적인 매출을 유지하고 있습니다.

Q: 최근 3년간 아진산업의 영업이익은 어떻게 되나요? #영업이익추이 A: 2022년 44억 9,671만 원, 2023년 90억 4,953만 원, 2024년 23억 6,879만 원으로 2023년에 가장 높은 영업이익을 기록하였고, 2024년에는 소폭 감소했으나 흑자를 유지하고 있습니다.

Q: 아진산업의 당기순이익은 최근 3년간 어떤 흐름을 보이나요? #당기순이익흐름 A: 2022년 -31억 8,811만 원(적자), 2023년 34억 225만 원(흑자 전환), 2024년 5억 2,139만 원(흑자 유지)로, 2022년 적자 이후 2023년부터는 개선세를 보이고 있습니다.

Q: 최근 3년간 아진산업은 흑자를 유지했나요? #최근흑자현황 A: 영업이익 기준으로는 3년 연속 흑자를 유지하였으며, 당기순이익은 2022년 적자 이후 2023년부터는 흑자입니다.

Q: 손익 구조에서 주목할 점은 무엇인가요? #손익구조특징 A: 2022년 순손실 발생 이후 2023년 영업이익과 당기순이익 모두 크게 개선되었으며, 2024년에도 흑자를 유지하며 안정적인 경영 흐름을 이어가고 있습니다.

Q: 현재 진행 중인 채용 공고는? #현재채용공고 A: 아래 링크를 참고해 주시기 바랍니다. https://www.saramin.co.kr/zf_user/search?search_area=main&search_done=y&search_optional_item=n&searchType=search&searchword=%EC%95%84%EC%A7%84%EC%82%B0%EC%97%85

Q: 아진산업 가는 길은? #오시는길 A: 경산IC에서 하양 방향으로 2km 직진 후, 외환은행 네거리에서 계속 직진, 네 번째 점멸신호에서 우회전하여 1,100m 거리에 있습니다.

Q: 회사 창립일은? #창립일정 A: 5월 31일입니다.

Q: 서중호 회장은 어떤 인물인가요? #회장프로필 A: 서중호 회장은 아진그룹(아진산업·대우전자부품)의 회장이자 아진산업 대표이사입니다. 1959년 경북 경산 출생으로, 1987년부터 자동차 부품 업계에 몸담아왔으며, 사람 중심의 경영철학과 지역사회 기여로 널리 알려져 있습니다.

Q: 서중호 회장은 어떤 직책들을 맡고 있나요? #회장직책 A: 아진산업, 대우전자부품, 아진카인텍 등의 대표이사 외에도 한국비치발리볼연맹 회장, 대한배구협회 부회장, 대구시장애인체육회 상임부회장, 경일대학교 이사장 등 다양한 직책을 겸임하고 있습니다.

Q: 서중호 회장의 경영 철학은 무엇인가요? #회장철학 A: 그의 철학은 ‘흥업보세(興業報世)’로, 기업을 일으켜 세상에 보답한다는 의미입니다. 기업의 성공은 곧 직원과 지역사회의 행복으로 이어져야 한다는 신념을 바탕으로 경영하고 있습니다.

Q: 서중호 회장의 노사관에 대한 입장은 어떤가요? #노사관철학 A: 서 회장은 100% 고용 승계 원칙과 직원 해고 없는 경영을 실천해왔으며, 아진산업은 40년간 단 한 차례의 파업 없이 안정된 노사문화를 유지하고 있습니다.

Q: 서중호 회장이 주도한 인재 양성 프로그램은 무엇인가요? #인재양성경력 A: 2010년부터 미국 현지 인턴십, 계명문화대 계약학과, 특성화고 일학습 병행제(P-TECH) 등을 통해 600명 이상의 인재를 육성했으며, 이 가운데 다수가 아진산업에 입사했습니다.

Q: 서중호 회장은 사회공헌 활동도 하나요? #사회공헌실천 A: 명절 선물과 기부, 연탄 나눔, 농산물 팔아주기, 참전용사 지원 등 다양한 활동을 꾸준히 실천하고 있으며, 지금까지 수십억 원 규모의 기부를 이어오고 있습니다.

Q: 서중호 회장은 미래 자동차 산업 변화에 어떻게 대응하고 있나요? #미래대응전략 A: 차량 경량화를 위한 초고장력강 및 알루미늄·탄소섬유 기반 부품 개발, 전장부품 분야의 기술투자 등을 통해 친환경차 및 자율주행차 시대에 대응하고 있습니다.

Q: 서중호 회장은 현대차 미국 EV 공장과 어떤 관계가 있나요? #현대차관계 A: 아진산업은 현대차의 1차 협력사로, 미국 조지아 EV 공장에 부품을 납품할 준비를 완료했으며, 공장 가동 이후 아진USA의 매출이 크게 확대될 전망입니다.

Q: 서중호 회장과 경북대학교는 어떤 협력을 하나요? #경북대협력 A: 2025년 경북대와 ‘AI·빅데이터 부트캠프’를 공동 운영하기로 협약하였으며, 채용연계 교육을 통해 실무형 인재 양성에 협력하고 있습니다.

Q: 서중호 회장은 직원들과 어떻게 소통하나요? #회장소통문화 A: 사무실에 비서실이나 운전기사가 없고, 문을 항상 열어둔 채 직원 및 방문객과 자유롭게 소통하는 문화를 실천하고 있습니다. 격의 없는 열린 경영을 중시합니다.