Bingsu/st-parallel-sentences · Datasets at Hugging Face

en stringlengths 1 11.5M	other stringlengths 1 1.53M
Competing clergy are afraid to alienate their flocks.	Konkurējošie garīdznieki baidās atstumt savus ganāmpulkus.
Many “routinely condemn such ‘ systemic ’ social evils as racism [and] sexism, ” the article states.	Daudzi ” pastāvīgi nosoda tādus ” sistēmas radītus ” ļaunumus sabiedrībā kā rasisms [un] sieviešu diskriminācija ”, teikts žurnāla rakstā.
“ But their voices are strangely muffled on subjects close to home — like divorce, pride, greed and overweening personal ambition. ”	” Bet viņu balsis ir neparasti klusas personīgos jautājumos — tādos jautājumos kā šķiršanās, lepnums, alkatība un pašpārliecinātas personīgas iegribas. ”
Gem “Fingerprints ”	Dārgakmeņu ” pirkstu nospiedumi ”
British women own 39 million pieces of diamond jewelry worth approximately $17.5 billion, and every year items worth $450 million are stolen.	Lielbritānijas sieviešu īpašumā ir 39 miljoni briljanta dārglietu, kas maksā apmēram 17,5 miljardus dolāru, un katru gadu tiek nozagtas rotaslietas 450 miljonu dolāru vērtībā.
Most jewelry lost in this way is untraceable.	Lielākā daļa šādi zudušo dārglietu vairs nav atrodamas.
The metal in which the diamonds are set is soon melted down.	Metāls, ar ko ir apdarināti briljanti, drīz vien tiek izkausēts.
Then the gemstones are reset.	Pēc tam dārgakmeņi tiek apdarināti no jauna.
Now, however, working through a central computer, jewelers will be able to enter into digital memory the unique flaws of every stone.	Taču tagad, izmantojot centrālo datoru, juvelieri varēs ievadīt ciparatmiņā informāciju par defektiem, kas ir raksturīgi vienīgi konkrētajam briljantam.
These “fingerprints ” are detected by a low - density laser beam that reads the imperfections of each stone — no two stones are alike.	Šie ” pirkstu nospiedumi ” tiek noteikti ar nelielas intensitātes lāzera staru, kas fiksē katra dārgakmeņa nepilnības; divu vienādu dārgakmeņu nav.
The only way thieves could get around the system of security would be to recut stones, an expensive practice, which also reduces their value, reports The Sunday Times of London.	Vienīgais veids, kā zagļi varētu dabūt dārgakmeņus cauri šai drošības sistēmai, ir tos pārslīpēt, bet tas ļoti daudz izmaksā un mazina dārgakmeņu vērtību, teikts Londonas laikrakstā The Sunday Times.
Fireworks Alert	Uzmanieties no uguņošanas
Officials report that “approximately 12,000 persons are treated each year in U.S. emergency departments because of fireworks - related injuries, ” states Morbidity and Mortality Weekly Report (MMWR).	Amatpersonas ziņo, ka ” ASV neatliekamās palīdzības nodaļās uguņošanu laikā iegūtu savainojumu dēļ katru gadu palīdzība tiek sniegta apmēram 12 000 cilvēku ”, teikts ziņojumā Morbidity and Mortality Weekly Report (MMWR).
The report, compiled by the Consumer Product Safety Commission for the years 1990 - 1994, estimates that 20 percent of all injuries from fireworks were eye injuries.	Ziņojumā, ko ir apkopojusi Patērētāju produktu drošības komisija par laiku no 1990. līdz 1994. gadam, ir teikts, ka 20 procenti uguņošanās gūto savainojumu ir acu ievainojumi.
These, says MMWR, are “often severe and can cause permanently reduced visual acuity or blindness. ”	MMWR teikts, ka bieži vien tie ir ” smagi un var radīt pasliktinātu redzes asumu vai aklumu ”.
It is noteworthy, too, that apparently more bystanders sustained eye injuries than fireworks operators.	Ievērības cienīgs ir fakts, ka novērotāji guvuši vairāk acu ievainojumu nekā paši uguņotāji.
“ A Potential Timebomb ”	” Bumba ar laika degli ”
About 45 percent of the world’s population presently lives in cities, reports Focus magazine, and by the year 2000, it is estimated that half the population will be city dwellers.	Apmēram 45 procenti pasaules iedzīvotāju pašlaik dzīvo pilsētās, ziņots žurnālā Focus, un tiek lēsts, ka līdz 2000. gadam puse pasaules iedzīvotāju būs pilsētnieki.
Much of northern Europe, Italy, and the eastern United States have a fairly high population density, and parts of China, Egypt, India, and South Africa have some densely populated cities in otherwise rural countryside.	Liela daļa Ziemeļeiropas, Itālijas un Amerikas Savienoto Valstu austrumu ir diezgan blīvi apdzīvota, un vairākos Ķīnas, Ēģiptes, Indijas un Dienvidāfrikas apgabalos ir dažas blīvi apdzīvotas pilsētas, kurām apkārt ir lielākoties lauku rajoni.
Satellite imaging, however, now reveals that only 3 to 4 percent of the earth is urbanized.	Taču ar satelītiem iegūtie attēli atklāj, ka urbanizēti ir tikai trīs četri procenti zemeslodes.
But with 61 million people moving into cities yearly, mostly in the developing world, the population density in these urban areas increases because “the cities cannot grow as fast as their populations, ” notes Focus, adding:“ The situation is a potential timebomb. ”	Tā kā uz pilsētām, jo sevišķi jaunattīstības valstīs, katru gadu pārceļas 61 miljons cilvēku, iedzīvotāju blīvums šajos urbanizētajos rajonos pieaug, jo ” pilsētas nespēj augt tik ātri kā to iedzīvotāju skaits ”, atzīmēts Focus un vēl piebilsts: ” Šāda situācija ir kā bumba ar laika degli. ”
Who Invented the Necktie?	Kas izdomāja kaklasaiti?
BY AWAKE!	NO ATMOSTIETIES!
CORRESPONDENT IN GERMANY	KORESPONDENTA VĀCIJĀ
AROUND the world some 600 million men wear them regularly.	APMĒRAM 600 miljoni vīriešu visā pasaulē regulāri nēsā kaklasaiti.
In Germany the average man owns about 20 neckties.	Vācijā vīrietim parasti to ir ap 20.
Many a man has wondered with some irritation, while putting on a necktie, ‘ Whose idea was this, anyway? ’	Daudzi vīrieši, siedami kaklasaiti, ar zināmu aizkaitinājumu ir jautājuši: ” Kurš gan to ir izdomājis? ”
Where did the tie originate?	Tiešām, kur radās kaklasaite?
Steenkerke, a town in Belgium, claims the honor of having “invented ” the necktie.	Stēnkerke, neliela pilsētiņa Beļģijā, uzskata, ka tai pienākas gods par kaklasaites ” izgudrošanu ”.
In 1692, English forces made a surprise attack on French troops stationed there.	Angļu karaspēks 1692. gadā devās pēkšņā uzbrukumā franču vienībām, kas bija izvietojušās šajā pilsētiņā.
According to the German newspaper Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, “the [French] officers had no time to dress correctly.	Vācu laikrakstā Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung ir teikts, ka franču ” virsniekiem nebija laika kārtīgi apģērbties.
But without ado, they tied their uniform scarves around the neck with a loose knot and pushed the ends through the buttonholes of their jacket.	Taču viņi bez liekas kavēšanās aplika ap kaklu formas kaklautu, sasēja to vaļīgā mezglā un tā galus izbāza caur svārku pogcaurumiem.
Voilà, the birth of the necktie in its original form. ”	Voilà, bija radusies kaklasaites sākotnējā forma. ”
However, the soldiers ’ fashion novelty was not exactly unprecedented.	Karavīru modes jauninājums tomēr nebija kaut kas gluži neredzēts.
Experts on the history of neckties point out that centuries earlier, warriors for the Chinese emperor Cheng (Shih Huang Ti) wore a scarflike cloth folded around the neck, indicating their rank.	Kaklasaišu vēstures zinātāji aizrāda, ka daudzus gadsimtus iepriekš Ķīnas imperatora Ciņa Šihuandi cīnītāji nēsāja šallei līdzīgu drēbes gabalu, kas tika siets ap kaklu un norādīja viņu dienesta pakāpi.
Perhaps the most famous, though, were the scarves worn by Croatians fighting for King Louis XIV of France.	Taču vispazīstamākie droši vien bija kaklauti, ko nēsāja horvāti, kuri karoja Francijas karaļa Ludviķa XIV pusē.
During a victory parade in Paris, the French were so taken by the Croatians ’ scarves that they called them cravates, from Cravate, a Croat, and began wearing the scarves as well.	Kad Parīzē notika uzvaras parāde, francūžiem tik ļoti iepatikās horvātu kaklauti, ka viņi nosauca tos par kravatēm, no vārda Cravate ’ horvāts ’, un sāka nēsāt šos kaklautus.
“ From then on, ” writes the aforementioned newspaper, “there was no stopping necktie fashions, although the soldiers in Steenkerke were the first to make the scarf into a knotted tie. ”	” No tā laika, ” teikts iepriekš minētajā laikrakstā, ” kaklasaišu mode vairs nebija apstādināma, kaut gan pirmie, kas padarīja kaklautu par mezglā sasietu kaklasaiti, bija karavīri Stēnkerkē. ”
During the French Revolution (1789 - 99), a man would indicate his political inclination by the color of the “croat, ” or scarf, around his neck.	Lielās franču revolūcijas laikā (1789 — 1799) vīrietis parādīja savu politisko noslieci ar to, kādas krāsas ” horvāts ” jeb kaklauts viņam bija ap kaklu.
In the 19th century, elegant European society “discovered ” this form of attire.	Elegantā Eiropas sabiedrība ” atklāja ” šo apģērba piederumu 19. gadsimtā.
It was then that the cravat was elevated from the military and political arena and entered the wardrobe of the male population at large.	Tieši tad kravate no militārām un politiskām aprindām ienāca vīriešu kārtas pārstāvju garderobē daudz plašākā mērogā.
Today the necktie is more than accepted in many societies worldwide; in certain settings, it is even mandatory.	Mūsdienās daudzās pasaules kultūrās kaklasaite ir vairāk nekā pieņemta, noteiktos apstākļos tā pat ir obligāta.
[ Picture Credit Line on page 31]	[ Norāde par attēla autortiesībām 27. lpp.]
Historic Costume in Pictures / Dover Publications, Inc., New York	Historic Costume in Pictures / Dover Publications, Inc., New York
Oh, for Some Fresh Air!	Eh, kā derētu kāds mazumiņš svaiga gaisa!
BY AWAKE!	NO ATMOSTIETIES!
CORRESPONDENT IN BRITAIN	KORESPONDENTA LIELBRITĀNIJĀ
WHEN you breathe, do you inhale fresh air?	VAI tad, kad tu ieelpo, tavās plaušās nonāk svaigs gaiss?
Present - day air pollution is “a bigger enemy than smoking, ” claims a doctor quoted in The Times of London.	Mūsdienu gaisa piesārņojums ir ” lielāks ienaidnieks nekā smēķēšana ”, apgalvo kāds ārsts, kura vārdi citēti Londonas laikrakstā The Times.
In England and in Wales, contaminated air kills an estimated 10,000 people every year.	Tiek lēsts, ka Anglijā un Velsā piesārņots gaiss katru gadu nogalina 10 000 cilvēku.
Worldwide, especially in large cities, the situation is serious.	Stāvoklis ir nopietns visā pasaulē, it īpaši lielās pilsētās.
Many blame the automobile industry for polluting the atmosphere.	Daudzi atmosfēras piesārņošanā vaino automobiļu ražotājus.
To reduce dangerous exhaust, new vehicles in many countries now come fitted with catalytic converters, which reduce pollution.	Lai samazinātu bīstamās izplūdes gāzes, daudzās valstīs jaunās automašīnas tagad tiek ražotas ar katalizatoriem, kas mazina piesārņojumu.
The hydrocarbons in exhaust gases have dropped to 12 percent of the 1970 levels, with similar reductions of nitrogen oxides and carbon monoxide.	Ogļūdeņražu sastāvs izplūdes gāzēs ir krities līdz 12 procentiem salīdzinājumā ar 70. gadiem, tāpat ir samazinājies arī slāpekļa oksīdu un oglekļa monoksīda daudzums.
Babies in strollers are particularly vulnerable because they ride at the level that cars spew out fumes.	It sevišķi piesārņojumam ir pakļauti bērni sporta ratiņos, jo viņi atrodas tajā augstumā, kādā automašīnas izpūš dūmus.
But air pollution threatens car occupants as well.	Tomēr gaisa piesārņojums apdraud arī tos, kas atrodas automašīnās.
Reportedly, the contamination is three times higher inside cars than outside.	Ir zināms, ka automašīnā piesārņojums ir trīs reizes lielāks nekā ārpus tās.
Further hazards come from inhaling benzene fumes from fuel as you fill your car’s fuel tank.	Tāpat kaitīgi ir arī benzīna izgarojumi, ko cilvēks ieelpo, piepildot automašīnas degvielas tvertni.
Now the most prevalent form of air pollution worldwide is “Suspended Particulate Matter, ” says a 1993 - 94 United Nations environmental data report.	Mūsdienās visizplatītākā gaisa piesārņojuma forma ir vielu daļiņas gaisā, teikts Apvienoto Nāciju vides aizsardzības 1993.
Apparently, tiny bits of soot, or particulate matter, have the ability to penetrate deep into the lungs and there deposit damaging chemicals.	/ 94. gada ziņojumā. Acīmredzot sodrēji jeb vielu daļiņas spēj iekļūt dziļi plaušās un nogādāt tur kaitīgas vielas.
The depletion of the ozone layer high above the globe attracts much press comment.	Presē daudz tiek rakstīts par ozona slāņa samazināšanos augstu virs zemeslodes.
At ground level, however, sunlight acts on the nitrogen oxides and other volatile elements of air pollution to produce high levels of ozone.	Bet virs pašas zemes saules gaisma iedarbojas uz slāpekļa oksīdiem un citiem ātri iztvaikojošiem elementiem, kas piesārņo gaisu, un rada augstu ozona koncentrāciju.
These levels have doubled in Britain during this century.	Lielbritānijā šī koncentrācija mūsu gadsimtā ir divkāršojusies.
These gases damage paint and other building materials, cause disease in trees, plants, and crops, and appear to trigger respiratory problems in some people.	Minētās gāzes saēd krāsu un bojā būvmateriālus, izraisa koku, augu un labības slimības un acīmredzot rada arī elpošanas problēmas dažiem cilvēkiem.
Although most of the ozone pollution occurs in towns, surprisingly it is the rural areas that suffer the worst effects.	Kaut arī lielākā daļa ozona piesārņojuma rodas pilsētās, pārsteidzoši ir tas, ka visvairāk tiek ietekmēti lauku rajoni.
In the urban areas, nitrogen oxides mop up the excess ozone, but where these oxides are sparse, the ozone has free rein to wreak damage.	Urbanizētos rajonos slāpekļa oksīdi absorbē lieko ozonu, bet vietās, kur šo oksīdu ir maz, ozons var darīt postu netraucēti.
Additionally, air pollution is “up to 70 times higher inside homes than outdoors, ” reports The Times.	Gaisa piesārņojums ” mājās ir līdz pat 70 reižu lielāks nekā ārpusē ”, raksta The Times.
Here the fumes from air fresheners, mothballs, and even dry - cleaned clothes pollute the air.	Šeit gaisu piesārņo gaisa atsvaidzinātāju, naftalīna un pat ķīmiski tīrīto drēbju izgarojumi.
Cigarette smoke likewise adds to health risks indoors.	Turklāt veselību apdraud arī cigarešu dūmi.
What, then, can you do to protect your family?	Ko jūs varētu darīt, lai aizsargātu savu ģimeni?
The Times of London offered the following suggestions.	Lūk, kādus ieteikumus piedāvā Londonas laikraksts The Times.
• Reduce your use of the car.	• Lietojiet mazāk savu automašīnu.
If possible, share transportation with others.	Ja iespējams, lietojiet automašīnu kopā ar citiem.
Drive smoothly.	Brauciet vienmērīgā ātrumā.
If stuck in a traffic jam or otherwise stationary for more than a couple of minutes, switch off the engine.	Ja nokļūstat satiksmes sastrēgumā vai kāda cita iemesla dēļ stāvat vairāk nekā pāris minūtes, izslēdziet dzinēju.
If possible, on hot days park your car in the shade to reduce pollution produced by fuel evaporation.	Ja iespējams, karstā laikā atstājiet automašīnu ēnā, lai mazinātu piesārņojumu, kas rodas, izgarojot degvielai.
• Choose to exercise in the early mornings when ozone levels outdoors are generally low.	• Ar fizkultūru labāk nodarbojieties agri no rīta, kad ozona koncentrācija ārā parasti ir maza.
• Outlaw smoking in the home.	• Aizliedziet smēķēšanu mājās.
• Keep bedroom windows slightly open at night to lower humidity and move allergens outside.	• Guļamistabas logus naktī atstājiet nedaudz pavērtus, lai mazinātu mitrumu un atbrīvotu istabu no alergēniem.
No doubt you agree: Oh, for some fresh air!	Jūs droši vien piekritīsiet, ka ir labi, ja ir kāds mazumiņš svaiga gaisa.
Page Two	Otrā lappuse
Auto Pollution — What’s the Answer?	Auto piesārņojums. Kā lai risina problēmu?
3 - 9	3 — 9
Some say, get rid of automobiles to reduce air pollution.	Daži uzskata, ka piesārņojums samazināsies tad, kad nebūs automašīnu.
But most prefer a less radical solution.	Lielākā daļa cilvēku tomēr dod priekšroku ne tik radikālam risinājumam.
Is a solution in sight?	Vai šī problēma drīz tiks atrisināta?
Carnival Celebrations — Right or Wrong?	Kā pirkt lietotu automašīnu 16
14 Are such celebrations for Christians?	Daži padomi, kas palīdz noteikt, vai ir vērts pirkt lietotu automašīnu. Laima slimība.
What does the Bible say?	Vai tā draud arī tev?
Coping With Panic Attacks 20	20
How can they be controlled?	Kā var saslimt?
[ Picture Credit Line on page 2]	Kādi ir simptomi?
Victorian Pictorial Borders / Dover Publications, Inc.	Kā izsargāties no inficēšanās?
A World Without Automobiles?	Pasaule bez automašīnām?
CAN you imagine a world without motor vehicles?	VAI tu vari iedomāties pasauli bez automašīnām?
Or can you name an invention that over the past century has changed the life - styles and behavior of people as fundamentally as they have?	Varbūt tu vari nosaukt kādu izgudrojumu, kas šajā gadsimtā ir izmainījis cilvēku dzīves veidu un uzvedību vairāk nekā automašīnas?
Without automobiles, there would be no motels, no drive - in restaurants, and no drive - in theaters.	Bez tām nebūtu ne moteļu, ne restorānu un kinoteātru automobilistiem.
More important, without buses, taxis, cars, or trucks, how would you get to work?	Kā tu tiktu uz darbu, ja nebūtu autobusu, taksometru, vieglo vai smago automašīnu?
to school?	Kā tu tiktu uz skolu?
How would farmers and manufacturers get their wares to market?	Kā lauksaimnieki un rūpnieki nogādātu preces uz tirgu?

Competing clergy are afraid to alienate their flocks.

Konkurējošie garīdznieki baidās atstumt savus ganāmpulkus.

Many “routinely condemn such ‘ systemic ’ social evils as racism [and] sexism, ” the article states.

Daudzi ” pastāvīgi nosoda tādus ” sistēmas radītus ” ļaunumus sabiedrībā kā rasisms [un] sieviešu diskriminācija ”, teikts žurnāla rakstā.

“ But their voices are strangely muffled on subjects close to home — like divorce, pride, greed and overweening personal ambition. ”

” Bet viņu balsis ir neparasti klusas personīgos jautājumos — tādos jautājumos kā šķiršanās, lepnums, alkatība un pašpārliecinātas personīgas iegribas. ”

Gem “Fingerprints ”

Dārgakmeņu ” pirkstu nospiedumi ”

British women own 39 million pieces of diamond jewelry worth approximately $17.5 billion, and every year items worth $450 million are stolen.

Lielbritānijas sieviešu īpašumā ir 39 miljoni briljanta dārglietu, kas maksā apmēram 17,5 miljardus dolāru, un katru gadu tiek nozagtas rotaslietas 450 miljonu dolāru vērtībā.

Most jewelry lost in this way is untraceable.

Lielākā daļa šādi zudušo dārglietu vairs nav atrodamas.

The metal in which the diamonds are set is soon melted down.

Metāls, ar ko ir apdarināti briljanti, drīz vien tiek izkausēts.

Then the gemstones are reset.

Pēc tam dārgakmeņi tiek apdarināti no jauna.

Now, however, working through a central computer, jewelers will be able to enter into digital memory the unique flaws of every stone.

Taču tagad, izmantojot centrālo datoru, juvelieri varēs ievadīt ciparatmiņā informāciju par defektiem, kas ir raksturīgi vienīgi konkrētajam briljantam.

These “fingerprints ” are detected by a low - density laser beam that reads the imperfections of each stone — no two stones are alike.

Šie ” pirkstu nospiedumi ” tiek noteikti ar nelielas intensitātes lāzera staru, kas fiksē katra dārgakmeņa nepilnības; divu vienādu dārgakmeņu nav.

The only way thieves could get around the system of security would be to recut stones, an expensive practice, which also reduces their value, reports The Sunday Times of London.

Vienīgais veids, kā zagļi varētu dabūt dārgakmeņus cauri šai drošības sistēmai, ir tos pārslīpēt, bet tas ļoti daudz izmaksā un mazina dārgakmeņu vērtību, teikts Londonas laikrakstā The Sunday Times.

Fireworks Alert

Uzmanieties no uguņošanas

Officials report that “approximately 12,000 persons are treated each year in U.S. emergency departments because of fireworks - related injuries, ” states Morbidity and Mortality Weekly Report (MMWR).

Amatpersonas ziņo, ka ” ASV neatliekamās palīdzības nodaļās uguņošanu laikā iegūtu savainojumu dēļ katru gadu palīdzība tiek sniegta apmēram 12 000 cilvēku ”, teikts ziņojumā Morbidity and Mortality Weekly Report (MMWR).

The report, compiled by the Consumer Product Safety Commission for the years 1990 - 1994, estimates that 20 percent of all injuries from fireworks were eye injuries.

Ziņojumā, ko ir apkopojusi Patērētāju produktu drošības komisija par laiku no 1990. līdz 1994. gadam, ir teikts, ka 20 procenti uguņošanās gūto savainojumu ir acu ievainojumi.

These, says MMWR, are “often severe and can cause permanently reduced visual acuity or blindness. ”

MMWR teikts, ka bieži vien tie ir ” smagi un var radīt pasliktinātu redzes asumu vai aklumu ”.

It is noteworthy, too, that apparently more bystanders sustained eye injuries than fireworks operators.

Ievērības cienīgs ir fakts, ka novērotāji guvuši vairāk acu ievainojumu nekā paši uguņotāji.

“ A Potential Timebomb ”

” Bumba ar laika degli ”

About 45 percent of the world’s population presently lives in cities, reports Focus magazine, and by the year 2000, it is estimated that half the population will be city dwellers.

Apmēram 45 procenti pasaules iedzīvotāju pašlaik dzīvo pilsētās, ziņots žurnālā Focus, un tiek lēsts, ka līdz 2000. gadam puse pasaules iedzīvotāju būs pilsētnieki.

Much of northern Europe, Italy, and the eastern United States have a fairly high population density, and parts of China, Egypt, India, and South Africa have some densely populated cities in otherwise rural countryside.

Liela daļa Ziemeļeiropas, Itālijas un Amerikas Savienoto Valstu austrumu ir diezgan blīvi apdzīvota, un vairākos Ķīnas, Ēģiptes, Indijas un Dienvidāfrikas apgabalos ir dažas blīvi apdzīvotas pilsētas, kurām apkārt ir lielākoties lauku rajoni.

Satellite imaging, however, now reveals that only 3 to 4 percent of the earth is urbanized.

Taču ar satelītiem iegūtie attēli atklāj, ka urbanizēti ir tikai trīs četri procenti zemeslodes.

But with 61 million people moving into cities yearly, mostly in the developing world, the population density in these urban areas increases because “the cities cannot grow as fast as their populations, ” notes Focus, adding:“ The situation is a potential timebomb. ”

Tā kā uz pilsētām, jo sevišķi jaunattīstības valstīs, katru gadu pārceļas 61 miljons cilvēku, iedzīvotāju blīvums šajos urbanizētajos rajonos pieaug, jo ” pilsētas nespēj augt tik ātri kā to iedzīvotāju skaits ”, atzīmēts Focus un vēl piebilsts: ” Šāda situācija ir kā bumba ar laika degli. ”

Who Invented the Necktie?

Kas izdomāja kaklasaiti?

BY AWAKE!

NO ATMOSTIETIES!

CORRESPONDENT IN GERMANY

KORESPONDENTA VĀCIJĀ

AROUND the world some 600 million men wear them regularly.

APMĒRAM 600 miljoni vīriešu visā pasaulē regulāri nēsā kaklasaiti.

In Germany the average man owns about 20 neckties.

Vācijā vīrietim parasti to ir ap 20.

Many a man has wondered with some irritation, while putting on a necktie, ‘ Whose idea was this, anyway? ’

Daudzi vīrieši, siedami kaklasaiti, ar zināmu aizkaitinājumu ir jautājuši: ” Kurš gan to ir izdomājis? ”

Where did the tie originate?

Tiešām, kur radās kaklasaite?

Steenkerke, a town in Belgium, claims the honor of having “invented ” the necktie.

Stēnkerke, neliela pilsētiņa Beļģijā, uzskata, ka tai pienākas gods par kaklasaites ” izgudrošanu ”.

In 1692, English forces made a surprise attack on French troops stationed there.

Angļu karaspēks 1692. gadā devās pēkšņā uzbrukumā franču vienībām, kas bija izvietojušās šajā pilsētiņā.

According to the German newspaper Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, “the [French] officers had no time to dress correctly.

Vācu laikrakstā Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung ir teikts, ka franču ” virsniekiem nebija laika kārtīgi apģērbties.

But without ado, they tied their uniform scarves around the neck with a loose knot and pushed the ends through the buttonholes of their jacket.

Taču viņi bez liekas kavēšanās aplika ap kaklu formas kaklautu, sasēja to vaļīgā mezglā un tā galus izbāza caur svārku pogcaurumiem.

Voilà, the birth of the necktie in its original form. ”

Voilà, bija radusies kaklasaites sākotnējā forma. ”

However, the soldiers ’ fashion novelty was not exactly unprecedented.

Karavīru modes jauninājums tomēr nebija kaut kas gluži neredzēts.

Experts on the history of neckties point out that centuries earlier, warriors for the Chinese emperor Cheng (Shih Huang Ti) wore a scarflike cloth folded around the neck, indicating their rank.

Kaklasaišu vēstures zinātāji aizrāda, ka daudzus gadsimtus iepriekš Ķīnas imperatora Ciņa Šihuandi cīnītāji nēsāja šallei līdzīgu drēbes gabalu, kas tika siets ap kaklu un norādīja viņu dienesta pakāpi.

Perhaps the most famous, though, were the scarves worn by Croatians fighting for King Louis XIV of France.

Taču vispazīstamākie droši vien bija kaklauti, ko nēsāja horvāti, kuri karoja Francijas karaļa Ludviķa XIV pusē.

During a victory parade in Paris, the French were so taken by the Croatians ’ scarves that they called them cravates, from Cravate, a Croat, and began wearing the scarves as well.

Kad Parīzē notika uzvaras parāde, francūžiem tik ļoti iepatikās horvātu kaklauti, ka viņi nosauca tos par kravatēm, no vārda Cravate ’ horvāts ’, un sāka nēsāt šos kaklautus.

“ From then on, ” writes the aforementioned newspaper, “there was no stopping necktie fashions, although the soldiers in Steenkerke were the first to make the scarf into a knotted tie. ”

” No tā laika, ” teikts iepriekš minētajā laikrakstā, ” kaklasaišu mode vairs nebija apstādināma, kaut gan pirmie, kas padarīja kaklautu par mezglā sasietu kaklasaiti, bija karavīri Stēnkerkē. ”

During the French Revolution (1789 - 99), a man would indicate his political inclination by the color of the “croat, ” or scarf, around his neck.

Lielās franču revolūcijas laikā (1789 — 1799) vīrietis parādīja savu politisko noslieci ar to, kādas krāsas ” horvāts ” jeb kaklauts viņam bija ap kaklu.

In the 19th century, elegant European society “discovered ” this form of attire.

Elegantā Eiropas sabiedrība ” atklāja ” šo apģērba piederumu 19. gadsimtā.

It was then that the cravat was elevated from the military and political arena and entered the wardrobe of the male population at large.

Tieši tad kravate no militārām un politiskām aprindām ienāca vīriešu kārtas pārstāvju garderobē daudz plašākā mērogā.

Today the necktie is more than accepted in many societies worldwide; in certain settings, it is even mandatory.

Mūsdienās daudzās pasaules kultūrās kaklasaite ir vairāk nekā pieņemta, noteiktos apstākļos tā pat ir obligāta.

[ Picture Credit Line on page 31]

[ Norāde par attēla autortiesībām 27. lpp.]

Historic Costume in Pictures / Dover Publications, Inc., New York

Oh, for Some Fresh Air!

Eh, kā derētu kāds mazumiņš svaiga gaisa!

BY AWAKE!

NO ATMOSTIETIES!

CORRESPONDENT IN BRITAIN

KORESPONDENTA LIELBRITĀNIJĀ

WHEN you breathe, do you inhale fresh air?

VAI tad, kad tu ieelpo, tavās plaušās nonāk svaigs gaiss?

Present - day air pollution is “a bigger enemy than smoking, ” claims a doctor quoted in The Times of London.

Mūsdienu gaisa piesārņojums ir ” lielāks ienaidnieks nekā smēķēšana ”, apgalvo kāds ārsts, kura vārdi citēti Londonas laikrakstā The Times.

In England and in Wales, contaminated air kills an estimated 10,000 people every year.

Tiek lēsts, ka Anglijā un Velsā piesārņots gaiss katru gadu nogalina 10 000 cilvēku.

Worldwide, especially in large cities, the situation is serious.

Stāvoklis ir nopietns visā pasaulē, it īpaši lielās pilsētās.

Many blame the automobile industry for polluting the atmosphere.

Daudzi atmosfēras piesārņošanā vaino automobiļu ražotājus.

To reduce dangerous exhaust, new vehicles in many countries now come fitted with catalytic converters, which reduce pollution.

Lai samazinātu bīstamās izplūdes gāzes, daudzās valstīs jaunās automašīnas tagad tiek ražotas ar katalizatoriem, kas mazina piesārņojumu.

The hydrocarbons in exhaust gases have dropped to 12 percent of the 1970 levels, with similar reductions of nitrogen oxides and carbon monoxide.

Ogļūdeņražu sastāvs izplūdes gāzēs ir krities līdz 12 procentiem salīdzinājumā ar 70. gadiem, tāpat ir samazinājies arī slāpekļa oksīdu un oglekļa monoksīda daudzums.

Babies in strollers are particularly vulnerable because they ride at the level that cars spew out fumes.

It sevišķi piesārņojumam ir pakļauti bērni sporta ratiņos, jo viņi atrodas tajā augstumā, kādā automašīnas izpūš dūmus.

But air pollution threatens car occupants as well.

Tomēr gaisa piesārņojums apdraud arī tos, kas atrodas automašīnās.

Reportedly, the contamination is three times higher inside cars than outside.

Ir zināms, ka automašīnā piesārņojums ir trīs reizes lielāks nekā ārpus tās.

Further hazards come from inhaling benzene fumes from fuel as you fill your car’s fuel tank.

Tāpat kaitīgi ir arī benzīna izgarojumi, ko cilvēks ieelpo, piepildot automašīnas degvielas tvertni.

Now the most prevalent form of air pollution worldwide is “Suspended Particulate Matter, ” says a 1993 - 94 United Nations environmental data report.

Mūsdienās visizplatītākā gaisa piesārņojuma forma ir vielu daļiņas gaisā, teikts Apvienoto Nāciju vides aizsardzības 1993.

Apparently, tiny bits of soot, or particulate matter, have the ability to penetrate deep into the lungs and there deposit damaging chemicals.

/ 94. gada ziņojumā. Acīmredzot sodrēji jeb vielu daļiņas spēj iekļūt dziļi plaušās un nogādāt tur kaitīgas vielas.

The depletion of the ozone layer high above the globe attracts much press comment.

Presē daudz tiek rakstīts par ozona slāņa samazināšanos augstu virs zemeslodes.

At ground level, however, sunlight acts on the nitrogen oxides and other volatile elements of air pollution to produce high levels of ozone.

Bet virs pašas zemes saules gaisma iedarbojas uz slāpekļa oksīdiem un citiem ātri iztvaikojošiem elementiem, kas piesārņo gaisu, un rada augstu ozona koncentrāciju.

These levels have doubled in Britain during this century.

Lielbritānijā šī koncentrācija mūsu gadsimtā ir divkāršojusies.

These gases damage paint and other building materials, cause disease in trees, plants, and crops, and appear to trigger respiratory problems in some people.

Minētās gāzes saēd krāsu un bojā būvmateriālus, izraisa koku, augu un labības slimības un acīmredzot rada arī elpošanas problēmas dažiem cilvēkiem.

Although most of the ozone pollution occurs in towns, surprisingly it is the rural areas that suffer the worst effects.

Kaut arī lielākā daļa ozona piesārņojuma rodas pilsētās, pārsteidzoši ir tas, ka visvairāk tiek ietekmēti lauku rajoni.

In the urban areas, nitrogen oxides mop up the excess ozone, but where these oxides are sparse, the ozone has free rein to wreak damage.

Urbanizētos rajonos slāpekļa oksīdi absorbē lieko ozonu, bet vietās, kur šo oksīdu ir maz, ozons var darīt postu netraucēti.

Additionally, air pollution is “up to 70 times higher inside homes than outdoors, ” reports The Times.

Gaisa piesārņojums ” mājās ir līdz pat 70 reižu lielāks nekā ārpusē ”, raksta The Times.

Here the fumes from air fresheners, mothballs, and even dry - cleaned clothes pollute the air.

Šeit gaisu piesārņo gaisa atsvaidzinātāju, naftalīna un pat ķīmiski tīrīto drēbju izgarojumi.

Cigarette smoke likewise adds to health risks indoors.

Turklāt veselību apdraud arī cigarešu dūmi.

What, then, can you do to protect your family?

Ko jūs varētu darīt, lai aizsargātu savu ģimeni?

The Times of London offered the following suggestions.

Lūk, kādus ieteikumus piedāvā Londonas laikraksts The Times.

• Reduce your use of the car.

• Lietojiet mazāk savu automašīnu.

If possible, share transportation with others.

Ja iespējams, lietojiet automašīnu kopā ar citiem.

Drive smoothly.

Brauciet vienmērīgā ātrumā.

If stuck in a traffic jam or otherwise stationary for more than a couple of minutes, switch off the engine.

Ja nokļūstat satiksmes sastrēgumā vai kāda cita iemesla dēļ stāvat vairāk nekā pāris minūtes, izslēdziet dzinēju.

If possible, on hot days park your car in the shade to reduce pollution produced by fuel evaporation.

Ja iespējams, karstā laikā atstājiet automašīnu ēnā, lai mazinātu piesārņojumu, kas rodas, izgarojot degvielai.

• Choose to exercise in the early mornings when ozone levels outdoors are generally low.

• Ar fizkultūru labāk nodarbojieties agri no rīta, kad ozona koncentrācija ārā parasti ir maza.

• Outlaw smoking in the home.

• Aizliedziet smēķēšanu mājās.

• Keep bedroom windows slightly open at night to lower humidity and move allergens outside.

• Guļamistabas logus naktī atstājiet nedaudz pavērtus, lai mazinātu mitrumu un atbrīvotu istabu no alergēniem.

No doubt you agree: Oh, for some fresh air!

Jūs droši vien piekritīsiet, ka ir labi, ja ir kāds mazumiņš svaiga gaisa.

Page Two

Otrā lappuse

Auto Pollution — What’s the Answer?

Auto piesārņojums. Kā lai risina problēmu?

3 - 9

3 — 9

Some say, get rid of automobiles to reduce air pollution.

Daži uzskata, ka piesārņojums samazināsies tad, kad nebūs automašīnu.

But most prefer a less radical solution.

Lielākā daļa cilvēku tomēr dod priekšroku ne tik radikālam risinājumam.

Is a solution in sight?

Vai šī problēma drīz tiks atrisināta?

Carnival Celebrations — Right or Wrong?

Kā pirkt lietotu automašīnu 16

14 Are such celebrations for Christians?

Daži padomi, kas palīdz noteikt, vai ir vērts pirkt lietotu automašīnu. Laima slimība.

What does the Bible say?

Vai tā draud arī tev?

Coping With Panic Attacks 20

20

How can they be controlled?

Kā var saslimt?

[ Picture Credit Line on page 2]

Kādi ir simptomi?

Victorian Pictorial Borders / Dover Publications, Inc.

Kā izsargāties no inficēšanās?

A World Without Automobiles?

Pasaule bez automašīnām?

CAN you imagine a world without motor vehicles?

VAI tu vari iedomāties pasauli bez automašīnām?

Or can you name an invention that over the past century has changed the life - styles and behavior of people as fundamentally as they have?

Varbūt tu vari nosaukt kādu izgudrojumu, kas šajā gadsimtā ir izmainījis cilvēku dzīves veidu un uzvedību vairāk nekā automašīnas?

Without automobiles, there would be no motels, no drive - in restaurants, and no drive - in theaters.

Bez tām nebūtu ne moteļu, ne restorānu un kinoteātru automobilistiem.

More important, without buses, taxis, cars, or trucks, how would you get to work?

Kā tu tiktu uz darbu, ja nebūtu autobusu, taksometru, vieglo vai smago automašīnu?

to school?

Kā tu tiktu uz skolu?

How would farmers and manufacturers get their wares to market?

Kā lauksaimnieki un rūpnieki nogādātu preces uz tirgu?