Datasets:
batmangiaicuuthegioi
/
zalo-legal-triplets

Dataset card Data Studio Files Community
1
query
stringlengths
16
187
positive
stringlengths
32
1.41k
negative
stringclasses
92 values
Không điều chỉnh Giấy chứng nhận sản xuất hóa chất có điều kiện trong lĩnh vực công nghiệp khi đổi địa điểm sản xuất phạt bao nhiêu?
Điều 16. Vi phạm quy định về hoạt động sản xuất, kinh doanh theo Giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, kinh doanh hóa chất sản xuất, kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực công nghiệp. khoản 4. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > trong trường hợp không thực hiện quy định về cấp lại giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, kinh doanh hóa chất khi có thay đổi về thông tin đăng ký thành lập của cá nhân, tổ chức.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Không điều chỉnh Giấy chứng nhận sản xuất hóa chất có điều kiện trong lĩnh vực công nghiệp khi đổi địa điểm sản xuất phạt bao nhiêu?
Điều 16. Vi phạm quy định về hoạt động sản xuất, kinh doanh theo Giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, kinh doanh hóa chất sản xuất, kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực công nghiệp. khoản 5. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > trong trường hợp không thực hiện quy định về điều chỉnh giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, kinh doanh hóa chất khi thay đổi địa điểm cơ sở sản xuất, kinh doanh, thay đổi loại hình, quy mô, chủng loại hóa chất sản xuất, kinh doanh.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Không điều chỉnh Giấy chứng nhận sản xuất hóa chất có điều kiện trong lĩnh vực công nghiệp khi đổi địa điểm sản xuất phạt bao nhiêu?
Điều 16. Vi phạm quy định về hoạt động sản xuất, kinh doanh theo Giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, kinh doanh hóa chất sản xuất, kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực công nghiệp. khoản 6. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > trong trường hợp hoạt động sản xuất, kinh doanh hóa chất mà không có giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, kinh doanh hóa chất sản xuất, kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực công nghiệp hoặc tiếp tục hoạt động sản xuất, kinh doanh hóa chất trong thời gian bị cơ quan có thẩm quyền đình chỉ hoạt động sản xuất, kinh doanh, tước quyền sử dụng giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, kinh doanh hóa chất sản xuất, kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực công nghiệp.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Không điều chỉnh Giấy chứng nhận sản xuất hóa chất có điều kiện trong lĩnh vực công nghiệp khi đổi địa điểm sản xuất phạt bao nhiêu?
Điều 16. Vi phạm quy định về hoạt động sản xuất, kinh doanh theo Giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, kinh doanh hóa chất sản xuất, kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực công nghiệp. điểm b) tước quyền sử dụng giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, kinh doanh hóa chất sản xuất, kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực công nghiệp từ 01 tháng đến 03 tháng đối với hành vi vi phạm quy định tại điểm a khoản 2, khoản 3 và khoản 5 điều này.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Không điều chỉnh Giấy chứng nhận sản xuất hóa chất có điều kiện trong lĩnh vực công nghiệp khi đổi địa điểm sản xuất phạt bao nhiêu?
Điều 16. Vi phạm quy định về hoạt động sản xuất, kinh doanh theo Giấy chứng nhận đủ điều kiện sản xuất, kinh doanh hóa chất sản xuất, kinh doanh có điều kiện trong lĩnh vực công nghiệp. khoản 8. biện pháp khắc phục hậu quả: buộc nộp lại số lợi bất hợp pháp có được do thực hiện hành vi vi phạm quy định tại khoản 2 và khoản 6 điều này.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Quên mang GPLX bị lập biên bản không có GPLX có đúng quy định?
Điều 82. Tạm giữ phương tiện, giấy tờ có liên quan đến người điều khiển và phương tiện vi phạm. điểm l) điểm b khoản 6 điều
Điều 6. Trang bị dụng cụ, sổ sách. khoản 7. việc giao nhận các dụng cụ và sổ sách trên đây phải được lập biên bản để quản lý, theo dõi.
Quên mang GPLX bị lập biên bản không có GPLX có đúng quy định?
Điều 82. Tạm giữ phương tiện, giấy tờ có liên quan đến người điều khiển và phương tiện vi phạm. khoản 2. để bảo đảm thi hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính hoặc để xác minh tình tiết làm căn cứ ra quyết định xử phạt, người có thẩm quyền xử phạt còn có thể quyết định tạm giữ phương tiện, giấy tờ có liên quan đến người điều khiển và phương tiện vi phạm một trong các hành vi quy định tại nghị định này theo quy định tại khoản 6, khoản 8 điều 125 của luật xử lý vi phạm hành chính. khi bị tạm giữ giấy tờ theo quy định tại khoản 6 điều 125 của luật xử lý vi phạm hành chính, nếu quá thời hạn hẹn đến giải quyết vụ việc vi phạm ghi trong biên bản vi phạm hành chính, người vi phạm chưa đến trụ sở của người có thẩm quyền xử phạt để giải quyết vụ việc vi phạm mà vẫn tiếp tục điều khiển phương tiện hoặc đưa phương tiện ra tham gia giao thông, sẽ bị áp dụng xử phạt như hành vi không có giấy tờ.
Điều 6. Trang bị dụng cụ, sổ sách. khoản 7. việc giao nhận các dụng cụ và sổ sách trên đây phải được lập biên bản để quản lý, theo dõi.
Quên mang GPLX bị lập biên bản không có GPLX có đúng quy định?
Điều 82. Tạm giữ phương tiện, giấy tờ có liên quan đến người điều khiển và phương tiện vi phạm. điểm c) quá thời hạn hẹn đến giải quyết vụ việc vi phạm ghi trong biên bản vi phạm hành chính, người vi phạm mới xuất trình được hoặc không xuất trình được giấy tờ theo quy định thì phải chấp hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính theo quy định đối với các hành vi vi phạm đã ghi trong biên bản vi phạm hành chính.
Điều 6. Trang bị dụng cụ, sổ sách. khoản 7. việc giao nhận các dụng cụ và sổ sách trên đây phải được lập biên bản để quản lý, theo dõi.
Quên mang GPLX bị lập biên bản không có GPLX có đúng quy định?
Điều 82. Tạm giữ phương tiện, giấy tờ có liên quan đến người điều khiển và phương tiện vi phạm. khoản 4. khi phương tiện bị tạm giữ theo quy định tại khoản 1, khoản 2, khoản 3 điều này, chủ phương tiện phải chịu mọi chi phí (nếu có) cho việc sử dụng phương tiện khác thay thế để vận chuyển người, hàng hóa được chở trên phương tiện bị tạm giữ.
Điều 6. Trang bị dụng cụ, sổ sách. khoản 7. việc giao nhận các dụng cụ và sổ sách trên đây phải được lập biên bản để quản lý, theo dõi.
Bao lâu thì được thanh toán BHXH 1 lần ?
Điều 8. Bảo hiểm xã hội một lần. điểm d) người đang bị mắc một trong những bệnh nguy hiểm đến tính mạng như ung thư, bại liệt, xơ gan cổ chướng, phong, lao nặng, nhiễm hiv đã chuyển sang giai đoạn aids và những bệnh khác theo quy định của bộ y tế;
Điều 8. Quy định chế độ tuần tra, canh gác bảo vệ đê Điều. khoản 1. báo động lũ ở cấp i: bố trí ngày 02 người, đêm 04 người. ban ngày ít nhất sau 04 giờ có 01 kíp đi tuần, mỗi kíp có 01 người. ban đêm ít nhất sau 04 giờ có 01 kíp đi tuần, mỗi kíp 02 người.
Bao lâu thì được thanh toán BHXH 1 lần ?
Điều 8. Bảo hiểm xã hội một lần. điểm c) trường hợp thời gian đóng bảo hiểm xã hội chưa đủ một năm thì mức hưởng bảo hiểm xã hội bằng số tiền đã đóng, mức tối đa bằng 02 tháng mức bình quân tiền lương tháng đóng bảo hiểm xã hội.
Điều 8. Quy định chế độ tuần tra, canh gác bảo vệ đê Điều. khoản 1. báo động lũ ở cấp i: bố trí ngày 02 người, đêm 04 người. ban ngày ít nhất sau 04 giờ có 01 kíp đi tuần, mỗi kíp có 01 người. ban đêm ít nhất sau 04 giờ có 01 kíp đi tuần, mỗi kíp 02 người.
Bao lâu thì được thanh toán BHXH 1 lần ?
Điều 8. Bảo hiểm xã hội một lần. khoản 3. mức hưởng bảo hiểm xã hội một lần thực hiện theo quy định tại khoản 2 điều này không bao gồm số tiền nhà nước hỗ trợ đóng bảo hiểm xã hội tự nguyện, trừ trường hợp quy định tại điểm d khoản 1 điều này.
Điều 8. Quy định chế độ tuần tra, canh gác bảo vệ đê Điều. khoản 1. báo động lũ ở cấp i: bố trí ngày 02 người, đêm 04 người. ban ngày ít nhất sau 04 giờ có 01 kíp đi tuần, mỗi kíp có 01 người. ban đêm ít nhất sau 04 giờ có 01 kíp đi tuần, mỗi kíp 02 người.
Bao lâu thì được thanh toán BHXH 1 lần ?
Điều 8. Bảo hiểm xã hội một lần. khoản 4. thời điểm tính hưởng bảo hiểm xã hội một lần là thời điểm ghi trong quyết định của cơ quan bảo hiểm xã hội.
Điều 8. Quy định chế độ tuần tra, canh gác bảo vệ đê Điều. khoản 1. báo động lũ ở cấp i: bố trí ngày 02 người, đêm 04 người. ban ngày ít nhất sau 04 giờ có 01 kíp đi tuần, mỗi kíp có 01 người. ban đêm ít nhất sau 04 giờ có 01 kíp đi tuần, mỗi kíp 02 người.
Bao lâu thì được thanh toán BHXH 1 lần ?
Điều 8. Bảo hiểm xã hội một lần. khoản 5. hồ sơ, giải quyết hưởng bảo hiểm xã hội một lần thực hiện theo quy định tại điều 109 và các khoản 3, 4 điều 110 của luật bảo hiểm xã hội.
Điều 8. Quy định chế độ tuần tra, canh gác bảo vệ đê Điều. khoản 1. báo động lũ ở cấp i: bố trí ngày 02 người, đêm 04 người. ban ngày ít nhất sau 04 giờ có 01 kíp đi tuần, mỗi kíp có 01 người. ban đêm ít nhất sau 04 giờ có 01 kíp đi tuần, mỗi kíp 02 người.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. điểm q) điều khiển xe chạy dưới tốc độ tối thiểu trên những đoạn đường bộ có quy định tốc độ tối thiểu cho phép.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. điểm m) ngồi phía sau vòng tay qua người ngồi trước để điều khiển xe, trừ trường hợp chở trẻ em ngồi phía trước.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. điểm m) chạy trong hầm đường bộ không sử dụng đèn chiếu sáng gần.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. điểm h) người đang điều khiển xe sử dụng ô (dù), điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. khoản 5. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với người điều khiển xe thực hiện hành vi đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “cấm đi ngược chiều” , trừ hành vi vi phạm quy định tại điểm b khoản 6 điều này và các trường hợp xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. điểm c) điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. điểm c) điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. điểm i) không chấp hành yêu cầu kiểm tra về chất ma túy của người thi hành công vụ.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. khoản 9. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với hành vi vi phạm quy định tại điểm a, điểm b, điểm c, điểm d khoản 8 điều này mà gây tai nạn giao thông hoặc không chấp hành hiệu lệnh dừng xe của người thi hành công vụ.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. điểm g) thực hiện hành vi quy định tại điểm e, điểm g, điểm h, điểm i khoản 8 điều này bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 22 tháng đến 24 tháng.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 60. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về thiết bị hãm, ghép nối đầu máy, toa xe. điểm đ) để thiết bị ghép nối đầu máy, toa xe không đúng quy định.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 60. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về thiết bị hãm, ghép nối đầu máy, toa xe. khoản 2. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với tổ chức trực tiếp quản lý, khai thác phương tiện giao thông đường sắt thực hiện hành vi sử dụng thiết bị tín hiệu đuôi tàu không có giấy chứng nhận do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc có giấy chứng nhận do cơ quan có thẩm quyền cấp nhưng đã hết hạn sử dụng hoặc sử dụng thiết bị tín hiệu đuôi tàu không hoạt động theo quy định.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 60. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về thiết bị hãm, ghép nối đầu máy, toa xe. điểm đ) thực hiện hành vi quy định tại khoản 2 điều này buộc phải thay thế hoặc khôi phục lại tính năng kỹ thuật của thiết bị tín hiệu đuôi tàu theo đúng quy định.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 61. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về trang thiết bị trên phương tiện giao thông đường sắt. điểm c) không thông báo bằng phương tiện thông tin khác cho hành khách về nội quy đi tàu, hành trình của tàu, tên ga dừng, đỗ trên tuyến đường, cách xử lý tình huống khi xảy ra hỏa hoạn, sự cố trên tàu khách theo quy định.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 61. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về trang thiết bị trên phương tiện giao thông đường sắt. khoản 2. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với tổ chức trực tiếp quản lý, khai thác phương tiện giao thông đường sắt đưa toa xe ra chở khách mà không có đủ các thiết bị hoặc có nhưng không hoạt động theo quy định.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 61. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về trang thiết bị trên phương tiện giao thông đường sắt. điểm b) không có thiết bị đo tốc độ tàu, thiết bị thông tin liên lạc giữa trưởng tàu và lái tàu tại vị trí làm việc của trưởng tàu theo quy định hoặc có lắp thiết bị này nhưng thiết bị không hoạt động theo quy định.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 61. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về trang thiết bị trên phương tiện giao thông đường sắt. điểm d) thực hiện hành vi quy định tại điểm b khoản 3 điều này buộc phải lắp đầy đủ theo đúng quy định hoặc thay thế thiết bị đủ tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật hoặc khôi phục lại tính năng kỹ thuật của các thiết bị, gồm: thiết bị đo tốc độ tàu, thiết bị thông tin liên lạc giữa trưởng tàu và lái tàu tại vị trí làm việc của trưởng tàu.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 62. Xử phạt nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu vi phạm quy định về Giấy phép lái tàu, bằng, chứng chỉ chuyên môn. khoản 1. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với người lái tàu thực hiện hành vi điều khiển phương tiện giao thông đường sắt mà không mang theo giấy phép lái tàu hoặc sử dụng giấy phép lái tàu quá hạn hoặc giấy phép lái tàu không phù hợp với phương tiện điều khiển.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 62. Xử phạt nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu vi phạm quy định về Giấy phép lái tàu, bằng, chứng chỉ chuyên môn. khoản 2. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với hành vi sử dụng bằng, chứng chỉ chuyên môn giả, giấy phép lái tàu giả hoặc không có giấy phép lái tàu.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 62. Xử phạt nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu vi phạm quy định về Giấy phép lái tàu, bằng, chứng chỉ chuyên môn. khoản 3. ngoài việc bị phạt tiền, cá nhân thực hiện hành vi vi phạm quy định tại khoản 2 điều này còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung tịch thu bằng, chứng chỉ chuyên môn giả, giấy phép lái tàu giả.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 63. Xử phạt nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu (trừ lái tàu và phụ lái tàu) vi phạm quy định về nồng độ cồn hoặc sử dụng các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng. khoản 1. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với hành vi khi làm nhiệm vụ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 63. Xử phạt nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu (trừ lái tàu và phụ lái tàu) vi phạm quy định về nồng độ cồn hoặc sử dụng các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng. khoản 2. phạt từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với hành vi khi làm nhiệm vụ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 63. Xử phạt nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu (trừ lái tàu và phụ lái tàu) vi phạm quy định về nồng độ cồn hoặc sử dụng các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng. điểm c) khi làm nhiệm vụ mà trong cơ thể có chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 64. Xử phạt nhân viên đường sắt vi phạm quy định về bảo đảm an toàn giao thông đường sắt. khoản 1. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với nhân viên đường sắt có liên quan đến công tác chạy tàu, công tác phục vụ hành khách khi làm nhiệm vụ mà không mặc đồng phục, không đeo phù hiệu, cấp hiệu, biển chức danh theo đúng quy định.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 64. Xử phạt nhân viên đường sắt vi phạm quy định về bảo đảm an toàn giao thông đường sắt. điểm đ) nhân viên đường sắt không tuân thủ quy trình tác nghiệp.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 64. Xử phạt nhân viên đường sắt vi phạm quy định về bảo đảm an toàn giao thông đường sắt. khoản 3. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với hành vi vi phạm quy định tại điểm đ khoản 2 điều này mà xảy ra tai nạn giao thông đường sắt.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 64. Xử phạt nhân viên đường sắt vi phạm quy định về bảo đảm an toàn giao thông đường sắt. khoản 4. ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, cá nhân thực hiện hành vi vi phạm quy định tại điểm a khoản 2 điều này còn bị áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả buộc phải hướng dẫn người vi phạm về vị trí quy định.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 65. Xử phạt hành vi vi phạm quy định về số người được phép chở, tải trọng cho phép chở của phương tiện giao thông đường sắt, tải trọng cho phép khai thác của cầu đường. khoản 1. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với tổ chức trực tiếp kinh doanh vận tải đường sắt thực hiện hành vi bán vé vượt quá số chỗ công bố, quy định được phép chở tại từng thời điểm của toa xe tính trên mỗi hành khách bị vượt nhưng tổng mức phạt tiền tối đa không vượt quá < mức phạt tiền >.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 65. Xử phạt hành vi vi phạm quy định về số người được phép chở, tải trọng cho phép chở của phương tiện giao thông đường sắt, tải trọng cho phép khai thác của cầu đường. điểm c) không thực hiện việc công bố công khai phương án bán ghế phụ, chuyển đổi giường nằm thành ghế ngồi trong các dịp cao điểm theo quy định.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 65. Xử phạt hành vi vi phạm quy định về số người được phép chở, tải trọng cho phép chở của phương tiện giao thông đường sắt, tải trọng cho phép khai thác của cầu đường. điểm b) đưa vào khai thác phương tiện giao thông đường sắt có tải trọng rải đều hoặc tải trọng trục của mỗi phương tiện vượt quá tải trọng cho phép của cầu đường được quy định trong công lệnh tải trọng trên 10% đến 20%.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 65. Xử phạt hành vi vi phạm quy định về số người được phép chở, tải trọng cho phép chở của phương tiện giao thông đường sắt, tải trọng cho phép khai thác của cầu đường. điểm b) đưa vào khai thác phương tiện giao thông đường sắt có tải trọng rải đều hoặc tải trọng trục của mỗi phương tiện vượt quá tải trọng cho phép của cầu đường được quy định trong công lệnh tải trọng trên 20%.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 65. Xử phạt hành vi vi phạm quy định về số người được phép chở, tải trọng cho phép chở của phương tiện giao thông đường sắt, tải trọng cho phép khai thác của cầu đường. khoản 5. ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, tổ chức thực hiện hành vi quy định tại khoản 1 điều này còn bị áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả buộc phải bố trí phương tiện khác để chở số hành khách vượt quá quy định được phép chở của toa xe.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 66. Xử phạt đối với lái tàu, phụ lái tàu. khoản 1. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với phụ lái tàu không thực hiện đúng chế độ hô đáp, không giám sát tốc độ chạy tàu, không quan sát tín hiệu, biển báo, biển hiệu để báo cho lái tàu theo quy định.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 66. Xử phạt đối với lái tàu, phụ lái tàu. điểm đ) không có hoặc có không đầy đủ cờ, đèn tín hiệu, pháo, chèn trên đầu máy khi lên ban theo quy định.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 66. Xử phạt đối với lái tàu, phụ lái tàu. điểm c) điều khiển tàu chạy quá tốc độ quy định của công lệnh tốc độ đến 10 km/h.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 66. Xử phạt đối với lái tàu, phụ lái tàu. khoản 4. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với lái tàu điều khiển tàu chạy quá tốc độ quy định của công lệnh tốc độ trên 10 km/h đến 20 km/h.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 66. Xử phạt đối với lái tàu, phụ lái tàu. điểm b) khi làm nhiệm vụ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 66. Xử phạt đối với lái tàu, phụ lái tàu. khoản 6. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với hành vi khi làm nhiệm vụ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 66. Xử phạt đối với lái tàu, phụ lái tàu. điểm c) khi làm nhiệm vụ mà trong cơ thể có chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 66. Xử phạt đối với lái tàu, phụ lái tàu. điểm d) thực hiện hành vi quy định tại khoản 7 điều này bị tước quyền sử dụng giấy phép lái tàu từ 22 tháng đến 24 tháng.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 66. Xử phạt đối với lái tàu, phụ lái tàu. khoản 9. ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, cá nhân thực hiện hành vi vi phạm quy định tại điểm b khoản 2 điều này còn bị áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả buộc phải đưa người, hàng hóa ra khỏi đầu máy.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 67. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về sử dụng nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu. điểm b) không tổ chức kiểm tra, sát hạch nghiệp vụ định kỳ hàng năm đối với nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu theo quy định.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 67. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về sử dụng nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu. điểm b) sử dụng nhân viên không đủ tiêu chuẩn sức khỏe theo quy định.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 68. Xử phạt cơ sở đào tạo các chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu vi phạm quy định về đào tạo, cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn. điểm b) không thực hiện đúng, đầy đủ quy chế tuyển sinh, nội dung, chương trình đào tạo, quy chế thi, cấp, đổi bằng, chứng chỉ chuyên môn theo quy định.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 68. Xử phạt cơ sở đào tạo các chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu vi phạm quy định về đào tạo, cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn. khoản 2. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với hành vi đào tạo, cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn khi chưa được phép của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 68. Xử phạt cơ sở đào tạo các chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu vi phạm quy định về đào tạo, cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn. khoản 3. ngoài việc bị phạt tiền, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm quy định tại khoản 1 điều này còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung đình chỉ tuyển sinh từ 01 tháng đến 03 tháng.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 68. Xử phạt cơ sở đào tạo các chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu vi phạm quy định về đào tạo, cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn. khoản 4. ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, tổ chức thực hiện hành vi vi phạm quy định tại khoản 2 điều này, còn bị áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả buộc thu hồi và tiêu hủy bằng, chứng chỉ chuyên môn đã cấp trái phép.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 69. Xử phạt hành vi vi phạm quy định về xây dựng Quy trình chạy tàu và công tác dồn, Quy tắc quản lý kỹ thuật ga, niêm yết Bản trích lục Quy tắc quản lý kỹ thuật ga, trạm đường sắt. khoản 1. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với tổ chức được giao trực tiếp kinh doanh, khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, đường sắt chuyên dùng không niêm yết hoặc niêm yết không đầy đủ bản trích lục quy tắc quản lý kỹ thuật ga, trạm theo quy định.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt đối với hành vi điều khiển xe máy có sử dụng ô (dù)
Điều 69. Xử phạt hành vi vi phạm quy định về xây dựng Quy trình chạy tàu và công tác dồn, Quy tắc quản lý kỹ thuật ga, niêm yết Bản trích lục Quy tắc quản lý kỹ thuật ga, trạm đường sắt. điểm b) không thực hiện việc xây dựng quy trình tác nghiệp của lái tàu và phụ lái tàu; không xây dựng mẫu sổ đăng ký phục vụ công tác chạy tàu và cấp cảnh báo; không quy định biện pháp chạy tàu tại điểm giao tiếp giữa đường sắt quốc gia với đường sắt chuyên dùng theo quy định.
Điều 15. Khen thưởng, kỷ Luật. khoản 2. những đơn vị và cá nhân vi phạm quy định tại thông tư này tuỳ theo lỗi nặng nhẹ sẽ bị thi hành kỷ luật từ cảnh cáo đến truy tố trước pháp luật của nhà nước.
Mức phạt khi tự ý đốt lửa trên cầu, dưới gầm cầu
Điều 15. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về quản lý, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. điểm b) tự ý leo trèo lên mố, trụ, dầm cầu.
Điều 4. Nhiệm vụ của lực lượng tuần tra, canh gác đê. khoản 5. đeo phù hiệu khi làm nhiệm vụ.
Mức phạt khi tự ý đốt lửa trên cầu, dưới gầm cầu
Điều 15. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về quản lý, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. điểm b) tự ý be bờ, tát nước qua mặt đường giao thông; đặt ống bơm nước, bơm cát qua đường, đốt lửa trên mặt đường.
Điều 4. Nhiệm vụ của lực lượng tuần tra, canh gác đê. khoản 5. đeo phù hiệu khi làm nhiệm vụ.
Mức phạt khi tự ý đốt lửa trên cầu, dưới gầm cầu
Điều 15. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về quản lý, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. điểm d) không có quy trình quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì đường bộ theo quy định hoặc không thực hiện đầy đủ các nội dung quy định trong quy trình quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì đường bộ đã được phê duyệt.
Điều 4. Nhiệm vụ của lực lượng tuần tra, canh gác đê. khoản 5. đeo phù hiệu khi làm nhiệm vụ.
Mức phạt khi tự ý đốt lửa trên cầu, dưới gầm cầu
Điều 15. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về quản lý, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. điểm d) tự ý đập phá, tháo dỡ bó vỉa hè hoặc sửa chữa, cải tạo vỉa hè trái phép, trừ các hành vi vi phạm quy định tại điểm a, điểm c khoản 5 điều này.
Điều 4. Nhiệm vụ của lực lượng tuần tra, canh gác đê. khoản 5. đeo phù hiệu khi làm nhiệm vụ.
Mức phạt khi tự ý đốt lửa trên cầu, dưới gầm cầu
Điều 15. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về quản lý, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. điểm đ) rải, đổ hóa chất gây hư hỏng công trình đường bộ.
Điều 4. Nhiệm vụ của lực lượng tuần tra, canh gác đê. khoản 5. đeo phù hiệu khi làm nhiệm vụ.
Mức phạt khi tự ý đốt lửa trên cầu, dưới gầm cầu
Điều 15. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về quản lý, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. điểm a) không thực hiện đúng quy trình quản lý, vận hành theo quy định để số lượng xe ô tô xếp hàng chờ trước trạm thu phí trên một làn xe chờ dài nhất lớn hơn 100 xe đến 150 xe hoặc để chiều dài dòng xe xếp hàng chờ trước trạm thu phí (tính từ cabin thu phí đến xe cuối cùng của hàng xe chờ) từ 750 m đến
Điều 4. Nhiệm vụ của lực lượng tuần tra, canh gác đê. khoản 5. đeo phù hiệu khi làm nhiệm vụ.
Mức phạt khi tự ý đốt lửa trên cầu, dưới gầm cầu
Điều 15. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về quản lý, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. điểm b) không thực hiện đúng quy trình quản lý, vận hành theo quy định để thời gian đi qua trạm thu phí của một xe ô tô bất kỳ kể từ lúc dừng xe chờ thu phí đến lúc ra khỏi trạm thu phí lớn hơn 10 phút đến 20 phút.
Điều 4. Nhiệm vụ của lực lượng tuần tra, canh gác đê. khoản 5. đeo phù hiệu khi làm nhiệm vụ.
Mức phạt khi tự ý đốt lửa trên cầu, dưới gầm cầu
Điều 15. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về quản lý, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. điểm a) không thực hiện đúng quy trình quản lý, vận hành theo quy định để số lượng xe ô tô xếp hàng chờ trước trạm thu phí trên một làn xe chờ dài nhất lớn hơn 150 xe đến 200 xe hoặc để chiều dài dòng xe xếp hàng chờ trước trạm thu phí (tính từ cabin thu phí đến xe cuối cùng của hàng xe chờ) lớn hơn
Điều 4. Nhiệm vụ của lực lượng tuần tra, canh gác đê. khoản 5. đeo phù hiệu khi làm nhiệm vụ.
Mức phạt khi tự ý đốt lửa trên cầu, dưới gầm cầu
Điều 15. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về quản lý, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. điểm b) không thực hiện đúng quy trình quản lý, vận hành theo quy định để thời gian đi qua trạm thu phí của một xe ô tô bất kỳ kể từ lúc dừng xe chờ thu phí đến lúc ra khỏi trạm thu phí lớn hơn 20 phút đến 30 phút.
Điều 4. Nhiệm vụ của lực lượng tuần tra, canh gác đê. khoản 5. đeo phù hiệu khi làm nhiệm vụ.
Mức phạt khi tự ý đốt lửa trên cầu, dưới gầm cầu
Điều 15. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về quản lý, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. điểm a) không thực hiện đúng quy trình quản lý, vận hành theo quy định để số lượng xe ô tô xếp hàng chờ trước trạm thu phí trên một làn xe chờ dài nhất lớn hơn 200 xe hoặc để chiều dài dòng xe xếp hàng chờ trước trạm thu phí (tính từ cabin thu phí đến xe cuối cùng của hàng xe chờ) lớn hơn
Điều 4. Nhiệm vụ của lực lượng tuần tra, canh gác đê. khoản 5. đeo phù hiệu khi làm nhiệm vụ.
Mức phạt khi tự ý đốt lửa trên cầu, dưới gầm cầu
Điều 15. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về quản lý, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. điểm b) không thực hiện đúng quy trình quản lý, vận hành theo quy định để thời gian đi qua trạm thu phí của một xe ô tô bất kỳ kể từ lúc dừng xe chờ thu phí đến lúc ra khỏi trạm thu phí lớn hơn 30 phút.
Điều 4. Nhiệm vụ của lực lượng tuần tra, canh gác đê. khoản 5. đeo phù hiệu khi làm nhiệm vụ.
Mức phạt khi tự ý đốt lửa trên cầu, dưới gầm cầu
Điều 15. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về quản lý, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. điểm b) không thực hiện việc kết nối, chia sẻ dữ liệu từ trạm thu phí cho cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền theo quy định.
Điều 4. Nhiệm vụ của lực lượng tuần tra, canh gác đê. khoản 5. đeo phù hiệu khi làm nhiệm vụ.
Mức phạt khi tự ý đốt lửa trên cầu, dưới gầm cầu
Điều 15. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về quản lý, khai thác, bảo trì, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. điểm b) thực hiện hành vi quy định tại điểm b khoản 2; điểm b, điểm c, điểm d khoản 4; khoản 5 điều này buộc phải khôi phục lại tình trạng ban đầu đã bị thay đổi do vi phạm hành chính gây ra.
Điều 4. Nhiệm vụ của lực lượng tuần tra, canh gác đê. khoản 5. đeo phù hiệu khi làm nhiệm vụ.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. điểm q) điều khiển xe chạy dưới tốc độ tối thiểu trên những đoạn đường bộ có quy định tốc độ tối thiểu cho phép.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. điểm m) ngồi phía sau vòng tay qua người ngồi trước để điều khiển xe, trừ trường hợp chở trẻ em ngồi phía trước.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. điểm m) chạy trong hầm đường bộ không sử dụng đèn chiếu sáng gần.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. điểm h) người đang điều khiển xe sử dụng ô (dù), điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. khoản 5. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với người điều khiển xe thực hiện hành vi đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển “cấm đi ngược chiều” , trừ hành vi vi phạm quy định tại điểm b khoản 6 điều này và các trường hợp xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. điểm c) điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. điểm c) điều khiển xe trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. điểm i) không chấp hành yêu cầu kiểm tra về chất ma túy của người thi hành công vụ.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. khoản 9. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với hành vi vi phạm quy định tại điểm a, điểm b, điểm c, điểm d khoản 8 điều này mà gây tai nạn giao thông hoặc không chấp hành hiệu lệnh dừng xe của người thi hành công vụ.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 6. Xử phạt người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường bộ. điểm g) thực hiện hành vi quy định tại điểm e, điểm g, điểm h, điểm i khoản 8 điều này bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 22 tháng đến 24 tháng.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 60. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về thiết bị hãm, ghép nối đầu máy, toa xe. điểm đ) để thiết bị ghép nối đầu máy, toa xe không đúng quy định.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 60. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về thiết bị hãm, ghép nối đầu máy, toa xe. khoản 2. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với tổ chức trực tiếp quản lý, khai thác phương tiện giao thông đường sắt thực hiện hành vi sử dụng thiết bị tín hiệu đuôi tàu không có giấy chứng nhận do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc có giấy chứng nhận do cơ quan có thẩm quyền cấp nhưng đã hết hạn sử dụng hoặc sử dụng thiết bị tín hiệu đuôi tàu không hoạt động theo quy định.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 60. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về thiết bị hãm, ghép nối đầu máy, toa xe. điểm đ) thực hiện hành vi quy định tại khoản 2 điều này buộc phải thay thế hoặc khôi phục lại tính năng kỹ thuật của thiết bị tín hiệu đuôi tàu theo đúng quy định.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 61. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về trang thiết bị trên phương tiện giao thông đường sắt. điểm c) không thông báo bằng phương tiện thông tin khác cho hành khách về nội quy đi tàu, hành trình của tàu, tên ga dừng, đỗ trên tuyến đường, cách xử lý tình huống khi xảy ra hỏa hoạn, sự cố trên tàu khách theo quy định.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 61. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về trang thiết bị trên phương tiện giao thông đường sắt. khoản 2. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với tổ chức trực tiếp quản lý, khai thác phương tiện giao thông đường sắt đưa toa xe ra chở khách mà không có đủ các thiết bị hoặc có nhưng không hoạt động theo quy định.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 61. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về trang thiết bị trên phương tiện giao thông đường sắt. điểm b) không có thiết bị đo tốc độ tàu, thiết bị thông tin liên lạc giữa trưởng tàu và lái tàu tại vị trí làm việc của trưởng tàu theo quy định hoặc có lắp thiết bị này nhưng thiết bị không hoạt động theo quy định.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 61. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về trang thiết bị trên phương tiện giao thông đường sắt. điểm d) thực hiện hành vi quy định tại điểm b khoản 3 điều này buộc phải lắp đầy đủ theo đúng quy định hoặc thay thế thiết bị đủ tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật hoặc khôi phục lại tính năng kỹ thuật của các thiết bị, gồm: thiết bị đo tốc độ tàu, thiết bị thông tin liên lạc giữa trưởng tàu và lái tàu tại vị trí làm việc của trưởng tàu.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 62. Xử phạt nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu vi phạm quy định về Giấy phép lái tàu, bằng, chứng chỉ chuyên môn. khoản 1. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với người lái tàu thực hiện hành vi điều khiển phương tiện giao thông đường sắt mà không mang theo giấy phép lái tàu hoặc sử dụng giấy phép lái tàu quá hạn hoặc giấy phép lái tàu không phù hợp với phương tiện điều khiển.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 62. Xử phạt nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu vi phạm quy định về Giấy phép lái tàu, bằng, chứng chỉ chuyên môn. khoản 2. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với hành vi sử dụng bằng, chứng chỉ chuyên môn giả, giấy phép lái tàu giả hoặc không có giấy phép lái tàu.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 62. Xử phạt nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu vi phạm quy định về Giấy phép lái tàu, bằng, chứng chỉ chuyên môn. khoản 3. ngoài việc bị phạt tiền, cá nhân thực hiện hành vi vi phạm quy định tại khoản 2 điều này còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung tịch thu bằng, chứng chỉ chuyên môn giả, giấy phép lái tàu giả.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 63. Xử phạt nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu (trừ lái tàu và phụ lái tàu) vi phạm quy định về nồng độ cồn hoặc sử dụng các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng. khoản 1. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với hành vi khi làm nhiệm vụ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nhưng chưa vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc chưa vượt quá 0,25 miligam/1 lít khí thở.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 63. Xử phạt nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu (trừ lái tàu và phụ lái tàu) vi phạm quy định về nồng độ cồn hoặc sử dụng các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng. khoản 2. phạt từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với hành vi khi làm nhiệm vụ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 63. Xử phạt nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu (trừ lái tàu và phụ lái tàu) vi phạm quy định về nồng độ cồn hoặc sử dụng các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng. điểm c) khi làm nhiệm vụ mà trong cơ thể có chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.
Mức phạt khi chạy xe máy đi vào đường cao tốc gây tai nạn giao thông ?
Điều 64. Xử phạt nhân viên đường sắt vi phạm quy định về bảo đảm an toàn giao thông đường sắt. khoản 1. phạt tiền từ < mức phạt tiền > đến < mức phạt tiền > đối với nhân viên đường sắt có liên quan đến công tác chạy tàu, công tác phục vụ hành khách khi làm nhiệm vụ mà không mặc đồng phục, không đeo phù hiệu, cấp hiệu, biển chức danh theo đúng quy định.
Điều 12. Chế độ báo cáo. khoản 3. trường hợp xét thấy hư hỏng có khả năng diễn biến xấu, đội trưởng phải cử người tăng cường, theo dõi tại chỗ và cứ 30 phút phải báo cáo một lần. trường hợp hư hỏng có nguy cơ đe dọa an toàn của công trình, phải tiến hành xử lý gấp nhằm ngăn chặn và hạn chế hư hỏng phát triển thêm đồng thời phát tín hiệu báo động theo quy định khoản 2 điều 7 của thông tư này. trong khi chờ lực lượng ứng cứu, những người được phân công theo dõi tuyệt đối không được rời vị trí được giao.